yachthafen wesel datteln kanal

Die Marina-Flaesheim bietet eine einzigartige Kombination attraktiver Freizeiteinrichtungen. Der moderne Yachthafen erfüllt alle Anforderungen an Technik, Komfort, Sicherheit und Erholungswert. Durch Einbindung in den Freizeitpark Flaesheim werden komfortable Campingmöglichkeiten, Sport- und Spielflächen, ein Strandbad sowie Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten geboten.

85 Liegeplätze stehen Dauer- und Gastliegern für Boote von 8 bis über 15 m zur Verfügung. Slipanlage und Kran befinden sich in unmittelbarer Nähe.

Die Marina befindet sich in einem der schönsten ehemaligen Baggerseen der Umgebung und ist umgeben von der einzigartigen Wald- und Parklandschaft der Haard. Der See verfügt über einen Durchstieg zum Wesel-Datteln-Kanal, sodass Sie von hieraus alle Kanal- und Flusshäfen in Deutschland und Europa erreichen können.

Gastronomie

Das Bistro Marina-Flaesheim ist ein nahe gelegenes Refugium für Ausflügler, Rad- oder auch Wasserwanderer. Die idyllische Lage im Freizeitpark Flaesheim sorgt für entspannten Genuss. Der direkt angrenzende See und Yachthafen lässt Blicke und Gedanken schweifen.

Man trifft sich auf der Seeterrasse, im Bistro oder auf einen Schnack am Tresen. Ausflügler und Bootfahrer haben am Kiosk die Möglichkeit ihre Vorräte aufzufüllen.

Freizeitangebot

Das große Strandbad mit über 10.000 qm Strand und Wasserfläche lädt an heißen Sommertagen zum verweilen ein. Der große Kinderspielplatz mit Beachvolleyballfeld runden das Freizeitangebot des Yachthafen, Camping- und Freizeitpark ab.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Marina Rünthe

• Daten & Fakten
• Infos & Tipps

Yachthafen Marina Rünthe

Hier werden die Wassersportler von morgen Schritt für Schritt an ihre neue Traumsportart herangeführt.

Von der Ausbildung, der Miete von Booten und Yachten bis hin zum Bootskauf. Das Besondere dieses Angebotes liegt neben der zielgruppengerechten Gestaltung im reinen Informationscharakter.

Das Portal ist vollkommen werbefrei und enthält keine kommerziellen Angebote:

www.entdecke-wassersport.de

Die Motorboote liegen in Doppelboxen, die durch begehbare Seitenausleger begrenzt sind, so dass jedes Boot einen Seiteneinstieg hat. Jeder Liegeplatz ist mit einem eigenen Stromanschluss und Stromzähler ausgestattet. Darüber hinaus hat jeder Steg mehrere Wasserzapfstellen. Breite und Schwere der Stege reduzieren Schwankungen auf ein Minimum. 

Die Marina Rünthe verfügt über zwei komfortable Sanitärgebäude mit Duschen und Toiletten, die einen Ganzjahresbetrieb ermöglichen. Eine moderne Bootsslipanlage, direkt verbunden mit dem Reparatur- und Gästesteg, eine Bootstankstelle für Benzin und Diesel, eine Fäkalienentsorgungsstation, eine Winterlagerhalle, Landliegeplätze und eine Krananlage (16 t) komplettieren das Angebot. 

Ausreichend öffentliche und auch zwei große eingezäunte Parkplätze erleichtern Ihnen das Abstellen Ihres Pkw. Geschützte Winterliegeplätze sowie unser Bootport und passende Lagerböcke geben Ihnen die Möglichkeit, Ihr Motorboot im Winter an Land zu setzen. Speziell vorgesehene Arbeitsplätze in Krannähe gestatten Ihnen, notwendige Arbeiten am Unterwasserschiff selbst durchzuführen. 

Groß geschrieben wird bei der Marina Rünthe die Sicherheit. So ist nicht nur der Marina Bereich durch eine Zaunanlage oder durch spezielle Stegtore gesichert, sondern auch rund um die Uhr per Videokameras und Videoaufzeichnungen überwacht. 

Nicht zuletzt sei darauf hingewiesen, dass der gesamte Servicebereich sowie alle Reparaturen durch Kooperationspartner abgedeckt sind. Außerdem sind in der Marina ein Fitnesszentrum sowie verschiedene gastronomische Betriebe. Der Hafenmeister gibt Auskunft über alle nautischen Betriebe im Umkreis der Marina, so dass ein kompletter Service gewährleistet ist. 

Und noch ein Angebot: Die Marina beheimatet mehrere Bootsfahrschulen. Es ist also kein Problem, innerhalb weniger Wochen die notwendige Fahrerlaubnis für Binnengewässer und/oder für die See zu erwerben sowie ergänzend hierzu die Prüfung zur Erlangung des Sprechfunkzeugnisses abzulegen.

Infos & Tipps

• Freizeit & Erholung

Schon der römische Feldherr Varus bediente sich im Jahre 9 n. Chr. der Verkehrsgunst des Lippetals, als er bei seinem Eroberungsfeldzug gegen die Germanen in Bergkamen ein Militärlager errichten ließ, das heute zu besichtigen ist. Allerdings hätte er besser daran getan, in Bergkamen eine Marina zu bauen, statt unbedingt die Germanen besiegen zu wollen. Er hätte sich nämlich eine vernichtende Niederlage gegen Hermann den Cherusker erspart.

Bis heute geblieben ist jedoch die Verkehrsgunst. So liegt die Marina Rünthe nur ca. 4 Kilometer von der Autobahnabfahrt Bergkamen (BAB 1) entfernt und ist durch die breite Landstraße selbst für größte Trailergespanne oder Tieflader mühelos erreichbar.  Vor der Marinazufahrt halten die Busse der Linien R 81 und S 80 (Unna, Kamen, Bergkamen, Werne) mit Zug- und S-Bahn-Anschlüssen in Unna, Kamen und Werne.

Auch die anderen großen Nachbarstädte Dortmund und Hamm sowie Lünen sind per Bus von der Marina leicht zu erreichen.

Für die Liebhaber des „Drahtesels“ bietet die Marina Rünthe eine besondere Attraktion. Sie liegt nämlich an der so genannten Römerroute, die als Radweg von Detmold nach Xanten quer durch das südliche Münsterland führt und eine Länge von 280 Kilometern hat.

Bundeswasserstraßen können natürlich nicht mit den klassischen Motorbootrevieren an Nord- und Ostsee oder Adria konkurrieren. Dafür bieten sie Ihnen aber durch die schnellere Erreichbarkeit einen weitaus höheren Ausnutzungsgrad Ihres teuren Motorbootes.

Und dennoch sollte man das Fahrrevier „Münsterland“ nicht unterschätzen. Schon die Tatsache, dass es zwischen Hamm und Münster auf einer Distanz von über 100 Kilometern Fahrwasser keine Schleusen gibt, erspart Ihnen Stress und macht Sie bei Wochenendfahrten zeitunabhängig.

Da die Marina Rünthe an einem so genannten Stichkanal liegt, der hinter Hamm endet, erreicht die Berufsschifffahrt nicht annährend die Dichte wie auf anderen Bundeswasserstraßen. Dadurch ist ein weitgehend ruhiges Liegen gewährleistet. Darüber hinaus ist die Marina Rünthe ein idealer Ausgangshafen für Kurz- und Langzeittouren. Nach knapp zwei Stunden Fahrt erreichen Sie den Dortmund-Ems-Kanal und von hier über den Wesel-Datteln-Kanal oder den Rhein-Herne-Kanal den Rhein als Ausgangspunkt zu den bekannten Revieren an Mosel, Ems und Main sowie in Holland. Befahren Sie den Dortmund-Ems-Kanal nach Norden oder biegen Sie hinter Münster in den Mittellandkanal ab, so gelangen Sie bequem zu allen nord- und ostdeutschen Fahrrevieren.

Weitergehende Revierbeschreibungen erhalten Sie unter www.czierpka.de

Und noch ein heißer Tipp! Verbringen Sie ihre Ferien in der Marina selbst und unternehmen von hier aus schöne Bootstouren. Neben den Versorgungsmöglichkeiten in der Marina sind im nahen Ortsteil Rünthe alle Geschäfte und Banken vorhanden. Die installierte Leistung Ihres

Stromanschlusses gestattet Ihnen ein problemloses Kochen sowie Grillen an Bord, und der Heizlüfter kann an kühleren Tagen auch noch laufen. 

Nutzen Sie z.B. schöne Sommertage zum Schwimmen in den nahen Freibädern.

Für Radfahrer ist das flache Münsterland mit seinem ausgebauten Radwegenetz ein ideales Fahrrevier. Spaziergänge durch das Beverseegebiet sind fast ein Muss. Besuchen Sie an schlechten Tagen die Ökostation des Kreises Unna. Kulturgeschichtlich Interessierte haben die Möglichkeit, die zahlreichen Schlösser und Wasserburgen zu besichtigen, so z.B. Schloss Cappenberg im nahen Selm mit dem berühmten Barbarossakopf. Sportlich Interessierte können in der Marina Boccia oder Freiluftschach spielen. Im nahen Umfeld ist Reiten, Golf bzw. Minigolf gegeben. Fußballbegeistertehaben die Wahl zwischen Spielen bei Borussia Dortmund oder Schalke 04. Weitere Tipps hat der Hafenmeister.

Daten & Fakten

• Liegeplätze
• Bergkamen, Ortsteil Rünthe
• Datteln-Hamm-Kanal, 23 km
• Entfernung von BAB 1 – Abfahrt Bergkamen/Hamm: 3 km

Im Tal der Lippe, an der Nahtstelle zwischen Ruhrgebiet und Münsterland, liegt im Ortsteil Rünthe der Stadt Bergkamen die gleichnamige Marina am Datteln-Hamm-Kanal. Es sind die Gegensätze auf engstem Raum, die der Marina Rünthe ein besonderes Flair geben. Da ist das angrenzende größte Naturschutzgebiet am östlichen Rand des Ruhrgebiets, das im Stile der germanischen Urwälder erhalten wurde. Inmitten ein See, dessen Umwanderung sich allein wegen der besonderen Vogelwelt lohnt. Nach Norden schaut man dagegen vom nahen Hügel „Großes Holz“ in die Weiten des Münsterlandes.  Im Süden liegt die industriell geprägte Stadt Bergkamen und nur einige Kilometer weiter nördlich das typisch münsterländische Städtchen Werne mit seiner wunderschönen Altstadt. Zwischen diesen Gegensätzen bildet die Marina Rünthe eine Oase der Ruhe.

• Größe der Wasserfläche: 41.500 Quadratmeter
• Wassertiefe: 3–5 m
• Trennung vom Datteln-Hamm-Kanal: Stahlleitwerk mit Wellenschlagschutz und Mole
• Schwankung Wasserspiegel: max. 30 cm

• Art der Stege: Schwimmstege
• Breite: 2,40 m
• Tragfähigkeit: 160 kg/Quadratmeter
• Zahl der Stege: 11
• Höhe über Wasser: ca. 50 cm

• Bootstankstelle (Diesel/Super)
• Reparaturwerkstatt
• Sommer-/Winterlager für 80 Boote in modernen Lagerböcken
• Winterlagerhalle
• Krananlage 16 t
• Promenade mit Bänken
• Zwei eingezäunte Parkplätze
• Trailer-Abstellplatz
• Drei Restaurants, 1 Café, 1 Bistro

• Zwei Sanitärhäuser mit Toiletten, Duschen, Waschbecken
• Stromanschluss mit Zähler: 16 A/3.500 Watt
• Wasseranschluss
• TV-Anschluss (im westlichen Hafenteil)
• Feuerlöscher/Rettungsmittel
• Stegbeleuchtung ganzjährig
• Gesamtzahl (incl. Gastliegeplätze): 286
• Art der Liegeplätze: Doppelboxen getrennt durch Seitenausleger oder Einzelboxen zw. Dalben
• Länge Seitenausleger: 7,50–9,00 m
• Breite Seitenausleger: 30–70 cm
• Boxenbreiten pro Boot: 3–5 m
• Mögliche Schiffslänge: bis 18 m
• Steg für Gastlieger: 12 Liegeplätze

• Umzäunung des Geländes ode r
• Stegtore mit Umkletterungsschutz
• 24-Stunden-Videoüberwachung
• Ganzjährig geöffnet

Yachthafen Marina Rünthe GmbH & Co. KG

Inhaber Thorsten Nustede

Hafenweg 30 | 59192 Bergkamen

Fon: 02389 3163 | Fax: 02389 3167

E-Mail: [email protected]

Impressum/Datenschutz

• Wesel-Datteln-Kanal

Inhaltsverzeichnis

• 1 Allgemeine Vorbemerkung
• 2 Tankstellen
• 3 Yachthäfen und Wasserwanderraststellen und -stege
• 4 Reiseberichte
• 5 Weitere Informationen
• 6 Literatur und Karten

Allgemeine Vorbemerkung

Der Wesel-Datteln-Kanal WDK zweigt bei Kilometer 813 vom Rhein ab und verläuft durch das Tal der Lippe bis nach Datteln, wo er nach 60km in den Dortmund-Ems-Kanal einmündet. Die Höhendifferenz von 40 Metern wird durch sechs Schleusenstufen überwunden. Nach dem Ausbau in den letzten Jahrzehnten des vergangenen Jahrhunderts ist der Kanal heute für das Großmotorgüterschiff und die entsprechenden Schubverbände zugelassen. Alle Schleusen sind 12m breit und 225m lang, die jeweils zweite Kammer misst 12x110 Meter. Zur Zeit (2008) werden die letzten Brücken auf 5,25m Durchfahrtshöhe gebracht - damit ist dann zweilagiger Cotainertransport ohne Absenkung durchgängig möglich. Bei Normalwasserstand beträgt die Durchfahrtshöhe z.Zt. 5 Meter. Die Abladetiefe beträgt 2,80m. In den nächsten Jahren sollen zudem die Aufstiegsbauwerke renoviert werden.

Große Schleusenkammer am Wesel-Datteln-Kanal

Der Kanal wurde 1931 als Lippe-Seitenkanal eröffnet und sollte den Rhein-Herne-Kanal entlasten. Man nutzte das Lippetal und legte den Kanal an den Südhang der Flussmulde, an zwei Stellen musste die Lippe sogar verlegt werden. Bei der Panung stand weniger die Anbindung örtlicher Betriebe im Vordergrund, der neue Kanal sollte die vorhandenen Wasserwege besser vernetzen, bot sich natürlich später als wertvolle Infrastruktureinrichtung zur Ansiedlung neuer Standorte an, etwa der chemischen Indsutrie im Raum Marl. Auch die Nordwanderung des Bergbaus profitierte von der Wasserstraße.

Schöne Fahrt durch das Naturschutzgebiet Hohe Mark

Heute ist der WDK eine der wichtigsten und am stärksten frequentierten Kanäle Deutschlands, eine bedeutende Transitstrecke, er generiert aber auch selbst ein hohes Verkehrsaufkommen. 23.300 Schiffe passierten 2004 die Schleuse Friedrichsfeld, 18.000 davon durchfuhren auch die Schleuse Datteln. Dazu kamen noch einmal 1.500 sonstige Fahrzeuge, u.a. auch die Sportschifffahrt. Und auch hier bewegt sich der größte Anteil im Transit, zunehmend aber auch als Ziel- und Quellverkehr, denn die attraktive Umgebung des Kanals und des gesamten Ruhrgebietes sorgt zusammen mit den neuen Yachthäfen und Liegestellen für ein deutliches Anwachsen des touristisch begründeten Verkehrs.

Tankstellen

Tanken auf dem WDK: km 27,10 Südseite: Dorsten Hanse-Marina (nur Diesel)bei Voranmeldung ist auch Benzin in geringen Mengen (Kanister) möglich Die nächsten Tankstellen im Revier: RHK km 38: Castrop-Rauxel AMC Castrop-Rauxel (nur Diesel) DHK km 23: Marina Rünthe (Diesel und Benzin) DEK km 71: Münster Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)

Yachthäfen und Wasserwanderraststellen und -stege

Yachthäfen und Liegestellen gibt es viele am WDK - grundsätzlich sei dazu gesagt, dass es keine Altarme oder aufgelassenen Schleusenarme in dem "jungen" Kanal gibt - daher sind die meisten Liegestellen ungeschützt direkt am Fahrwasser. Eine Ausnahme macht die Marina Flaesheim (Sprich: Flaasheim). Kleine Hilfe bei der Auswahl: Naturufer lassen die Wellen schnell auslaufen, Spundwände reflektieren sie, so dass es bei beidseitigen Spundwänden ziemlich lange dauert, bis sich das Wasser nach Durchfahrt eines Frachters (oder schlimmer: Eines schnellen Sportbootes) wieder beruhigt hat!

Ortsdurchfahrt Dorsten mit Hanse-Marina

km 0 : Vor der Einfahrt in den WDK bietet sich der Yachthafen Wesel an km 3: Marina Munderloh hinter dem WSA-Anleger, man darf trotz der Sperrschilder einfahren! Udo Munderloh: 0172-2021014 km 4: Wasserwanderrastplatz Friedrichsfeld 72h km 13 : Wasserwanderrastplatz Hünxe km 28: Dorsten , zwei Yachthäfen (Dieseltankstelle!) und ein Wasserwamderrastplatz km 30: Kleine Liegestelle für ein oder zwei Boote direkt an der Schleuse Dorsten mit Landverbindung km 32: Slipstelle mit Steg, Google Maps an der Buerer Straße km 46: Wasserwanderrastplatz Bossendorf, Infos hier km 50: Kleine Liegestelle für ein (oder zwei) Boot an der Schleuse Flaesheim mit Landverbindung km 51: Marina Flaesheim km 60: Wasserwanderrastplatz Datteln am Dattelner Meer

Reiseberichte

WDK: Datteln-Dorsten - Vatertagstörn WDK: Friedrichsfeld-Datteln - einmal lang durch WDK: Friedrichsfeld-Datteln im Rahmen eines Überführungstörns

Weitere Informationen

• Weitere Informationen zum WDK - Fast alle Liegestellen mit Bild
• Sportboot-Informationen Hier gibt es den offiziellen "Sportbootführer" - sehr gutes Kartenmaterial zum Ruhrgebiet
• Alle Wasserstraßen im Ruhrgebiet
• Zur Geschichte der Wasserstraßen im Ruhrgebiet

Literatur und Karten

• Führer für den Binnenfahrtensport vom dmyv
• Edition Maritim -   Deutsche Binnenwasserstrassen 05. Vom Rhein zur Nordsee , CD-ROM [ Kauf bei nauticspirit ] [ Kauf bei Amazon ] bei jedem Kauf über diese Links unterstützen Sie SkipperGuide
• Edition Maritim -   Deutsche Binnenwasserstrassen 05. Vom Rhein zur Nordsee , Papierkarten [ Kauf bei nauticspirit ] [ Kauf bei Amazon ] bei jedem Kauf über diese Links unterstützen Sie SkipperGuide
• Bundeswasserstrassen
• Deutschland
• Nordrhein-Westfalen

Autoren: Kalle , Kanalskipper , Kannix , Messe , Peter

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DELTAPORT WO DIE ZUKUNFT VOR ANKER GEHT

Our port – your vision, willkommen bei deltaport (wesel/voerde) dem neuen hafenverbund am niederrhein..

Wir heißen Sie herzlich willkommen auf unserer Webseite des Hafenverbundes DeltaPort mit Hafenstandorten in den Städten Wesel und Voerde am Niederrhein. Hier finden Sie alle wichtigen Informationen über unsere Geschäftsaktivitäten, hilfreiche Kontaktdaten sowie Flächenangebote und Umschlagmöglichkeiten in unseren drei Häfen: Hafen Emmelsum, Rhein-Lippe-Hafen Wesel und Stadthafen Wesel.

Gerne möchten wir unseren potentiellen Geschäftspartnern, Bestandskunden und auch der interessierten Öffentlichkeit einen Einblick in das Unternehmen DeltaPort vermitteln.

Viel Vergnügen auf unserer Internetpräsenz! Ihr DeltaPort-Team

ANSÄSSIGE UNTERNEHMEN

INFRASTRUKTURANBINDUNG

Die drei hafengebiete von deltaport zeichnen sich durch eine optimale infrastrukturelle anbindung an die nationalen und europäischen ballungsräume aus., schienenanbindung.

DeltaPort liegt direkt am Rheinstrom bei Kilometer 813 an der Zufahrt zum Wesel-Datteln-Kanal und ist damit ideal an die ARA-Häfen (Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam) und das gesamtdeutsche Kanalnetz angebunden. Beispielsweise ist Rotterdam mit dem Binnenschiff in 12 Stunden (Talfahrt) bzw. 16 Stunden (Bergfahrt) zu erreichen.

Der Stadthafen Wesel und der Hafen Emmelsum verfügen über eigene Bahnanbindungen an die DB-Strecke Emmerich-Oberhausen. Im Rhein-Lippe-Hafen kann die Gleisinfrastruktur vom nur 2,5 km entfernten Hafen Emmelsum mitbenutzt werden.

Die Autobahnanschlüsse zur BAB 3 (Emmerich-Oberhausen), BAB 57 (Nimwegen-Köln) und BAB 31 (Bottrop-Emden) befinden sich in unmittelbarer Nähe. Das Ruhrgebiet, Ems- und Münsterland sind somit schnell erreichbar.

Die internationalen Flughäfen Düsseldof und Köln sind schnell erreichbar. In direkter Nähe befinden sich die regionalen Flughäfen Weeze und Dinslaken „Schwarze Heide“ mit internationalen Anbindungen.

PANORAMATOUR

Die umschlagleistung in den häfen von deltaport beträgt jährlich rund 4,0 mio. tonnen güter..

Hafen Emmelsum

• Rheinkilometer: 813,24 (r.)
• Drei Kaianlagen: 720 m
• Wassertiefe: Pegel Wesel + 1,20 m

Rhein-Lippe-Hafen Wesel

• Kaianlage: 300 m

Stadthafen Wesel

• Rheinkilometer: 814,50 – 815,10 (r.)
• Kailänge: 800 m
• +49 281 / 300 23 03 – 0
• +49 281 / 300 23 03 – 33

[email protected]

© 2024 DeltaPort GmbH & Co. KG, Wesel | Impressum | Datenschutz

• Skipper Club
• Skipper App

Hanse Marina Dorsten

Länderinfos und revierführer, anzahl liegeplätze, max. möglicher tiefgang, ansteuerung, rot-/grünbeschilderung.

Problemlos. Im Hafencafé melden und Platz zuweisen lassen.

Eigenschaften

Marina nachts geschlossen.

Nächster Ort

Services und anschlüsse, frischwasser am liegeplatz, anzahl steckdosen am liegeplatz, schiffsausrüster, segelmacher, bootselektrik, fäkalienabsauganlage, entleerung der chemietoilette, tankstelle diesel, parkplatz pkw, parkplatz pkw (nachts) bewacht/videoüberwacht, parkplatz trailer, parkplatz trailer (nachts) bewacht/videoüberwacht, parkplatz trailer durch zaun/tor abgeschlossen, verpflegung, fahrradverleih, sonstige freizeitangebote, übernachten, übernachtung campingplatz, touristische hinweise.

Viele der historischen Gebäude Dorstens wurden während des Bombenkriegs im Zweiten Weltkrieg zerstört. Einzig in der Altstadt noch erhalten sind Teile der Stadtmauer entlang der Straßen Westgraben, Südgraben und Ostgraben, die Stadtwaage (Altes Rathaus) am Marktplatz, einige Inneneinrichtungsstücke der St. Agatha-Kirche und ein Fachwerkhaus an der Ecke Ostwall/Kappusstiege. Das Jüdische Museum Westfalen, das in seiner Dauerausstellung die Geschichte der westfälischen Juden vom Mittelalter bis in die Gegenwart dokumentiert, befindet sich östlich der Altstadt.

Hafenmeister

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Umfang und Qualität der Infrastruktur und des Serviceangebotes für das Schiff, z.B. Werft, Kran, Tankstelle etc.

Umfang und Qualität der Infrastruktur und des Serviceangebotes für die Crew, z.B. Supermarkt, Restaurant, Spielplatz etc.

Im Vergleich zu anderen Marinas im selben Revier und zur selben Saison.

Sauberkeit, Gestaltung, Sanitäranlagen, Zustand der Stege und Festmachmöglichkeiten etc.

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Yachthäfen und Wasserwege im Revier

Wesel-datteln-kanal wdk.

Der Wesel-Datteln-Kanal WDK zweigt bei Kilometer 813 vom Rhein ab und verläuft durch das Tal der Lippe bis nach Datteln, wo er nach 60km in den Dortmund-Ems-Kanal einmündet. Die Höhendifferenz von immerhin 40 Metern wird durch sechs Schleusenstufen überwunden. Nach dem Ausbau in den letzten Jahrzehnten des vergangenen Jahrhunderts ist der Kanal heute für das Großmotorgüterschiff und die entsprechenden Schubverbände zugelassen. Alle Schleusen sind 12m breit und 225m lang, die jeweils zweite Kammer misst 12x110 Meter. Zur Zeit (2008) werden die letzten Brücken auf 5,25m Durchfahrtshöhe gebracht - damit ist dann zweilagiger Cotainertransport ohne Absenkung durchgängig möglich.ist. Bei Normalwasserstand beträgt die Durchfahrtshöhe z.Zt. 5 Meter. Die Abladetiefe beträgt 2,80m. In den nächsten Jahren sollen zudem die Aufstiegsbauwerke renoviert werden.

Der Kanal wurde 1931 als Lippe-Seitenkanal eröffnet und sollte den Rhein-Herne-Kanal entlasten. Man nutzte das Lippetal und legte den Kanal an den Südhang der Flussmulde, an zwei Stellen musste die Lippe sogar verlegt werden. Bei der Panung stand weniger die Anbindung örtlicher Betriebe im Vordergrund, der neue Kanal sollte die vorhandenen Wasserwege besser vernetzen, bot sich natürlich später als wertvolle Infrastruktureinrichtung zur Ansiedlung neuer Standorte an, etwa der chemischen Indsutrie im Raum Marl- Auch die Nordwanderung des Bergbaus profitierte von der Wasserstraße.

Heute ist der WDK eine der wichtigsten und am stärksten frequentierten Kanäle Deutschlands, eine bedeutende Transitstrecke, er generiert aber auch selbst ein hohes Verkehrsaufkommen. 23.300 Schiffe passierten 2004 die Schleuse Friedrichsfeld, 18.000 davon durchfuhren auch die Schleuse Datteln. Dazu kamen noch einmal 1.500 sonstige Fahrzeuge, u.a. auch die Sportschifffahrt. Und auch hier bewegt sich der größte Anteil im Transit, zunehmend aber auch als Ziel- und Quellverkehr, denn die attraktive Umgebung des Kanals und des gesamten Ruhrgebietes sorgt zusammen mit den neuen Yachthäfen und Liegestellen für ein deutliches Anwachsen des touristisch begründeten Verkehrs.

Die Schleusen des WDK machen eigentlich keine Probleme: Glatte Mauerwände oder aber Spundwände meist mit engen Zwischenräumen. Überall wurden zusätzliche Poller und/oder Haltestangen angebracht...

...tw. auch "Sterne" für dünne Leinen oder Schleusenhaken.

Für "Erstbefahrer" vielleicht neu: Die Schleusen sind an schönen Wochenenden Ziel und Rastmöglichkeit für tausende von Erholungssuchenden: Ganze Familie, Kegelclubs und sonstige Gruppen, meist mit dem Fahrrad unterwegs, stehen dann an den Brücken der Aufstiegsbauwerken und schauen beim Schleusen zu. Es wird viel gewunken und natürlioch glacht, wenn mal wieder ein "Kapitän" sein Boot nicht an die Wand bekommt - also blamiert nicht die ganze Innung! Und noch etwas muss man den Benutzern mit auf den Weg geben: Wie überall auf der Welt sind auch hier die Hubtore unangenehmer "Regenmacher" - also Luken und andere Öffnungen ggf. schließen und empfindliche Gegenstände aus dem Cockpit räumen!

Der Wesel-Datteln-Kanal führt durch die Kumpelriviera - die längste Badewanne der Welt. Die landschaftlich schöne Strecke durchquert das Naturschutzgebiet Hohe Mark und viele Menschen verbringen hier ihre Freizeit am Wasser. Campingplätze und vor allem die vielen Rad- und Wanderwege bringen es mit sich, dass auch am und im Wasser Erholung gesucht wird. Also bitte immer auf Schwimmer achten!

Wer sein Bordrad nutzt oder es auf Schusters Rappen versucht wird hier viele schöne Pfade finden - entlang des Kanals aber auch entlang der Lippe, die oftmals direkt nebenan fließt.

Ein Abstecher nach Krudenburg (ab Liegestelle Hünxe) oder zum Halterner Stausee ist immer zu empfehlen, aber auch zum Movie Park (ab Dorsten). Viele Tipps gibt es noch in meinen Reiseberichten, Links gibt es unten!

Auch die Relikte des Montanzeitalters sind an vielen Stellen noch zu entdecken, hier der Förderturm der Schachtanlage Auguste Victoria VIII bei Kilometer 40.

Tanken auf dem WDK: km 28: Dorsten Hanse-Marina (nur Diesel)

Die nächsten Tankstellen im Revier: RHK km 38: Castrop-Rauxel AMC Castrop-Rauxel (nur Diesel) DHK km 23: Marina Rünthe (Diesel und Benzin) DEK km 71: Münster Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)

Ich habe den WDK schon mehrfach befahren , Beschreibungen mit vielen Bildern und Tipps finden sich z.B. hier:

Himmelfahrt 2007 - Vatertagstörn nach Dorsten Letzte Etappe des Ostertörns 2005 1. Etappe des Sommertörns 2005 4. Etappe des Überführungstörns 2004

Yachthäfen und Liegestellen gibt es viele am WDK - grundsätzlich sei dazu gesagt, dass es keine Altarme oder aufgelassenen Schleusenarme in dem "jungen" Kanal gibt - daher sind die meisten Liegestellen ungeschützt direkt am Fahrwasser. Eine Ausnahme macht die Marina Flaesheim (Sprich: Flaasheim). Kleine Hilfe bei der Auswahl: Naturufer lassen die Wellen schnell auslaufen, Spundwände reflektieren sie, so dass es bei beidseitigen Spundwänden ziemlich lange dauert, bis sich das Wasser nach Durchfahrt eines Frachters (oder schlimmer: Eines schnellen Sportbootes) wieder beruhigt hat!

Einzel-Seiten: Datteln Haltern Dorsten Wesel

km 0: Vor der Einfahrt in den WDK bietet sich der Yachthafen Wesel an, Extra-Seite. Wesel km 2,7: Marina Munderloh hinter dem WSA-Anleger, man darf trotz der Sperrschilder einfahren! km 4: Wasserwanderrastplatz Friedrichsfeld 72h - hier dürfen Sportboote (mit Schwell) liegen - drei bis vier "normale" haben Platz, wenn natürlich so ein schöner Oldtimer in der Mitte festmacht, ist nur noch wenig Raum.

km 12,7: Liegestelle Hünxe, nur wenige Kilometer vor der Mündung in den Rhein eine gute Gelegenheit zum Übernachten. Dahinter die beiden Schleusenkammern.

km 28: Dorsten, zwei Yachthäfen (Dieseltankstelle!) und ein Wasserwamderrastplatz, beschrieben auf einer Extra-Seite: Dorsten

km 30: Kleine Liegestelle für ein oder zwei Boote direkt an der Schleuse Dorsten mit Landverbindung

km 46: Bossendorf , beschrieben auf der Extra-Seite von Haltern km 50: Kleine Liegestelle für ein (oder zwei) Boot bei der Schleuse Flaesheim mit Landverbindung

km 51: Marina Flaesheim

km 60: Datteln , das große Kanalkreuz mit großer Extra-Seite: Datteln Und über meinen Lieblingswasserwanderrastplatz gibt es sogar eine kleine Geschichte

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Hanse Marina Dorsten

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• Bootslänge: max. 15 m
• Bootsbreite: max. 4.5 m
• Stromanschluss
• Hunde erlaubt
• Vergleichspreis: ab 8 EUR/Tag
• Kran: 0.5 t Traglast

Beschreibung Marina Hanse Marina Dorsten

Direkt am Wesel-Datteln Kanal liegt die Hanse Marina Dorsten. Skipper, die gerne auf dem Fluss unterwegs sind, finden hier eine passende Anlegestelle. Eine Tankstelle für Diesel gibt es vor Ort. Skipper, die einen Lastenkran für Ihr Boot benötigen, haben diese Möglichkeit an Ort und Stelle. Boote mit bis zu 0,5 Tonnen können damit gehoben werden. Wer verschiedene sanitäre Einrichtungen benötigt, der findet WCs, Duschmöglichkeiten sowie eine Entleerungsstation für Kassettentoiletten bei der Marina. Für dreckige oder nasse Kleidung können Wäschetrockner und Waschmaschine benutzt werden. Skipper sind in der Marina ausreichend versorgt: ein Imbiss ist vorhanden. Um die Zeit nach dem Anlegen in Dorsten zu gestalten, bietet die Marina Spielgeräte und eine Grillmöglichkeit.

Marina auf der Karte

• Telefon: +49 236... anzeigen +49 2362 779189
• Homepage: www.stadtagentur-dorsten.de/infos-und-marketing/infos-und-marketing/anreisen-und-parken

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Eigenschaften dieses Marina-Eintrags

• Preisbeschreibung
• Name Gewässer: Wesel-Datteln Kanal
• Saisonale Öffnungszeiten
• Beschreibung der Umgebung: Stadt 500 m
• Strom in Ampere: 16 A
• Frischwasseranschluss
• Abwasseranschluss
• TV-Anschluss
• Stege beleuchtet
• barrierefreie Stege
• Liegeplatz strömungsfrei
• Reservierung möglich
• Anzahl Gastliegeplätze
• Anzahl Dauerliegeplätze: von 25 Plätze

Bootservice

• Tanken Benzin
• Tanken Diesel
• Tanken Gas (LPG)
• Trockenliegeplätze
• Bojenliegeplätze
• Winterlager
• allgemeine Werkstatt
• Motorenwerkstatt: 1 km
• Segelmacher
• Nautik Shop: 1 km
• Reinigung Unterwasserschiff
• Servicearbeiten Rumpf
• Altölentsorgung
• am Fluss/Kanal
• Flusskilometer: 27 km
• Flussufer: Linkes Ufer
• Durchfahrtshöhe
• Strömung
• Änderung Wasserstand
• Ansteuerung / Nautische Hinweise
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• Waschbecken: vor Ort
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• barrierefreie Sanitärkabine
• Entleerung Kassettentoiletten: vor Ort
• Waschmaschine: vor Ort
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Marina Lage

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• Straße: Hafenstraße 124
• Postleitzahl: 46282
• Stadt: Dorsten
• Bundesland: Nordrhein-Westfalen
• Land: Deutschland
• keine Angabe
• Breitengrad : 51.664000
• Längengrad : 6.962000

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• Adresse: Hafenstraße 124 46282 Dorsten Deutschland
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Der Wesel-Datteln-Kanal

Der Wesel- Datteln-Kanal wurde zur Entlastung des parallel verlaufenden Rhein-Herne-Kanals gebaut. Seit 1931 erschließt er das nördliche Ruhrgebiet. Er ist Durchgangswasserstraße für Schiffe, die vom Rhein kommend über das Kanalkreuz Datteln das östliche Ruhrgebiet am Datteln-Hamm-Kanal erreichen wollen oder weiter in Nordrichtung über den Dortmund-Ems-Kanal zum Mittellandkanal fahren.

Streckenbeschreibung

Die Linienführung des Kanals folgt dem Tal der Lippe. Er beginnt südlich von Wesel bei Rhein-Km 813,24 und endet bei Datteln ( DEK - km 21,33) im Dortmund-Ems-Kanal.

Schiffsverkehr

Seit 1989 ist der WDK vollständig ausgebaut. Fahrzeuge und Verbände mit einer Länge von 135 m bzw. 186,50 m Länge, 11,45 m Breite und 2,80 m Abladetiefe können durchgängig fahren.

Der durchschnittliche Güterverkehr dieses rd. 60 km langen Kanals beträgt gemessen an der Eingangsschleuse am Rhein durchschnittlich rd. 14,3 Mio. Gütertonnen im Jahr.

Größter Kanalknotenpunkt der Welt

Alle vier Ruhrgebietskanäle befinden sich im Stadtgebiet von Datteln: Dortmund-Ems-Kanal, Rhein-Herne-Kanal, Datteln-Hamm-Kanal und Wesel-Datteln-Kanal. In keiner Stadt der Welt treffen mehr Kanäle zusammen als auf Dattelner Boden. Damit ist Datteln der größte Kanalknotenpunkt der Welt.

Den „Grundstein“ für diesen Kanalknotenpunkt legte Kaiser Wilhelm II., als er 1899 den Dortmund-Ems-Kanal eröffnete. Damals hat wohl kaum jemand damit gerechnet, dass einmal drei weitere Kanäle dazukommen und das Gesicht von Datteln so deutlich verändern würden. Kaum 15 Jahre später wurden auch der Datteln-Hamm- und der Rhein-Herne-Kanal für die Schifffahrt freigegeben. 1930 komplettierte der Wesel-Datteln-Kanal das Kanalnetz auf Dattelner Stadtgebiet.

Die Kanäle sind wichtig für die Industrie, weil sich Güter mit den Binnenschiffen über lange Strecken transportieren lassen. Mit 17 Kanalkilometern auf Dattelner Stadtgebiet sind sie ideal, um Wassersport zu treiben. Und immer mehr Dattelner*innen, Gäste und Tourist*innen nutzen die 33 Kilometer Uferwege gerne mit, um vom Alltag zu entspannen und frische Luft zu tanken. Luftbild: Hans Blossey

Rathaus Stadt Datteln Genthiner Str. 8 45711 Datteln

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Wichtiges Projekt für die Region Neuer Hafen am Wesel-Datteln-Kanal in Hünxe geplant

Hünxe · Die Gemeinde und die Firma HDB Recycling haben ehrgeizige Pläne für die Entwicklung des Industrie- und Gewerbegebietes in Bucholtwelmen. Von dem Hafen erwarten sie, dass die Wirtschaft der Region angekurbelt wird.

Bürgermeister Dirk Buschmann (links) sowie weitere Vertreter der Gemeinde Hünxe tauschten sich bei der Firma HDB mit Frank Tielkes (4. von links) und weiteren Repräsentanten von HDB, TanQuid und der Landtagsabgeordneten Charlotte Quik (3. von links) über das Hafenprojekt aus.

Der Bau eines Hafen am Wesel-Datteln-Kanal in Bereich des Industrie- und Gewerbegebietes Hünxe-Bucholtwelmen ist ein Zukunftsprojekt, von dem Bürgermeister Dirk Buschmann erwartet, dass es die Wirtschaft in der Region massiv ankurbelt. Als Standort für den geplanten Hafen ist das Uferareal im Bereich der Firma HDB Recycling an der Emil-Fischer-Straße vorgesehen. Stefan Tielkes, Geschäftsführer und Gesellschafter des Unternehmens, gehört ebenso wie der Bürgermeister zu den treibenden Kräften, die das ambitionierte Projekt voranbringen wollen.

Navigation und Service

Wasserstraßen-Neubauamt Datteln

Wesel-Datteln-Kanal

Der Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 unter dem Projekt W23 „Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals ( WDK ) bis Marl und Ersatzneubau der "Großen Schleusen" aufgeführt und dort mit der Dringlichkeit „Vordringlicher Bedarf-Engpassbeseitigung“ versehen.

Das Wasserstraßen-Neubauamt Datteln erhielt den Auftrag zur Durchführung des Projekts W23.

Derzeit finden die Personalgewinnung und die ersten Grundlagenermittlungen statt.

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Slipstellen am Wesel-Datteln-Kanal

Koordinaten und details zu den slipstellen am wesel-datteln-kanal:.

Der Wesel-Datteln-Kanal bietet Sportbootfahrern 1 Einsatzstelle um Boote zu wassern. Die Koordinaten der Slipstelle und eine Detailansicht mit weiteren Informationen k�nnen hier abgerufen werden.

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Alarm in der Marina in Dorsten Yacht im Wesel-Datteln-Kanal gesunken

An der Marina in Dorsten ist eine Yacht gesunken. Das Schiff ist von Land aus nicht mehr zu sehen. Trotzdem atmeten Feuerwehr und Behörden am Dienstag auf.

Ein Stellplatz an der Marina in Dorsten ist mit Flatterband abgesperrt. Hier kann derzeit keine Yacht anlegen. Denn in einigen Metern Tiefe liegt ein Boot auf Grund und ist nicht mehr zu erkennen.

Zur Mittagszeit war der Löschzug Altstadt zur Hafenstraße alarmiert worden. Doch als die Einsatzkräfte an der Marina eintrafen, war von der Yacht schon nichts mehr zu sehen. Selbst vom Steg aus konnte Einsatzleiter Gabor Heller das Schiff nicht erkennen, sagte er später.

Die Feuerwehr sperrte den Stellplatz mit einem Flatterband ab, damit kein anderes Schiff dort anlegen kann. In einem anderen Punkt konnten Feuerwehr sowie das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt allerdings Entwarnung geben. Offenbar befanden sich keine Betriebsstoffe an Bord, die das Kanalwasser hätten verunreinigen können.

Der Besitzer der Yacht gab an, so die Feuerwehr, dass sein Schiff derzeit saniert wird. Jetzt muss es erst einmal gehoben werden – ein womöglich kompliziertes Unterfangen, das wohl nur von der Wasserseite aus möglich ist. Wann die Yacht wieder auftaucht und wie, ist derzeit noch unklar. An Pfingsten 2020 war an der Gahlener Kanalbrücke eine gesunkene Yacht beispielsweise mit Luftkissen an die Wasseroberfläche geholt worden.

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