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Die 10 teuersten Luxusyachten der Welt – Welche ist die größte Yacht der Welt?

Das sind die teuersten luxusyachten weltweit.

Wer Geld hat, will das auch zeigen. Statussymbole wie Villen und Autos dürfen dabei nicht fehlen. Die reichsten Menschen gönnen sich aber auch so manche Luxusyacht. Wir haben für euch recherchiert, es ist erstaunlich wieviel Geld man für eine luxuriöse Yacht braucht. Spannender Fakt nebenbei, die meisten der hier angeführten Luxusyachten sind in Deutschland gebaut worden! Und nun zeigen wir euch die 10 teuersten Luxusyachten der Welt.

10 Al Said Mega Yacht – 240 Millionen Euro

Die „Al Said“ wurde im Auftrag des Sultans des Oman „Qabus ibn Said“ gefertigt. Eigentümer ist offiziell das Sultanat Oman, welches die Luxusyacht dem Sultan des Oman zur Verfügung stellt. Die Yacht wurde in Deutschland gebaut und kann bis zu 65 Gäste beherbergen. Rund 150 Crew-Mitglieder sollen sich dabei um den angemessenen Luxus der Gäste kümmern.

Ein eigenes Kino sowie eine großzügige Saunalandschaft soll den Gästen die nötige Unterhaltung bieten. Außerdem hat die Yacht einen Konzertsaal, wo ein 50-köpfiges Orchester seinen Platz findet.  Ein Hubschrauberlandeplatz am Deck des Mega-Schiffes gehört wie bei fast allen aufgelisteten Luxusyachten mittlerweile zum Standard.

• Besitzer: Sultan Qabus ibn Said
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 155 Meter
• Breite: 14 Meter
• Geschwindigkeit: 25 Knoten

p.lange / Bigstock.com

9 The Rising Sun – 250 Millionen Euro

Die Yacht wurde ursprünglich 2004 für den Oracle Gründer  Larry Ellison gebaut. Im Jahr 2007 gab er bereits die Hälfte seiner Yacht-Anteile an David Geffen ab bevor er sie 2010 ganz verkaufte. Der Grund für den Verkauf war laut Ellison die unpraktische Größe der Yacht. Er lies sich später die kleinere Yacht „Musashi“ bauen.

Die „Rising Sun“ wurde wie auch die meisten anderen Luxusyachten in Deutschland gebaut und hat auf ihren 5 Decks mir rund 8000 m2 insgesamt 82 Räume. Das Deck besteht komplett aus Teak-Holz und hat einen eigenen Basketballplatz, welcher jederzeit als Hubschrauberlandeplatz umfunktioniert werden kann. Eine 45 köpfige Crew ist für das Wohl der bis zu 16 Gäste zuständig.  Oprah Winfrey machte übrigens bereits Urlaub auf dieser Yacht.

• Besitzer: David Geffen
• Länge: 138 Meter
• Breite: 19 Meter
• Geschwindigkeit: 28 Knoten

Foto: Svedenhaus [GFDL]

8 „A“ Motor-Yacht – 270 Millionen Euro

Die „A“ Motor-Yacht ist im Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko. Das Design wurde an ein Uboot bzw. an ein US-Kampfschiff mit Radard-Tarnfunktion angelehnt, wodurch diese einzigartige und besondere Form entstand. Auf der Vorderseite des Schiffs befindet sich ein Helipad und ein Pool. An der Rückseite befindet sich ein weiterer Pool und ein Lounge-Bereich mit Jacuzzi, welcher einen Glasboden besitzt um in die schiffseigene Disco hinunter zu sehen. Im Innenbereich befinden sich drei Aufzüge um in die Eignersuite als auch die sechs Gästesuiten zu gelangen. Das verbaute Glas soll auch einen Bombenangriff überstehen. Angeblich steht die Motor-Yacht mittlerweile zum Verkauf, da die Segelyacht „A“ (Platz 4) die Nachfolge der Motor-Yacht angetreten hat.

• Besitzer: Andrey Melnichenko
• Erbauer: Howaldtswerke-Deutsche Werft
• Länge: 119 Meter
• Breite: 18,9 Meter
• Geschwindigkeit: 23 Knoten

Foto: johnbraid / Bigstock.com

7 Dubai Yacht – 325 Millionen Euro

Platz 7 der teuersten Luxusyachten belegt diese Lady. Die Dubai, drittlängeste Yacht der Welt wurde ebenfalls in Deutschland von Blohm + Voss in Kooperation mit Lürssen gebaut. Jedoch wurde 1997 der Bau vom ursprünglichen Auftraggeber gestoppt und erst 2001 von Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“ übernommen. Der Herrscher des Emirates Dubai lies die gleichnamige und halbfertige Yacht inklusive Schmimmdock nach Dubai transportieren und von der lokal ansässigen Platinum Yachts FZCO Werft fertigstellen. Die Dubai war von 2006 – 2009 die längste der Luxusyachten der Welt und kann auf acht Decks bis zu 115 Gäste beherbergen.

• Besitzer: Scheich „Muhammad bin Raschid Al Maktum“, Herrscher von Dubai
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 126 Meter
• Breite: 22 Meter
• Geschwindigkeit: 26 Knoten

Foto: Imre Solt [GFDL]

6 „A“ – Die größte Segelyacht der Welt – 400 Millionen Euro

Die „SY A“ ist mit ihren drei Masten die größte Segelyacht der Welt und ebenfalls in Besitz des Russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, welcher auch bereits die „A“ Motoryacht besitzt. Damit ist der Russe bereits das zweite Mal in unserer Liste vertreten. Die Masten sind dabei fast 90 Meter hoch und das größte der automatischen Segel hat eine Fläche von 1.767 m². Die A Segelyacht kann als Antrieb auf ihre drei Segeln zurückgreifen, aber auch mit den zwei verbauten Dieselaggregaten oder rein von zwei Elektromotoren betrieben werden. Das Deck besteht aus Teak-Holz. Erbaut wurde die größte Luxus-Segelyacht der Welt ebenfalls in Deutschland von der Werft Nobiskrug in Rendsburg.

• Erbauer: Nobiskrug
• Länge: 142,8 Meter
• Breite: 24,9 Meter
• Geschwindigkeit: 21 Knoten

Foto: KarleHorn & Waldi / Wikimedia [ CC BY-SA 4.0 ]

5 Topaz Yacht – 420 Millionen Euro

Der Besteller und Besitzer der Topaz Superyacht ist Mansour bin Zayed Al Nahyan , Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi. Der Scheich ist übrigens auch Besitzer des Premier League Fußballclubs Manchester City. Erbaut wurde die Yacht in Deutschland von Lürrsen in Bremen. Auf den acht Decks befinden sich zwei Hubschrauber Landeplätze und ein Jacuzzi. In 26 Kabinen bietet die Topaz einen Platz für bis zu 62 Gäste. Über die Innenausstattung ist leider sehr wenig bekannt. Star-Innendesigner Terence Disdale zeigt sich für das Interieur verantwortlich, der auch bei Arbramowitschs Mega-Yacht Hand anlegte.

• Besitzer: Mansour bin Zayed Al Nahyan
• Erbauer: Lürrsen
• Länge: 147,25 Meter
• Breite: 21,5 Meter

Foto:  Moshi Anahory / wikimedia [ CC BY-SA 2.0 ]

4 Dilbar – 450 Millionen Euro

Die Dilbar Superyacht ist zwar nicht die längste Yacht, allerdings vom Volumen gesehen her die „größte“ Yacht der Welt. Auf 3.800 Quadratmeter Wohnfläche sollen in „nur“ 12 Luxus-Kabinen bis zu 24 Gäste Platz finden. Allerdings besitzt das Mega-Schiff 53 weitere Kabinen für die Crew. Der Luxus an Board ist also für den russischen Milliardär Alisher Usmanov (geschätztes Vermögen: 12,52 Milliarden Euro) und seine Gäste Programm. Die Dilbar besitzt den größten Pool, welcher in einer Yacht je verbaut wurde. Er soll 25 Meter lang sein und 180 Kubikmeter Wasser führen. Auf dem Deck befinden sich zwei Hubschrauber-Landeplätze. In nur 52 Monaten wurde die Yacht in der deutschen Werft Lürssen gefertigt.

• Besitzer: Alisher Usmanov
• Erbauer: Lürssen
• Länge: 156 Meter
• Breite: 23,5 Meter
• Geschwindigkeit: 22,5 Knoten

Foto: Alberto-g-rovi / Wikimedia  [ CC-BY 3.0 ]

3 Serene Yacht – 500 Millionen Euro

Die „Serene“ Yacht wurde vom Russischen Wodka Milliardär „Yuri Shefler“ bei der italienischen Werft Fincantieri in Auftrag gegeben und lief 2011 vom Stapel. Bill Gates hat sich die Yacht im Jahr 2014 für einen Urlaub ausgeliehen. Preis: 5 Millionen US-Dollar/Woche. Insgesamt finden 24 Gäste in 12 luxuriösen Kabinen Platz. Außerdem beinhaltet die Serene eine Kletterhalle, zwei Helipads, drei Swimmingpools, ein Kino und einen kompletten Spa Bereich. Unter Deck soll ein Unterwasser-Raum eingerichtet sein und genügend Platz für ein Uboot bieten. Die Serene belegt damit Platz 3 der teuersten Luxusyachten.

Im Jahr 2015 hat der Saudiarabische Prinzen „Mohammed bin Salman“ die Serene für 500 Millionen Euro gekauft und seit dem befindet sie sich in seinem Besitz. Angeblich ist das teuerste Gemälde der Welt „Salvator Mundi“ von Leonardo da Vinci an Board der Yacht. Es wurde 2017 für 450 Millionen US-Dollar versteigert und sollte eigentlich im Abu Dhabi Louvre ausgestellt werden. Der Prinzen soll das Gemälde allerdings so gefallen haben, dass er es auf seiner Yacht aufhängen lies. Diese Vermutung wurde jedoch bisher nicht bestätigt.

• Besitzer: Prinz Mohammed bin Salman
• Erbauer: Fincantieri
• Länge: 133,9 Meter
• Breite: 18,5 Meter

Foto: Nick Wells / wikimedia

2 Azzam – Die größte Yacht der Welt – 530 Millionen Euro

Die „Azzam“ ist die längste Yacht der Welt und im Besitz des Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“. Erbaut und fertig gestellt wurde das Wunderwerk der Technik in Bremen von der Lürssen Werft im Jahr 2013. Insgesamt ist die Yacht in sieben Decks unterteilt. Das Herzstück ist dabei der Azzam-Salon im mittleren Teil des Schiffes, welcher 29 Meter lang und 18 Meter breit ist und keine tragenden Stützen beinhaltet, also völlig offen gebaut ist. 94.000 PS treiben die Azzam auf eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten an. Ein Hubschrauber-Landeplatz ist bei dieser Größer sowieso schon Standard. 🙂

• Besitzer: Scheich „Chalifa bin Zayid Al Nahyan“, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate
• Länge: 180,6 Meter
• Breite: 20,8 Meter
• Geschwindigkeit: 34 Knoten

Foto: ChrisKarsten / wikimedia [ CC-BY-SA 3.0 ]

1 Eclipse – Die teuerste Yacht der Welt – 850 Millionen Euro

Der russische Multi-Milliardär Roman Abramowitsch ist der Besitzer der teuersten Yacht der Welt. Die „Eclipse“ war von 2010 bis zum Bau der „Azzam“ 2013 die längste Yacht der Welt und wurde in Hamburg gefertigt. Obwohl die Eclipse nach dem Stapellauf noch einmal eine Verlängerung bekam, musste Abramowitsch den Titel schnell wieder abgeben. Allerdings ist die Eclipse aufgrund von mehrfachen Aufrüstungen mittlerweile um einiges teurer als die Yacht des Scheichs. Ursprünglich lagen die Schätzungen des Kaufpreis bei rund 350 Millionen Euro.

Nach dem Umbau 2015 soll die teuerste Yacht der Welt fast eine Milliarde Euro wert sein . Sie bietet einen Platz für 36 Gäste und 70 Bedienstete und beinhaltet eine eigene Disco, ein Kino, zwei Pools (einer davon 16 Meter lang), 2 Hubschrauber-Landeplätze, 4 Motorboote und 20 Jetskis. Außerdem ist ein unglaubliches Sicherheitssystem verbaut, welches mit einem Raketenabwehrsystem und einem Uboot für den Ernstfall ausgestattet ist. Zudem wurden gepanzerte Wände und schusssicheres Glas verbaut und auch gegen Paparazzis will der Russe mit einem Laser-System vorgehen, welches die Digitalkameras blendet.

• Besitzer: Roman Abramowitsch
• Erbauer: Blohm + Voss
• Länge: 162,5 Meter

Foto: Moshi Anahory / Flickr  [ CC-BY-SA 2.0 ]

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Das sind die 10 teuersten Yachten der Welt

Das sind die teuersten Yachten der Welt und diesen Oligarchen gehören sie.

Die Luxus-Welt ist ein Kosmos für sich – und bringt uns immer wieder aufs Neue zum Staunen, im Positiven, so wie im Negativen. Eine Yacht für hunderte Millionen Euro? Na, klar! Das sind die 10 teuersten Yachten weltweit.

#1: Eclipse – Die teuerste Yacht der Welt

Die Eclipse ist die teuerste aller Yachten und beeindruckt mit ihrem unvergleichlichen Luxus. Interior und Exterior des Modells wurden von dem renommierten Designer Terence Disdale entworfen – und von der deutschen Schiffswerft Blohm und Voss gebaut. Heute thronen auf den neun Decks des Schiffes unter anderem mehrere Pools, ein Kino, eine Diskothek, zwei Hubschrauberlandeplätze, vier Motorboote, ein U-Boot und ein Raketenabwehrsystem. Und auch für 36 Gästekabinen ist gesorgt. Zum Zeitpunkt ihres Starts im Jahr 2010 war die Eclipse mit einer Länge von 162,5 Metern die größte Superyacht der Welt. Mitterweile wurde sie aber von der Azzam-Yacht überholt. Heute gehört die teuerste Yacht der Welt mit einem geschätzten Gesamtpreis von rund 850 Millionen Euro dem russischen Ölmilliardär Roman Abramowitsch.

#2: Dilbar – Die Elfenbein-Yacht

Der geschätzte Preis der Dilbar liegt zwischen 600 und 800 Millionen US-Dollar. Die mutmaßliche Besitzerin der 156-Meter-langen Yacht ist die Schwester des russischen Milliardärs Alischer Usmanow. Das Bundeskriminalamt ist dennoch zurzeit am ermitteln, ob das Schiff eindeutig einer sanktionierten Person zugeordnet werden kann. Die zweit teuerste Yacht der Welt besteht aus mehreren Unterhaltungs- und Erholungsflächen. Und auch der größte (25 Meter) Indoor-Pool, der je auf einer Yacht installiert wurde, befindet sich auf diesem Gefährt. Das Außendesign zeigt ein klassisches Profil mit bronzefarbenen Akzenten und einem elfenbeinfarbenem Rumpf made by Espen Øino.

#3: Azzam – Der Riese unter den Yachten

Unter den Luxusyachten gilt die Azzam mit ganzen 180,65 Metern als die längste Yacht der Welt. Das Luxusschiff wurde von Ingenieur und Chefdesigner Mubarak Saad al Ahbabi entworfen. Der französische Designer Christophe Leoni widmete sich dem besonderen Interieur im Empire-Stil des frühen 19. Jahrhunderts. Der Bau der Yacht dauerte drei Jahre – 2013 wurde sie schließlich ausgeliefert. Ursprünglicher Eigentümer war der ehemalige Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Scheich Chalifa bin Zayid Al Nahyan, Nach seinem Tod 2022 wurde die Yacht verkauft. An wen, ist bis heute unklar. Klar ist aber: Mit einem Preis von 613,7 Millionen Euro ist diese Yacht ein Vermögen wert.

#4: Solaris – Die prunkvolle Glas-Yacht

Diese 140 Meter lange Yacht wurde von Designer Marc Newsonder entworfen und anschließend 2021 von der nordeutschen Llloyd Werft erbaut. Im Besitz der rund 550 Millionen-Euro-Yacht ist Roman Abramovich. Der russische Milliardär und FC-Chelsea-Besitzer ist bekannt für seine Sammlung an Luxusyachten . Mehr als 2000 Quadratmeter Glasflächen und die größten, bisher in einer Yacht verbauten Scheiben, befinden sich laut Lloyd auf diesem besonderen Stück.

#5: Segelyacht “A” – Eine Yacht ohne Besitzer

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Laut italienischer Regierung hat diese Segelyacht namens “A” einen Wert von rund 530 Millionen Euro. Das Schiff wurde von dem französischen Designer und Architekt Philippe Stark designt und 2014 erstmals in Betrieb genommen. Besitzer ist der russische Milliardär Andrei Igorewitsch Melnitschenko, allerdings wurde die “A” aufgrund von Sanktionen gegen russische Oligarchen im Zusammenhang mit dem Russisch-ukrainischen-Krieg konfisziert. Unter den reichsten Milliardären liegt Melnitschenko auf Rang 105 mit einem geschätzten Vermögen von 11,6 Milliarden Dollar.

#6: Serene – Der Freizeit-Gigant

Lange war die Serene-Yacht im Besitz des russischen Milliardärs Yuri Scheffler, bis sie schließlich von Mohammed bin Salman, dem Erbprinz und Vize-Premierminister von Saudi-Arabien, für umgerechnet circa 460 Millionen Euro erworben wurde. Auf dem Schiff befinden sich diverse Freizeiteinrichtungen, darunter eine Bibliothek, ein Spa, ein Bar-Restaurant und sogar ein Theater. Um das Interieur kümmerte sich Reymond Langton Design; Espen Øino war für das Äußere des Schiffes verantwortlich.

#7: Koru – Die langersehnte Amazon-Yacht

2023 konnte Amazon-Gründer Jeff Bezos endlich seine langersehnte “Koru” in Empfang nehmen. 2018 hatte er die Segelyacht bestellt, es dauerte aber ganze fünf Jahre, bis das Gefährt fertiggestellt werden konnte. Das exterieure Design von Dykstra Naval Architects und das Interieur von Mlinaric, Henry und Zervudachi wurde von dem niederländischen Luxusyachtbauer Oceanco umgesetzt. Bei diesem Modell geht man von einem stolzen Preis bis zu 460 Millionen Euro aus.

#8: A+ (Topaz) – Die Yacht der Kaimaninseln

Das Design der 147-Meter-langen A+ Yacht wurde von Tim Heywood und Terence Disdale ins Leben gerufen und anschließend von der Lürssen Werft gebaut – 2012 wurde sie dann fertiggestellt. Aktuell ist der Scheich und Vizepräsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Mansour bin Zayed al Nahyan, Eigentümer des Bootes, dessen geschätzter Wert bei circa 415 Millionen Euro liegt. Aktuell fährt die Megayacht unter der Flagge der Kaimaninseln .

#9: Dubai – Made in Hamburg

Besitzer dieser Yacht ist Scheich und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate, Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Sie wurde über einen Zeitraum von ganzen 10 Jahren vom Industriekonzern Blohm + Voss gebaut; hinter dem Design steckt Andrew Winch. Heute zählt das Boot zu den teuersten Yachten weltweit und mit einer beeindruckenden Länge von 162 Metern auch zu den größten. Ob Whirlpools, Swimmingpool, Nachtclub, oder Weinkeller: Hier finden Sie alles. Preislich liegt das Luxusgefährt bei rund 370 Millionen Euro.

#10: Flying Fox – Diese Yacht können Sie mieten

Auch diese 136-Meter-Yacht ist derzeit auf den Kaimaninseln registriert und kann für einige Kreuzfahrtziele aktiv gechartert werden. Auch sie wurde von der Lurssen Werft gebaut und 2019 an den russischen Milliardär Dmitry Kamenshchik ausgeliefert, der der Eigentümer des Flughafens Domodedowo in der Nähe von Moskau ist. Für das äußere Design des Schiffes setzte sich Espen Øino ein, während das Innendesign von Mark Berryman Design entworfen wurde. Der geschätzte Preis beläuft sich hierbei auf circa 370 Millionen Euro.

Supreme History – Das ist (eigentlich) die teuerste Yacht der Welt

Die History Supreme ist die teuerste Yacht der Welt . Zumindest theoretisch. Rubert Kuok, der reichste Mann Malaysias, soll das Luxusstück für satte 4,8 Milliarden Dollar gekauft haben. Ein Preis, der Abramowitschs Eclipse absolut in den Schatten stellt. Dabei ist die Yacht nicht mal sonderlich groß: ca. 30 Meter misst das Gefährt. Dafür bringt das Schiff aber einiges an Gewicht mit. Und zwar ziemlich genau 100 Tonnen, die sich aus purem Gold und Platin zusammensetzen. Hinter diesem Auftrag soll Designer Stuart Hughes, der normalerweise iPhone-Hüllen oder Whiskey-Flaschen mit Gold und Diamanten schmückt, stecken. Die Geschichte über das neue milliardenschwere Boot verbreitete sich schnell – und stellte sich bald als der größte PR-Schwindel in der Bootsfahrt-Geschichte heraus. Hughes hatte die Bilder für das Boot angeblich ohne Erlaubnis von einer Unternehmens-Website heruntergeladen und bearbeitet. Die Yacht hat es also nie gegeben. Schade eigentlich.

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Top 5 der teuersten Yachten der Welt

Wenn Sie eine bestimmte Geldsumme zur Verfügung haben, gönnt man sich schon mal das Ein oder Andere, oder? Eine Uhr oder ein oldtimer zum Beispiel. Nun, einige Leute gehen schon um einiges weiter. Eine Yacht gilt als einer der luxuriösesten Dinge, die ein Mensch besitzen kann; ein Symbol für Wohlstand und Reichtum. Wir haben eine Liste der fünf teuersten und extravagantesten Yachten der Welt zusammengestellt. 

5. Dubai - 330,5 Millionen Euro Diese Yacht gehört derzeit Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Ursprünglich aber war es ein gemeinsames Projekt von Blohm + Voss und der Lürssen Werft für den Prinzen Jefri Bolkiah von Brunei. Das Schief lief, über 10 Jahre nach dem Planungsbeginn des Projekts, 2006 vom Stapel und ist bis heute die drittgrößte Yacht der Welt: sie ist 162 Meter lang und kann über 115 Gästen beherbergen. 

Die luxuriösesten Merkmale des Schiffes sind verschiedene Liegewiesen, Whirlpools und ein Swimmingpool mit handgefertigten Fliesen. Der hauptverantwortliche Innendesigner war Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum selbst. Die aufwendige und opulente Innenausstattung der Dubai umfasst handgemachte Mosaiken und eine kreisförmige Treppe mit Stufen aus Glas, die ihre Farbe wechseln. Das riesige Deck des Bootes besteht aus einem abgetrennten Inhaber-Deck, einer Lounge, einigen geräumigen Wohnbereichen und einer Vielzahl von VIP- und Gäste-Suiten. Natürlich hat die Dubai auch einen Hubschrauberlandeplatz für Hubschrauber von bis zu 9,5 Tonnen. Also, das kann man doch mal luxuriöses Reisen nennen. 

4. Azzam - 613,7 Millionen Euro

Ein weiterer Luxus-Liner in königlichem Besitz in den Arabischen Emiraten. Die Azzam gehört dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nayan, dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi. Gebaut wurde die Yacht von der Lürssen Werft und man munkelt, dass sie die “komplexeste und faszinierendste Yacht ist, die je gebaut wurde”. Wie auch immer: die eindrucksvollste Eigenschaft dieser Yacht ist nicht der Preis, nicht die extravagante Innenausstattung, sondern ihre Größe. Mit einer Länge von 180 Metern nimmt die Azzam den stolzen ersten Platz der größten Privatyachten der Welt ein. Und die Superyacht ist nicht nur wahnsinnig lang, sondern zudem auch noch äußerst schnell: Sie erreicht Geschwindigkeiten von über 55 km/h (30 Knoten).

Zuständig für das Interieur der Azzam ist der Designer Christophe Leoni, der es beschreibt als "anspruchsvoll und luxuriös in einer Jahrhundertwende des Empire-Stils". 

3. Streets of Monaco - 1,03 Milliarden Euro

Wie der Name schon vermuten lässt, wurde diese schwimmende Extravaganz als Nachbildung der Stadt Monaco designt, oder genauer: ein Abschnitt von Monte Carlo. Diese Yacht von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England soll einen Wert von über 1,03 Milliarden Euro haben. Der Preis kommt durch das unkonventionelle Design zu Stande. Dazu gehören kleine Versionen berühmter Sehenswürdigkeiten von Monaco, wie z.B. dem Monte Carlo Casino, der Rennstrecke, dem Hotel de Paris, La Rascasse, Loews Hotes und dem Café de Paris. Darüber hinaus verfügt die Streets of Monaco über mehrere Swimmingpools, Tennisplätze, eine Cafè-Bar mit Unterwasser-Sehenswürdigkeiten, einen Mini-Wasserfall, Hubschrauber und ein U-Boot. Kernstück des Schiffes ist das Atrium, wo sich neben der 3-stöckigen Penthouse-Wohnung des zukünftigen Streets of Monaco-Besitzers sieben Gäste-Suiten befinden. Wir können jetzt nur raten, wer der Milliardär sein wird, der in dieses extravagante Projekt investieren wird.

2. Eclipse - 425 Millionen bis 1,1 Milliarden Euro

Diese Yacht steht nach der Azzam auf dem zweiten Platz der längsten Privatyachten in der Welt. Die Eclipse gehört einem der reichsten Menschen der Welt, dem russischen Geschäftsmann Roman Abramovich. Diese Luxusyacht ist 162,5 Meter lang und sie wurde von Blohm + Voss konstruiert. Der genaue Preis dieses schwimmenden Juwels ist nicht bekannt und die Schätzungen basieren auf der extravaganten Einrichtung des Schiffs. Zur Einrichtung gehören zwei Hubschrauberlandeplätze, ein U-Boot, 24 Gästekabinen, zwei Swimmingpools, mehrere Whirlpools und eine Disko. Was dieses Schiff besonders macht ist sein Sicherheitssystem. Die Eclipse ist mit einem Raketenabwehrsystem, Alarmsystemen gegen Einbruch und sogar mit einem Anti-Paparazzi-System ausgestattet, das durch gezielte Lichtstrahlen verhindert, dass Bilder mit Kameraobjektiven aufgenommen werden können. Die bescheidene Anzahl von 70 Besatzungsmitgliedern ist erforderlich, um das Schiff zu unterhalten. Es scheint, als ob Herr Abramovich ein wenig übervorsichtig ist.

1. History Supreme - 4,2 Milliarden Euro

Die Zeit ist reif, um die Yacht aller Yachten vorzustellen; die einzig wahre History Supreme. Und sie kostet mehr als die vorherigen vier Boote zusammen, aber das nicht ohne Grund. Dieses Stück schwimmenden Edelschmucks wurde in Großbritannien vom Designer Stuart Hughes geplant und es dauerte über drei Jahre, das Projekt abzuschließen. 

Werfen wir einen Blick darauf, was die Yacht so unfassbar teuer macht! Zunächst wurde dieses Schiff aus nichts anderem als solidem Gold und Platin gebaut - um genau zu sein: 100.000kg davon! Ein dünne Goldschicht ummantelt den Rumpf des Schiffs, das Deck, die Relinge, die Treppen, den Essbereich und sogar den Anker! Das verborgene Kunstwerk in diesem Luxusboot ist das Hauptschlafzimmer: darin findet sich ein Wandstück aus Meteorit, eine Statue aus T-Rex-Knochen, ein 68 Kilogramm schweres Panorama-Aquarium aus 24-Karat Gold und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten, der 42 Millionen Dollar kostet! Das zur Schau stellen von Reichtum ist so eine Sache, aber diese Yacht gehört in eine ganz andere Kategorie von dem, was wir "reich" nennen. Es wirkt alles ein wenig übertrieben, oder? Na, das ist es auch! Als die Nachricht über diese Yacht vor ein paar Wochen herauskam, waren viele Menschen empört. Doch es stellte sich heraus, dass die ganze Geschichte ein Schwindel war. Aber hätten Sie wirklich geglaubt, dass ein Boot dieser Größe aus 100.000kg Massivgold tatsächlich schwimmt?

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Die Top 10 teuersten Luxusyachten der Welt

By Svenja Schumacher

Wie kann man sich nicht für ihn interessieren, den Lebensstil der reichsten Menschen der Welt – luxuriöse Villen, Privatjets oder sogar schwimmende Paläste: Luxusyachten. Milliardäre auf der ganzen Welt liefern sich einen Kampf, um der “König der Meere” zu werden. Nach den luxuriösesten Autos und den 5 einzigartigsten Privatjets der Welt , präsentiert Ihnen Fly Aeolus die Top 10 Auswahl der Luxusyachten und die weltweit teuerste Yacht überhaupt.

10. Al Mirqab: 250 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Peters Werft in Wewelsfleth, unter dem Namen “May project”, ist sie heute im Besitz von Hamad bin Jassem al-Thani, dem ehemaligen Premierminister von Katar.

Mit einer Länge von 133 Metern verfügt die Al Mirqab über 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste, darunter zwei VIP-Suiten. Sie kann insgesamt 60 Passagiere beherbergen, die 60 Besatzungsmitglieder nicht mitgerechnet. Sie verfügt über einen Jacuzzi auf dem Achterdeck, einen Swimmingpool, eine Bibliothek, ein Kino und einen Hubschrauberlandeplatz.

9. Rising Sun: 300 Millionen Euro

Gebaut von der deutschen Werft Lürssen Yachts, wurde die Rising Sun ursprünglich vom CEO der Oracle Corporation, Lawrence Ellison, bestellt. Letzterer ist aber inzwischen Miteigentümer von Ellison und David Geffen, einem der Schöpfer von DreamWorks SKG.

Diese Yacht hat zweiundachtzig Zimmer, verteilt auf fünf Etagen. Es gibt einen Fitnessraum, ein Kino, einen Weinkeller und einen Basketballplatz, der auch als Hubschrauberlandeplatz dient. Im Jahr 2014 wurde der hintere Teil des Schiffes komplett umgestaltet, um einen riesigen Carbon-Pool unterzubringen. Die Arbeiten wurden in den Werften von La Ciotat, an der französischen Riviera , durchgeführt.

8. Serene: 350 Millionen Euro

Die Serene war im Besitz des russischen Milliardärs Yuri Scheffler, bevor sie von Mohammed bin Salman, Erbprinz und Vize-Premierminister von Saudi-Arabien, gekauft wurde. Dieses 134 Meter lange Boot hat unendlich viele Details, die es zu einer der luxuriösesten Yachten der Welt machen.

Diese Mega-Yacht wurde von der italienischen Werft Fincanyieri gebaut. Sie hat 2.700 m² Wohnfläche, darunter 12 Luxuskabinen, die bis zu 24 Passagiere beherbergen können. Sie ist fast 20 Meter hoch und verfügt über 7 Decks, zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Bar-Restaurant, eine Bibliothek, ein Spa, ein Theater und ein Lager, das andere Boote, einschließlich eines U-Boots, aufnehmen kann.

7. A+ (ex Topaz): 400 Millionen Euro

Das Topaz ist im Besitz des Milliardärs Mansour bin Zayed Al Nahyane, derzeitiger Vize-Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Mitglied der Königsfamilie von Abu Dhabi.

Gebaut wurde dieses Seeungeheuer von der deutschen Schiffbaufirma Lürssen Yachts . Auf mehr als 147 Metern gibt es zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Fitnessraum, einen Konferenzraum und einen Kinoraum. Außerdem gibt es zwei Jacuzzis auf dem hinteren Deck, neben dem Pool. Die acht Decks sind durch einen Aufzug verbunden, der 26 Luxus-Suiten bedient, die alle für bis zu 52 Gäste ausgestattet sind.

6. Dubaï: 450 Millionen Euro

Die vom deutschen Industriekonzern Blohm+Voss gebaute, 162 Meter lange Yacht gehört Mohammed ben Rachid Al Maktoum, dem derzeitigen Emir von Dubai.

Seine Einrichtungen sind für über sechzig Gäste ausgelegt. Dubai verfügt über 2 Lounges, einen großen Speisesaal für 30 Personen, einen Hubschrauberlandeplatz, einen Swimmingpool auf dem hinteren Deck, drei Jacuzzis, einen Nachtclub, ein Spa, ein Kino, einen Weinkeller und ein Lagerhaus. das Jetskis und andere Tauchausrüstung aufnehmen kann.

Brauchen Sie eine kleine Verschnaufpause von diesen ganzen Luxusyachten und überlegen Sie schon, was ein Flug zu den schönsten Yachthäfen Europas kostet? Dann können Sie gerne mit unseren Preisrechner eine erste Idee der Kosten bekommen.

5. Die Segelyacht “A”: 500 Millionen Euro

Weiter geht es in unsere Auswahl mit der Segelyacht “A”, die sich von all ihren Konkurrenten abhebt, da sie die größte Segelyacht der Welt ist. Sie ist im Besitz des russischen Milliardärs Andrey Melnichenko, Industrieller und Philanthrop.

Diese außergewöhnliche Jacht wurde von der deutschen Werft Nobiskrug gebaut. Mit einer Länge von 140 Metern beherbergt dieses maritime Meisterwerk eine Sporthalle, einen riesigen Swimmingpool mit Spa, eine Unterwasser-Beobachtungsplattform, einen Hubschrauberlandeplatz und ein U-Boot. Es bietet Platz für rund sechzig Passagiere, einschließlich der Besatzung. Ihre technischen Eigenschaften sind beeindruckend: Die “A” ist eine ökologische Yacht, die mit fortschrittlicher elektrischer Technologie ausgestattet ist. So ist sie mit einem drehzahlvariablen Hybrid-Antriebssystem ausgestattet, mit zwei 3600 kW Dieselmotoren und zwei 4300 kW Elektromotoren.

4. Azzam: 550 Millionen Euro

Hinter dieser überdimensionalen Yacht steckt einmal mehr die deutsche Schiffbaufirma Lürssen Yachts. Dieses Wunder gehört Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane, Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie war die größte Privatyacht der Welt, bevor die REV OCEAN mit einer Länge von 182 Metern ihren Platz einnahm.

Laut ihrem Erbauer ist diese Yacht eine der komplexesten Yachten, die je gebaut wurden. Auch wenn wir nicht genau wissen, was sich im Inneren befindet, wissen wir, dass sie einen Hubschrauberlandeplatz, ein Kino, einen Nachtclub, ein Raketenabwehrsystem und ein U-Boot hat. Das Interieur, getreu dem anspruchsvollen Geschmack des Emirs, ist von Designer Christophe Leoni gezeichnet.

3. Dilbar: 600 Millionen Euro

Wir sind gerade in die Top 3 der teuersten Luxusyachten der Welt eingestiegen.

Ebenfalls von der deutschen Firma Lürssen gebaut, ist die Bilbar im Besitz des russischen Oligarchen und Geschäftsmannes Alicher Ousmanov. Dieser Name bezieht sich einfach auf den Vornamen seiner Mutter.

Mit einer Gesamtlänge von 156 Metern ist sie die 4. längste Yacht der Welt. Diese Yacht hat auch den größten Innenpool, der jemals auf einer Yacht installiert wurde: 25 Meter Länge mit einer Kapazität von 180m3 Wasser. Wir können auch 2 Hubschrauberlandeplätze finden und 40 Gäste können bequem untergebracht werden, wenn man weiß, dass die Crew aus 80 Personen besteht.

2. Eclipse: 700 Millionen Euro

Der russische Oligarch und Milliardär Roman Abramovich ist der stolze Besitzer der zweitteuersten Yacht der Welt. Mit einer Länge von etwas mehr als 163 Metern wurde die Innen- und Außendekoration von dem britischen Designer-Architekten Terence Disdale entworfen. Mit 6 Decks und 24 Kabinen bietet sie Platz für rund 40 Gäste und 70 Crew-Mitglieder.

Diese Luxus-Acht wurde von der deutschen Industriegruppe Blohm+Voss gebaut. Es verfügt über einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, einen Weinkeller, ein Spa, zwei Hubschrauberlandeplätze und einen Innenhafen mit einer Kapazität von drei großen Schnellbooten, Dutzenden von Jetskis und einem U-Boot. Außerdem verfügt es über ein sehr hohes Sicherheitsniveau mit einem Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden und kugelsicherer Verglasung, einem Raketenabwehrsystem und einem digitalen Anti-Paparazzi-Fotosystem.

1. History Supreme: 4 Milliarden Euro

Endlich, hier ist die teuerste Yacht der Welt. Diese ultra-luxuriöse Yacht soll dem reichsten Mann Malaysias, Robert Kuok, gehören. Eine der erstaunlichsten Eigenschaften ist ihre geringe Größe im Vergleich zu ihrem Preis: 30 Meter Länge. Insgesamt ist sie damit 120 Meter kürzer als die wichtigsten Konkurrenten der Luxusyachten.

Es sind jedoch die in ihrem Design verwendeten Edelmetalle, die sie zur teuersten und luxuriösesten Yacht der Welt machen. Komplett mit Gold verziert (100 Tonnen insgesamt für ihre Konzeption), ist diese Yacht nichts anderes als eine luxuriöse Überbietung und hat sogar ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold, diamantene Schnapsflaschen und eine Wand aus Meteoriten und Tyrannosaurus-Knochen an Bord.

Haben Sie das geglaubt? Dieses Boot hat nie existiert und diese Geschichte ist von Grund auf erfunden. Bilder der sogenannten “History Supreme” sind tatsächlich retuschierte Fotos der “OneHundred”, einer Yacht der italienischen Werft BaiaYacths.

Die teuerste Yacht der Welt wäre damit offiziell die Eclipse des russischen Milliardärs Roman Abramovich.

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Am teuersten

Die 10 teuersten yachten der welt (2023).

Während es keine offizielle Definition für eine Yacht gibt, kann sie einfach als ein großes Schiff (mit Kabinen) beschrieben werden, das für Luxus- oder Freizeitzwecke bestimmt ist. Jede Yacht über 40 Metern Länge wird in der Regel als Superyacht identifiziert.

Moderne Superyachten sind auf höchsten Komfort und Leistung ausgelegt. Sie müssen verschiedene luxuriöse Annehmlichkeiten bieten, um die Bedürfnisse des Besitzers und der Gäste zu erfüllen. Dazu gehören alles von Swimmingpools, Spas und Unterhaltungszentren bis hin zu Wassersportgeräten und Hubschrauberlandeplätzen.

Während einige Superyachten ausschließlich von ihren Besitzern genutzt werden, werden viele von Charterunternehmen angeboten, über die diese Superyachten gemietet oder gechartert werden können. Die Kosten für die Anmietung einer Superyacht können zwischen 80.000 und erstaunlichen 4 Millionen US-Dollar pro Woche liegen.

Aber welche sind die teuersten Yachten der Welt? Wer besitzt sie?

1. History Supreme – 4,8 Milliarden US-Dollar

Mit 4,8 Milliarden US-Dollar ist die History Supreme die teuerste Superyacht, die je gebaut wurde. Wie jede andere Superyacht verfügt auch die History Supreme über private Kabinen, einen Swimmingpool und andere Luxus-Annehmlichkeiten. Mit 30 Metern ist sie jedoch wesentlich kleiner als andere Superyachten in dieser Liste. Trotzdem ist sie weitaus teurer.

Der Grund für den extrem hohen Wert der History Supreme liegt in der Menge an Gold und anderen Edelmetallen, die für ihren Bau verwendet wurden. Die Yacht verfügt über mehr als 100.000 Kilogramm Gold und Platin von oben bis unten.

Während das Deck, ein großer Speisebereich und die Geländer mit Gold beschichtet sind, ist die Hauptkabine mit Platin bedeckt. Es wird auch berichtet, dass ein echter Dinosaurierknochen vom T-Rex an einer Kabinenwand angebracht ist. Darüber hinaus ist der gesamte Rumpf des Schiffes mit einer dünnen Schicht Gold überzogen.

Die History Supreme wurde von Stuart Hughes entworfen, einem britischen Designer für Luxusgüter, der für seinen extravaganten Einsatz von Gold und Diamanten in elektronischen Geräten, Luxusautos und anderen Luxusgütern bekannt ist.Berichten zufolge gehört die Superyacht dem malaysischen Geschäftsmann und Milliardär Robert Kuok.

2. Azzam – 605 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Khalifa bin Zayed Al Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate (bis zu seinem Tod im Mai 2022)

Azzam (arabisches Wort für ‘Entschlossenheit’) ist eine Luxus-Superyacht, die vom deutschen Yachthersteller Lürssen gebaut wurde. Der Bau der Yacht wurde persönlich von Khalifa bin Zayed Al Nahyan, dem ehemaligen Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate, in Auftrag gegeben.

Die Superyacht ist in mehr als einer Hinsicht ein bemerkenswertes Stück Ingenieurskunst. Lürssen benötigte etwa drei Jahre, um den Bau von Azzam nach einem ganzen Jahr Designarbeit abzuschließen. Das Schiff hat einen geringen Tiefgang von 4,3 Metern und ist derzeit die längste Motoryacht im Einsatz.

Die Gesamtherstellungskosten von Azzam werden auf rund 600 Millionen US-Dollar geschätzt, was sie zur zweitteuersten Privatyacht der Welt macht.

Nach dem Tod von Sheikh Khalifa bin Zayed bin Sultan Al Nahyan im Mai 2022 wurde berichtet, dass Azzam zur Charter angeboten wurde.

3. Dilbar – 588 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Alisher Usmanov

Mit einem Preis von fast 590 Millionen US-Dollar ist die Dilbar derzeit die drittteuerste Yacht der Welt. Sie wurde von Lürssen Yachts für den russischen Milliardär Alisher Usmanov gebaut. Die Yacht ist nach seiner Mutter benannt.

Usmanov ist einer der reichsten russischen Oligarchen, der seinen Reichtum durch Stahl, Telekommunikation und Investitionen nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion erlangte.

Die Dilbar ist nicht nur Ihre durchschnittlich große Yacht. Sie ist derzeit die drittgrößte (nach Bruttoregistertonnen) und die sechstlängste Motoryacht der Welt (die drittlängste, die von Lürssen gebaut wurde). Neben anderen Annehmlichkeiten verfügt die Superyacht über zwei Hubschrauberlandeplätze und ein riesiges Hallenbad.

Nach dem US-Finanzministerium beträgt der geschätzte Wert der Dilbar zwischen 600 Millionen und 735 Millionen US-Dollar. Die jährlichen Unterhaltskosten für dieses riesige Schiff belaufen sich auf etwa 60 Millionen US-Dollar.

Die Superyacht Dilbar war eine der vielen privaten Vermögenswerte russischer Milliardäre, die 2022 von ausländischen Regierungen beschlagnahmt wurden. Das Schiff wurde im April 2022 von den deutschen Behörden im Hamburger Hafen beschlagnahmt.

4. Sailing Yacht A – 578 Millionen US-Dollar

• Eigentümer: Andrey Melnichenko

Eine Segelyacht unterscheidet sich von einer typischen Motoryacht dadurch, dass sie Segel als primäre Antriebsmethode verwendet. Die Segelyacht A ist eigentlich eine segelunterstützte Motoryacht mit einem Hybridantrieb und einem dreimastigen Segelrigg. Es ist die größte Segelyacht der Welt.

Die Segelyacht A wurde vom renommierten französischen Industriearchitekten Philippe Starck entworfen, der für Marken wie Adidas, Hilton International und eine Reihe von Privatunternehmen tätig war. Die Yacht gehört Andrey Melnichenko.

Certainly, here’s a translation of the article into German with a focus on maintaining context and readability:

5. Serene – 550 Millionen Dollar

• Eigentümer: Mohammed bin Salman

Die Serene ist derzeit die fünftteuerste Yacht der Welt. Ursprünglich wurde sie vom italienischen Schiffsbauer Fincantieri für den russischen Milliardär Yuri Shefler gebaut, der sein Vermögen durch sein alkoholisches Getränkeimperium erworben hat.

Das Innendesign und die Dekoration der Serene wurden von Reymond Langton Design durchgeführt, einem unabhängigen Designstudio, das sich auf Luxusyachten spezialisiert hat. Die geschätzten Herstellungskosten der Yacht belaufen sich auf rund 330 Millionen Dollar.

Nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2011 gehörte die Serene zu den zehn größten Privatyachten der Welt. Derzeit ist sie jedoch auf dem 21. Platz. Sie verfügt über eine Vielzahl von ultra-luxuriösen Annehmlichkeiten, darunter einen großen Meerwasserpool, ein Spa, einen Nachtclub, eine vollständige Bibliothek und einen Hubschrauberlandeplatz. Es gibt auch einen Raum mit Unterwasseraussicht.

Yuri Shefler verkaufte die Superyacht 2014 für etwa 550 Millionen Dollar an den saudi-arabischen Kronprinzen Mohammed bin Salman. Einige Monate vor diesem Geschäft wurde die Serene von Bill Gates für eine Gebühr von 5 Millionen Dollar pro Woche gemietet.

2019 wurde berichtet, dass sich Salvator Mundi, das teuerste Gemälde der Welt , auf der Yacht befand. Dies wurde jedoch nie bestätigt.

Salvator Mundi ist eines der ikonischsten Gemälde von Leonardo da Vinci. Es wurde im November 2017 im Auktionshaus Christie’s für satte 450 Millionen Dollar (angepasster Wert 497 Millionen Dollar) verkauft.

6. A+ (ehemals Topaz) – 527 Millionen Dollar

• Eigentümer: Mansour bin Zayed Al Nahyan

Als nächstes auf der Liste der teuersten Superyachten befindet sich die A+. Sie wurde von der deutschen Werft Lürssen Yachts für etwa 527 Millionen Dollar gebaut. Die Yacht wurde ursprünglich ‘Topaz’ genannt.

Die A+ gehört derzeit Mansour bin Zayed bin Sultan Al Nahyan, dem stellvertretenden Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate.

Das Äußere des Schiffes wurde vom renommierten Yachtdesigner Tim Heywood entworfen. Für das Innendesign und die Dekorationen hat Lürssen Terence Disdale, eine in Großbritannien ansässige Designfirma, die an mehreren Superyachten gearbeitet hat, darunter Pelorus, Tatoosh und Ecstasea, beauftragt.

Die Superyacht verfügt über acht Decks, drei Swimmingpools, zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Whirlpool und ein Theater, neben anderen Annehmlichkeiten.

Im Jahr 2020 geriet die A+ in einen globalen Skandal, nachdem Berichte aufgetaucht waren, dass sie teilweise mit veruntreuten Geldern des malaysischen Staatsfonds 1MDB finanziert wurde.

7. Solaris – 474 Millionen Dollar

• Eigentümer: Roman Abramovich

Die Solaris ist eine riesige Superyacht im Besitz von Roman Abramovich . Sie ist vielleicht die teuerste Yacht in seinem Besitz. Mit einer Länge von 138 Metern ist die Solaris kleiner als die Eclipse, aber eine teurere und luxuriösere Yacht.

Die Superyacht verfügt über Annehmlichkeiten wie einen Whirlpool, eine Sauna, ein Fitnessstudio, ein Unterhaltungszentrum, ein Büro und individuell gestaltete Lounge-Bereiche. Sie transportiert auch mehrere Jetskis mit hoher Geschwindigkeit und sogar ein Tauchboot für abenteuerlustige Gäste, die den Ozean erkunden möchten.

Abgesehen von den Luxusausstattungen verfügt die Solaris über einige der beeindruckendsten und aktuellsten Sicherheitsmerkmale, um Krisensituationen zu verhindern. Sie ist mit kugelsicheren Fenstern, gepanzerten Kabinen und einem radarbasierten Raketenabwehrsystem ausgestattet. Die Yacht verfügt auch über die Fähigkeit, Eis zu brechen.

8. Flying Fox – 455 Millionen Dollar

• Eigentümer: Dmitry Kamenshchik

Die Flying Fox ist eine Luxusyacht, die 2019 von der deutschen Werft Lürssen gebaut wurde. Sie ist vielleicht die weltweit größte und teuerste Charteryacht. Ein einwöchiger Urlaub auf dieser Superyacht kostet etwa 4 Millionen Dollar.

Dieses spektakuläre Schiff ist das Ergebnis gemeinsamer Designarbeit des Innenarchitekten Mark Berryman und des renommierten Superyachtkonstrukteurs Espen Oeino. Neben der Flying Fox ist Herr Oeino für seine Arbeit an anderen Superyachten wie Silver Fast und Octopus (im Besitz des Mitbegründers von Microsoft, Paul Allen) bekannt.

Wie die meisten modernen Superyachten konzentriert sich die Flying Fox hauptsächlich auf Wellness- und Wassersportthemen. Ihre außergewöhnliche Tendergarage transportiert nahezu jede Wassersportausrüstung, von Hoverboards und Seabobs bis hin zu Windsurfs und Flugboards. Außerdem verfügt sie über ein persönliches U-Boot, das mithilfe eines Krans gestartet werden kann.

9. Eclipse – 438 Millionen US-Dollar

• Besitzer: Roman Abramovich

Die Eclipse ist eine massive Superyacht im Besitz des russischen Oligarchen Roman Abramovich. Er ist derzeit der 13. reichste Einzelperson in Russland und hat sein Vermögen durch die Stahlindustrie und andere Investitionen erworben.

Nach ihrer Einführung im Jahr 2009 wurde die Eclipse zur weltweit größten privaten Yacht. Allerdings wurde sie in den letzten Jahren von Fulk Al Salamah und Azzam übertroffen.

Die Eclipse wurde drei Jahre nach der Superyacht Dubai im Jahr 2009 von Blohm+Voss gebaut. Ihre geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 340 Millionen Euro.

Die Superyacht bietet Platz für etwa ein Dutzend luxuriöse Kabinen für Gäste, zwei Hubschrauberlandeplätze, einen Unterhaltungssaal und ein Mini-U-Boot, das bis zu 50 Meter unter die Wasseroberfläche tauchen kann.

Was die Eclipse wirklich von anderen abhebt, ist ihr militärisch gestaltetes Raketenabwehrsystem, das mögliche Bedrohungen erkennt und Raketen abfeuert.

Die Yacht verfügt auch über einen “Anti-Foto-Schutz” für mehr Privatsphäre. Wenn aktiviert, erkennt der Schutz einen CCD-Sensor (closed coupled device) und schießt einen Laserstrahl in seine Richtung, um Fotos zu zerstören. Die Effektivität solcher Technologie bleibt jedoch umstritten.

10. Dubai – 400 Millionen US-Dollar

• Besitzer: Mohammed bin Rashid Al Maktoum

Dubai’ ist eine Superyacht im Besitz von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, dem Herrscher von Dubai und dem Vizepräsidenten/Ministerpräsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie ist derzeit die zehnt teuerste Superyacht der Welt.

Bis 2009 war sie die größte private Superyacht der Welt, wurde aber von Eclipse, Azzam und Fulk Al Salamah übertroffen.

Die Yacht wurde von Blohm+Voss, einem deutschen Schiffbauunternehmen, gebaut, das am besten für die Produktion des deutschen Schlachtschiffs Bismarck während des Zweiten Weltkriegs bekannt ist. Blohm+Voss wurde 2016 von der Lürssen-Werft übernommen.

Die Dubai-Superyacht wurde von dem renommierten Yachtdesigner Andrew Winch in Zusammenarbeit mit der Innenarchitekturfirma Platinum Yachts entworfen.

Die Superyacht verfügt über einen Hubschrauberlandeplatz, zwei Motorboote, Wassermotorräder und ein Tauchboot. Zur Ausstattung gehören ein großes Speisezimmer, ein Swimmingpool, ein Kino und eine Diskothek.

Die 10 teuersten Uhren der Welt

Die 15 teuersten tv serien, die jemals produziert wurden.

Die 8 teuersten deutschen Fußballer aller Zeiten

Während Bayern München ihr Äußerstes getan hat, um die besten deutschen Spieler zu verpflichten und während ihrer Herrschaft an der Spitze der Bundesliga zu halten, hat die finanzielle Stärke der englischen Premier League dazu geführt, dass mehrere Spieler den Bayern durch die Finger geglitten sind.

Von den zehn teuersten deutschen Spielern aller Zeiten haben sechs für Premier League -Vereine unterschrieben, während fast alle außer zwei irgendwann in ihrer Karriere auf englischem Boden aufgetreten sind.

8. Mario Götze (37 Mio. € zu Bayern München)

Pep Guardiola machte den Borussia Dortmund-Senkrechtstarter Götze zu einer seiner ersten Verpflichtungen als Bayern-Trainer, da er glaubte, dass der junge Deutsche sich zu einem majestätischen falschen Neuner entwickeln könnte.

Götze glänzte in Guardiolas erster Saison und hatte ein produktives zweites Jahr, bevor eine Oberschenkelverletzung seine dritte Saison im Verein beeinträchtigte.

Obwohl die Bilanz des klugen Mittelfeldspielers bei Bayern ziemlich beeindruckend war, verließ er den Verein nach drei Jahren mit dem vorherrschenden Gefühl “was hätte sein können”.

7. Thilo Kehrer (37 Mio. € zu Paris Saint-Germain)

PSG war von dem jungen Kehrer so überzeugt, dass sie 37 Mio. € ausgaben, um ihn von Schalke loszueisen, wo er als Teenager auf der Bildfläche erschien.

Der Verteidiger hinterließ sicherlich Eindruck in seinen Auftritten im Parc des Princes, als er vier Jahre in der französischen Hauptstadt verbrachte. Aber sein schließlicher Wechsel zu West Ham für 12 Mio. € zeigt, dass er nicht ganz den Erwartungen gerecht wurde.

6. Shkodran Mustafi (41 Mio. € zu Arsenal)

Es gab eine Zeit, in der Arsenal nicht so schlau auf dem Transfermarkt war.

Während 41 Mio. € im Jahr 2023 keine riesige Gebühr mehr sind, war sie 2016 bedeutend, als die Gunners den Innenverteidiger Mustafi von Valencia holten.

Der Weltmeister von 2014 kam mit einem ziemlich hohen Ruf an, aber seine Zeit im Norden Londons war turbulent. Mustafi konnte herausragende Leistungen gegen die Besten der Welt abliefern, aber seine häufigen Aussetzer machten ihn zur Achillesferse in Arsenals Abwehr.

Dennoch verbrachte er fünf Jahre im Emirates Stadium und absolvierte über 100 Premier League-Spiele.

5. Julian Draxler (43 Mio. € zu Wolfsburg)

Einst ein hochgelobter junger deutscher Nationalspieler, sind Draxlers beste Jahre auf traurige Weise vergangen.

Jahrelang von Europas Spitzenvereinen begehrt, war der aufstrebende deutsche Spielmacher im Jahr 2015 nicht ins Ausland gewechselt. Er blieb in der Bundesliga und unterschrieb bei Wolfsburg, das sich nach der Qualifikation für die Champions League im Aufwind befand.

Die Aufgabe, Kevin De Bruyne zu ersetzen, war für Draxler in der Saison 2015/16 keineswegs ein Desaster, aber viele in den deutschen Medien glaubten, dass er die Erwartungen nicht erfüllte, als Wolfsburg auf den achten Platz in der Bundesliga abrutschte.

4. Mesut Özil (47 Mio. € zu Arsenal)

Die Arsenal-Fans waren am Ende des Sommertransferfensters 2013 der Neid der Fußballwelt. Einen Tag nachdem Olivier Giroud das einzige Tor des Spiels erzielt hatte, um Tottenham im Derby von Nord-London zu schlagen, wurde Real Madrids Superstar Özil als Neuzugang am letzten Tag des Transfers bekannt gegeben.

Der Ausnahmespielmacher, der sich auf der Weltbühne bei der Weltmeisterschaft 2010 hervorgetan hatte und unter Jose Mourinho in der spanischen Hauptstadt blühte, kam mit viel Tamtam an.

Özil war einige Jahre lang der teuerste deutsche Spieler, bevor er überholt wurde.

3. Leroy Sané (49 Mio. € zu Bayern München)

Während Leroy Sané in der Premier League bei Man City zu einem beängstigenden Gegner für die Außenverteidiger geworden war, ging Bayern im Jahr 2020 zweifellos ein gewisses Risiko ein, als sie den Flügelspieler für eine ziemlich hohe Gebühr verpflichteten.

Sanés Vertragssituation und sein langwieriger Verletzungsrückschlag bedeuteten, dass Bayern ihn zu einem Schnäppchen vor seiner Verletzung kauften. Aber es dauerte eine Weile, bis sich der ehemalige Schalke-Hoffnungsträger in Bayern eingelebt hatte.

Der zerstörerische Sané, der in Citys majestätischen Spielzeiten 2017/18 und 2018/19 eine wichtige Rolle spielte, hat sich beim Rekordmeister noch nicht konstant gezeigt.

2. Timo Werner (53 Millionen Euro zu Chelsea)

Scheinbar für Liverpool bestimmt, nach noch einer großartigen Saison mit RB Leipzig, schnappte sich Chelsea unter der Nase der Reds Timo Werner vor der Saison 2020/21.

Der schnelle deutsche Stürmer war in seiner Heimat ein Output-Maschine, aber seine furchtbare Ineffizienz bedeutete, dass seine Zeit in West-London eine vergessliche war.

Während er eine sympathische Figur ist und mit den Blues die Champions League gewonnen hat, erzielte Werner nur zehn Premier League Tore in 56 Spielen.

1. Kai Havertz (70 Millionen Euro zu Arsenal)

Ein Wechsel, der viele Augenbrauen hochzieht, aber man wäre albern, Mikel Arteta angesichts von Arsenals jüngster Bilanz bei der Rekrutierung zu bezweifeln.Obwohl Havertz in der Premier League wenig getan hat, um zu zeigen, dass er das Monstergehalt wert ist, das Arsenal ihm anbietet, muss Arteta zuversichtlich sein, dass er dem deutschen Nationalspieler helfen kann, seine Torgefährlichkeit aus seiner Zeit bei Bayer Leverkusen wiederzufinden.

Arteta hat bereits angedeutet, dass Havertz’ Zukunft in Nord-London im Mittelfeld liegt, als potenzieller Ersatz für Granit Xhaka auf der linken Seite mit der Nummer 8 des Spaniers.

Es ist eine Rolle, die das Beste aus dem lässigen Raum-Invasor herausholen sollte.

Die 7 teuersten Privatjets der Welt im Jahr 2023

Die Vorstellung, in einem Privatjet herumzufliegen, mag für die Öffentlichkeit ziemlich exklusiv erscheinen. Allerdings sind Privatjet-Charter nicht nur den sehr Reichen und möglicherweise Berühmten vorbehalten. Tatsächlich wird das Charter von Privatjets immer erschwinglicher und zu einer realistischen Alternative zu kommerziellen Flugreisen. Viele Geschäftsleute chartern Privatjets, um Zeit zu sparen und ausreichend Privatsphäre zu genießen, um während des Fluges weiterzuarbeiten.

Es gibt einige wenige Privatjets, deren überwältigender Luxus die Elite der Welt beeindruckt. Werfen wir einen genaueren Blick auf die 7 luxuriösesten Privatjets.

1. Air Force One – 660 Millionen US-Dollar

Air Force One ist im Grunde wie ein Privatjet, den der Präsident der Vereinigten Staaten für offizielle Reisen nutzt. Es handelt sich um eine Boeing 747, die mit allerlei coolen Features ausgestattet wurde, um die Reise des Präsidenten so komfortabel und sicher wie möglich zu gestalten. Denken Sie an eine fliegende Präsidentenlimousine mit allen Annehmlichkeiten und Technologien, die Sie von einem Präsidentenkonvoi erwarten würden.

Es verfügt über ausgefeilte Kommunikationssysteme, schusssichere Fenster und sogar eine medizinische Suite. Das Flugzeug wird von einer 26-köpfigen Crew betreut, darunter Piloten, Flugbegleiter und Wartungspersonal, und kann bis zu 70 Passagiere befördern.

2. Boeing Business Jet 747-8i – 403 Millionen US-Dollar

Wenn Sie jemals einen Dreamliner gesehen haben, könnten Sie annehmen, dass Boeing mit diesem Flugzeug den Gipfel des Luxus am Himmel erreicht hat. Aber das würde bedeuten, dass Sie noch nie Boeings 747-8i gesehen haben.

Als der größte Privatjet der Welt kommt “The Queen of the Skies” mit einem Preis von 403 Millionen US-Dollar daher. Es dauert nicht lange, um zu verstehen, warum.

Beim Betreten des 446 Quadratmeter großen Flugzeugs könnten Sie sich fragen, ob Sie falsch abgebogen sind und stattdessen in eine luxuriöse Hotelsuite und nicht in ein Flugzeug eingetreten sind. Das zweistöckige Flugzeug kann in der kommerziellen Version 400 Personen befördern. Der Privatjet tauscht jedoch die Sitzreihen gegen opulente Suiten, Speiseräume, Kabinen und Lounges aus.

Das Hauptschlafzimmer mit eigenem Badezimmer und luxuriöser Dusche befindet sich am ruhigsten Ort des Flugzeugs, direkt vor dem Cockpit. Es gibt mehrere andere Schlafzimmer, jedes mit eigenem Badezimmer.

3. Airbus ACJ350 – 317 Millionen US-Dollar

Der Airbus ACJ350 ist ein Privatjet, der auf die Bedürfnisse von Vermögenden Personen zugeschnitten ist, die in Stil und Komfort reisen möchten. Es handelt sich im Wesentlichen um eine maßgeschneiderte Version des Airbus A350-Verkehrsflugzeugs, jedoch mit allem Schnickschnack, den Sie von einem luxuriösen Privatjet erwarten würden. Er hat eine Reichweite von über 10.000 Meilen, was bedeutet, dass er für Langstreckenflüge ohne Zwischenstopp geeignet ist.

Das Interieur ist vollständig anpassbar, sodass die Eigentümer das Layout und das Design auswählen können, das ihren Bedürfnissen entspricht. Und natürlich ist er mit all den neuesten Technologien und Luxus-Annehmlichkeiten ausgestattet, einschließlich modernster Kommunikationssysteme, Unterhaltungssysteme, geräumiger Schlafzimmer, voll ausgestatteter Küchen und sogar Duschen.

4. Boeing 787 VIP Dreamliner – 153 Millionen US-Dollar

Dieses extravagante Luxusflugzeug, im Besitz von niemand anderem als Roman Abramovich , könnte genau das sein, wovon Träume gemacht sind. Die Größe des Jets ist schwer zu fassen. Er ist für den unglaublichen Preis von 153 Millionen US-Dollar erhältlich und bietet mehr Bodenfläche als das durchschnittliche amerikanische Zuhause, nämlich 257 Quadratmeter. Allein die Kabine ist über 58 Meter lang, über 5 Meter breit und über 2 Meter hoch.

Der Dreamliner kann für über 250 Personen ausgestattet werden. Wenn er jedoch als Privatjet genutzt wird, ist die Anzahl der Sitze auf nur 40 begrenzt. Wie Sie sich vorstellen können, können diese 40 Passagiere, einschließlich Herrn Abramovich, in ultimativem Komfort auf Reisen um die Welt entspannen.

Der luxuriöse Raum im Inneren erinnert eher an eine exklusive Hotelsuite und bietet den Passagieren, einschließlich des Jet-Besitzers Roman Abramovich, viele Unterhaltungs- und Lounge-Optionen.

5. Airbus ACJ320neo – 110 Millionen US-Dollar

Was wäre, wenn Sie Ihre luxuriöse New Yorker Wohnungspenthouse ohne Rücksicht auf die Kosten fliegen lassen könnten? Das ist im Grunde das, was mit dem Airbus A320neo passiert. Dieses 110 Millionen US-Dollar teure Flugzeug bringt Luxus im Jahr 2020 auf ein völlig neues Niveau. Die Passagierversion des Jets wird bereits von verschiedenen Fluggesellschaften, darunter British Airways , Lufthansa und Scandinavian Airlines, genutzt. Während diese Version mehr als 180 Personen Platz bietet, ist die fliegende Penthouse-Version auf 19 Personen begrenzt, mit Schlafmöglichkeiten für 17 Personen.

Das Interieur ist wie eine Wohnung gestaltet, komplett mit einem Hauptschlafzimmer und einem geräumigen eigenen Badezimmer. Auf diesem Flug müssen Sie nicht in eine winzige Flugzeugtoilette quetschen!

6. Bombardier Global 7000 – 73 Millionen US-Dollar

Der nächste Privatjet auf unserer Liste ist etwas günstiger als der Airbus und kostet nur 73 Millionen US-Dollar. Denken Sie jedoch nicht, dass Sie auf einem Flug in diesem luxuriösen Flugzeug weniger Komfort genießen werden.

Der Jet verfügt über ein vollständiges Esszimmer und eine voll ausgestattete Küche sowie eine Suite für die Besatzung. Genießen Sie einen Multimedia-Theaterraum für Unterhaltung, verbringen Sie einige Zeit in der Club-Suite und machen Sie ein Nickerchen in der

privaten Schlafzimmersuite. Mit einer Reichweite von 7.700 Seemeilen kann dieser Jet 19 Personen stilvoll an ihr Ziel bringen.

7. Gulfstream G700 – 73 Millionen US-Dollar

Der G700 ist der neue Flaggschiff-Jet der Gulfstream-Linie. Das beeindruckende Flugzeug kam erst 2019 auf den Markt, aber die Käufer drängen bereits, ihren eigenen 73 Millionen US-Dollar teuren Jet zu kaufen. Mit einer Kabine, die fast 17 Meter lang, 2 Meter hoch und 2,4 Meter breit ist, können die Passagiere sicherlich die Möglichkeit schätzen, sich während ihres Fluges bequem auszustrecken.

Nur 19 Passagiere werden in diesem Raum “gequetscht”, und 10 können bequem schlafen. Genießen Sie einen elaborierten 6-Platz-Diningtisch oder nutzen Sie den Raum als Konferenzraum. Geschäftsreisende werden die Möglichkeit schätzen, auch in der Luft Geschäfte zu machen, dank des kostenlosen High-Speed-WLANs des Jets.

Leiden Sie unter Jetlag? Probieren Sie bei Ihrem nächsten Flug über Zeitzonen hinweg diesen Jet aus. Das Flugzeug wurde mit einem circadianen Beleuchtungssystem ausgestattet, das den Sonnenaufgang und den Sonnenuntergang im Flug simuliert, um dem Körper die Anpassung an die neue Zeitzone zu erleichtern.

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“Wenn Sie den Eindruck hatten, dass Ihr iPhone im Wert von 1.000 US-Dollar zu den teuersten auf dem Markt gehört, denken Sie noch einmal nach, denn wir präsentieren Ihnen die zehn teuersten Mobiltelefone der Welt im Jahr 2023, die ihren Käufer ein Vermögen kosten können.

1.Falcon Supernova iPhone 6 Pink Diamond (48,5 Millionen US-Dollar)

Das teuerste Mobiltelefon der Welt hat seinem Besitzer so viel wie 48,5 Millionen US-Dollar gekostet. Das Gerät besteht aus 24-karätigem Gold und ist mit einem riesigen Pink Diamond auf der Rückseite besetzt. Das Telefon verfügt auch über eine Platinbeschichtung und einen Hackschutz. Es ist ein wertvoller Besitz von Nita Ambani, der Ehefrau des indischen Geschäftsmannes Mukesh Ambani, dem reichsten Mann Asiens.

Entworfen von Falcon Luxury, steht dieses Telefon als das teuerste Telefon weltweit da und präsentiert seinen Reichtum mit einem markanten rosa goldenen Äußeren, das mit Diamanten geschmückt ist. Es bietet zwei Modelle, rosa Gold und Platin, wobei ersteres aufgrund seines glänzenden Erscheinungsbilds die beliebtere Wahl ist.

2. Stuart Hughes iPhone 4S Elite Gold (9,4 Millionen US-Dollar)

Das zweitteuerste Telefon ist ein iPhone 4s, das von Stuart Hughes entworfen wurde. Die Lünette dieses Telefons ist sorgfältig aus Rosenholz gefertigt und mit einer beeindruckenden Anordnung von über 500 makellosen Diamanten verziert, die mehr als 100 Karat wiegen. Die Rückwand und das Logo bestehen aus 24-karätigem Gold.

Das Apple-Logo ist ebenfalls mit 53 Diamanten versehen. Die Home-Taste selbst ist ein 8,6 Karat Diamant. Das Telefon wird auch mit einem 7,4 Karat Diamanten geliefert, falls der Besitzer den 8,6 Karat Diamanten verlegt.

Das Gerät wird in einer aus massivem Platin gefertigten Truhe geliefert, die mit polierten Stücken von echtem Dinosaurierknochen von einem T-REX sowie seltenen Steinen wie Opal, Pietersit, Charoit, Rutilquarz und Sternensunstein ausgekleidet ist.

3. Stuart Hughes IPhone 4 Diamond Rose (8 Millionen US-Dollar)

Das drittteuerste Telefon ist ein iPhone 4, das von niemand anderem als Stuart Hughes entworfen wurde. Das Telefon besteht aus massivem Roségold und verfügt über 500 Diamanten mit insgesamt 100 Karat, während seine Starttaste einen 7,4 Karat Single-Cut-Pink-Diamanten hat. Der hintere Teil ist elegant aus Roségold gestaltet und zeigt das ikonische Roségold-Apple-Logo sowie 53 zusätzliche Diamanten.

Das Telefon wird in einer wunderschönen Granittruhe mit einem Gewicht von 7 kg geliefert, die mit Nubukleder höchster Qualität ausgekleidet ist. Es gibt nur zwei davon.

4. Goldstriker IPhone 3Gs Supreme (3,2 Millionen US-Dollar)

Die Lünette dieses exquisiten Telefons ist sorgfältig von Hand aus Platin gefertigt und mit 130 makellosen Diamanten verziert, die jeweils 0,75 Karat wiegen und insgesamt 97,5 Karat wiegen. Darüber hinaus verfügt die Lünette über vier rosa Baguette-Diamanten, von denen jeder 2,5 Karat wiegt. Der hintere Teil des Telefons zeigt etwa 112 Gramm 18-karätiges Roségold, ergänzt durch ein Roségold-Apple-Logo und weitere 53 Diamanten.

Die Hauptnavigationstaste ist mit einem prächtigen Single-Cut-Diamanten von 7,1 Karat verziert, der in einer 18-karätigen Roségold-Fassung wunderschön eingesetzt ist. Dieses bemerkenswerte Handy bietet 32 GB Speicherplatz und ist werksseitig entsperrt, sodass es weltweit verwendet werden kann. Es kann problemlos mit neuer Firmware aktualisiert werden, ohne dass es zu Problemen mit dem Einfrieren kommt. Darüber hinaus enthält das Paket eine luxuriöse handgefertigte Brieftasche aus echtem Straußenfuß.

5. IPhone 3G Kings Button (2,5 Millionen US-Dollar)

Das extravagante Telefon, das von Peter Aloisson entwickelt wurde, besteht aus einer Kombination aus massivem 18-karätigem Gelbgold, Weißgold und Roségold. Die Weißgoldlinie ist exquisit mit einer beeindruckenden Anordnung von 138 Brillantschliff-Diamanten verziert, was zu seinem Luxus beiträgt. Das iPhone 3G King’s Button wertet das Design des Telefons auf, indem es die Standard-Kunststoff-Home-Taste durch einen seltenen und glitzernden 6,6 Karat Diamanten ersetzt, der sogar Aloissons vorherige Kreation, das 1,3 Millionen US-Dollar teure Crypto Smartphone, übertrifft und seine Position als eines der teuersten Mobiltelefone der Welt festigt.

6. Diamond Crypto Smartphone (1,3 Millionen US-Dollar)

Einst das teuerste Telefon der Welt, wurde das Diamond Crypto Smartphone von Peter Aloisson entworfen und von der russischen Firma JSC Ancort hergestellt. Das Gerät besteht aus massivem Platin, während sein Logo aus Roségold gefertigt ist. Auch seine Navigations-Taste ist aus Roségold gefertigt und verfügt über 28 rundgeschliffene Diamanten. Das wunderschöne Telefon verfügt insgesamt über 50 Diamanten, darunter 10 seltene blaue. Das Holz an beiden Seiten des Telefons besteht aus handpoliertem Makassar-Ebenholz. Dieses Smartphone soll angeblich “leistungsstarke Verschlüsselungstechnologie” verwenden, um den sicheren Schutz von Informationen vor Entführung, technischer Erpressung, finanzieller Erpressung und Korruption durch staatliche Beamte zu gewährleisten.

7. Goldvish Le Million (1 Million US-Dollar)

Dieses extravagante Telefon ist das teuerste Gerät von GoldVish und wurde im Guinness-Buch der Weltrekorde als das teuerste und exklusivste Telefon der Welt gelistet. Es ist vergoldet und besteht aus 18-karätigem Weißgold. Es verfügt auch über 120 Karat VVS-1-graduierte Diamanten. Emmanuel Gueits künstlerisches Können bringt das Telefon zum Leben und ist auf nur drei Einheiten für die wohlhabendsten Personen beschränkt.

8. Gresso Luxor Las Vegas Jackpot (1 Million US-Dollar)

Entworfen vom renommierten Accessoire-Designer Gresso, verfügt das Gresso Las Vegas Jackpot über eine Rückwand aus Holz, das aus einem afrikanischen Baum stammt, der mehr als 200 Jahre alt ist. Es verfügt auch über schwarze Diamanten auf der Vorderseite und mehr als 180 Gramm Gold. Jede Taste der Tastatur ist mit einem Saphirjuwel verziert. Nur drei dieser Telefone wurden jemals hergestellt, von denen jedes eine eindeutige Nummer eingraviert hat.

9. Goldvish Revolution (488.150 US-Dollar)

Das Goldvish Revolution wurde von der Schweizer Firma Goldvish hergestellt. Das Telefon verfügt über abgerundete Enden und besteht aus rosafarbenem und weißem Gold, Diamanten, Saphirglas-Display und feinstem Leder. Das Telefon beherbergt auch eine abnehmbare Analoguhr von Frederic Jouvenot. Das Telefon vereint die Eleganz eines Luxus-Handys mit der Funktionalität einer mechanischen Uhr, alles in einer einzigen Einheit. Die Exklusivität dieses außergewöhnlichen Telefons liegt in seiner begrenzten Produktion, mit nur neun Einheiten des GoldVish Revolution.

10. Vertu Signature Cobra (310.000 US-Dollar)

Das teuerste von Vertu, das Signature Cobra, verfügt über eine Schlange, die seine Kanten umwickelt. Es besteht aus zwei Smaragden und 439 Rubinen. Das Gerät ist vergoldet und verfügt über eine Vielzahl teurer Edelsteine. Es wurde von Boucheron, einem französischen Schmuckunternehmen, entworfen und von Hand in Großbritannien mit 388 Komponenten montiert. Es sind nur 8 dieser Vertu-Geräte bekannt, die jemals hergestellt wurden.”

• Die 10 teuersten Yachten der Welt

Top 10 der teuersten Gemälde der Welt

Die Geschichte des Formel-1-Rennsports reicht bis ins Jahr 1950 zurück, als eine Gruppe britischer Automobilhersteller herausfinden wollte, welches Auto in Europa am schnellsten war. So wurde das allererste F1-Rennen auf dem Silverstone Circuit in England ausgetragen. Heute finden F1-Rennen auf der ganzen Welt statt und ziehen jedes Jahr Millionen von Fans an.

Auktionen können ein großartiger Ort sein, um Schnäppchen zu ergattern, aber nicht, wenn es um F1-Autos geht. Diese Liste enthält die sieben teuersten jemals bei Auktionen verkauften F1-Autos, von denen jedes eine einzigartige Geschichte erzählt, die die Geschichte der F1 im Laufe der Jahre widerspiegelt. Es ist ziemlich selten, dass F1-Autos öffentlich an private Käufer verkauft werden, aber wenn sie es tun, ziehen die Verkäufe viel Aufmerksamkeit auf sich. Wenn Sie im Markt sind, sollten Sie tiefe Taschen haben, basierend auf diesen Preisen. Hier ist, was Sie erwarten können.

7. 1982 Ferrari 126 C2

Auktionspreis: 2.143.750 US-Dollar

Im Jahr 2019 von Sotheby’s in Abu Dhabi verkauft, handelt es sich um den letzten noch existierenden 126 C2 von insgesamt sieben, die gebaut wurden. Dieses bestimmte Auto wurde sowohl von Patrick Tambay als auch von Mario Andretti gefahren, wobei Tambay den Großen Preis von Deutschland gewann und Andretti in Frankreich und Österreich den vierten Platz belegte. Der 126C ersetzte den zuvor verwendeten Ferrari, der seit 1975 im Einsatz war und drei Fahrer- und vier Konstrukteursmeisterschaften gewann.

Dieses Modell von 1982 wurde von Ingenieur Harvey Postlethwaite für die Saison 1982 überarbeitet. Die Fahrer Gilles Villeneuve und Didier Pironi verkrachten sich berühmt beim Großen Preis von Italien, und beim folgenden Rennen in Belgien wurde Villeneuve tragischerweise getötet. Pironi erlitt bei der deutschen Preis Karriere-Ende verletzungen, weshalb dieses bestimmte Auto von den Ersatzfahrern beider Fahrer gefahren wurde.

6. 1992 Williams-Renault FW14B

Auktionspreis: 3.297.968 US-Dollar (2.703.000 Pfund)

Im Jahr 2019 von Bonhams beim Goodwood Festival of Speed verkauft, wurde dieses Auto von der Legende Adrian Newey während der Formel-1-Weltmeisterschaften 1991 und 1992 entworfen. Mit einem Renault-3,5-Liter-V10 ausgestattet, gilt dieses Auto als eines der technologisch anspruchsvollsten F1-Autos der Geschichte.

Mit Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und aktiver Federung war das Auto so erfolgreich, dass es zu Regeländerungen führte, die viele der in diesem Williams gefundenen Technologien verboten. Nigel Mansell würde seine einzige F1-Weltmeisterschaft in diesem Auto gewinnen, wobei Williams auch die Konstrukteursmeisterschaft gewann. Dieses bestimmte Auto hat den Motor, mit dem Mansell den Eröffnungs-Grand Prix der Saison in Südafrika gewonnen hat.

5. 1993 McLaren MP4/8A

Auktionspreis: 4.359.103 US-Dollar (4.197.500 Euro)

Im Jahr 2018 von Bonhams in Monaco verkauft, wurde dieses Auto von Ayrton Senna in acht Rennen dieser Saison gefahren. In diesem Auto gewann Senna seinen sechsten Monaco Grand Prix in Folge, das letzte Mal, dass er in Monaco gewann, bevor er im nächsten Jahr bei Williams tragischerweise ums Leben kam. Dieses Auto wird von einem Ford V8 angetrieben, in einem Last-Minute-Deal mit Ford nach dem Ende der sehr erfolgreichen Partnerschaft von McLaren mit Honda.

Senna würde in dieser Saison Zweiter werden, geschlagen von seinem langjährigen Rivalen Alain Prost in einem wesentlich schnelleren Williams, der von einem V10 Renault-Motor angetrieben wurde. Die Tatsache, dass dieser unterlegene McLaren gegen die stärkeren Williams bestehen konnte, ist ein Zeugnis für McLaren und Senna und macht dieses Auto zu einem wirklich ikonischen F1-Auto.

4. 2010 McLaren MP4-25A

Auktionspreis: 6.658.000 US-Dollar (4.836.000 Pfund)

Im Jahr 2021 bei Sotheby’s auf der Rennstrecke von Silverstone im Vereinigten Königreich verkauft, wurde dieser McLaren von Paddy Lowe mit einem Mercedes-Motor entworfen. Der MP4-25A wurde von den beiden Weltmeistern der vorherigen Saisons, Lewis Hamilton und Jenson Button, gefahren. Sie belegten den zweiten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, wobei Hamilton und Button jeweils den vierten und fünften Platz belegten.

Das erste Formel-1-Auto von Lewis Hamilton, das an die Öffentlichkeit verkauft wurde, wurde von Hamilton gefahren, als er den Großen Preis der Türkei 2010 gewann. Es war auch das Auto, das beim Großen Preis von China eingesetzt wurde, bei dem ein aufregendes Rad-an-Rad-Duell zwischen Hamilton und Michael Schumacher stattfand, das erste Mal, dass die beiden statistisch größten F1-Fahrer aller Zeiten gegeneinander fuhren.

3. 2002 Ferrari F2002

Auktionspreis: 6.643.750 US-Dollar

Im Jahr 2019 bei Sotheby’s in Abu Dhabi verkauft, gilt dieses Auto als eines der größten Formel-1-Autos aller Zeiten, das 15 von 19 Rennen in den Weltmeisterschaften 2002 und 2003 gewonnen hat. Dieses bestimmte Modell wurde von Rubens Barrichello bei Pre-Season-Tests gefahren und dann in Imola gefahren, wobei Barichello den zweiten Platz belegte und dann mit Schumacher für das Rennen getauscht wurde, bei dem er bequem gewann.

2. 2001 Ferrari F2001

Auktionspreis: 7.504.000 US-Dollar

Im Jahr 2017 bei Sotheby’s in Manhattan verkauft, hat dieses Auto Michael Schumachers vierten Titel und den zweiten mit Ferrari produziert, während der Zeit, in der sowohl Ferrari als auch Schumacher fünf aufeinander folgende Saisons die F1 dominierten. Dieses Mod

ell wurde von Ross Brawn, damals Technischer Direktor von Ferrari, überwacht, der Kopf hinter Ferraris und Schumachers Dominanz in der F1.

Im Jahr 2001 gewann Schumacher neun Grand Prix, brach den Rekord von Alain Prost für die meisten Grand-Prix-Siege in einer Saison und erzielte damals einen Rekord von 123 Punkten. Dieses Modell gewann zwei Grand Prix, darunter Monaco, und half Schumacher und Ferrari, sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursmeisterschaft zu gewinnen.

1. 1954 Mercedes W196R

Auktionspreis: 29.650.095 US-Dollar

Im Jahr 2013 von Bonhams beim Goodwood Festival of Speed verkauft, war dies Juan Manuel Fangios Meisterschaftsauto. Dieses bestimmte Auto wurde von Fangio gefahren, als er den Schweizer und den deutschen Grand Prix gewann. 1954 wurden neue Vorschriften eingeführt, und Mercedes sollte mit Fangio die Weltmeisterschaften von 1954 und 1955 dominieren. Der W196R hat einen 2,5-Liter-Saugmotor mit 257 PS, unabhängiger Federung und Trommelbremsen rundum.

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Mit der steigenden Beliebtheit teurer Uhren unter einer neuen Generation von Sammlern und Enthusiasten fügen Schweizer Uhrenhersteller ihren Sortimenten immer gewagtere Stücke mit noch höheren Preisschildern hinzu. Diese exklusiven Modelle unterscheiden sich von Luxusuhren aus Boutiquen, da sie nur wohlhabenden Kunden angeboten werden, die nicht zweimal darüber nachdenken, eine mehrere Millionen Dollar teure Uhr zu kaufen.

Von den teuersten Uhrenmarken bis hin zu Experten für hochwertigen Schmuck verkörpern diese begehrten Beispiele kostbare Materialien und Bewegungstechnologie, die sie zu den teuersten Uhren machen, die jemals hergestellt wurden.

1. Graff Hallucination

Preis: 55.000.000 US-Dollar

Die Graff Hallucination wurde erstmals 2014 als die teuerste jemals hergestellte Uhr auf den Markt gebracht. Der gesamte Aufbau der Uhr besteht aus über 110 Karat seltenen Diamanten und Edelsteinen, die das Platinarmband vollständig in einem Regenbogen-Design bedecken.

Die Hallucination befindet sich immer noch im Besitz des Hauptaktionärs der South African Diamond Corporation, Laurence Graff. Obwohl die Uhr sich auf die Schönheit der kostbaren Steine konzentriert, ist ihr kleines Quarz-Zifferblatt inmitten mehrerer kleiner rosa Diamanten in der Mitte des Stücks versteckt.

2. Patek Philippe Grandmaster Chime Ref. 6300A-010

Preis: 33.616.493 US-Dollar

Die Patek Philippe Grandmaster Chime wurde ursprünglich 2014 zur Feier des 175. Jubiläums des Unternehmens eingeführt. Das erste und einzige aus Edelstahl gefertigte Exemplar verfügt über 20 Komplikationen, darunter fünf akustische Funktionen, von denen zwei patentiert sind: ein Alarm, der die vorprogrammierte Alarmzeit anschlägt, und ein Datumsrepeater, der auf Anfrage das Datum anzeigt.

Die Grandmaster Chime verfügt auch über ein doppelseitiges Gehäusedesign, das mithilfe des patentierten Umkehrmechanismus von Patek Philippe schnell umgedreht werden kann. Dieses Exemplar wurde 2019 zu einem erstaunlichen Preis von 33.616.493 US-Dollar verkauft, was es zur teuersten Uhr von Patek Philippe macht.

3. Breguet Grande Complication Marie Antoinette

Preis: 30.000.000 US-Dollar

Das Breguet Grande Complication Marie Antoinette trägt ein eher traditionelles Taschenuhrendesign und erhielt seinen Namen, da die Königin von Frankreich Gefallen an den Kreationen des Uhrmachers fand. Die Grande Complication Uhr wurde ihr 1783 geschenkt, als ein Abendessen-Gast das Stück bei Breguet bestellte und das komplett aus Gold gefertigte Beispiel mit einer breiten Palette von horologischen Funktionen ausstattete.

Im April 2008, nach vier langen Jahren der Forschung und des Wiederaufbaus, wurde die neue Marie-Antoinette-Uhr stolz in ihrem beeindruckenden Präsentationsgehäuse platziert, das aus dem Holz des Versailler Eichenbaums geschnitzt wurde, unter dem die Königin einst geruht hatte.

4. Jaeger-LeCoultre Joaillerie 101 Manchette

Preis: 26.000.000 US-Dollar

Jaeger-LeCoultre ist einer der ältesten Uhrenhersteller der Branche und bekannt für ikonische Designs wie die legendäre Reverso. Als Höhepunkt für die Marke gilt die Joaillerie 101 Manchette aus der 101-Kollektion, die 1929 eingeführt wurde, um das weltweit kleinste mechanische Kaliber anzubieten. Die Joaillerie 101 Manchette zeichnet sich durch ihr winziges quadratisches Design aus, das mit über 576 Brillantschliff-Diamanten verziert ist.

In ihrer kleinen Bauweise verbirgt sich ein einzelnes Quadrat, das Jaeger-LeCoultres Miniaturwerk enthält. Die Joaillerie 101 Manchette hat eine besondere Bedeutung, da sie anlässlich des 60. Regierungsjubiläums von Königin Elizabeth II. geschaffen wurde.

5. Jacob & Co. Billionaire Timeless Treasure

Preis: 20.000.000 US-Dollar

Jacob & Co. ist zurück, um das Preisschild seiner teuersten Einzelhandelsuhr zu erhöhen, indem es die brandneue Billionaire Timeless Treasure vorstellt. Diese Uhr bedeckt ihre gesamte Oberfläche mit Edelsteinen und verfügt über über 425 Asscher-geschliffene gelbe Diamanten und 76 Smaragd-/Drachen-geschliffene Tsavorit-Edelsteine in ihrem Gehäuse und Armband. In jedem Winkel glänzen insgesamt 482 gelbe Diamanten, die unglaubliche 216,9 Karat wiegen. Das Projekt dauerte über drei Jahre und fast erschöpfte den Markt für außergewöhnlich hochwertige gelbe Diamanten weltweit.

6. Vacheron Constantin Ref. 57260

Preis: 8.000.000 US-Dollar

Was zunächst als maßgeschneiderte Komplikation für einen leidenschaftlichen Sammler begann, wurde schnell zur teuersten von Vacheron Constantin jemals hergestellten Uhr. Die Taschenuhr Reference 57260 verfügt über sechs Schichten technischer Exzellenz, die in erstaunlichen 57 Komplikationen resultieren, darunter mehrere Kalender und ein doppelter retrograder Split-Sekunden-Chronograph. Das komplexe Zifferblattdesign ist in einem 98-mm-Gehäuse aus 18-karätigem Weißgold untergebracht.

Die 2.800 Teile wurden alle von einem einzigen Master Watchmaker komplett von Hand verziert, unter Verwendung traditioneller Techniken. Die Uhr 57260 ist Teil einer Reihe außergewöhnlicher Kreationen, die die Geschichte von Vacheron Constantin geprägt haben.

7. Patek Philippe Nautilus 5711/1A Tiffany & Co.

Preis: 6.503.500 US-Dollar

Der Nautilus 5711/1A Tiffany & Co. hat die Uhrenwelt 2021 in Staunen versetzt, nachdem Patek Philippe seine exklusive Serie angekündigt hatte, die mit einem lebendigen blauen Zifferblatt ausgestattet ist. Die Nachfrage nach dieser Edelstahl-Uhr im Wert von 52.635 US-Dollar stieg, als Patek Philippe bekannt gab, dass nur ausgewählte Kunden von Tiffany & Co. das Kooperationsstück angeboten bekamen.

Der allererste öffentliche Verkauf der Patek Philippe x Tiffany & Co. 5711 erfolgte im Rahmen einer Benefizauktion von RM Sotheby’s. Der mit Spannung erwartete Verkauf endete mit einem endgültigen Verkaufspreis von 6.503.500 US-Dollar. Seitdem wurden Sportler, Prominente und andere einflussreiche Personen dabei gesehen, wie sie die am meisten diskutierte Patek Philippe x Tiffany & Co. Uhr tragen.

8. Hublot Big Bang

Preis: 5.000.000 US-Dollar

Um sich von jedem anderen Big Bang-Modell zu unterscheiden, schuf Hublot dieses einzigartige Exemplar im Jahr 2014 mit dem Gedanken an den Star-Status. Seine Konstruktion aus 18-karätigem Weißgold ist mit 1.282 Diamanten übersät, die sich über Zifferblatt, Gehäuse und Armband erstrecken. Die exklusive Diamant-Big Bang wurde ursprünglich von Beyoncé Knowles für ihren Musikmogul-Ehemann Jay-Z gekauft, um seinen 43.

Geburtstag zu feiern. Nachdem sie zu einem Rekordpreis verkauft wurde, erhielt die Uhr den Spitznamen ‘Die 5-Millionen-Dollar-Big Bang’. Bis heute bleibt sie die teuerste von Hublot hergestellte Uhr.

9. Louis Moinet Meteoris Collection

Preis: 4.600.000 US-Dollar

Als Pionier in der Luxusuhrenindustrie begann Louis Moinet seine Verfolgung der Haute Horlogerie im Jahr 1800. Der Uhrmacher ist für die Entstehung des Chronographen im Jahr 1816 bekannt und wurde offiziell von der Guinness World Records Organisation ausgezeichnet. Obwohl sein teuerstes Zeitmessgerät aus einer Sammlung von Modellen besteht, besteht die Louis Moinet Meteoris-Linie aus vier einzigartigen Tourbillon-Modellen, die von unserem Sonnensystem inspiriert sind.

Das einzigartige Angebot umfasst das Tourbillon Mars, das Tourbillon Rosetta Stone, das Tourbillon Asteroid und das Tourbillon Moon, die alle Teile von Rohmeteoritenmaterial enthalten. Die Louis Moinet Meteoris Collection kostet 4,6 Millionen US-Dollar und ist für den ultimativen Uhrensammler gemacht.

10. Franck Muller Aeternitas Mega

Preis: 2.580.000 US-Dollar

Die Franck Muller Aeternitas Mega zeigt den Höhepunkt des Erfolgs für den schweizerischen Uhrmacher und ist sein teuerstes und kompliziertestes Modell aller Zeiten. Mit 36 Komplikationen und 1.483 Komponenten ist die Aeternitas Mega ein Wunder der Mikromechanik und Uhrmacherkunst. Ihr tonnenförmiges Gehäuse mit einem Durchmesser von 42 mm ist aus 18-karätigem Weißgold gefertigt, während Franck Muller das Zifferblatt mit einer Vielzahl von Funktionen in einer traditionellen Schrift gestaltet.

Die Aeternitas Mega wurde entwickelt, um modernes Design mit den reinen Traditionen der ältesten Beispiele von Franck Muller zu verbinden. Die elegante Franck Muller Aeternitas Mega ist nur nach Vereinbarung in einer Boutique erhältlich und kostet 2.580.000 US-Dollar.

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Die teuersten TV-Serien versprechen aufwändige Sets, erstklassige Effekte und eine Star-besetzte Besetzung – und bieten den Zuschauern ein immersives Erlebnis, um sie von zu Hause aus zu bingen. Dies liegt hauptsächlich daran, dass die meisten dieser Shows von Streaming-Plattformen wie Netflix und Amazon Prime Video unterstützt werden. Ihre hohe Produktionsqualität lässt diese Dramen wie große Kinofilme erscheinen.

Da immer mehr Menschen zu den Streaming-Giganten abonnieren, fließt immer mehr Geld in Fernsehinhalte. Die hohe Ausgaben für Projekte, die exklusiv für den kleinen Bildschirm erstellt wurden, haben nicht nur zu einer genauen Nacherzählung von Geschichten beigetragen, sondern auch die besten Talente einbezogen. Ein Beispiel hierfür ist “The Morning Show” (2019– ), das nicht nur eine, sondern gleich drei Hollywood A-Lister in den Hauptrollen hat – Jennifer Aniston, Reese Witherspoon und Steve Carell.

Abgesehen von diesen offensichtlichen Vorteilen hilft ein großes Budget auch dabei, die besten CGI-Teams für ein Projekt zu gewinnen. Kann sich jemand “Game of Thrones” (2011–2019) ohne diese gruseligen Weißen Wanderer oder sein Prequel “House of the Dragon” ohne die prächtigen Drachen vorstellen? Geschichten würden ohne ausreichend Budget für einige der fantastischsten Vorstellungen der Schöpfer ganz anders aussehen.

Lesen Sie weiter, um herauszufinden, welche Shows die Schwelle von 10 Millionen US-Dollar pro Episode überschreiten – und welche das größte bekannte Budget haben, nämlich satte 58,1 Millionen US-Dollar pro Episode.

1: (LOTR) The Rings of Power

• Budget pro Episode: 58,1 Millionen US-Dollar

Die teuerste TV-Serie aller Zeiten, “Die Ringe der Macht”, hat ein Budget von knapp unter 1 Milliarde US-Dollar für ihre ersten fünf Staffeln. Das Geld repräsentiert das enorme Ausmaß der Show – Amazon gab sein Budget für Dinge wie massive physische Sets und bahnbrechende Spezialeffekte aus – und die Tatsache, dass dies ein “Herzensprojekt” des Gründers Jeff Bezos ist. Darüber hinaus gab Amazon angeblich 250 Millionen US-Dollar aus, um die Rechte zu den “Herr der Ringe”-Anhängen aus der Buchreihe zu erwerben.

2: Stranger Things

• Budget pro Episode: 30 Millionen US-Dollar

Die Gestaltung der ersten Staffel der Science-Fiction-Horrorserie “Stranger Things”, um sie wie einen teuren Steven Spielberg Film aus den 1980er Jahren aussehen zu lassen, war eine bedeutende Aufgabe. Aufgrund des begrenzten Budgets der Serie mussten die Duffer-Brüder, die Schöpfer der Serie, ihre ursprünglichen Ideen anpassen. Dies beinhaltete die Verlagerung von einem Küstenstandort zu einem minimalistischeren Ort im Mittleren Westen. Millie Bobby Brown , die die entscheidende Rolle der Eleven spielte, trug durch ihre außergewöhnliche Leistung entscheidend zum Erfolg der Serie bei.

• Budget pro Episode: 25 Millionen US-Dollar

Als Disney+ die Staffeln seiner MCU-Shows (“WandaVision”, “The Falcon and the Winter Soldier” und “Hawkeye”) bestellte, kaufte es angeblich die Backend-Rechte für alle drei aus. Sie erwarben im Wesentlichen alle Backend-Rechte, sodass das Produktionsunternehmen (Marvel Studios) die Serie nie an ein anderes Netzwerk wie ABC oder CBS verkaufen konnte. Das sicherte, dass Sie sich auf ihrer Plattform abonnieren müssen, wenn Sie sie jemals sehen wollten. Ebenso entgehen den Schöpfern und Hauptdarstellern potenzielle Einnahmen aus der Syndikation. Disney zahlte mehr im Voraus für alle drei Projekte, um den Verlust auszugleichen.

4: The Falcon and the Winter Soldier

Ähnlich wie “WandaVision” gab “The Falcon and the Winter Soldier” einen guten Teil seines Budgets für Spezialeffekte und Schauspielgehälter aus. Die Serie markierte das erste Mal, dass Anthony Mackie als Captain America auftrat, und Sebastian Stan wiederholte seine Rolle als Bucky Barnes.

5: WandaVision

Das ist das Konzept bei MCU-Shows: Um sie für die Legionen von MCU-Fans zu Must-Watches zu machen, muss Disney+ sicherstellen, dass die Qualität mit allen in den Kinos veröffentlichten MCU-Filmen mithalten kann. Das bedeutet, Millionen von Dollar in Sets, Kostüme, Spezialeffekte und Gehälter für Schauspieler zu investieren. Dazu gehören Elizabeth Olsen , Paul Bettany, Anthony Mackie, Sebastian Stan, Jeremy Renner , Florence Pugh und Hailee Steinfeld. Im Fall von “WandaVision” verwendeten die Showrunner einen großen Teil des Budgets für 3.010 Spezialeffekt-Aufnahmen und die komplette Neugestaltung des Sets für jede Episode.

6: The Pacific

• Budget pro Episode: 21,7 Millionen US-Dollar

Steven Spielberg , bekannt für seine multimillionenschweren Produktionen, sparte keine Kosten, um historisch genaue Schlachtszenen in “The Pacific” nachzustellen. Zusätzlich erklärte der Co-Executive Producer Tony To gegenüber dem Hollywood Reporter, dass die Szene, in der Eugene Sledge, gespielt von Joseph Mazzello, auf der Insel Peleliu landet, 5 Millionen US-Dollar kostete. Für die Szene waren 300 Schauspieler vier Tage lang an einem australischen Strand erforderlich.

7: House of the Dragon

• Budget pro Episode: 20 Millionen US-Dollar

Die Vorgeschichte zu George R.R. Martins “Game of Thrones”, “House of the Dragon”, war vielleicht die am meisten erwartete Serie des Jahres 2022. Ihr riesiges Budget sorgte bereits vor der Premiere für Aufsehen, und viele befürchteten, dass die Show überbewertet enden würde. Glücklicherweise waren die meisten Fans mit dem Endprodukt zufrieden, besonders als sie merkten, dass die Showrunner einen Großteil des Budgets für Dinge ausgegeben hatten, die für die Handlung wichtig waren, wie die Darstellung von 20 CGI-Drachen und einer aufwendigen Fantasy-Welt.

8: Game of Thrones

• Budget pro Episode: 15 Millionen Dollar

In Bezug auf Fantasy-Dramen setzte Game of Thrones die Messlatte so hoch, dass alles, was in ähnlicher Weise folgte, im Vergleich dazu verblasste. Tatsächlich brach sogar die letzte Staffel der epischen TV-Show selbst unter dem Druck der Erwartungen zusammen, die von den vorherigen Staffeln gesetzt wurden.

Als die Produktion begann, kostete Game of Thrones den Produzenten 6 Millionen US-Dollar pro Episode. Doch steigende Popularität und immer anspruchsvollere Produktionswerte führten dazu, dass die Kosten in der achten und letzten Staffel auf 15 Millionen US-Dollar pro Episode stiegen.

Die von David Benioff und D.B. Weiss geschaffene HBO-Serie basiert auf den epischen Fantasy-Romanen von George R.R. Martin. Es handelt hauptsächlich von einem Machtkampf zwischen Adelsfamilien im Land Westeros, während eine alte Bedrohung über allen schwebt.

Zu den bekanntesten Schauspielern, die in der Show auftraten, gehören Sean Bean, Nikolaj Coster-Waldau, Lena Headey, Emilia Clarke , Iain Glen, Kit Harrington, Richard Madden, Maisie Williams, Sophie Turner und Isaac Hempstead Wright.

Game of Thrones wird als wegweisende Serie des 21. Jahrhunderts gefeiert, mit einem immensen Einfluss auf die Popkultur, der von keiner anderen TV-Serie erreicht wird. Die Schauspieler wurden weltweit bekannte Namen und sind weiterhin am besten für die Charaktere bekannt, die sie in der Serie verkörperten. Zu den zahlreichen Auszeichnungen gehören rekordverdächtige 59 Primetime Emmys.

9: The Sandman

Fans haben Jahrzehnte auf eine “Sandman”-Serie gewartet, daher wusste Netflix, dass sie keine Kosten scheuen konnten. Basierend auf einer Serie von Neil Gaiman-Comicbüchern spielt die Show in einer Vielzahl bizarrer Traumwelten. Die Nachbildung dieser Welten (durch physische Sets und Spezialeffekte) führte dazu, dass der Streaming-Dienst für jede Episode ein so großes Budget bereitstellte. Die Kosten waren so hoch, dass Gerüchten zufolge Netflix sie möglicherweise nicht für eine zweite Staffel verlängern wird.

“See” spielt 600 Jahre in der Zukunft in einer postapokalyptischen Welt, in der Menschen blind sind. Laut dem Star der Show, Jason Momoa , führte die drastische Kulisse und das Engagement der sehenden Darsteller, ihre Leistungen glaubwürdig zu gestalten, dazu, dass das Budget explodierte. In einem Interview beschrieb er, wie sie auf beiden Ebenen große Anstrengungen unternahmen – die tatsächliche Landschaft der Gebiete außerhalb von Vancouver, wo sie drehten, veränderten und einen Monat “Blindheitstraining” vor Drehbeginn durchliefen.

11: The Morning Show

Eine der erfolgreichsten AppleTV+-Serien überhaupt, “The Morning Show”, folgt den Moderatoren einer beliebten Morgen-Nachrichtensendung (à la “The Today Show” oder “Good Morning America”) bei der Bewältigung der Folgen eines Skandals. Die Show wird von Reese Witherspoon und Jennifer Aniston in den Hauptrollen gespielt, die laut The Hollywood Reporter jeweils 1,25 Millionen Dollar pro Episode verdienten. Mit großen wiederkehrenden Stars wie Steve Carell und Julianna Margulies sowie einem bevorstehenden Gastauftritt von Jon Hamm ist leicht nachvollziehbar, wie das Budget allein durch die Gagen der Schauspieler anschwellen konnte.

• Budget pro Episode: 13 Millionen Dollar

ER ist ein hochgelobtes medizinisches Drama und eine der am längsten laufenden Shows in der Fernsehgeschichte. Es ist nicht genau klar, wie viel es in den Anfangsjahren gekostet haben könnte, aber 1998 zahlte NBC Warner Bros. Television rund 13 Millionen US-Dollar pro Episode für drei weitere Staffeln. Diese Zahl platziert ER problemlos auf der Liste der teuersten TV-Shows aller Zeiten.

Das Drama handelt vom medizinischen Personal des County General Hospital in Chicago, insbesondere von denen, die in der Notaufnahme (ER) arbeiten.

ER hat eine Reihe von Top-Hollywood-Stars in Hauptrollen, wiederkehrenden Rollen und Gastrollen gesehen. Zu den bekannten Namen gehören George Clooney , Julianna Margulies, Anthony Edwards, Eriq La Salle, Maria Bello, Angela Bassett, Linda Cardellini und Ray Liotta.

13: The Crown

Die historische Dramaserie über die britische Königsfamilie, die mit 21 Primetime Emmys ausgezeichnet wurde, wird als eine der besten TV-Serien in der Geschichte gefeiert. Die Serie erstreckt sich über die Jahre seit Königin Elizabeth II . den Thron bestiegen hat und führt die Zuschauer durch nahezu jede bekannte und unbekannte Facette des turbulenten Lebens der Mitglieder der königlichen Familie.

Berichten zufolge kostete die erste Staffel der Show rekordverdächtige 130 Millionen US-Dollar. Da die erste Staffel 10 Episoden umfasste, wurde geschätzt, dass jede Episode zwischen 6,5 Millionen und 13 Millionen US-Dollar gekostet haben könnte.

The Crown kann mit einer riesigen Besetzung aufwarten, von denen viele dieselbe Figur in verschiedenen Epochen verkörpern. So spielen zum Beispiel Claire Foy, Olivia Colman und Imelda Staunton Königin Elizabeth II. in drei verschiedenen Zeiträumen, von ihrer Jugend bis heute. Ebenso verkörpern Matt Smith, Tobias Menzies und Jonathan Pryce Prinz Philip, Herzog von Edinburgh.

14: The Mandalorian

• Budget pro Episode: 12,5-15 Millionen US-Dollar

Einer der besten Weltraum-Western, die je auf dem kleinen Bildschirm zu sehen waren, ist The Mandalorian, der im Star Wars-Universum spielt und chronologisch den Ereignissen von Star Wars: Episode VI – Die Rückkehr der Jedi (1983) folgt. In ihm rettet und schützt ein Mandalorianer-Bountyjäger namens Din Djarin, gespielt von Pedro Pascal , ein junges Baby, das derselben Spezies wie Yoda angehört, während er versucht, das Baby mit seiner Art zu vereinen.

Berichten zufolge kostete die erste Staffel von The Mandalorian, bei der Jon Favreau Regie führte, zwischen 12,5 und 15 Millionen US-Dollar pro Episode. In der ersten Staffel gibt es acht Episoden und genauso viele in der zweiten. Die Produktionskosten pro Länge sind jedoch höher als bei anderen mit einem ähnlichen Budget von 15 Millionen US-Dollar pro Episode, da die Laufzeit jeder Episode weit unter 60 Minuten liegt.

Aber was macht The Mandalorian zu einer der teuersten Fernsehsendungen, die je gemacht wurden? Die Kosten sind verständlich, weil alles, was mit Star Wars zu tun hat, bedeutet, viel Geld für CGI, Set-Design und die Herstellung von speziellen Requisiten auszugeben, die später unbezahlbare Sammlerstücke für Fans werden. Und der riesige Erfolg von The Mandalorian war jeden Cent wert.

15: Band of Brothers

• Budget pro Episode: 12,5 Millionen US-Dollar

Die Kostüme aus der Zeit, der europäische Drehort und die hochkarätige Besetzung waren nicht billig für die Co-Schöpfer Steven Spielberg und Tom Hanks. Kritiker lobten die Leistungen der Schauspieler Damian Lewis, Michael Fassbender und David Schwimmer für die D-Day-Realität der “Easy” Company des 2. Bataillons des 506. Infanterieregiments der 101. Luftlandedivision im Zweiten Weltkrieg. Die zehnstündige Serie über den Zweiten Weltkrieg kostete mehr als 125 Millionen US-Dollar.

Die 15 teuersten Filme aller Zeiten

Es ist erstaunlich, wie viel Geld in Hollywood-Franchise-Filme fließt. Von den Multi-Millionen-Dollar-Gagen der Schauspieler bis zu den Gehältern der Tausenden von Crewmitgliedern, dazu kommen noch die Kosten für Postproduktion und Marketing – die Budgets einiger Filme erinnern uns daran, wie klein unsere Rolle in der Filmindustrie ist. Blockbuster-Filme gelten als teuer, aber die genauen Zahlen für jeden Film können schockierend sein.

Ein hohes Budget garantiert jedoch nicht zwangsläufig zufriedenstellende Gewinne oder eine gut ausgearbeitete, fesselnde Handlung. Ein Beispiel dafür ist Disney , ein Studio, das Millionen in all seine Projekte investiert, aber trotzdem gelegentlich an der Kinokasse enttäuscht wird. In Anbetracht dessen, welche Filme tragen die Auszeichnung, am teuersten in der Produktion zu sein? Bereiten Sie sich auf die Ergebnisse vor, die Sie überraschen werden. Hier ist ein Blick auf den teuersten Film aller Zeiten auf der Welt, ohne Berücksichtigung der Inflation.

1. Star Wars: The Force Awakens (2015) – $447 Millionen

• Besetzung: Daisy Ridley, John Boyega, Oscar Isaac, Domhnall Gleeson, Harrison Ford
• Regisseur: J.J. Abrams

J.J. Abrams’ Das Erwachen der Macht startete die Star Wars Sequel-Trilogie. Es setzte die Geschichte der Originalcharaktere fort und führte neue wie Rey, Poe und Finn ein. Der Film war sehr erwartet und hatte viel auf dem Spiel. Aktuelle Berichte besagen, dass sein Budget $447 Millionen betrug, was ihn zum teuersten Film der Welt macht.

Die Investition zahlte sich aus: Das Erwachen der Macht spielte über $2 Milliarden an der Kinokasse ein. Es war der erfolgreichste Film des Jahres und hält immer noch den Rekord für die höchsten Einnahmen an der heimischen Kinokasse.

2. Jurassic World: Fallen Kingdom (2018) – $432 Millionen

• Besetzung: Chris Pratt , Bryce Dallas Howard, BD Wong und Jeff Goldblum
• Regisseur: J.A. Bayona

Der zweite Film in der Jurassic World Sequel-Trilogie, mit dem Titel “Jurassic World: Fallen Kingdom”, hatte ein riesiges Budget von $432 Millionen. Dies geschah, nachdem der erste Jurassic World-Film ein großer Erfolg war und Vorfreude auf die düstere Fortsetzung weckte. Obwohl der ursprüngliche Plan war, dass der Film etwa $170 Millionen kosten sollte, wurde er aufgrund der Kosten für die Erschaffung der Dinosaurier viel teurer.

Trotz des hohen Budgets schnitt der Film an der Kinokasse sehr gut ab und brachte dem Studio erstaunliche $1,3 Milliarden ein. Dies führte zu Gewinnen von über $218 Millionen für das Studio. Das hohe Budget stellte sich tatsächlich als gute Investition für die Franchise heraus und führte zur Schaffung einer weiteren teuren Fortsetzung. Dieser Film hält nicht nur den Rekord für das höchste Budget in der Jurassic-Franchise, sondern ist auch der zweitteuerste Film, der je weltweit gemacht wurde, einen Titel, den er vielleicht noch eine Weile behalten wird.

3. Star Wars: The Rise of Skywalker (2019) – $416 Millionen

• Besetzung: Carrie Fisher, Mark Hamill, Adam Driver, Daisy Ridley, John Boyega, Oscar Isaac, Anthony Daniels, Naomi Ackie

Als Abschluss der Skywalker-Saga bewarb Lucasfilm einen berichteten Betrag von $416 Millionen für Star Wars: The Rise of Skywalker. Dieses hohe Budget umfasst die Ausgaben für ein neues Kreativteam, das nach dem Ausscheiden von Colin Trevorrow eingestellt wurde, und die Schaffung umfangreicher Sets, um die Sequel-Trilogie abzuschließen.

Trotz des niedrigsten Einspielergebnisses in der Sequel-Trilogie spielte Der Aufstieg Skywalkers immer noch weltweit $1 Milliarde ein und galt als großer Erfolg, bevor die COVID-19-Pandemie zuschlug. Die Geschichte der Saga wird in einem kommenden Star Wars-Film fortgesetzt, der sich auf Reys Bemühungen konzentriert, die Jedi-Akademie wiederzubeleben.

4. Pirates of the Caribbean: On Stranger Tides (2011) – $379 Millionen

• Besetzung: Johnny Depp , Penélope Cruz, Geoffrey Rush, Ian McShane, Kevin McNally, Sam Claflin
• Regisseur: Rob Marshall

Viele Jahre lang galt Pirates of the Caribbean: Fremde Gezeiten als der teuerste Film aller Zeiten. Dieser Pirates-Film hatte ein Budget von fast $400 Millionen. Er kostete so viel, weil an vielen verschiedenen Orten gedreht wurde, spezielle 3D-Kameras wie in Avatar verwendet wurden und zehn verschiedene Unternehmen an coolen visuellen Effekten arbeiteten. Einige Menschen liebten den Film, während andere dachten, er schade der Serie. Trotzdem war Fremde Gezeiten der dritterfolgreichste Film im Jahr 2011.

5. Avengers: Age of Ultron – $365 Millionen

• Besetzung: Robert Downey Jr , Chris Evans, Chris Hemsworth, Mark Ruffalo, Jeremy Renner, Scarlett Johansson
• Regisseur: Joss Whedon

Überraschenderweise ist der teuerste Avengers-Film “Avengers: Age of Ultron”. Er kostete $365 Millionen, was $9 Millionen mehr sind als “Avengers: Endgame”. Der Film wurde an vielen verschiedenen Orten auf der ganzen Welt gedreht und hatte viele Spezialeffekte. Trotz seines hohen Budgets machte der Film Gewinn und war der viert erfolgreichste Film im Jahr 2015. Allerdings wurden seine Einnahmen im Vergleich zum ersten Avengers-Film als enttäuschend angesehen.

6. Avengers: Endgame (2019) – 356 Millionen US-Dollar

• Besetzung : Robert Downey Jr, Chris Evans , Mark Ruffalo, Chris Hemsworth , Scarlett Johansson
• Regie: Anthony Russo, Joe Russo

Der Hype um Avengers: Endgame war enorm, da er die Infinity Saga abschloss. Und die Zahlen zeigten warum. Mit einem großen Budget von 356 Millionen US-Dollar spielte der Film weltweit massive 2,798 Milliarden US-Dollar ein. Schon am ersten Wochenende brachte er 357 Millionen US-Dollar ein und deckte somit sein Budget in nur drei Tagen.

Wenn du von Infinity War beeindruckt warst, ging Endgame noch einen Schritt weiter. Es wurde von Juli 2019 bis März 2021 zum weltweit erfolgreichsten Film, bis Avatar durch eine Wiederveröffentlichung die Spitze übernahm. Marvel Studios ist immer noch stark mit ihren MCU-Projekten, aber nur die Zeit wird zeigen, ob sie einen weiteren großen Hit wie Avengers: Endgame schaffen können oder ob das ihr Höhepunkt war.

7. Avatar: The Way of Water (2022) – 350 Millionen US-Dollar

• Besetzung: Sam Worthington, Zoe Saldana, Sigourney Weaver, Stephen Lang, Kate Winslet
• Regie: James Cameron

“Avatar: The Way of Water ist James Camerons mit Spannung erwartete Fortsetzung des Films von 2009, “Avatar.” Genau wie beim ersten Film konzentriert sich dieser auf die Familie Sully und kommt ebenfalls mit einem riesigen Budget daher. Das berichtete Budget für “Avatar: The Way of Water” betrug erstaunliche 350 Millionen US-Dollar. James Cameron selbst erwähnte, dass der Film zu den erfolgreichsten Filmen aller Zeiten gehören müsste, irgendwo auf dem dritten oder vierten Platz, um als erfolgreich zu gelten. Und es scheint, als hätte Camerons Vorhersage gestimmt, denn “Avatar: Der Weg des Wassers” hat die beeindruckende Leistung erbracht, der dritterfolgreichste Film aller Zeiten zu werden und weltweit satte 2,3 Milliarden US-Dollar einzuspielen.

8. Fast X (2023) – 340 Millionen US-Dollar

• Besetzung: Vin Diesel , Michelle Rodriguez, Jason Statham, Jordana Brewster, Tyrese Gibson, Ludacris.
• Regie: Louis Leterrier

Der neueste Film in der Fast-Saga, Fast X, ist einer der teuersten Filme, die je gemacht wurden, mit Kosten von 340 Millionen US-Dollar. Genauso wie Indiana Jones und das Schicksal des Dials und Mission: Impossible – Dead Reckoning Teil 1, hat auch Fast X viel Geld für Dreharbeiten an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt und für aufwändige Action-Szenen mit echten Stunts ausgegeben.

Fast X hat eine große Besetzung bekannter Schauspieler, die viel verdienen. Der Film hatte auch ein Problem, als der ursprüngliche Regisseur, Justin Lin, das Projekt kurz nach Beginn der Dreharbeiten verließ. Sie mussten einen neuen Regisseur, Louis Letterier, holen, was teuer sein kann, wie bei Solo: A Star Wars Story. Der Film lief in den USA nicht sehr gut, aber in anderen Ländern lief es okay. Einige Leute denken, dass diese Serie vielleicht an Spannung verliert.

9. Avengers: Infinity War (2018) – 325 Millionen US-Dollar

• Besetzung: Robert Downey Jr, Chris Hemsworth, Mark Ruffalo, Chris Evans, Scarlett Johansson, Don Cheadle, Benedict Cumberbatch, Tom Holland .

Seien wir ehrlich: Die Avengers-Filme haben konsequent die Erwartungen erfüllt und sogar übertroffen, sowohl in Bezug auf Spannung als auch auf Einnahmen. Avengers: Infinity War, mit einem massiven Budget von 325 Millionen US-Dollar, bewies dies, indem er der erste Superheldenfilm wurde, der weltweit die Marke von 2 Milliarden US-Dollar überschritt. Einige mögen denken, dass Superheldenfilme überhyped sind und Ermüdung eintritt, aber die Fakten widersprechen dem. Unabhängig davon, ob du ein Marvel-Fan bist oder nicht, kannst du die enorme Wirkung, die Avengers: Infinity War auf die Kinogeschichte hatte, nicht leugnen.

10. Pirates of the Caribbean: At World’s End (2007) – 300 Millionen US-Dollar

• Besetzung: Johnny Depp, Geoffrey Rush, Orlando Bloom, Keira Knightley, Jack Davenport, Bill Nighy.
• Regie: Gore Verbinski

Entgegen der Erwartungen beweist “Pirates of the Caribbean: At World’s End”, dass die Investition von 300 Millionen US-Dollar in einen Film zu erstaunlichen Ergebnissen führen kann. Dieser dritte Film der Pirates of the Caribbean-Reihe war der erfolgreichste Film im Jahr 2007 und spielte weltweit über 960 Millionen US-Dollar ein. Das Budget des Films zeigt sich in seinen imposanten Sets, aufregenden Actionszenen und bekannten Schauspielern.

11. Justice League (2017) – 300 Millionen US-Dollar

• Besetzung: Ben Affleck , Henry Cavill , Amy Adams, Gal Gadot , Ezra Miller, Jason Momoa , Ray Fisher, Jeremy Irons.
• Regie: Zack Snyder

Ähnlich wie bei “Solo” hatte der Film “Justice League” auch Probleme, viel Geld durch umfangreiche Nachdrehs auszugeben. Warner Bros. investierte 300 Millionen US-Dollar, um diesen Superhelden-Team-Up-Film zu schaffen. Obwohl er weltweit 657 Millionen US-Dollar einspielte, galt er immer noch als Misserfolg an der Kinokasse, was einen finanziellen Verlust für Warner Bros. verursachte. Sie entschieden sich, viele Szenen nach den negativen Reaktionen auf ihren vorherigen Film, “Batman v. Superman: Dawn of Justice,” neu zu drehen.

Diese bedeutende Änderung verärgerte viele Fans, die wussten, dass die Version von “Justice League,” die sie sahen, nicht dem entsprach, was der Regisseur Zack Snyder ursprünglich geplant hatte. Dies führte zu jahrelangen Forderungen nach dem “Snyder Cut,” der schließlich auf HBO Max gestreamt wurde und viel Aufmerksamkeit erregte. Man fragt sich, wie viel Geld Warner Bros. gespart hätte, wenn sie sich einfach an die Version von “Justice League” gehalten hätten, die Snyder erstellte.

12. Star Wars: The Last Jedi (2017) – 300 Millionen US-Dollar

Nach dem Erfolg von Star Wars: Das Erwachen der Macht erhielt auch seine Fortsetzung ein großes Budget. Star Wars: The Last Jedi war etwas kontrovers, insbesondere mit der Darstellung von Luke Skywalker. Der Film hat weltweit etwa 1 Milliarde US-Dollar eingespielt und war der erfolgreichste Film des Jahres 2017.

Einige Star Wars-Fans mögen, wie Rian Johnson die Geschichte auf eine große Weise erzählt hat. Andere stimmen seinen Entscheidungen nicht zu. Dennoch ist deutlich, dass sich die Investition von Lucasfilm ausgezahlt hat.

13. Indiana Jones and the Dial of Destiny(2023) – 295 Millionen US-Dollar

• Starbesetzung: Harrison Ford, Phoebe Waller-Bridge, Antonio Banderas, Karen Allen, John Rhys-Davies, Sallah.
• Regisseur: James Mangold

“Indiana Jones and the Dial of Destiny” ist der letzte Film in der Indiana Jones-Reihe. Lucasfilm und Disney haben viel Geld dafür ausgegeben, etwa 295 Millionen US-Dollar. Ein großer Teil des Budgets wurde für Drehorte weltweit verwendet, und Harrison Ford wurde jünger gemacht. Leider hat der Film in den Kinos nicht gut abgeschnitten. Dies könnte Disney viel Geld kosten und das Franchise endgültig beenden. Es ist auch erwähnenswert, dass dieser Film das höchste Budget aller Zeiten für einen Film hat.

14. Doctor Strange in the Multiverse of Madness (2022) – 295 Millionen US-Dollar

Starbesetzung: Benedict Cumberbatch, Elizabeth Olsen, Chiwetel Ejiofor, Benedict Wong, Xochitl Gomez, Rachel McAdams

Regisseur: Sam Raimi

Doctor Strange in the Multiverse of Madness hatte aufgrund der Pandemie zahlreiche Herausforderungen zu bewältigen. Der Film ist vollgepackt mit Spezialeffekten, verschiedenen Universen, Magie und Schauspielern, die aus Geheimhaltungsgründen getrennt gedreht haben. Ursprünglich war er mit 200 Millionen US-Dollar budgetiert, aber COVID-19 hat die Kosten um weitere 95 Millionen US-Dollar erhöht.

Die Vorproduktion des Films war chaotisch, es wurden 33 verschiedene Drehbücher erstellt. Trotzdem wurde er der viert erfolgreichste Film des Jahres 2022 und hat fast eine Milliarde US-Dollar eingespielt, mit einem Gewinn von 183 Millionen US-Dollar.

15. Mission: Impossible – Dead Reckoning Teil I – 290 Millionen US-Dollar

• Starbesetzung: Tom Cruise , Hayley Atwell, Ving Rhames, Simon Pegg, Rebecca Ferguson
• Regisseur: Christopher McQuarrie

Mission: Impossible – Dead Reckoning Teil 1″ ist der erste von drei geplanten Filmen, die 2023 veröffentlicht werden sollen. Es ist der siebte Film in der Mission: Impossible-Reihe und kostete stolze 290 Millionen US-Dollar. Die COVID-19-Pandemie führte zu einer vorübergehenden Unterbrechung der Produktion, was das Budget erhöhte.

Der Film wurde in verschiedenen Ländern gedreht und folgte strengen COVID-Regeln. Obwohl das Budget wirklich hoch war, hat der Film seit seiner Veröffentlichung nicht so gut abgeschnitten, wie erhofft, und könnte sein riesiges Budget möglicherweise nicht wieder einspielen.

Die 12 teuersten Spiele aller Zeiten (und wie viel ihre Herstellung gekostet hat)

In den späten Achtzigern und frühen Neunzigern waren die Kosten für die Entwicklung von Videospielen im Vergleich zu heute ziemlich bescheiden. Mit der steigenden Leistungsfähigkeit von Heimkonsolen und High-End-Gaming-Setups sind jedoch auch die Entwicklungskosten gestiegen, wobei die meisten modernen Titel den Publishern und Entwicklern heute zig Millionen Dollar kosten. Einige können jedoch erheblich mehr kosten.

In den letzten zehn Jahren hat es einen enormen Anstieg der Anzahl von Spielen gegeben, die mehr als 50 Millionen Dollar Entwicklungskosten verursachen, und das noch bevor Marketing- und Werbekosten berücksichtigt werden. Während die meisten dieser Titel in der Lage sind, einen Gewinn zu erzielen, können einige der beteiligten Zahlen wirklich atemberaubend sein und tiefe Einblicke in das Ausmaß der Spieleindustrie sowie in ihre wahrhaftige Wettbewerbsfähigkeit bieten.

Aktualisiert am 21. Juni 2023 von Tom Bowen: Mit jedem Jahr steigt der Gesamtwert der Videospielindustrie weiter an. Im Jahr 2021 wurde er auf etwa 200 Milliarden Dollar geschätzt; eine Summe, die allein in den nächsten fünf Jahren auf fast 340 Milliarden Dollar steigen soll. Es sind nicht nur die Spieler, die mehr Geld für Videospiele ausgeben, sondern auch die Entwickler und Publisher, die immer größere Summen in ihre Titel investieren, in der Hoffnung, einen größeren Marktanteil zu erobern. Als Folge davon wurde der Rekord für das teuerste jemals entwickelte Videospiel in den letzten zehn Jahren mehrmals gebrochen, und die durchschnittlichen Entwicklungskosten für Videospiele sind jetzt erheblich höher als noch vor einigen Jahren. Tatsächlich könnte man argumentieren, dass die Entwicklungskosten außer Kontrolle geraten, was zu immer längeren Entwicklungszyklen und immensem Druck von Interessengruppen führt, Spiele herauszubringen, bevor sie wirklich fertig sind.”

1: Star Citizen – 415 Millionen Dollar

Nach mehreren äußerst erfolgreichen Crowdfunding-Kampagnen konnte der Entwickler Cloud Imperium Games über 300 Millionen Dollar für die Produktion von Star Citizen einsammeln. Seitdem wurde noch mehr Kapital durch private Investitionen aufgebracht, was wiederum dazu führte, dass das Ausmaß und der Umfang des Projekts dramatisch zunahmen. Obwohl dies zweifellos gute Nachrichten für die Unterstützer und die zukünftigen Spieler des Spiels sind, brachte es jedoch ein neues Problem mit sich.

Die Produktion des Spiels begann bereits 2011, und dennoch gibt es immer noch keine klare Anzeige dafür, wann eine vollständige kommerzielle Veröffentlichung endlich erfolgen wird. Schätzungen deuten darauf hin, dass bereits Hunderte von Millionen Dollar für die Entwicklung von Star Citizen bis zu diesem Zeitpunkt ausgegeben wurden, ein Betrag, der nur noch steigen wird, da die Produktion weiterhin stockt. Zu sagen, dass viel von der endgültigen Leistung des Spiels abhängt, wäre daher eine Untertreibung.

2: Red Dead Redemption 2 – 540 Millionen Dollar

Es mag nicht so viele Kopien verkauft haben wie GTA 5, aber Red Dead Redemption 2 bietet genauso viele Details in seiner großen offenen Welt. Diese Liebe zum Detail hatte jedoch einen hohen Preis. Das Spiel allein hat den Entwickler zwischen 170 und 240 Millionen Dollar gekostet, zusätzlich zu dieser Summe wurden bis zu 300 Millionen Dollar für das Marketing ausgegeben.

Alles in allem könnte der wahre Kostenpunkt des Titels die halbe Milliarde Dollar-Marke überschritten haben. Angesichts der Tatsache, dass das Spiel in nur den ersten beiden Verkaufstagen beeindruckende 725 Millionen Dollar Umsatz generierte, scheint es sicher zu sagen, dass Rockstar auch dieses Mal einen gesunden Gewinn erzielen konnte.

Wie bei GTA Online dürften jedoch die Online-Funktionen des Spiels die Produktionskosten seit der erstmaligen Veröffentlichung weiter in die Höhe getrieben haben, daher bleibt die Frage, wie viel der Entwickler insgesamt ausgegeben oder verdient hat, etwas im Dunkeln.

3. Cyberpunk 2077 – 316 Millionen Dollar

Nach acht Jahren Entwicklung und mehreren Verzögerungen hatte CD Projekt Red , mit Keanu Reeves in einer prominenten Rolle, hohe Hoffnungen auf den Erfolg von Cyberpunk 2077 gesetzt. Obwohl das Spiel gut verkauft wurde, führten seine fehlerhafte Leistung und verschiedene Bugs zu weit verbreiter Kritik von Spielern und ließen den Wert des Unternehmens in den folgenden Wochen um Milliarden von Dollar abstürzen. Im Vergleich dazu schien die investierte Summe von 316 Millionen US-Dollar in die Produktion und Vermarktung des Spiels wie ein Tropfen auf den heißen Stein.

Laut einem der Finanzberichte des Unternehmens wurden etwa 174 Millionen US-Dollar für die Entwicklung bereitgestellt, was es zu einem der teuersten Spiele machte, die zu dieser Zeit produziert wurden. Bemerkenswerterweise gelang es dem Unternehmen trotz des Umstands, dass der Aktienkurs immer noch weniger als die Hälfte dessen war, was er vor der Veröffentlichung des Spiels war, mit Keanu Reeves als wichtiger Teil des Projekts, einen gesunden Gewinn zu erzielen, ohne Anzeichen einer raschen Erholung in Sicht.

4. Grand Theft Auto V – 265 Millionen US-Dollar

Unabhängig von den persönlichen Meinungen zum Spiel selbst lässt sich schwer bestreiten, dass die 137 Millionen US-Dollar, die Rockstar in die ursprüngliche Entwicklung von Grand Theft Auto 5 gesteckt hat, gut angelegt waren. Das Spiel wurde seit seinem ersten Verkauf im Jahr 2013 mehr als 140 Millionen Mal verkauft; eine Zahl, die sich zweifellos erhöhen wird, wenn die PS5- und Xbox-Series-Portierungen des Spiels Ende 2021 endlich erscheinen. Für diejenigen, die sich fragen, das entspricht einem Gesamtgewinn von rund 6 Milliarden US-Dollar und es geht weiter.

Es ist erwähnenswert, dass die 137 Millionen US-Dollar nur die anfänglichen Produktionskosten des Spiels abdecken, wobei DLC, GTA Online und die zahlreichen Portierungen des Spiels auf die nächste Generation wahrscheinlich diesen Betrag im Laufe der letzten acht Jahre weit übersteigen ließen. Das anfängliche Marketingbudget des Spiels wird ebenfalls auf etwa 137 Millionen US-Dollar geschätzt. Alles in allem wäre es also nicht allzu überraschend zu erfahren, dass Rockstar insgesamt mehr als 300 Millionen US-Dollar für den Titel ausgegeben hat.

5. Call of Duty: Modern Warfare 2 – 250 Millionen US-Dollar

Call of Duty: Modern Warfare 2 war ein Ego-Shooter, entwickelt von Infinity Ward und 2009 veröffentlicht. Ein globaler Konflikt mit der Rückkehr der Operator von Task Force 141? Klingt nach einem Hit für uns! Das hochbudgetierte Spiel hatte ein geschätztes Budget von 250 Millionen US-Dollar. Unglaublich detailreich, mit einer fesselnden Geschichte und großartigem Gameplay, kein Wunder, dass es so erfolgreich war.

6. Shadow of The Tomb Raider – 135 Millionen US-Dollar

Shadow of The Tomb Raider wurde von Eidos Montreal entwickelt und 2018 veröffentlicht. Es war die dritte Folge in der neu gestarteten Version der klassischen Tomb Raider-Reihe. Es ist immer unwiderstehlich, als die Archäologin Lara Croft zu spielen. In diesem Spiel versucht sie, die geheimnisvolle Gruppe Trinity zu stoppen, und das Spiel kostete etwa 135 Millionen US-Dollar. Die Spieler lobten die wunderschöne Grafik und die packende Geschichte.

7. Max Payne 3 – 105 Millionen US-Dollar

Rockstar Games ist dafür bekannt, keine halben Sachen zu machen oder auf Nummer sicher zu gehen, wie die beeindruckende Größe der Projekte zeigt, die das Unternehmen in der Regel angeht. Obwohl GTA und Red Dead die bekanntesten Beispiele dafür sein mögen, gibt es viele andere beeindruckende Titel in der umfangreichen Spielebibliothek des Unternehmens. Einer davon ist Max Payne 3.

Der ikonische Videospiel-Cop hatte in seinem dritten und letzten Abenteuer auch das teuerste Budget, schätzungsweise 105 Millionen US-Dollar. Es verkaufte sich jedoch in seinem ersten Jahr mehr als vier Millionen Mal, sodass zumindest das Entwicklungsbudget wieder eingespielt wurde. Vielleicht noch wichtiger ist jedoch, dass das Spiel ein perfekter Abschied für Max war und gleichzeitig eine solide Spielerfahrung bot.

8. Battlefield 4 – 100 Millionen Dollar

Von vielen als eine der besten FPS-Serien überhaupt angesehen, sollte es vielleicht nicht überraschen, zu erfahren, dass EAs Battlefield-Spiele nicht billig sind. Tatsächlich kostete laut dem ehemaligen Chief Creative Officer des Unternehmens, Richard Hilleman, die vierte Ausgabe der Serie unglaubliche 100 Millionen Dollar, was Battlefield 4 zum bisher teuersten Titel der Franchise macht.

Das Spiel schnitt bei Kritikern gut ab und hat seit seiner Veröffentlichung mehr als sieben Millionen Exemplare verkauft. Trotz dieser beeindruckenden Leistungen hatte es jedoch Schwierigkeiten, mit der Konkurrenz Schritt zu halten, wobei Call of Duty: Ghosts fast dreimal so viele Kopien verkaufte. Ob das mit Spannung erwartete Battlefield 6 in dieser Hinsicht besser abschneiden wird, bleibt abzuwarten.

9. Metal Gear Solid V: The Phantom Pain – 90 Millionen Dollar

Es wird immer wahrscheinlicher, dass Metal Gear Solid V: The Phantom Pain das letzte Metal Gear-Spiel von Hideo Kojima sein wird, nachdem sich der einflussreiche japanische Entwickler im Jahr 2015 von Konami getrennt hat. Die genauen Gründe für die plötzliche und schockierende Trennung werden wahrscheinlich ein Geheimnis bleiben, aber das Budget für sein letztes Projekt mit dem Unternehmen ist zumindest ein wenig klarer.

Laut Eurogamer wurde in einem Bericht einer japanischen Finanzzeitung im April 2015 bekannt gegeben, dass bis zu diesem Zeitpunkt 80 Millionen Dollar für die Produktion des Spiels ausgegeben worden waren. Da die endgültige Veröffentlichung jedoch erst im September desselben Jahres erfolgte, ist es durchaus möglich, dass die endgültigen Kosten näher an der 100-Millionen-Dollar-Marke lagen, insbesondere wenn Nachveröffentlichungsinhalte und Patches berücksichtigt werden.

10. Defiance – 80 Millionen Dollar

Defiance war ein MMO-Third-Person-Shooter, der 2013 für die Xbox 360, PS3 und PC veröffentlicht wurde. Obwohl er Kritiker nicht besonders beeindruckte, konnte er eine ziemlich große Spielerbasis anziehen und überlebte respektabel acht Jahre, bevor die Server Anfang 2021 endgültig abgeschaltet wurden. Das hohe Budget des Spiels hat sicherlich in dieser Hinsicht geholfen, obwohl die tatsächlichen Kosten etwas unklar sind.

11. Watch Dogs – 68 Millionen Dollar

Watch Dogs ist eines dieser Spiele, die auf dem Papier großartig klingen, es aber nie ganz geschafft haben, die gleichen hohen Ziele wie einige seiner Konkurrenten zu erreichen. Es ist schon seltsam, denn die Umsetzung und Umsetzung der Konzepte und Ideen des Teams waren mehr oder weniger genau richtig, was zu einem visuell beeindruckenden Spiel führte, das genau das tat, was es versprach. Natürlich sollte das bei einem gemeldeten Entwicklungsbudget von fast 70 Millionen Dollar selbstverständlich sein.

Watch Dogs erhielt ziemlich positive Kritiken, wobei die meisten Wertungen irgendwo zwischen 75 und 80 lagen. Das ist sicherlich nicht schlecht, aber für eines der teuersten Spiele, die je entwickelt wurden, dürfte es einige der Top-Manager bei Ubisoft enttäuscht haben. Glücklicherweise verkaufte sich das Spiel besser als es bewertet wurde und brach mehrere Ubisoft-Rekorde, als es innerhalb von nur wenigen Monaten die Marke von acht Millionen Exemplaren durchbrach.

12. Dead Space 2 – 60 Millionen Dollar

Viele halten Dead Space 2 für das beste Spiel der originalen Dead Space-Trilogie. Es baut auf allem auf, was im Originalspiel so gut funktionierte, und bietet den Spielern ein fesselndes Erlebnis, das darauf abzielt, Gefühle der Isolation zu kultivieren und diese dann zu nutzen, um die Spieler zu schockieren und zu ängstigen.

All diese Verbesserungen hatten jedoch einen hohen Preis, denn die Entwickler des Spiels gaben später bekannt, dass die Entwicklung von Dead Space 2 60 Millionen Dollar kostete. Einige werden argumentieren, dass das gut angelegtes Geld war, da Dead Space 2 das am besten bewertete Dead Space-Spiel auf Metacritic ist und sowohl seinen Vorgänger von 2008 als auch das Remake von 2023 übertrifft. Leider gelang es trotz all des Lobes und der Tatsache, dass es Millionen von Exemplaren verkauft hat, Dead Space 2 nicht, Gewinn zu erzielen, was die Gefahren illustriert, Millionen von Dollar für die Entwicklung eines einzelnen Spiels auszugeben.

Wie viel bist du bereit für ein fesselndes Kunstwerk zu zahlen? Es besteht kein Zweifel an der Kraft eines atemberaubenden Gemäldes; es kann verschiedene Emotionen hervorrufen und sogar als Mittelpunkt eines Raumes dienen. Aber zu welchem Preis? Für einige Sammler kennt die Bereitschaft, im Namen guter Kunst zu zahlen, keine Grenzen. Jahr für Jahr verzeichnen Auktionshäuser und private Galerien Rekordverkäufe für Werke sowohl von den Alten Meistern – denken Sie an Leonardo da Vinci und Rembrandt – als auch von 20. Jahrhundert-Koryphäen wie Jackson Pollock und Pablo Picasso. Hier werfen wir einen Blick auf einige der teuersten Gemälde, die jemals in der Kunstgeschichte verkauft wurden. Erfahren Sie, welches Andy Warhol-Gemälde zu einem Rekordpreis bei Christie’s verkauft wurde, und entdecken Sie die Kontroverse hinter dem teuersten Gemälde der Welt weiter unten. Hier sind die teuersten Gemälde der Welt.

1. “Salvator Mundi” von Leonardo Da Vinci (450,3 Millionen US-Dollar)

Dieses Werk von Leonardo da Vinci, das in den 1500er Jahren gemalt wurde, geriet oft wegen seiner Authentizität in den Fokus. Die Kunstwelt ist immer noch uneins darüber, ob es sich um das echte Werk von da Vinci handelt oder um das Werk eines seiner begabten Schüler. Unabhängig davon erzielte es bei einer Auktion von Christie’s im Jahr 2017 satte 450 Millionen US-Dollar. Das Gemälde wurde vom Kronprinzen von Saudi-Arabien, Seiner Hoheit Scheich Mohammed bin Salman Al Saud, durch seinen Kulturminister erworben. Ursprünglich sollte das Gemälde im Louvre Abu Dhabi ausgestellt werden, diese Pläne wurden jedoch später abgesagt. Gerüchten zufolge wurde es auf einer Jacht eines saudi-arabischen Prinzen aufbewahrt und für die Ausstellung im zukünftigen Kulturzentrum Al Ula in Saudi-Arabien reserviert, so die Wall Street Journal.

“Salvator Mundi”, übersetzt “Erlöser der Welt”, trägt die Auszeichnung, das teuerste Gemälde der Welt zu sein. Allerdings ist es nicht ohne Kontroversen. Zahlreiche Experten zweifeln an der alleinigen Autorenschaft von Leonardo da Vinci und weisen darauf hin, dass bestimmte Aspekte der Komposition nicht vollständig mit da Vincis anerkanntem Stil übereinstimmen. Eine gründliche Analyse des Louvre aus dem Jahr 2018 ergab, dass das Kunstwerk sich allmählich entwickelt hat, wobei Leonardo möglicherweise die Hände und Arme später hinzugefügt hat. Diese Entdeckung hat innerhalb der Kunstgemeinschaft Debatten und Diskussionen ausgelöst und die Mystik um dieses renommierte Meisterwerk verstärkt.

2. “Interchange” von Willem De Kooning (300 Millionen US-Dollar)

Eines seiner ersten abstrakten Landschaftswerke. Willem de Kooning , ein niederländisch-amerikanischer Künstler, wird für seine bedeutenden Beiträge zum abstrakten Expressionismus hoch geschätzt. Seine Werke zeichnen sich durch gestische Pinselstriche aus und werden oft von Figuren, Landschaften und Stillleben inspiriert. In diesem bemerkenswerten Werk liegt der Schwerpunkt auf einem rosa Zentrum, das eine Frau in einer liegenden Position inmitten eines geschäftigen Hintergrunds darstellt. Dieses Kunstwerk erfasst auf wunderbare Weise die Essenz von de Koonings künstlerischer Vision und zeigt seine Meisterschaft in Form und Ausdruck im abstrakten Genre.

Im September 2015 wurde das Gemälde an Kenneth Griffin, den CEO des Hedgefonds Citadel, für 300 Millionen US-Dollar verkauft. Es befindet sich derzeit als Leihgabe im Art Institute of Chicago. Berichten zufolge soll Griffin auch ein Kunstwerk von Jackson Pollock zusätzlich zu diesem erworben haben.

3. “Die Kartenspieler” von Paul Cézanne (geschätzt zwischen 250 und 300 Millionen US-Dollar)

Paul Cézanne malte die Kartenspieler zu dem Zeitpunkt, als er am meisten gefeiert wurde. Die Käufer des Werkes waren die königliche Familie von Katar im Jahr 2011. Es gibt vier weitere Werke mit demselben Titel, die jedoch im Metropolitan Museum of Art, im Musée d’Orsay, in der Courtauld und in der Barnes Foundation ausgestellt sind. Im Gegensatz zu Cézannes früheren dramatischen und lebendigen Schöpfungen zeigt das Gemälde eine ruhige Szene mit zwei Männern, die in ein Spiel vertieft sind, und markiert damit eine Abkehr von seinem bisherigen Stil.

4. “Nafea Faa Ipoipo” von Paul Gauguin (210 Millionen US-Dollar)

Übersetzt als “Wann wirst du heiraten”, wurde dieses interessante Gemälde von Paul Gauguin nach seiner ersten Reise nach Tahiti im Jahr 1891 fertiggestellt. Er schuf es in der postimpressionistischen Ära. Es zeigt zwei Frauen aus Tahiti, wo Gauguin einige Zeit verbrachte. Anfangs hieß es, das Gemälde sei von dem Schweizer Geschäftsmann Rudolf Staechelin an einen katarischen Käufer für unglaubliche 300 Millionen US-Dollar verkauft worden. Eine Klage im Jahr 2017 enthüllte jedoch später, dass der tatsächliche Verkaufspreis 210 Millionen US-Dollar betrug und damit den tatsächlichen Transaktionswert dieses bedeutenden Gauguin-Gemäldes beleuchtete.

Dieses Kunstwerk gilt als eines der frühesten Gemälde von Paul Gauguin. Der Mittelpunkt des Gemäldes ist eine einheimische junge Frau, die mit einer weißen Blume im Haar geschmückt ist, ein traditionelles Symbol, das ihre Bereitschaft zur Heirat anzeigt, während ihre Mutter in schützender Weise neben ihr sitzt.

5. ‘Nummer 17A’ von Jackson Pollock (200 Millionen US-Dollar)

Jackson Pollock ist einer der berühmtesten abstrakten Expressionisten aller Zeiten. Sein Gemälde ‘Nummer 17a’ wurde im Rahmen eines Deals mit der David Geffen Foundation und Kenneth Griffin gekauft, der auch Interchange erworben hat. Der Gesamtpreis des Deals betrug 500 Millionen US-Dollar.

Pollock ist eine prominente Figur in der Bewegung des abstrakten Expressionismus und erlangte Berühmtheit für seine revolutionäre “Tropf” -Technik. Mit diesem innovativen Ansatz goss er Farbe auf Leinwand, die oft auf dem Boden lag, was es ihm ermöglichte, Emotionen durch dynamische und spontane Bewegungen zu vermitteln. Unter seinen frühen Werken, die diese Technik anwendeten, sticht “Nummer 17A” als abstraktes Meisterwerk hervor, das eine faszinierende Palette von Farben auf einer Faserplattenleinwand zeigt. Dieses Kunstwerk veranschaulicht die Essenz von Pollocks künstlerischer Vision und den bahnbrechenden Stil, der ihn zu künstlerischem Ruhm verhalf.

6. Der Standartenträger von Rembrandt (198 Millionen US-Dollar)

Als Höhepunkt von Rembrandts illustrierter Karriere gilt “Der Standartenträger”, ein beeindruckendes Selbstporträt des niederländischen Künstlers aus dem Goldenen Zeitalter von 1636. Dieses Meisterwerk zierte einst die Sammlung von König George IV. von England, bevor es 1844 in den Besitz der Familie Rothschild gelangte. Ende 2021 gab die niederländische Regierung ihre Absicht bekannt, das Gemälde von den Rothschilds zu erwerben, um es in die angesehene nationale Sammlung des Landes aufzunehmen. Die Transaktion wurde erfolgreich im Jahr 2022 abgeschlossen, und die Niederlande erwarben das Kunstwerk für die Summe von 175 Millionen Euro (ungefähr 198 Millionen US-Dollar). Seitdem wurde das fesselnde Gemälde in verschiedenen renommierten Museen im ganzen Land präsentiert, was Kunstliebhabern und Besuchern ermöglicht, Rembrandts Brillanz aus der Nähe zu bewundern.

7. Shot Sage Blue Marilyn von Andy Warhol (195 Millionen US-Dollar)

Im Jahr 2022 wurde die Kunstwelt von dem Verkauf des ikonischen Kunstwerks von Andy Warhol mit dem Titel “Shot Sage Blue Marilyn” überrascht, das bei einer Auktion von Christie’s knapp über 195 Millionen US-Dollar erzielte. Käufer war der amerikanische Kunsthändler Larry Gagosian. Dieses Gemälde hat einen bedeutenden Platz in Warhols Werk, da es Teil einer fünfteiligen Serie ist.

Mit seiner charakteristischen Siebdrucktechnik schuf Warhol das Kunstwerk, indem er ein Werbefoto aus dem Film “Niagara” mit Marilyn Monroe zuschnitt. Die Serie erhielt ihren markanten Namen “Shot Sage Blue Marilyn” aufgrund eines bemerkenswerten Vorfalls mit der Performancekünstlerin Dorothy Podber. Sie besuchte berühmt Warhols Studio und schoss mit einer Pistole auf vier der Gemälde. Obwohl die beschädigten Stücke später restauriert wurden, blieb der Name bestehen und verband die Serie für immer mit diesem denkwürdigen Ereignis.

Warhols Fähigkeit, die Essenz von Marilyn Monroe einzufangen, und seine innovative Siebdruckmethode revolutionierten die Kunstwelt. Der außergewöhnliche Preis, der bei der Auktion 2022 erzielt wurde, spiegelt die anhaltende Anziehungskraft und kulturelle Bedeutung von Warhols Pop-Art wider und macht “Shot Sage Blue Marilyn” zu einem bleibenden Meisterwerk in der Kunstgeschichte.

8. ‘No 6 Violett Grün und Rot’ von Mark Rothko (186 Millionen US-Dollar)

Fertiggestellt im Jahr 1951, illustriert Mark Rothkos No. 6 seinen charakteristischen Stil mit zwei ausladenden Bereichen von lebendigem Violett und Rot, getrennt durch ein Band beruhigenden Grüns. Die Kanten jeder Farbe verschmelzen sanft, so dass der Eindruck entsteht, dass die kraftvollen Farben natürlich ineinander übergehen. Im Jahr 2014 stellte dieses bemerkenswerte Kunstwerk einen neuen Rekord für den Maler auf, als es privat für erstaunliche 186 Millionen US-Dollar verkauft wurde.

Das Gemälde, ein Meisterwerk des berühmten russisch-amerikanischen abstrakten Expressionisten Mark Rothko, gelangte in den Besitz des russischen Milliardärs Dmitry Rybolovlev. Der Erwerb erfolgte von Yves Bouvier, der später in zahlreiche internationale Klagen verwickelt war, weil er angeblich mehrere Kunstwerke, darunter No. 6, falsch dargestellt und überhöht berechnet hatte. Interessanterweise wurde enthüllt, dass Bouvier das Gemälde ursprünglich zu etwa der Hälfte des Preises erworben hatte, bevor er es an Rybolovlev verkaufte und dabei einen erheblichen Unterschied einstrich.

Rothkos No. 6 wird weiterhin als fesselndes Beispiel für seine tiefgreifende künstlerische Vision und seine einflussreichen Beiträge zur Bewegung des abstrakten Expressionismus verehrt. Der rekordverdächtige Verkaufspreis spiegelt die anhaltende Anziehungskraft und den Wert wider, der auf Rothkos emotional aufgeladene und spirituell evokative Werke gelegt wird.

9. Porträts von Maerten Soolmans und Oopjen Coppit von Rembrandt van Rijn (180 Millionen US-Dollar)

Im Jahr 1634 fertigte der junge Rembrandt ein bemerkenswertes Paar vollständiger Hochzeitsporträts von Marten Soolmans und Oopjen Coppit an. Im Gegensatz zu vielen anderen Porträt-Paaren des 17. Jahrhunderts sind diese beiden Gemälde seit ihrer Entstehung zusammengeblieben. Im Jahr 1878 gelangten die Porträts in den Besitz der Familie Rothschild und später wurden sie über Christie’s an zwei renommierte Museen verkauft: das Louvre und das Rijksmuseum. Um die Bedeutung und Einheit des Paares zu bewahren, trafen die beiden europäischen Museen eine Vereinbarung, die Porträts abwechselnd auszustellen. Diese Anordnung gewährleistet, dass Marten Soolmans und Oopjen Coppit für immer zusammen gezeigt werden, und sichert die untrennbare Verbindung zwischen den Motiven und ihrem Künstler Rembrandt für kommende Generationen.

10. Les Femmes d’Alger (Version O) von Pablo Picasso (179,4 Millionen US-Dollar)

Dieses einzigartige Gemälde von Pablo Picasso wurde 2015 von der königlichen Familie von Katar gekauft. Diese Version ist eines von 15 Werken, die im Besitz der Familie Ganz sind. Das Bild stellt algerische Konkubinen in ihrem Harem dar, die eine Wasserpfeife zum Rauchen von Haschisch oder Opium benutzen. Dieses bestimmte Gemälde gilt als Meisterwerk der Serie. Christie’s bezeichnet dieses Gemälde als Phänomen, mit seinen Bezügen zum Kubismus, als Reaktion auf das Werk des Künstlers Delacroix sowie als Echo von Matisses Werk. Es wird fast als ein neuer Malstil betrachtet.

Die teuersten Autos der Welt 2023

Die überwiegende Mehrheit der Menschen kann nur von teuren Supersportwagen oder Luxusmodellen träumen. Der durchschnittliche Preis für ein neues Auto liegt bei rund 30.000 £, aber das würde wahrscheinlich nicht einmal einen neuen Außenspiegel für die teuersten Autos der Welt in dieser Liste kaufen.

Diese unglaublich teuren Autos gehen über Sportwagen und Supersportwagen hinaus und werden am besten als “Hypercars” oder “Megacars” bezeichnet. Mit Ausnahme des ultra-luxuriösen Rolls-Royce Boat Tail sind alle von ihnen extrem extravagant, unglaublich leistungsstark und fesselnde Modelle mit Höchstgeschwindigkeiten weit über 200 mph. Einige von ihnen sind auch auf der Liste der schnellsten Autos der Welt.

Viele der teuersten Autos der Welt sind Einzelstücke oder wenige Exemplare, die auf individuelle Weise hergestellt und für wohlhabende Besitzer in Auftrag gegeben wurden. Sie werden sicherlich Aufmerksamkeit erregen, wenn Sie mit ihnen durch die Straßen fahren, aber viele von ihnen werden in den privaten Garagen der Besitzer versteckt, um sie vor neugierigen Blicken zu schützen.

1. Rolls-Royce Boat Tail : bis zu 25 Millionen £ (geschätzt)

Als der unglaubliche Rolls-Royce Boat Tail vorgestellt wurde, bedeutete dies eine Rückkehr zum eigentlichen, maßgeschneiderten Karosseriebau für die angesehene britische Marke. Wenn das Design selbst Sie nicht beeindruckt hat, wird Sie der atemberaubende Preis sicherlich umhauen.

Ja, es gab sehr besondere klassische Autos, die bei Auktionen mehr verkauft haben, aber als brandneues Auto kommt nichts dem Rolls-Royce Boat Tail nahe. Es ist auch einzigartig in dieser Gesellschaft, weil es ein Luxusmodell ist, das keine atemberaubende Geschwindigkeit und fokussiertes Handling bietet.

Lose in Beziehung zum V12-angetriebenen Rolls-Royce Phantom darunter ist der Boat Tail von ultra-luxuriösen Yachten aus den 1920er Jahren und darüber hinaus inspiriert, mit einer maßgeschneiderten Karosserie mit abnehmbarem Dachüberzug, einem neuen Level an Innenausstattung und einer “Gastgebersuite”; ein sich öffnendes hinteres Deck mit Sonnenschirm, erstklassigen Außensitzen und einem Champagnerkühlschrank.

Insgesamt wurden drei Rolls-Royce Boat Tails komplett nach den Wünschen ihrer wohlhabenden Besitzer angefertigt. Der Preis? Rolls-Royce spricht nicht über die vulgäre Art des Geldes, aber die Schätzung liegt zwischen 22 und 25 Millionen Pfund pro Stück, was es bei weitem zum teuersten neuen Auto der Welt macht.

2. Bugatti La Voiture Noire : 11,4 Millionen £ (ungefähr)

Es gibt Ihre “üblichen” Bugattis und dann gibt es den Bugatti La Voiture Noire. Es ist ein echtes Einzelstück, und während Ihr Standard-Chiron inklusive Steuern 2,5 Millionen £ kostet, beträgt dieser Preis mehr als das Vierfache davon. Es ist also das zweitteuerste Auto der Welt.

Es basiert auf einem Chiron darunter und ist eine Hommage an einen besonderen 1940 Type 57 Atlantic, der dem Sohn des Bugatti-Gründers, Jean Bugatti, gehörte. Er verschwand mysteriös, während er mit dem Zug von der Bugatti-Fabrik in Molsheim, Frankreich, nach Bordeaux reiste. Denken Sie, der La Voiture Noire ist teuer? Angeblich lehnte Ralph Lauren ein Angebot von 100 Millionen Dollar für seinen einzigen Type 57 Atlantic ab.

So oder so, der Bugatti La Voiture Noire ist 450 mm länger als ein Standard-Chiron und wurde so abgestimmt, dass er mehr ein Grand Tourer ist. Trotzdem verwendet er den gleichen Vierfach-Turbo-8,0-Liter-W16-Motor, der knapp unter 1500 PS leistet, sodass er sich immer noch bewegt, wenn Sie Ihr rechtes Fußgelenk betätigen. Es bleibt abzuwarten, ob Bugatti jemanden finden kann, der reich genug ist, um ein weiteres Exemplar zu beauftragen.

3. Bugatti Centodieci : 9 Millionen £

Verglichen mit dem La Voiture Noire ist der Bugatti Centodieci durchaus üblich. Bugatti wird zehn Exemplare des Hypercars bauen, und eines wurde vom Fußballer Cristiano Ronaldo gekauft.

Erkennen Sie einige Details des Centodieci? Das könnte daran liegen, dass Sie sich an den letzten Bugatti erinnern, der vom französischen Hersteller gebaut wurde, bevor er unter den Flügel von Volkswagen genommen wurde. Der EB110 genannt, trat er mit einem Kohlefaser-Chassis, aktiver Aerodynamik und einem 550-PS-3,5-Liter-V12-Quad-Turbo gegen den McLaren F1 an.

Der Bugatti Centodieci übernimmt die gleiche aggressive Frontpartie und verwendet einen ähnlich mechanisch verstellbaren Heckflügel wie der EB110 Super Sport. Aber er wird es in der nächsten Woche mit einem massiven 1600 PS aus einer abgestimmten Version des 8,0-Liter-Vierfach-Turbo-W16-Motors des Chiron in die Hände bekommen.

Das Auto feiert auch das 110-jährige Jubiläum der Marke. Der Preis? Ungefähr 9 Millionen Pfund inklusive Steuern.

4. Bugatti Divo : 4,8 Millionen £

Die Hierarchie der speziellen Bugattis ist recht klar: Je teurer sie werden, desto weniger werden gebaut. Der Divo kostet nur 4,8 Millionen £ (was den Standard-Bugatti Chiron immer noch billig aussehen lässt) und es wurden 40 Exemplare produziert. Im Juli 2021 rollte das letzte Exemplar vom Fließband und wurde seinem Besitzer übergeben.

Überraschung, Überraschung, der Bugatti Divo basiert auf einem Chiron und verwendet wieder diesen W16-Motor. Aber er wurde als sportlicheres Auto für die Rennstrecke konzipiert als ein Geradeaus-Krieger, mit einer völlig neuen Karosserie aus Kohlefaser, die das Gewicht reduziert, mehr Abtrieb und eine reduzierte Höchstgeschwindigkeit bringt – auf nur 236 mph.

Der Standard-Chironwird mit seinem speziellen “Top Speed”-Modus noch schneller fahren, bis zu 261 mph. Aber der Bugatti Divo wird seinen Bruder in den Kurven übertreffen. Er hat auch einen bedrohlicheren Look, um sich abzuheben, und es gibt eine riesige Auswahl an Personalisierungsoptionen.

5. Bugatti Bolide :4 Millionen £ (geschätzt)

Oh schau, ein weiterer Bugatti. Dieser hier ist wahrscheinlich das extremste Modell von allen, und das liegt daran, dass der Bugatti Bolide ein reines Rennstreckenmodell ist, im Gegensatz zu den anderen in dieser Liste.

Stellen Sie sich vor, all das Geld zu bezahlen und nie damit auf die Straße fahren zu dürfen. Trotzdem, wenn Sie reich genug sind, um den Bugatti Bolide zu kaufen, werden Sie wahrscheinlich einen oder zwei Chirons als Reserve haben. Ursprünglich als Konzept vorgestellt, entschied sich Bugatti, 40 Bolides zu bauen und an Kunden zu verkaufen.

Wir vermuten, dass er der schnellste aller Bugattis sein wird und eines der schnellsten Autos auf der Rennstrecke, das man kaufen kann. Sein W16-Motor wurde im Konzept auf verrückte 1825 PS aufgestockt, obwohl diese Zahl mit 110-Oktan-Rennbenzin erreicht wird. In der Serienversion liefert er die gleichen 1600 PS wie der Bugatti Chiron Super Sport und der Centodieci.

Die Rennspezifikation ist anhand des Bollide deutlich erkennbar, mit seiner intensiv aerogeformten Form, der niedrigeren Dachlinie, dem riesigen Doppel-Element-Flügel und dem verrückten Diffusor. Käufern werden exklusive Bugatti-Testtage angeboten, um ihre Fähigkeiten mit diesem unglaublichen Auto zu testen.

6. Pagani Huayra Roadster BC : 3,7 Millionen £

Den Deadlock von Bugatti in dieser Liste bricht diese atemberaubende Kreation namens Pagani Huayra Roadster BC. Es handelt sich um eine noch schnellere und exklusivere Version eines bereits schnellen und exklusiven Hypercars.

Als der reguläre Pagani Huayra auf den Markt kam, kostete er lächerliche 800.000 £. Aber mit allen Extras kostet der Huayra Roadster BC mehr als das Vierfache. Warum? Nun, seit der Standard-Huayra vor über einem Jahrzehnt auf den Markt kam, hat sich sehr viel geändert.

Neben dem abnehmbaren Dach und der verbesserten Karosserie erhält er eine brandneue, leistungsstärkere Version des 6,0-Liter-Twin-Turbo-V12, der die Leistung auf 791 PS steigert. Klingt zahm im Vergleich zu den Bugattis? Denken Sie daran, dass der Huayra heckangetrieben und deutlich leichter ist, mit einer speziellen Kohlefaser-Karosserie, die das Gewicht auf 1250 kg reduziert – etwa gleich viel wie ein Standard-VW Golf.

Mit beeindruckenden Karosserierigidity-Werten und einer enormen Menge Abtrieb werden insgesamt 40 Exemplare des detailreich gestalteten Pagani Huayra Roadster BC hergestellt.

7. Aston Martin Valkyrie AMR Pro: 3,5 Millionen £

Der unglaubliche, von der Formel 1 inspirierte Aston Martin Valkyrie ist bereits eines der extremsten und teuersten Autos der Welt. Aber das war einigen offenbar noch nicht genug, deshalb gibt es den nur für die Rennstrecke zugelassenen Valkyrie AMR Pro.

Der verrückt aussehende Aston Martin Valkyrie AMR Pro ist im Grunde ein V12-Motor mit einer Prise Carbon-Karosserie drumherum. Aber es ist nicht irgendein V12-Motor, sondern ein von Cosworth entwickelter, natürlich aufgeladener Schreier, der über 1000 PS entwickelt und bis 11.000 U/min dreht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 225 mph.

Um Ihren regulären Valkyrie in einen AMR Pro zu verwandeln, reduziert Aston Martin das Gewicht noch weiter mit mehr Carbon in der Aufhängung, dem Entfernen des Hybridantriebs des regulären Valkyrie und Plexiglas-Fenstern. Er erhält auch einen längeren Radstand sowie dramatische Flügel und Spoiler, um doppelt so viel Abtrieb wie der Standard-Valkyrie zu erzeugen.

8. Lamborghini Sian Roadster : 3,2 Millionen £ (ungefähr)

Auch Lamborghini ist in den Markt der Ultra-Prestige-Autos eingestiegen, offensichtlich besorgt, dass der Aventador und der Huracan einfach zu erschwinglich sind. Der Lamborghini Sian Roadster ist eines der teuersten Lambos, die jemals produziert wurden.

Der Preis wird voraussichtlich sogar höher sein als der des regulären Sian mit festem Dach (Lamborghini wird die genaue Zahl nicht enthüllen). Der Sian Roadster ist tatsächlich ein Hybridauto. Es handelt sich jedoch keineswegs um einen Toyota Prius, mit 819 PS aus einem natürlichen 6,5-Liter-V12 und einem Elektromotor.

Neben seiner typisch lamboesken, extravagant-aerodynamischen Gestaltung verfügt der Sian Roadster über einige interessante Technologien, darunter die Verwendung eines “Supercapacitors” (im Grunde eine superleistungsstarke Batterie), um die Beschleunigungslücken während der Gangwechsel zu füllen und die Leistung zu steigern. Selbst die Roadster-Version erreicht 0-100 km/h in 2,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 349 km/h.

9. Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 3,1 Millionen £

Was ist das, ein Bugatti? Oh ja, und dies ist nicht das letzte Auto in dieser Liste der teuersten Autos der Welt. Der Bugatti Chiron Super Sport 300+ mag im Vergleich zu den maßgeschneiderten Angeboten der Marke “nur” ein Chiron sein, aber er packt einen noch stärkeren Punch.

Der Chiron Super Sport 300+ wurde (wie der Name vermuten lässt) gebaut, um den modifizierten Chiron zu würdigen, der 2019 die Marke von 300 mph überschritten hat. Mit 100 PS mehr als ein regulärer Chiron, bis zu 1600 PS, sowie längeren Gängen und einem 250 mm längeren Heck, um die Aerodynamik erheblich zu verbessern, ist der Super Sport 300+ angeblich in der Lage, diese 300-mph-Marke zu erreichen – wenn Sie eine lange genug Strecke finden können.

Glücklicherweise bot Bugatti den Besitzern die Möglichkeit, das Auto auf der superlangen Teststrecke Ehra-Lessien in Deutschland selbst auszuprobieren. Es wurden insgesamt 30 Exemplare produziert, und alle wurden in diesem Jahr verkauft und ausgeliefert.

10. Bugatti Chiron Pur Sport : 3 Millionen £

Wenn Sie kein Fan von Bugattis sind, werden Sie diese Liste ziemlich gehasst haben. Glücklicherweise für Sie ist dieser Bugatti Chiron Pur Sport das letzte Modell in der Liste mit einem coolen Preis von 3 Millionen £.

Ähnlich wie der Bugatti Divo ist er ein fahrerorientiertes Auto mit Schwerpunkt auf Handling im Vergleich zum regulären Chiron, mit weniger Gewicht, mehr Abtrieb und kürzeren Getriebeübersetzungen für eine schnellere Beschleunigung unter 150 mph. Das bedeutet

jedoch, dass die Höchstgeschwindigkeit auf niedrige 350 km/h reduziert wird, auch aufgrund eines feststehenden Heckspoilers.

Der Chiron Pur Sport ist etwas weniger exklusiv als der Divo, mit 60 Einheiten, die ab 2020 produziert wurden. Damals konnte man für 2,6 Millionen £ zuzüglich Steuern einen bekommen, aber mit einigen speziellen Optionen sind das eher 3 Millionen £ oder mehr.

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Die teuerste Yacht der Welt? – Eine Welt der Superlativen

• 10 Februar 2023

Welches ist die teuerste Yacht der Welt, wem gehört sie und in welchem Hafen liegt sie? Lesen Sie alles über die teuersten Yachten der Welt und tauchen Sie ein in eine Welt der Superlativen. Von privaten U-Booten, über Hubschrauberlandeplätze und Diskos an Bord. Diese Yachten lassen keine Wünsche offen und laden zum Träumen ein.  Auch die Boote auf Click&Boat werden Sie zum Staunen einladen und Ihren nächsten Urlaub zu einem ganz besonderen machen. 

Inhaltsverzeichnis

Mit 250 Millionen € liegt die Superyacht Al Mirqab auf dem Platz 7 der teuersten Yachten. Dieses von Kusch Yachts entworfene Megaschiff wurde 2004 in Auftrag gegeben. Das Projekt begeistert durch seine prachtvolle Außenanlage, welche von Tim Heywood designt wurde. Laufen Sie über das Deck, können Sie den Hubschrauberlandeplatz anschauen, in dem Jacuzzi auf dem Achterdeck entspannen oder in den Swimmingpool springen.

Wenn Sie die Superyacht betreten, können Sie die Arbeit des Designers Andrew Winch bewundern. Außerdem finden Sie hier neben einer Bibliothek, auch einen Wellnessbereich, einen Gäste-Speisetisch, ein Herrenzimmer und ein Kino. Bei den Schlafräumlichkeiten sind die 10 Luxus-Suiten für 24 Gäste das Highlight. Es gibt zwei VIP-Suiten, bei denen kein Wunsch mehr offen bleibt. 

Man ging lange Zeit davon aus, dass diese Superyacht dem ehemaligen Emir von Katar, Hamad bin Chalifa Al Thani gehört. 2016 veröffentlichten die Panama Papers, dass sie für die Firma „Trick One Limited“ gebaut wurde, hinter welcher Hamad ibn Dschasim ibn Dschabr Al Thani steht. 

• Preis: 250 Millionen €
• Schon gewusst? Die ersten Testfahrten der Yacht waren in Deutschland, in der Bucht vor Eckernförde bei Kiel.

Diese 134 Meter lange Motoryacht wurde 2007 gebaut. Das eindrucksvolle Außendesign der insgesamt 7 Decks stammt vom monegassische Unternehmen Espen Øino International. Innen können Sie die Arbeit vom Londoner Unternehmen Reymond Langton Design bewundern.

Zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Hangar für einen Hubschrauber, ein Salzwasserpool und ein U-Boot – Luxus pur, aber wem gehört dieses Meisterwerk des Schiffsbaus? Yuri Shefler, der russische Oligarch und Besitzer der Getränkefirma SPI Group verkaufte die Yacht 2015 an den ehemaligen saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman.

• Preis: 350 Millionen €

Diese Superyacht hat ihren Namen erhalten, da sie 1995 in Dubai in Auftrag gegeben wurde. Gebaut wurde sie in der deutschen Werf Blohm + Voss, welche jedoch 1997 den Bauauftrag stoppten und ihn an Platinum Yachts FZCO Werft in Dubai weitergaben. Der Eigner Muhammad bin Raschid Al Maktum erhielt seine Superyacht dann im Jahr 2006.

Sein Schiff hat Platz für bis zu 115 Gäste und 88 Crewmitglieder. Das Design stammt von Andrew Winch. Er stattete diese Yacht mit einem Hubschrauberlandeplatz, einer Disko, einem Kino, Waterbikes, einem U-Boot, einem Hummertank und einem Squash-Court aus. Die zwei Lounges, der große Speisesaal, diverse Jacuzzis und die Tauchausrüstung sorgen dafür, dass keine Langeweile auf dem Wasser aufkommt. 

• Preis: um die 450 Millionen €

Segelyacht “A”

Die größte Segelyacht der Welt wurde von der Werft Nobiskrug in Auftrag genommen. Die Werft liegt in Rendsburg am Nord-Ostsee-Kanal. Mit einer Länge von 143 Metern und drei Mästen hat diese Segelyacht ein sehr eindrucksvolles Design. Es sind die bisher größten freistehenden Masten, die aus Carbon gefertigt wurden. Für die Herstellung und Entwicklung benötigte die Firma alleine drei Jahre. Die Segelyacht konnte mit diesen riesigen Masten die Ostsee nur durch den Drogden verlassen. Dieser 8 Meter tiefe Sund im Öresund stellte den einzigen Weg dar, um das Gewässer zu verlassen. Die erste Testfahrt fand am 21. September 2015 statt, wobei das Schiff erst 2017 in Betrieb genommen wurde. 

Diese Segelyacht der Superlative gehört dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko . Er besitzt bereits eine Motoryacht mit dem Namen „A“. 

Besonders spannend bei dem Design ist, dass Teile des Kiels am unteren Ende aus Glas hergestellt wurden, wodurch hervorragend die Unterwasserwelt beobachtet werden kann. Die Yacht hat insgesamt acht Decks.

• Preis: rund 500 Millionen €
• Schon gewusst? Aufgrund der Sanktionen gegen russische Oligarchen wurde die Segelyacht im März 2022 im italienischen Hafen Triest vom italienischen Staat beschlagnahmt.

Die Azzam Superyacht ist nicht nur eine der teuersten Yachten, sondern auch die längste private Megayacht der Welt. Die 181 Meter wurden designt von Nauta Yachts. Wenn Sie das Schiff betreten, können Sie eine Inneneinrichtung bewundern, die von Christophe Leoni gestaltet wurde. Nachdem der damalige Besitzer Scheich Chalifa bin Zayid Al Nahyan , ehemaliger Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, 2022 verstorben ist, wurde die Superyacht verkauft. 

Nach drei Jahren war das Schiff mit den sieben verschiedenen Decks fertig. Es gibt insgesamt zwei Hubschrauberlandeplätze, ein Mini-U-Boot, zwei Schwimmbäder, ein Kino und einen 520 m² großen Salon. Spannend ist auch das Raketenabwehrsystem und die kugelsichere Verglasung des Schiffes. 

• Preis: ca. 550 Millionen €

Die Dilbar Superyacht ist eine der komplexesten und aufwendigsten Yachten, die gebaut wurden.  Ihre riesige Fläche bietet alles, was Sie sich vorstellen können – vom größten Pool, den es jemals auf einer Yacht gegeben hat, über ein klassisches Außendesign von Espen Øino International, bis hin zum atemberaubenden und luxuriösen Interieur vom Team Winch Design. Durch die sehr seltenen Materialien wird einen Aufenthalt auf dem Schiff zu einem ganz besonderen Erlebnis. Auch die zwei Hubschrauber Landeplätze, der Helikopter und die 20 Kabinen für bis zu 36 Gäste sind Highlights dieser Superyacht. 

• Preis: etwa 600 Millionen €
• Schon gewusst? Auch diese Yacht wurde im März 2022 aufgrund der EU-Sanktionen eingefroren. Das Bundeskriminalamt fand heraus, dass die Yacht über ein sehr ausgeklügeltes System der Schwester von Alischer Usmanows gehört, die auch sanktioniert worden war. Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg.

Das Beste kommt zum Schluss – oder auch das Teuerste. Die Superyacht Eclipse ist die teuerste Yacht der Welt. Sie gehört dem Oligarchen Roman Abramowitsch . Blohm + Voss bauten dieses Schiff in Hamburg und gaben es nach der Fertigstellung im Jahr 2010 an Abramowitsch. Die bis zu 126 Passagiere auf der Superyacht profitieren von einem Pool, können in einer Disko feiern oder eins der 20 Jetskis oder vier Motorboote nutzen. Es gibt zwei Hubschrauberlandeplätze an Deck. Um völlige Privatsphäre auf der Yacht zu gewährleisten, gibt es neben einem System, um Taucher und Schwimmer zu erkennen, auch Bullaugen, Blitzlichtsensoren und elektronische Störungsmaßnahmen gegen digitale Fotografie. 

• Preis: inklusive der Ausstattung soll das Schiff um die 850 Millionen € gekostet haben
• Schon gewusst? Auch Abramowitsch stand vor den Sanktionen des Vereinigten Königreiches und der EU Anfang März 2022. Er umging diese, indem die Eclipse und weitere Yacht in den Hafen von Bodrum in der Türkei beförderte. 

Sie sind auf den Geschmack gekommen und wollen in Ihrem nächsten Urlaub Luxus und Entspannung? Buchen Sie jetzt die luxuriösen Yachten auf Click&Boat oder eine der neusten Boote, mit der besten Ausstattung. Was halten Sie beispielsweise von der Motoryacht Amels 180 mit Pool, einem Fitnessraum und einem ausfahrbaren Balkon? Oder doch die Venus Super Yacht , mit Indoor und Outdoor Pool sowie diversen Sonnendecks für die pure Erholung an Bord? Möchten Sie sich so richtig verwöhnen lassen, empfehlen wir Ihre Yacht mit Crew zu mieten. Diese wird sich rund um die Uhr um Ihre Bedürfnisse kümmern und all Ihre Wünsche erfüllen. 

Sie interessieren sich nicht nur für den Preis der Yachten, sondern möchten vor allem herausfinden, welches die schönste Yacht der Welt ist? Auf unserem Blog finden Sie solche und viele andere spannende Themen. 

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Die teuerste Yacht der Welt: Die "G-Quest" kostet eine Milliarde US-Dollar

"g-quest" mit flugzeugen, klinik und u-boot: diese yacht soll eine milliarde us-dollar kosten.

Gigantomanie zu einem guten Zweck: Der kalifornische Yacht-Designer Steve Kozloff zeigt mit der "G-Quest" ein Schiff, welches bei seiner Realisierung auf einen Schlag sämtliche Rekorde der privaten Schifffahrt brechen würde. Bei seinem Entwurf handelt es sich um eine 215 Meter lange Yacht – satte 35 Meter mehr, als die derzeit längste Yacht der Welt "Azzam" vorweisen kann.

Luxus und philanthropische Bemühungen

Doch Kozloff hatte bei seinem Entwurf nicht nur Luxus und Überfluss im Sinn, sondern – ganz bescheiden – das Wohl der gesamten Menschheit. Sagt er. Konkret heißt es bei der Vorstellung der "G-Quest" : "Die Mission der 'G-Quest', einer 215-Meter-Yacht, ist es, ihrem Eigner zu ermöglichen, seine philanthropischen Bemühungen zu überwachen und gleichzeitig in Luxus auf See zu leben.  Sie ist sowohl für humanitäre als auch für Forschungszwecke konzipiert."

Das vermeintlich edle Vorhaben soll die geplante Ausstattung der Yacht unterstreichen: Zwar sind drei Decks dem Wohlbefinden des Eigners und seiner 26 Gäste gewidmet, die restlichen 9 Decks aber seien voller Ausrüstung für Forschung und Medizin. So plant Kozloff den Einbau mehrerer Forschungsstationen, Labore für Experimente mit nachhaltigen Antrieben und Treibstoffen sowie die Unterbringung eines ganzen Krankenhauses mit 20 Betten und eine roboter-assistierte Chirurgie mit schneller Internetanbindung.

Die übrigen Daten lesen sich, als solle der Käufer am besten ganzjährig auf der Yacht leben – denn die Reichweite des Schiffes genügt, um große Teile der Welt abzudecken. Außerdem soll der Spaß trotz aller gemeinnützigen Absichten nicht zu kurz kommen: Die Yacht soll Raum für zwei Helikopter, ein Flugtaxi, zwei Wasserflugzeuge und mehrere Beiboote bieten. Für Entdeckungen unter Wasser soll die "G-Quest" außerdem ein U-Boot beherbergen.

Die teuerste Yacht der Welt – wenn sie jemand bestellt

An Bord sollen ein Solarium, mehrere Pools, ein 300-Quadratmeter-Apartment, ein Basketballplatz und eine Beach Bar für Abwechslung sorgen. Damit die "G-Quest" vor Anker nicht vollständig auf den Dauerbetrieb der Motoren angewiesen ist, soll sie Generatoren für Wellenenergie auslegen können, um so umweltschonender den Betrieb aufrechterhalten zu können.

Das Magazin " Robbreport " schreibt, dass Steve Kozloff von einem Preis von einer bis 1,2 Milliarden US-Dollar ausgehe. Damit würde sich das Schiff nicht nur den Platz als längste Yacht der Welt sichern, sondern wohl auch als teuerste. Derzeit sollen sich "Dilbar" (800 Millionen US-Dollar), "Eclipse" (700 Millionen US-Dollar) und "Azzam" (600 Millionen US-Dollar) das Treppchen teilen. Mit einem entscheidenden Unterschied: Die drei genannten Yachten gibt es – ob irgendwer jemals die "G-Quest" in Auftrag gibt, ist derzeit nicht absehbar.

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Die Superyacht History Supreme gilt als die teuerste der Welt. Unfassbare 4,8 Milliarden Dollar soll ein malaysischer Geschäftsmann für das Luxusstück gezahlt haben. Dagegen erscheint Roman Abramowitschs Eclipse wie ein Schnäppchen. Aber was macht die History Supreme, die nur ca. 30 Meter misst, so wertvoll? Die Antwort: 100 Tonnen pures Gold und Platin.

Glücklicher Besitzer soll der reichste Mann Malaysias und zweitreichste Mann Südostasiens sein: Angeblich war es Robert Kuok, der die Superyacht 2011 beim Luxusjuwelier und Designer Stuart Hughes in Auftrag gab. Hughes, der normalerweise iPhone-Hüllen und Whiskey-Flaschen mit Gold, Diamanten und Edelsteinen schmückt, ging mit dem Auftrag an die Öffentlichkeit und zog so die Aufmerksamkeit der Medien auf sich.

Buchstäblich hochkarätig ist der Boden, der mit Gold ummantelt ist – genauso wie Deck, Essbereich, Reling, Anker und sogar das Küchengeschirr. Eine Treppe auf dem Oberdeck wurde gar aus massivem Gold gefertigt. Platin wurde ebenfalls reichlich verwendet, in der Chefküche beispielsweise oder im Master-Schlafzimmer. Letztere besitzt zusätzlich eine Wand aus Meteoritengestein und eine Skulptur aus echten T-Rex-Dinosaurierknochen. Schon allein der Dino-Knochen ist 89.000 wert. Drei Jahre baute Hughes an der dekadentesten Yacht der Welt nach eigenen Angaben, bevor er es dem Käufer übergab.

Klingt zu verrückt? Details zu Leistung oder weiteren technischen Eigenschaften tauchen in diesem Artikel nicht auf. Und das aus gutem Grund:

Denn die History Supreme ist der größte PR-Schwindel in der Geschichte der Bootsfahrt.  

Sie hat niemals existiert. Nachdem die Story publik wurde und sich rasant verbreitete, gab Baia Yachts mit Sitz in Italien eine Erklärung ab, in der es hieß, dass die auf Hughes‘ Website geposteten Fotos, die angeblich die History Supreme zeigen, von der Unternehmens-Website gestohlen und ohne Erlaubnis bearbeitet und verwendet wurden. Es handelt sich also um eine andere Yacht, die per Photoshop vergoldet wurde, um für Hughes‘ Produkte zu werben.

Trotz des Fake-Gehalts hält sich die Legende um die teuerste Yacht aller Zeiten hartnäckig. Auch den Beitrag hat der Geschäftsmann Hughes immer noch nicht von seiner Website gelöscht.

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Die teuersten Yachten der Welt: Top 10 Liste

Das Fahren auf hoher See gehört zu den Träumen, die sich viele Reiche bei der erstbesten Möglichkeit erfüllen. Die folgenden Yachten gehören zu den teuersten der Welt. Ihre Luxusausstattung zeigt, was alles möglich ist, wenn Geld keine Rolle mehr spielt. Ein Landeplatz für Hubschrauber zählt bei fast allen Yachten der Top 10 Liste zur Grundausstattung.

Die teuersten Yachten im Überblick

Die Eclipse Yacht

Auf der teuersten Yacht können 70 Crew-Angestellte und 36 Gäste mitreisen. Als Luxusausstattung lassen sich hier eine Disco, zwei Pools und ein Kino finden. Neben einem für Yachten unvergleichlichem Sicherheitssystem befindet sich ein Uboot im Yachtinneren.

Azzam Yacht

Auf Platz 2 befindet sich die derzeit längste Yacht der Welt. Sie bietet 7 Decks mit purer Luxus-Ausstattung. Mit ihren 94.000 PS ist sie mit ihren 34 Knoten auch die schnellste Yacht unter den Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

Serena Yacht

Die „Serena Yacht“ befindet sich unter den Top 3 und wurde bereits von Bill Gates für einen Luxus-Urlaub ausgeliehen. Die Yacht verfügt über 12 Luxus-Kabinen für bis zu 24 Gästen. Als Luxus-Ausstattung zählen 3 Pools, ein Kino, ein Wellness-Bereich und eine Kletterhalle.

Dilbar Yacht

Der Blick auf das Volumen der Yacht auf Platz 4 zeigt, dass es sich um die größte Yacht der Welt handelt. Sie bietet Platz für 12 Luxus-Kabinen und kann bis zu 24 Reisende inmitten von purem Luxus befördern. Auf der Dilbar Yacht befindet sich außerdem der größte Swimmingpool auf einer Yacht.

Topaz Yacht

Die Yacht auf dem Patz 5 verfügt über zwei Landeplätze für Hubschrauber. Platz hat die Yacht genug und zwar für bis zu 62 Gäste in insgesamt 26 Kabinen auf acht Decks. Als Innendesigner der Luxus-Yacht wurde der Erfolgsdesigner Terence Disdale beauftragt.

Platz 6 bekommt die „A Yacht“ . Sie ist bis heute die größte Segelyacht weltweit. Statt des automatischen Antriebs kann mit der A Yacht mittels 3 Segeln auf den Segelmodus umgeschaltet werden.

Dubai Yacht

Die „Dubai Yacht“ gehört nicht nur zu den teuersten Yachten der Welt, sondern zur drittlängsten Yacht. Hier können auf 8 Decks bis zu 115 Reisende mitgenommen werden und einen hohen Luxusstandard erhalten.

A Motor Yacht

Die „A Motor Yacht“ fällt vor allem durch ihre Form auf. Sie ist an der Optik eines US-Kampfschiffes nachempfunden. Zur Luxus-Ausstattung der Yacht gehören unter anderem zwei Pools und ein Glasboden auf dem Deck, um in das Yacht-Innere auf die Disco-Fläche zu blicken. In Insgesamt 7 Luxus-Suiten erhalten 14-18 Reisende eine optimale Unterkunft.

The Rising Sun

Platz 9 wird von der Yacht „The Rising Sun“ gehalten. Die in Deutschland gebaute Yacht bietet 8.000 qm mit 82 Räumen auf 5 Decks. Der Hubschrauberplatz kann jederzeit in einen Basketballplatz umgewandelt werden. Auf der Yacht haben 16 Gäste und 45 Crew-Angestellte Platz.

Al Said Mega Yacht

Bei der Yacht „Al Said Mega Yacht“ handelt es sich um eine Luxus-Yacht, die entsprechend der Vorgaben von Sultan Qabus ibn Said gefertigt wurde. Sie wurde vom Unternehmen Lürssen in Deutschland gebaut. Die Yacht verfügt Platz für 150 Crew-Angestellte und 65 Gäste. Als Besonderheiten verfügt die Yacht über einen Konzertsaal, ein Kino und eine große Sauna.

Wie kommen die Preise für die teuersten Yachten der Welt zustande?

Gute bis sehr gute Yachten sind bereits ab 250.000 Euro erhältlich. Warum die hier gelisteten Yachten ab 240 Mio. Euro beginnen, wird mit ihrer Größe und ihrer Luxusausstattung begründet. Der Kaufpreis bestimmt bei Yachten weder den Schätzwert noch deren Versicherungswert. Grund dafür ist, dass es sich bei den Yachten um Unikate mit unvorstellbar hohem Luxusstandard handelt.

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Die 5 teuersten Yachten der Welt

Diese schwimmenden paläste sind luxus pur und bieten ihren besitzern alles, was das herz begehrt – von privaten kinos und spas bis hin zu hubschrauberlandeplätzen und unterwasserkammern. hier erfahren sie, welche yachten die teuersten sind..

Villen, Privatjets und natürlich eine Yacht – das Leben der vermögendsten Menschen hat so seine besonderen Vorzüge. Vor allem, wenn plötzlich ein schwimmender Palast auf See entdeckt wird, gewinnt dies schnell das Interesse der Öffentlichkeit. Kein Wunder, so ist eine Yacht das Symbol schlechthin für Reichtum und Wohlstand. Aber, welche ist die teuerste Yacht der Welt?

Wenn Sie darauf noch keine Antwort haben und einige der „Könige der Meere“ kennenlernen wollen, verraten wir Ihnen nachfolgend, welche die fünf teuersten Luxusyachten der Welt sind und wie viel Sie zahlen müssen, wenn Sie sich solch eine Yacht kaufen möchten.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 5

Die „Dubai“ ist unser Platz 5 der teuersten Yachten der Welt und gehört dem Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Dieser ist der Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate und Gewalthaber der Emirate von Dubai. Gebaut wurde die teuerste Yacht der Welt in einem Zeitraum von 10 Jahren in der Lürssen Werft vom deutschen Industriekonzern Blohm + Voss. Mit einer Länge vom 162 Metern und Platz für bis zu 115 Gästen ist eine der teuersten Yachten der Welt zudem die drittgrößte Yacht der Welt. Ausgestattet ist der schwimmende Palast mit Whirlpools, Swimmingpool, einer aufwendigen Innenausstattung mit handgemachten Mosaiken, Treppe mit Stufen aus Glas, geräumigen Wohnbereichen, zwei Lounges, einem großen Speisesaal, einem Nachtclub, einem Spa, Kino, Weinkeller und VIP- und Gäste-Suiten. Obligatorisch ist zudem der Hubschrauberlandeplatz.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 4

Ebenso ein Projekt der deutschen Schiffsbaufirma Lürssen Yacht ist die „Azzam“, die dem Scheich Khalifa bin Zayed Al Nahyane gehörte. Dieser war bis zu seinem Tod im Jahr 2022 der Emir von Abu Dhabi und Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate. Sie ist nicht nur eine der teuersten Yachten der Welt, sondern auch eine der aufwendigsten, komplexesten und faszinierendsten. Ihre Länge von 180 Metern krönt sie zudem zu der größten Yacht der Welt und mit einer Geschwindigkeit mit über 55 km/h (30 Knoten) ist sie gleichzeitig die schnellste. Die luxuriöse und moderne Innenausstattung, für die der Designer Christophe Leoni verantwortlich ist, blieb der Öffentlichkeit bisher verborgen. Man weiß jedoch von einem Kino, einem Nachtclub, einem Raketenabwehrsystem und einem U-Boot. Auch hier können Hubschrauber bequem auf dem Helipad landen. Mittlerweile konnte die Yacht verkauft werden.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 3

In die Auswahl der teuersten Yachten der Welt reiht sich auch die „Streets of Monaco“ ein, die aus der Schmiede von Yacht Island Design aus Derbyshire County in England stammt. Das Besondere an dieser Luxusyacht der Welt: Sie ist, gemäß ihrem Namen, eine Nachbildung der Stadt Monaco. Im Inneren befinden sich berühmte Sehenswürdigkeiten der Stadt in kleinen Nachbauten wie das Monte Carlo Casino, das Café de Paris, die Grand-Prix-Rennstrecke, das La Rascasse, das Loews Hotes und das Hotel de Paris. Zudem sind auf der Yacht mehrere Swimmingpools, ein Mini-Wasserfall, Tennisplätze, ein U-Boot und ein Hubschrauber zu finden. Gäste wohnen auf der dritt-teuersten Yacht der Welt in einer der sieben Gäste-Suiten des 3-stöckigen Penthouses. Wem diese Yacht gehört, ist leider nicht bekannt.

Teuerste Yacht der Welt: Platz 2

Im Prinzip hat diese Yacht auch wirklich den Titel als teuerste Yacht der Welt verdient. Bei der „History Supreme“ gibt es nur einen Haken – sie ist nicht echt. Die Nachricht über die teuerste Yacht der Welt mit einem stolzen Preis von 42 Milliarden Euro ging dennoch rasant durch die gesamten Medien. Angeblich sollte sie dem wohlhabendsten Mann von Malaysia, Robert Kuok, gehören. Gebaut in Großbritannien und geplant vom Designer Stuart Hughes wurde bekannt, dass der schwimmende Palast aus 100.000 kg massivem Gold und Platin bestehen würde. Im Inneren dichtet man der teuersten Yacht der Welt ein riesiges Aquarium aus 24-karätigem Gold an, Wandstücke aus Meteoriten, eine Statue aus T-Rex-Knochen und eine Likörflasche mit einem 18,5 Karat schweren Diamanten besetzt. Nachdem die „History Supreme“ Schlagzeilen als teuerste Yacht der Welt machte, löste sich die Situation schnell auf und man deckte auf, dass es sich tatsächlich nur um ein retuschiertes Bild der „OneHundred“ handelte.

Die teuerste Yacht der Welt: Platz 1

Damit bleibt die „Eclipse“ von russischem Oligarchen und Milliardären Roman Abramovich die wirklich teuerste Yacht der Welt. Ihre Länge beträgt 163 Metern. Entworfen hat die Innen- und Außeneinrichtung der britische Designer-Architekten Terence Disdale. Erbaut wurde auch diese Luxusyacht vom deutschen Industrieunternehmen Blohm+Voss. Auf stolzen sechs Decks verteilen sich einen Nachtclub, einen Kinosaal, ein riesiges Aquarium, eine Kunstgalerie, eine Bank, ein Casino, ein Weinkeller, ein Spa, gleich zwei Helipad, Schnellboote, Jetskis und ein U-Boot. Zur Sicherheit der Gäste befindet sich an Bord der teuersten Yacht der Welt ein Hightech-Überwachungssystem mit Einbruchserkennung, gepanzerten Wänden, kugelsicherer Verglasung, ein Raketenabwehrsystem und sogar ein Anti-Paparazzi-Fotosystem.

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Die 10 teuersten Luxusyachten der Welt

Die Yacht von Microsoftmitbegründer Paul Allen steht zum Verkauf – für 295 Millionen Euro! Dass da aber noch Luft nach oben ist, zeigt dir ZASTER.

Bei uns scheitert es ja schon am Bootsführerschein. Vielleicht ist das bei dir anders, wobei du eigentlich gar keinen bräuchtest, um mit diesen Yachten über die Weltmeere zu schiffen. Denn  jedes dieser unglaublichen Luxusobjekte braucht natürlich eine Crew. Einerseits um für das leibliche Wohl der Gäste zu sorgen, andererseits um diese Monsterschiffe sicher und fachmännisch zu bewegen . Wieso auch selbst das Ruder an dich reißen, wenn du genauso gut auf dem Sonnendeck oder im Pool chilllen kannst?  Du kannst auch das bootseigene Theater besuchen oder dich mit Jetskis, die du in der yachteigenen Garage versteckst, vergnügen . Und wenn’s dir ganz langweilig wird, nimmst du einfach den Helikopter und fliegst zurück zum Festland. Da wartet dann bestimmt der Butler und übergibt dir die Schlüssel zum knallroten Sportwagen. Auf nach St. Tropez!

10 Pelorus – 300 Millionen US-Dollar

Ursprünglich hatte ein saudischer Milliardär und Geschäftsmann die 115 Meter lange Yacht bei der traditionsreichen Schiffswerft Lürrsen aus Bremen in Auftrag gegeben. Mit zwei Landeplattformen für je einen Helikopter sowie mehreren Jetskis unter und Whirlpools auf dem Deck, spielt diese Yacht bereits in der Top-Liga mit. Mittlerweile gehört dieses hübsche Schiff übrigens dem russischen Oligarchen Roman Abramowitsch, einem der reichsten Männer der Welt. Aber es ist nur eines seiner Schiffe und mit einer festen Crew von 46 Leuten zählt es noch zu den „kleineren” Schiffchen.

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9 Al Said – 300 Millionen US-Dollar

Benannt nach ihrem Besitzer, Qaboos Bin Said Al Said, dem Sultan des Oman, wird langsam klar, mit welchen Persönlichkeiten wir es bei diesen Yachtbesitzern zu tun haben. Viel wissen wir nicht über dieses Ungetüm. Allerdings wurde auch die Al Said in Bremen bei Lürrsen gebaut und sie bietet Platz für bis zu 70 Gäste. Damit die anständig versorgt sind, finden auch noch 154 Crewmitglieder Platz. Ob sie allerdings ebenfalls den Klängen von großen Orchestern (bis zu 50 Personen) im schiffseigenen Theater lauschen dürfen, bleibt fraglich.

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8 Octopus – 325 Millionen US-Dollar

Hier ist sie, die ehemalige Yacht von Microsoft Mitbegründer Paul Allen. Das 126 Meter lange Schiff aus dem Jahr 2003 sieht nicht nur hübsch aus, sondern strotzt nur so vor Funktionen und Luxus. Denn anders als die anderen Yachten, ist sie auch als waschechtes Forschungsschiff einsetzbar – U-Boot, Tauchcenter mit Überdruckkabine, Ton-Studio und Beobachtungs-Launch mit Glasboden inklusive. Für das leibliche Wohl der 26 Gäste ist mit Whirlpool, Pool und Pizzaofen ebenfalls gesorgt. Übrigens: Nach einer Schönheitskur in der Hamburger Werft von Blohm + Voss, steht die Octopus derzeit zum Verkauf – für rund 295 Millionen Euro.

7 Radiant – 330 Millionen US-Dollar

Alles, was der Mensch … äh … Milliardär braucht: 110-Meter-Yacht, Helikopter, Beiboote! Die Radiant hat alles und bietet sogar Platz für 20 Freunde. Gebaut wurde sie von Lürssen im Auftrag des russischen Oligarchen Boris Berezovsky. Doch wer so viel Geld hat, kann es selten genießen. Boris emigrierte beispielsweise aufgrund seiner Meinungsverschiedenheiten mit Putin und dem Kreml nach Großbritannien. Hier starb er 2003 in einem Park, wobei die genauen Umstände seines Ablebens bis heute unbekannt sind. Zeitlebens schien er jedoch stets Angst um sein Leben zu haben, damit erklärt sich wohl auch, dass die schöne Yacht mit einem Wasserwerfer zur Abwehr von Piraten ausgestattet war und die Unmenge von über 360.000 Litern Schiffsdiesel mit sich führen konnte?

6 Superyacht A – 323 Millionen US-Dollar

Ungewöhnlicher geht es kaum, doch der russische Milliardär Andrey Melnichenko liebt es genau so. Designed und gebaut wurde diese Megayacht von Blohm + Voss aus Hamburg. Sie bietet eine unglaubliche Wohnfläche von über 2.000 Quadratmetern, wobei alleine 232 davon auf die Haupt-Suite entfallen. Und auch sonst weist das spartanisch anmutende Objekt jede Menge Luxus auf. Denn unter Deck, du würdest es kaum vermuten, versteckt sich nich nur ein Speedboot, sondern auch ein Helikopterhangar, ein Pool mit Glasboden und eine Disco, die direkt darunter liegt. Ingesamt könntest du bis zu 14 Freunde mit an Board nehmen, die Crew selbst umfasst 42 Mitglieder.

5 Serene – 330 Millionen US-Dollar

Dass sich mit Wodka Geld verdienen lässt, dürfte klar sein – aber so viel wie Yuri Shelfer, Inhaber der SPI Group, die Alkohol in 160 Länder verkauft? Der Mann hat jedenfalls richtig Asche und mit der italienischen Werft Fincantieri genau den richtigen Partner gefunden, um viel davon loszuwerden. Die Yacht bietet Platz für 24 Gäste und 52 Besatzungsmitglieder. Außerdem gibt es mehrere Pools, sowie eine Helikopterlandefläche. Weil Yuri als viel beschäftigter Unternehmer nicht immer Zeit hat, damit unterwegs zu sein, wird Serene übrigens auch manchmal vermietet. Wobei du dafür rund fünf Millionen US-Dollar pro Woche hinblättern musst, wie Bill Gates es einmal tat.

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4 Topaz – 527 Millionen US-Dollar

Jetzt geht’s in die Länge. Mit 146 Metern zählt die Topaz, abermals eine Yacht aus dem Hause Lürssen in Bremen, zu den längsten Schiffen in Privatbesitz. Sie hat zwei Helikopterlandeplätze, ist voll klimatisiert, hat acht Decks, wobei eines davon lediglich als Pool genutzt wird. Außerdem gibt es ein Fitnesscenter, einen Kinosaal und einen großen Konferenzraum, falls es mal ums Business geht. Besitzer ist übrigens Scheich Mansour, Minister für Präsidentenangelegenheiten der Vereinigten Arabischen Emirate, denen sein Bruder als Präsident vorsitzt. Selbstredend kommst du nur in diese Position, wenn du Mitglied der Königsfamilie von Abu Dhabi bist – irgendwie klar, dass da Geld schlummert, oder?

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3 Azzam – 605 Millionen US-Dollar

Brüder streiten manchmal, aber statt es mit Waffen oder Fäusten auszutragen, gibt es weitaus friedlichere Mittel. Scheich Khalifa bin Zayed al-Nayan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate hat sich, um sich von seinem Bruder (Topaz Yacht) abzusetzen, einfach eine noch größere Yacht bauen lassen. Mit einer Gesamtlänge von 180 Metern, stellt sie selbst Abramowitsch’s Eclipse in den Schatten. Wenn man den Herrschaften von Lürssen glauben darf, war Azzam einer der anspruchsvollsten und komplexesten Yachten, die sie jemals gebaut haben. Zudem gilt sie mit einer Höchstgeschwindigkeit von 56 Km/h zu den schnellsten Yachten dieser Größenordnung. Was sie sonst noch so zu bieten hat? Ein Blick auf die Fotos und du willst deinen nächsten Urlaub auf ihr verbringen…

2 Eclipse – 1,5 Milliarden US-Dollar

Man mag es ja kaum glauben, aber es gibt sie noch, die preisliche Steigerung! Denn auch wenn die Eclipse von Roman Abramowitsch mit 163 Metern etwas kürzer ist als die Azzam, so punktet sie doch mit jeder Menge Luxus – und Sicherheit. Auf 24 Gästekabinen kommen 70 Crewmitglieder, die sich selbstredend auch um die zwei Pools, diverse Whirlpools, Speedboote, Jetskis und das U-Boot kümmern, mit dem bis zu 50 Meter tief getaucht werden kann. Weil Abramowitsch aber so viel Geld und gerade deswegen nicht nur Freunde hat, wurde seine Yacht mit einem Raketenabwehrsystem, einer Laserkanone, um Paparazzis das Handwerk zu legen und schusssicheren Fenstern rund um seine Privatsuit versehen. Die Eclipse ist also mehr Festung als Yacht, wenngleich recht gutaussehend.

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Wenn Milliardäre nicht widerstehen können Die teuersten Superyachten der Welt

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Superyachten kosten in der Regel einen dreistelligen Millionenbetrag, verursachen Millionen an Unterhaltskosten und können meist nur mit Verlust weiterverkauft werden - dennoch gibt es kaum einen Superreichen, der darauf verzichten würde. Platz zehn eines Rankings der teuersten Yachten, die gegenwärtig auf den Weltmeeren unterwegs sind, belegt die "Jubilee". Das 110 Meter lange Schiff, das 2017 fertiggestellt wurde, ist Daten von Vesselsvalue zufolge 290 Millionen Dollar wert. Besitzer ist ...

... die königliche Familie von Katar (im Bild der frühere Emir Hamad bin Khalifa al-Thani, der 2013 freiwillig abdankte).

Platz neun belegt die "Golden Odyssey", mit einer Länge von 123 Metern und einem Wert von 359 Millionen Dollar. Die "Golden Odyssey" gehört ...

... Prinz Khalid bin Sultan bin Abdul Aziz al-Saud, einem Mitglied des saudi-arabischen Königshauses.

Auf Platz acht befindet sich ein prominentes Schiff, nämlich die berühmte "Eclipse" von ...

... Roman Abramowitsch. Die Yacht des russischen Milliardärs, der auch Besitzer des FC Chelsea ist, hat einen Wert von 376 Millionen Dollar, so Vesselsvalue. Abramowitsch kann da allerdings anderer Meinung sein, einem Bericht von Bloomberg zufolge schätzen die Besitzer den Wert ihrer Luxusschiffe nicht selten höher ein, als objektive Gutachter dies tun.

Platz sieben: Die 155 Meter lange "Al Saud", die 2008 von der deutschen Lürssen-Werft gebaut wurde. Das Schiff, das sich ...

... im Besitz des Sultans von Oman befindet, hat einen Wert von 389 Millionen Dollar. Übrigens: Merken Sie sich das Gesicht des Sultans, Sie werden es weiter oben im Ranking noch einmal zu sehen bekommen.

Die "Topaz" ist zwar mit 147 Metern etwas kürzer als die "Al Saud", dafür aber mit 391 Millionen Dollar geringfügig mehr wert. Besitzer ist ...

... Scheich Mansour bin Zayed al-Nahyan, ein Mitglied der Herrscherfamilie von Abu Dhabi, dem auch die Mehrheit des Fußballclubs Manchester City gehört.

Auch diese Luxusyacht hat einen klangvollen Namen: "Azzam". Mit einem Wert von 417 Millionen Dollar steht sie auf Platz fünf des Rankings. Die "Azzam" gehört ...

... Scheich Khalifa bin Zayed al-Nahyan, Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate, Emir von Abu Dhabi und Bruder des zuvor genannten Manchester-City-Eigners Mansour bin Zayed al-Nahyan.

Auch hier steckt arabisches Geld drin: Die 124 Meter lange "Al Lusail" ist laut Vesselsvalue 429 Millionen Dollar wert. Sie gehört ...

... Scheich Tamin bin Hamad al-Thani, dem Emir von Katar.

Die einzige Segelyacht im Ranking befindet sich auf Platz drei: Die "Sailing Yacht A" wird auf einen Wert von 431 Millionen Dollar taxiert. Gebaut wurde sie im vergangenen Jahr auf der deutschen Nobiskrug Werft. Das 143 Meter lange Schiff gehört ...

... dem russischen Oligarchen Andrei Melnitschenko, der verschiedene Industriebeteiligungen besitzt.

Zwei Luxusyachten gibt es derzeit weltweit, die laut Vesselsvalue mehr als eine halbe Milliarde Dollar wert sind. Eins davon ist die "Fulk Al Salamah". Das 164 Meter lange Luxusschiff mit einem Wert von 518 Millionen Dollar gehört ...

... Sultan Qaboos ibn Said, dem Herrscher von Oman (Sie wissen schon, ihm gehört auch die "Al Saud", mit einem Wert von 389 Millionen Dollar).

Die teuerste Luxusyacht der Welt ist laut Vesselsvalue zurzeit die "Dilbar", mit einer Länge von 156 Metern und einem Wert von 594 Millionen Dollar. Mit 15.917 Bruttoregistertonnen ist es zugleich das voluminöseste Schiff dieser Riege. Besitzer ist ...

... der russische Metall-Milliardär Alischer Usmanow, der das 2016 fertiggestellte Schiff bei der Bremer Lürssen-Werft in Auftrag gegeben hatte.

Rekorde 19. Juni 2024, 22:52 Uhr

Luxus pur: Das ist die teuerste Jacht der Welt

Auf den Wellen der Weltmeere tummeln sich einige der prächtigsten und luxuriösesten Schiffe, die jemals gebaut wurden. Jachten werden laut Duden definiert als schnelle [Segel]schiffe für Sport, Erholung, Kreuzfahrten und Ähnliches und stehen seit jeher für Luxus und Exklusivität. Diese beeindruckenden Wasserfahrzeuge, die häufig an glamourösen Hotspots wie Monaco oder St. Tropez anzutreffen sind, gehören zum typischen Inventar der Superreichen. Doch unter diesen schwimmenden Palästen sticht eine ganz besonders hervor: Die teuerste Jacht der Welt.

Die teuerste Jacht der Welt: Die Eclipse

Die teuerste Jacht der Welt ist die Eclipse und gehört dem russischen Oligarchen Roman Abramowitsch. Denn er hat laut Angaben der Handelszeitung das Schiff in Auftrag gegeben und ist bis heute der Eigentümer. Über den genauen Wert der Eclipse gibt es unterschiedliche Berichte. Gebaut wurde sie 2010 in Hamburg von der renommierten Reederei Blohm+Voss, die den Baupreis jedoch nie offiziell bestätigt hat. Laut Artikel lag dieser damals aber bei circa 637 Millionen Euro.

Die Megajacht von Abramowitsch, der auch Eigentümer des britischen Fußballvereins FC Chelsea war, lag laut Angaben der Stadt Hamburg 2015 erneut mehrere Monate bei den Erbauern im Dock, um umfangreiche Umbauarbeiten durchführen zu lassen. Mittlerweile schätzt Hamburg den Gesamtwert der Jacht auf 850 Millionen Euro , womit sie den Titel der teuersten Jacht der Welt trägt.

Technische Daten der teuersten Jacht der Welt

Die Eclipse ist laut Informationen der Stadt Hamburg eine Motor-Jacht und wurde am 12. Juni 2009 zum ersten Mal zu Wasser gelassen. Mit einer Länge von 162,5 Metern und einer Breite von 21,5 Metern zählt sie zu den imposantesten Schiffen ihrer Art und ist die zweitlängste Privatjacht der Welt. Ihr maximaler Tiefgang beträgt 5,8 Meter. Auf dem Schiff ist eine Crew von 70 Personen anwesend, die für den Betrieb und den Komfort an Bord sorgen soll. 

Gemäß den Angaben von Business Insider war die Eclipse damals mit 13.000 Tonnen das größte Schiff mit einem speziellen Stabilisierungssystem. Dieses System sorgt dafür, dass die Jacht stabil bleibt, ob sie vor Anker liegt oder durch die See fährt. Mit einem Treibstofftank von über 378.000 Litern kann eine fünfstündige Kreuzfahrt je nach Treibstoffpreisen etwa 27.000 Euro pro Strecke kosten. Beim geschätzten Vermögen des russischen Oligarchen von fast 7,3 Milliarden Euro dürfte das jedoch nicht besonders ins Gewicht fallen. Experten gehen sogar davon aus, dass Roman Abramowitsch jährlich etwa 68 Millionen Euro allein für den Betrieb seiner privaten Kreuzfahrtjacht aufbringt.

Luxuriöse Ausstattung auf der teuersten Jacht der Welt

Auf insgesamt neun Decks wurde auf der teuersten Jacht der Welt allerhand Luxus verbaut. Denn zu den Annehmlichkeiten an Bord gehören laut der Stadt Hamburg unter anderem ein Innen- und Außenpool, ein Kino, eine Diskothek, zwei Hubschrauberlandeplätze, 20 Jetskis, vier Motorboote, ein U-Boot, ein Raketenabwehrsystem und insgesamt 36 Gästekabinen. Darüber hinaus ist gemäß Business Insider die gesamte Länge von Abramowitschs Master-Suite und der Kommandobrücke von kugelsicherem Glas und Panzerplatten umgeben. Zusätzlich soll das Schiff über einen Laserschutz verfügen, der die Gäste vor unerwünschten Fotografien durch Paparazzi schützt.

Teuerste Jacht der Welt: Vor der Küste der Türkei

Laut Angaben des Schiffsradars der Stadt Hamburg liegt die Eclipse aktuell vor der Küste der Türkei. Dies könnte mit den Sanktionen zusammenhängen, die die EU gegen Abramowitsch verhängt hat. Aufgrund des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine hat die EU laut Tagesschau bisher Sanktionen gegen fast 2.000 Personen und Organisationen verhängt. Im März 2022 wurde das Vermögen von Abramowitsch eingefroren, da ihm langjährige und enge Verbindungen zum russischen Präsidenten Wladimir Putin vorgeworfen werden.

Übrigens: Wenn Sie sich für Schiffe interessieren, könnte unser Artikel zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt spannend für Sie sein. Vielleicht interessieren Sie sich ja auch für das deutsche Bundesland mit der längsten Küste oder für die größte Gezeitenwelle der Welt . 

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Mit 180 Metern Länge ist die Motorjacht "Azzam" nach wie vor die Nummer eins im Ranking der Superjachten. Gebaut wurde das Schiff auf der Lürssen-Werft in Bremen. Als Antrieb sind zwei Dieselaggregate und zwei Gasturbinen an Bord, die eine Gesamtleistung von 70.000 kW (rund 94.500 PS) entwickeln. Die "Azzam" gehört dem Präsidenten der Vereinigten Arabischen Emirate und Emir von Abu Dhabi, Scheich Khalifa Bin Zayed Al Nahyan.

Auf Rang zwei des Motorjachten-Rankings ist die "Fulk Al Salamah" zu finden. Das auf der Mariotti-Werft in Genua gebaute Schiff wurde vom Sultan von Oman in Auftrag gegeben. Es wurde 2016 zu Wasser gelassen, bietet acht Decks. Die Besatzung des Schiffes ist 300 Personen stark. Eine Besonderheit ist die Autosammlung, die im Rumpf untergebracht ist.

Der russische Milliardär Roman Abramovic, unter anderem auch Besitzer des englischen Fußballklubs Chelsea, ist Eigner der 163 Meter langen Jacht "Eclipse". Gebaut wurde das Schiff bei der Hamburger Werft Blohm + Voss. Auf den sieben Decks finden sich unter anderem ein Indoor-Pool, eine Spa-Landschaft und ein Helikopterlandeplatz samt Hangar.

Die 162 Meter lange "Dubai" gehört Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Herrscher des Emirats Dubai und Premierminister der Vereinigten Arabischen Emirate, erwarb das bei Blohm + Voss auf Kiel gelegte Schiff im Jahr 2001. Der Siebendecker wurde dann von Platinum Yachts in Dubai fertig- und umgebaut. Unter anderem ist ein Speisesaal für 90 Gäste an Bord.

156 Meter misst die Jacht "Dilbar" von der Bugspitze bis zum Heck. In Auftrag gegeben hat das 2016 bei der Bremer Lürssen-Werft gefertigte Schiff der russische Metallmagnat Alischer Usmanow. Der dieselelektrische Antrieb leistet 30.000 kW, umgerechnet etwa 40.500 PS.

An der Spitze des Superjachten-Rankings hat sich in den vergangenen zwei Jahren nichts verändert, auf Platz 14 jedoch findet sich der erste Neueinsteiger der aktuellen Liste, die "Projekt Shu", ein 136 Meter langes Schiff, das bei Lürssen in Bremen gebaut und in den nächsten Wochen voraussichtlich abgeliefert wird.

Hier eine andere Perspektive auf die Motorjacht "Projekt Shu" zeigt dieses Rendering. Noch ist geheim, wer die Jacht in Auftrag gab. Für die Gestaltung des Innenraums jedenfalls, so viel sickerte durch, ist der britische Designer Mark Berryman verantwortlich.

Dies ist die "Olivia", das letzte Schiff im 200er-Ranking, 70 Meter lang und 1972 von der finnischen Werft Laivateollisuus gebaut und 1999 rundumerneuert und modernisiert. Der Eigner des Schiffs ist unbekannt. Was aber bekannt ist: Diese Motorjacht belegte vor zehn Jahren noch Rang 90 des Superjachten-Rankings, dann setzte der Hype um immer größere und längere Schiffe ein.

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TOP 11: Die teuersten Yachten der Welt

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Was machen Multimilliardäre, die es leid sind, an Land zu leben oder auf dem Meer zu reisen? Sie bauen natürlich eine Superyacht! Es ist ein so großes Boot, dass man sich ohne Plan oder gute Ortskenntnis darin verlaufen könnte.

Tatsächlich ist eine Luxusyacht nicht nur ein Transportmittel, sondern ein Symbol für Reichtum und Status, das sich nur die reichen Milliardäre der Welt leisten können. Tatsächlich könnten Sie mit dem Geld, das Sie für den Erwerb dieser Giganten der Meere ausgegeben haben, wahrscheinlich die griechische Wirtschaft wieder aufbauen oder sich eine Fußballmannschaft kaufen.

Die luxuriösesten Yachten der Welt bieten extravagante Ausstattungen wie Heliports, Kinos, Theater, Konzerthallen, mehrere Schwimmbäder, Saunen und Whirlpools.

Werfen wir einen Blick auf die Top 10 der teuersten Yachten der Welt.

#11 – Lady Moura – $210 Millionen

Gerüchte besagen, dass “Lady Moura” Nasser Al Rashid, einem milliardenschweren Geschäftsmann aus Saudi-Arabien, gehört. Die von Blohm und Voss in Deutschland gebaute, vergoldete Yacht kann bis zu 30 Gäste und 60 Crewmitglieder aufnehmen.

Auch der Name der Yacht auf dem Äußeren besteht aus 24-karätigem Goldschriftzug, der die Yacht auf seine Weise einzigartig macht. Zu den weiteren extravaganten Ausstattungsmerkmalen von “Lady Moura” gehören ein versenkbarer Dach-Swimmingpool, ein Hubschrauber und ein 25 Meter langer “Viscount Linley” Esstisch.

Die Einzigartigkeit der Yacht wird durch eine sandbedeckte hydraulische Plattform ergänzt, die auf einer Seite der Yacht gleitet und so eingestellt werden kann, dass sie an der Wasserlinie sitzt.

Die Lady Moura verfügt über zwei Deutz-Dieselmotoren mit je 6868 PS, und ihre Verstellpropeller erzeugen eine Geschwindigkeit von 22 Knoten. Die Yacht wird intensiv genutzt. Während der Sommersaison kann man ihn in Südfrankreich sehen, da er sich derzeit zwischen Antibes, Palma de Mallorca und Monaco befindet.

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Wer hat das teuerste Boot? Das sind die Superyachten der Stars

Posted: 23. März 2024 | Last updated: 23. März 2024

Schwimmende Promi-Paläste

Superyachten, die mit jeder vorstellbaren Luxuseinrichtung durch die Weltmeere kreuzen und schwimmenden Palästen ähneln, sind nur etwas für die Reichsten der Reichen. Selbst vielen betuchten Promis sind die Instandhaltungskosten des extravaganten Statussymbols zu hoch. Anstatt Unsummen an Geld für ihr eigenes Traumschiff auszugeben, mieten sie bei Bedarf lieber eine Yacht.

Doch welche steinreichen Stars haben den Kauf ihres persönlichen Traumschiffs gewagt? Hier haben wir zehn der derzeit teuersten Superyachten der Promis in Bildern zusammengestellt. Klicken oder scrollen Sie sich durch …

Alle Beträge entsprechen dem inflationsbereinigten Geldwert und wurden von US-Dollar in Euro umgerechnet.

Adaptiert von Tascha Walker Dean, Sandra Schröpfer und Maren Fischer

„Force Blue” von Bernie Ecclestone: 29,5 Mio. Euro

Diese elegante Explorer-Yacht erstreckt sich über 70 Meter und wurde im Jahr 2002 in Dänemark von Royal Denship für den amerikanischen Unternehmer Roy Speer gebaut. 2009 ging die Langstreckensuperyacht an den ehemaligen Formel-1-Teamchef von Renault, Flavio Briatore – laut Motorsportmagazin „Autoevolution“ für geschätzte 82,1 Millionen Euro.

Briatore änderte den Namen der Superyacht, die sich über vier Decks erstreckt, von „Big Roi” zu „Force Blue” und gestaltete sie um. Doch bereits ein Jahr nach dem Kauf wurde sie von den italienischen Behörden beschlagnahmt. Angeblich hatte der Magnat keine Treibstoffabgaben gezahlt.

Die Behörden gestatteten Briatore dennoch, sein Statussymbol zu vermieten und so verpachtete er es bis 2021. Dann wurde die Entscheidung gefällt, die Yacht zu versteigern.

Diese Gelegenheit ließ sich der ehemalige Formel-1-Chef Bernie Ecclestone nicht entgehen. Der Kumpel von Flavio Briatore kaufte die „Force Blue“ zum Schnäppchenpreis von umgerechnet nur sieben Millionen Euro.

Ecclestone brachte die vier Decks und sechs Kabinen auf den neuesten Stand und somit ist die Yacht nun luxuriöser als je zuvor. Die noble Innenausstattung umfasst ein Kino, einen Wellnessbereich, ein Party-Deck mit DJ-Pult und einen Jacuzzi auf dem obersten Deck.

Derzeit steht die „Force Blue” offenbar für 29,5 Millionen Euro zum Verkauf. Bei der Summe würde Ecclestone einen deutlichen Gewinn machen. Bis zum Verkauf kann das Schiff durch den Yachtmakler Fraser für rund 364.000 Euro pro Woche gemietet werden.

„Privacy” von Tiger Woods: 30,6 Mio. Euro

Die Superyacht „Privacy” von Golfprofi Tiger Woods wurde 2004 vom Schiffbauer Christensens im US-Bundesstaat Washington gebaut und kostete damals 20 Millionen US-Dollar. Heutzutage entspricht das inflationsbereinigt umgerechnet etwa 30,6 Millionen Euro.

Der Name der Yacht war dabei jedoch ironischerweise nicht Programm: Woods verklagte den Schiffsbauer wegen Datenschutzverletzung. Angeblich hatten Christensens ohne die Einwilligung des Promis dessen Namen und Bildmaterial zu Werbezwecken genutzt. Der Fall wurde 2006 beigelegt.

Woods hat sein schwimmendes, 47 Meter langes Zuhause in den letzten 19 Jahren ausgiebig genutzt. Der Golfer übernachtete auf der Superyacht nicht nur im Urlaub, sondern auch bei Wettkämpfen wie den US Open.

Das Privatschiff erstreckt sich mit fünf Gästekabinen über drei Decks und kann bis zu zehn Gäste beherbergen. An Bord finden sich vom Jacuzzi und hochmodernen Fitnessstudio über eine großzügige Bar bis zum schiffeigenen Kino alles, was das Promiherz begehrt. Beiboot inklusive.

Woods schätzt seine Privatsphäre, daher auch der Name der Yacht. Wie es unter Deck der „Privacy“ aussieht, bleibt also ein Geheimnis. Diese Computersimulation einer VIP-Suite der Innendesigner Carol Williamson & Associates gibt jedoch einen guten Eindruck, wie die Räume in etwa gestaltet sein könnten.

Die Instandhaltungskosten der „Privacy“ belaufen sich bei einer Besatzung von neun Mann auf bis zu 1,9 Millionen Euro pro Jahr. Das ist jedoch nur Kleingeld für Woods: Das Wirtschaftsmagazin „Forbes“ erklärte den Golfer letztes Jahr zum Milliardär. Sein Vermögen soll sich derzeit auf knapp über eine Milliarde Euro belaufen.

„Flag” von Tommy Hilfiger: 39,9 Mio. Euro

Modedesigner Tommy Hilfiger, hier im Bild mit seiner Frau Dee Ocleppo und zwei Mitgliedern seiner Besatzung, nimmt Abschied von seiner Superyacht „Flag”, die er 2017 vom Geschäftsteilhaber von Aston Martin, Lawrence Stroll, gekauft hatte.

Hilfiger ließ die 62 Meter lange Schönheit, im Jahr 2000 durch den holländischen Schiffsbauer Feadship gefertigt, generalüberholen und ihre sieben Kabinen vollkommen umgestalten. Die jährlichen Instandhaltungskosten belaufen sich angeblich auf 3,7 Millionen Euro. Ausgestattet ist die Yacht mit einer 17-Mann-Besatzung und einem Chefkoch auf Weltklasseniveau.

Hilfiger engagierte Chahan Minassian, den früheren Kreativdirektor für den europäischen Raum von Ralph Lauren, für die Umgestaltung des Innenbereichs. Minassian stattete die Kabinen der „Flag” mit opulenten Stoffen in gedeckten Farbtönen aus und setzte mit Hermès-Schaffellstühlen, üppigen Teppichen und „großen, bequemen Sofas” modische Akzente, wie Hilfiger dem Männermagazin „GQ“ 2021 verriet. Kurz zusammengefasst: gediegener Luxus in jedem Raum.

Das Flair der Extraklasse klingt auch an Deck in Form eines Pools, eines Chillout-Bereichs und mehreren Speisebereichen nach. Den Gästen steht ein Aufzug zur Verfügung, um schnell zwischen den vier Decks verkehren zu können. Für diejenigen, die gerne abtauchen, gibt es mehrere Beiboote und Wasserspielzeuge.

Bis zu 14 Gäste kann die „Flag” beherbergen – A-Promis wie Lewis Hamilton, Bella Hadid, Kendall Jenner und Kris Jenner waren bereits an Bord.

Hilfiger und seine Frau finden ihre großzügige Yacht jedoch zu klein, um sowohl die Familie als auch ihre Promifreunde unterzubringen. Sie sind nun auf der Suche nach etwas Größerem. Sollte die „Flag” zum aktuellen Preis jedoch keinen Käufer finden, sei Hilfiger „mehr als zufrieden”, sie zu behalten, wie er dem Magazin „Boat International“ verriet. Schließlich sei sie „ein großartiges Boot“.

Nichtsdestotrotz ist Hilfiger offen für Angebote. Der ursprüngliche Wunschpreis für die Yacht, die über die Makler Burgess und Merle Wood & Associates zum Verkauf steht, wurde kürzlich um umgerechnet 2,8 Millionen Euro auf 39,9 Millionen Euro gesenkt.

„Regina d’Italia” von Stefano Gabbana: 56,7 Mio. Euro

Von der Yacht eines megareichen Designers zur nächsten: Dieser schnittige Hingucker gehört Stefano Gabbana, dem Mitbegründer von Dolce & Gabbana – laut dem Wirtschaftsmagazin „Forbes“ rund 2,1 Milliarden Euro schwer.

Die 65 Meter lange „Regina d’Italia“ wurde 2019 durch die italienische Werft Codecasa gebaut. Berichten zufolge belaufen sich die jährlichen Instandhaltungskosten auf 5,7 Millionen Euro. Die Yacht wurde auf einen Wert von umgerechnet rund 56,7 Millionen Euro geschätzt.

Laut einem Bericht der Webseite „SuperYachtFan“ besitzt Gabbanas Geschäftspartner Dominico Dolce ebenfalls eine kleinere, günstigere Yacht namens „Fatima”.

Die „Regina d’Italia” ersetzte eine gleichnamige Superyacht. Auf diesem Bild ist die Innenausstattung des ursprünglichen Boots zu sehen, die den dekadenten Dolce & Gabbana-Stil meisterhaft zur Geltung bringt. Aller Vorstellung nach wird die Ausstattung der neuen Yacht wohl ähnlich aussehen.

Die neue Yacht kann bis zu zwölf Gäste in ihren sieben Kabinen beherbergen. Die 16 Besatzungsmitglieder werden den Gästen sicherlich jeden Wunsch von den Lippen lesen. Zur Sonderausstattung gehören auch ein Aufzug und ein Schönheitssalon.

Auf der ursprünglichen „Regina d’Italia” tummelten sich Stars wie Kylie Minogue, auf der neuen „Regina” sowie der „Fatima” von Dolce feierten Kourtney Kardashian und Travis Scott im Mai 2022 ihre Hochzeit. Das Event kostete umgerechnet 13,4 Millionen Euro.

Im Bild: Brautmutter Kris Jenner verlässt die „Regina d’Italia” nach der Hochzeitsfeier.

„Maìn” von Giorgio Armani: 61,4 Mio. Euro

Wir bleiben bei den megareichen Modedesignern aus Italien: Giorgio Armanis Superyacht „Maìn” soll nämlich noch teurer sein. Laut der Website „SuperYachtFan“ wird der Wert auf über 61,4 Millionen Euro geschätzt.

Die Luxusyacht macht besonders in Hafennähe eine gute Figur: Hier sieht man sie zur berühmten „Regata Storica“ von Venedig im September 2023. Das Design erinnert dabei an ein Militärschiff – die dunkelgrüne Farbe wurde angeblich zur Tarnung gewählt, berichtet das Magazin „BOAT International“. So würde die „Maìn“ auf See „weniger auffallen“.

Wie Gabbana beauftragte auch Armani die Werft Codecasa mit dem Bau der 65 Meter langen Superyacht und der Stardesigner beteiligte sich maßgeblich an dem Entwurf des Schiffes. 2008 wurde die „Maìn” – benannt nach dem Spitznamen von Armanis Mutter aus Kindertagen – zu Wasser gelassen.

Auch im Innenraum und auf den Decks findet sich Armanis typischer Look: ein minimalistischer Stil, der mit dunklen und neutralen Tönen kombiniert wird. Möbliert ist das Schiff mit Armanis eigener Marke.

An Bord der „Maìn” befinden sich sieben Gästekabinen, in denen bis zu 14 Gäste unterkommen. Für Entertainment sorgen ein Kino, ein Fitnessstudio, ein Wellnessbereich, Beiboote und Wasserspielzeuge sowie eine große Auswahl an luxuriösen Extras.

Die Superyacht geht mit ihrer Besatzung von 14 Mann regelmäßig in den exklusivsten Badeorten im Mittelmeer vor Anker, und ihre jährlichen Instandhaltungskosten belaufen sich schätzungsweise auf 3,8 Millionen Euro. Für den wohlhabendsten Modedesigner der Welt natürlich kein Problem: Armani besitzt derzeit ein Vermögen von rund 10,9 Milliarden Euro.

„Eos” von Diane von Fürstenberg: 66 Mio. Euro

Vier Plätze unter den zehn schönsten Superyachten gehen an die sagenhaften Boote berühmter Modedesigner. Streng genommen gehört diese Luxusyacht der Multimillionärin Diane von Fürstenberg allerdings ihrem Mann, dem Medienmogul Barry Diller, der ein Vermögen von 3,7 Milliarden Euro besitzt.

Die „Eos” wurde von der Bremer Werft Lürssen gebaut und brach nach ihrer Fertigstellung 2006 mit ihren 93 Metern Länge den Rekord für die längste Segelyacht der Welt.

Wie es im Inneren des Schiffes aussieht, ist ein wohl gehütetes Geheimnis. Bekannt ist nur, dass Von Fürstenberg die Innengestaltung nicht selbst übernommen hat. Stattdessen nahm sich der Lieblingsinnenarchitekt der europäischen Adeligen, François Catroux, dessen an. Von Fürstenberg diente allerdings als Inspiration für die Galionsfigur.

Es gibt acht Luxuskabinen auf der Segelyacht, in der bis zu 16 Gäste unterkommen. Umsorgt werden diese von einer 21 Mann starken Besatzung. Die „Eos” hat bislang wohl die meisten international bekannten Promis durch die Meere geschippert, darunter auch Oprah Winfrey, Harry Styles und Bradley Cooper.

Jeff Bezos, der ebenfalls schon zu Gast auf der „Eos” gewesen ist, wurde angeblich vom Design der Superyacht zum Bau seines eigenen Bootes inspiriert – dazu später mehr …

Der „Eos” wurde aber auch schon für kurze Zeit der Wind aus den Segeln genommen: 2012 erlitt das Boot einen Feuerschaden, der vermutlich schmerzlich hohe Reparaturkosten nach sich zog. Auch die jährlichen Instandhaltungskosten dürften dem Otto Normalverbraucher sauer aufstoßen: Sie werden auf 6,6 Millionen Euro geschätzt.

„M’Brace” von Michael Jordan: 108,5 Mio. Euro

Nur wenige Spitzensportler sind so vermögend wie Michael Jordan. Mit einem Kontostand von umgerechnet rund 1,9 Milliarden Euro kann sich der legendäre Basketballer vermutlich alles leisten, was sein Herz begehrt. So eben auch seine eigene Superyacht.

2018 gönnte sich Jordan ein Sportfischerboot namens „Catch 23” für schlappe 7,5 Millionen Euro. Im Dezember 2022 griff Jordan aber noch um einiges tiefer in die Tasche, um die metaphorischen Segel auf der 75 Meter langen „M’Brace“ zu hissen.

Der frühere Besitzer der „M’Brace”, Manager der Reisefirma Travelex Lloyd Dorfman, soll für die Riesenyacht umgerechnet rund 108,5 Millionen Euro gezahlt haben, berichtet die Website „SuperYachtFan”.

Auch die 75,5 Millionen Euro teure Superyacht „Joy” wurde schon mit Jordan in Verbindung gebracht – hauptsächlich, weil sie einen Basketballplatz an Bord hat. Tatsächlich gehört sie aber dem indischen Milliardär Sameer Gehlaut.

Die „M’Brace” wurde im Jahr 2018 von der niedersächsischen Werft Abeking & Rasmussen gebaut. Die Superyacht ist mit einem Pool und einem Fitnessstudio ausgestattet, während die Unterwasserbeleuchtung auch optisch ganz schön etwas hermacht.

Eine Besatzung von 18 Mann versorgt bis zu zwölf Gäste, die in acht Kabinen untergebracht werden können. Die Innenausstattung im zeitgenössischen Stil wurde von Innenarchitekten der britischen Firma Harrison Eidsgaard übernommen und recht leger gehalten. Selbst für einen Milliardär könnte sich die Instandhaltung einer solchen Superyacht als teuer erweisen: Die jährlichen Kosten für die „M’Brace” belaufen sich schätzungsweise auf bis zu 10,4 Millionen Euro.

Während der Sommersaison kann das Boot durch den Makler Yacht Charter Fleet für etwa eine Million Euro pro Woche gemietet werden.

„Seven Seas” von Steven Spielberg: 235,9 Mio. Euro

Die „Seven Seas” erhielt ihren Namen dank der sieben Kinder der Spielberg-Familie. Sie wurde 2022 von der niederländischen Werft Oceanco für geschätzte 235,9 Millionen Euro fertiggestellt.

Das 109 Meter lange Schiff ersetzte eine kleinere Oceanco-Superyacht, die denselben Namen trug. Der Hollywoodregisseur hatte diese im Jahr 2010 angeblich für umgerechnet 188,7 Millionen Euro erworben und 2018 an den kanadischen Milliardär Barry Zekelman weiterverkauft. Zekelman taufte das Schiff auf „Man of Steel” um.

Schon die erste „Seven Seas“ hatte Berühmtheiten wie Leonardo DiCaprio und Blake Lively an Bord und auch die neue Superyacht wird sicherlich ein Hit werden: Dank der luxuriösen Innenausstattung von Sinot Yacht Architecture & Design, den Außenbereichen und allerlei extravaganten Extras dürften Promis sich hier wie zu Hause fühlen.

Auf der Yacht können bis zu 14 Gäste in sieben großzügigen Kabinen unterkommen. Die Besatzung besteht aus 30 Crewmitgliedern.

Genaue Informationen zur neuen Superyacht der Spielbergs gibt es derzeit kaum. Es wird gemunkelt, dass der Oscar-prämierte Filmemacher einen Pool mit Wellnessbereich hat einbauen lassen. Wie die Vorgängerin soll sie zudem über einen Hubschrauberlandeplatz auf dem obersten Deck verfügen.

Die Instandhaltungskosten sind verständlicherweise nicht ganz günstig. Schätzungen zufolge könnten sich diese auf bis zu 18,8 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Spielberg hat sich für den Moment trotzdem gegen die Vermietung des Bootes entschieden – bei einem Vermögen von etwa 4,5 Milliarden Euro vermutlich kein Problem.

„Rising Sun” von David Geffens: 377,5 Mio Euro

Die „Rising Sun” wurde 2004 von der Bremer Werft Lürssen gebaut und gehörte ursprünglich dem Milliardär Larry Ellison, Gründer des Softwarekonzerns Oracle. 2010 wurde das Prachtstück dann von Medienmogul David Geffen gekauft.

Gerüchten zufolge ist die 138 Meter lange Superyacht (eine der größten Superyachten der Welt) über 377,5 Millionen Euro wert und umfasst sage und schreibe 80 Räume.

Die „Rising Sun” kann bis zu 16 Gäste in acht Kabinen unterbringen, berichtet die Website „SuperYachtFan “ . Umsorgt werden sie von einer Besatzung aus 45 Angestellten.

An Deck haben sich bereits einige der bekanntesten Gesichter aus der Film- und Musikwelt getummelt: darunter Tom Hanks, Julia Roberts und Sir Paul McCartney. Hier im Bild ist Oprah Winfrey im Jahr 2019 zu sehen, wie sie mit Gayle King, Geffen, seinem Ehemann und einem weiteren Gast am Tisch sitzt.

Auch der ehemalige US-Präsident Barack Obama und seine Frau Michelle waren 2017 an Bord zu Gast. Die extravagante Einrichtung und Ausstattung mit Kino, Weinkeller und Hubschrauberlandeplatz sind eines Präsidenten allemal würdig.

Die Instandhaltungskosten der Superyacht sind dementsprechend aber auch exorbitant hoch: Laut „SuperYachtFan“ belaufen diese sich schätzungsweise auf über 37,7 Millionen Euro pro Jahr. Da dürfte selbst jemand wie Geffen, der ein Vermögen von rund 7,5 Milliarden Euro besitzt, geschluckt haben.

„Koru” von Jeff Bezos: 471,9 Mio Euro

Jeff Bezos‘ prachtvolle „Koru” stellt alle anderen Superyachten auf dieser Liste in den Schatten. Mit ihren 127 Metern Länge und bis zu 70 Meter hohen Segelmasten ist sie offiziell die längste und höchste Segelyacht der Welt.

Bezos, Gründer des Onlineversandhändlers Amazon und einer der reichsten Menschen der Welt, hat für den Bau der „Koru“ mal eben geschätzte 471,9 Millionen Euro geblecht. Fertiggestellt wurde sie im April 2023 von der Werft Oceanco. Die Instandhaltungskosten für eine Yacht dieses Kalibers dürften sich auf bis zu 23,5 Millionen Euro pro Jahr belaufen. Für Bezos, der ein Vermögen von umgerechnet rund 154 Milliarden Euro besitzt, ist das vermutlich kein Problem.

Der Name der Yacht entspringt der Sprache der Māori, der indigenen Bevölkerung Neuseelands, und steht für Wachstum, Stärke, Frieden und Neuanfänge. Wer die Gestaltung des Innenbereichs übernommen hat, ist derzeit nicht bekannt, aber sie orientiert sich an der Kunst der Māori.

Die Segelyacht kann bis zu 18 Gäste und 40 Angestellte beherbergen, während der überdimensionale Pool auf dem Achterdeck für den Wow-Effekt sorgt.

Die „Koru” ist dermaßen extravagant, dass selbst das Beiboot als Superyacht gilt: Die „Abeona“ soll angeblich weitere 70,8 Millionen Euro gekostet haben.

Dieses Bild wurde im Juni 2023 aufgenommen und zeigt Bezos mit seiner Lebensgefährtin Lauren Sánchez an Bord der „Koru”, die zu der Zeit im italienischen Portofino vor Anker lag. Für die Galionsfigur des Schiffes stand Sánchez angeblich Modell.

Es waren bereits einige bedeutende Gäste an Deck der Segelyacht. Im August schmissen Bezos und Sánchez eine Verlobungsfeier auf ihrem geliebten Boot, zu der unter anderem Bill Gates, die Königin von Jordanien und Leonardo DiCaprio an Bord kamen.

Jetzt mehr lesen:  Die teuersten Privatjets der Welt – und wer damit fliegt

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DAS ist die teuerste Yacht der Welt

Wem gehört die teuerste Yacht der Welt? Männersache, dass wir dir bei der Antwort helfen können.

Teuerste Yacht der Welt

Größte yacht der welt, längste yacht der welt, wer hat die teuerste yacht der welt.

Denn wahre Luxus-Yachten beginnen bei etwa 100.000.000 Euro. In Worten: Einhundert Millionen. Aufwärts. Da müssen dann auch Top-Manager erstmal schlucken. Besser, man ist arabisches Staatsoberhaupt oder zumindest russischer Oligarch.

Wie zum Beispiel Andrey Melnichenko . Der hat gleich zwei Yachten in der Top-Ten-Liste ( siehe unten ) der teuersten Yachten geparkt. Eine Motor- und eine Segelyacht. Weil er sich nicht entscheiden konnte. Ist auch schwer, wenn man so gar nicht mehr weiß, wohin mit seinem Geld.

Beide Yachten fallen durch ein sehr, nennen wir es mal extravagantes Design auf. Man könnte auch sagen, beide sind hässlich wie die Nacht. Aber gut, wer die Kapelle bezahlt bestimmt die Musik. Und schließlich kosten beide Yachten zusammen ja immer noch weniger als die teuerste Yacht der Welt.

Die besten Bars der Welt stehen alljährlich auf der Liste der "The World’s 50 Best Bars Academy“. Wir haben das aktuelle Ranking.

Die Dilbar Superyacht gehört einem weiteren Russen, Alisher Usmanov . Sie ist beeindruckende 156 Meter lang. Damit ist sie zwar nicht die längste Yacht der Welt, aber die voluminöseste, also die größte.

Unter anderem sind neben den Luxuskabinen noch zwei Hubschrauber-Landeplätze und ein Pool mit 25-Meter-Bahn und 180 Kubikmetern Wasser verbaut worden. Geht schon für den Anfang.

Gottseidank, die drittteuerste Yacht der Welt gehört mal nicht einem Russen, sondern Prinz Mohammed bin Salman. Die Serene klotzt mal gleich so richtig ran mund ist ausgestattet wie eine Kleinstadt .

Neben den Kabinen gibt es zwei Helipads , drei Swimming Pools , ein Kino , ein fetter Spa-Bereich und tatsächlich eine ganze Kletterhalle . Ist ja auch bekannt, dass sich die Scheichs mit Vorliebe in die Steilwand begeben.

Wer hat die größte Yacht der Welt? Männersache das wir die Antwort kennen.

"Ich habe die Längste", denkt sich der Präsident der Vereinigten Arabischen Emirate Chalifa bin Zayid Al Nahyan. Und das stimmt. Die Azzam ist mit 180 Metern die längste Yacht der Welt.

Dazu kann sie ohne Übertreibung als Wunderwerk der Technik bezeichnet werden, denn das Herzstück des Schiffs, der Azzam-Salon wurde gänzlich ohen tragende Stützen konstruiert. Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass der Raum 29 Meter lang und 14 Meter breit ist.

Und welches ist denn nun die wirklich teuerste Yacht der Welt . Bis jetzt wurden keine Preise genannt. Wer sich über die hier aufgezählten und weitere Super-Luxusyachten informieren möchte, schaut nach unten in die Tabelle. Da sind die zehn teuersten Yachten der Welt aufgelistet.

Und die Königin liegt mit weitem Abstand auf Platz eins: Die Eclipse ist nur unwesentlich kürzer als die Azzam, kostet aber tatsächlich die unglaubliche Summe von 850 Millionen Euro ! So, jetzt ist es raus. Wenn man also nicht Roman Abramowitsch heißt, der es sich neben dieser Yacht auch noch leisten kann, ein paar hundert Millionen Euro in den FC Chelsea zu versenken, dann sieht es mit dem Kauf dieser Nussschale eher schlecht aus.

Porsche enthüllte Bilder einer Hybrid-Yacht, die am 27. September 2018 bei der "Monaco Yacht Show" ihr offizielles Debüt feierte.

Abramowitsch bekommt für sein Geld ein Schiff der Superlative: 70 Bedienstete kümmern sich um maximal 36 Gäste , die neben den Kabinen noch ein Kino , eine Disco , zwei Pools , vier Motorboote oder 20 Jetskis nutzen können.

Zwei Hubschrauberlandeplätze verstehen sich von selbst, dazu kommen noch gepanzerte Wände , schusssicheres Glas , ein Laser- und ein Raketen-Abwehrsystem (wer bräuchte das nicht nahezu täglich?) und als Krönung noch ein leibhaftiges U-Boot .

Tjo. Kann man so machen.

Bin nicht neidisch.

Wir stehen auf Rekorde und suchen ständig nach den Größten und Längsten, aber auch Kleinsten und Kürzesten. Alle unsere Funde gibt es auf unserer Superlativ-Übersichtsseite .

100 Unternehmen sind für mehr als 70 Prozent aller CO2-Emissionen verantwortlich. Doch wer sind sie? Welche Geheimnisse versuchen sie vor uns zu verbergen? Und wie kann man diese Konzerne aufhalten?

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Längste Kreuzfahrt der Welt: So lebt es sich an Bord

Online Redakteurin

Berlin. Ein Rentnerpaar hat all sein Eigentum verkauft, um die längste Kreuzfahrt der Welt zu besteigen. Was muss man über die Reise wissen?

Für viele ist eine Kreuzfahrt der Inbegriff eines Traumurlaubs. Tagelang über die Weltmeere tuckern, dabei das Gefühl von Raum und Zeit verlieren. Ein italienisch-amerikanisches Renterpaar treibt das auf die Spitze und hat sich Ende Mai auf die längste Kreuzfahrt der Welt zu begeben. Das besondere Konzept des Kreuzfahrschiffs „Villa Vie Odyssey“ der britischen Reederei Villa Vie Residences hat für Kreuzfahrt-Hardcorefans noch einen besonderen Clou im Angebot: Denn wer Zeit und das nötige Kleingeld mitbringt, muss diese Kreuzfahrt nicht mal beenden.

Lesen Sie hier: So lebt ein Paar für weniger als 10.000 Euro pro Jahr auf einem Kreuzfahrtschiff.

Längste Kreuzfahrt der Welt: Rentnerpaar zieht für 3,5 Jahre an Bord

Grace and Jerry Grady haben jedoch erstmal vor, nur für 3,5 Jahre an Bord zu gehen. Sie erfüllen sich in ihrem Ruhestand ihren Lebenstraum und ziehen für ganze dreieinhalb Jahre an Bord der „Villa Vie Odyssey“, wie „Euronews“ berichtet. Um sich diesen Wunsch erfüllen zu können, hat das Paar sein Haus in den USA verkauft und ist vor zwei Jahren in ein Mietshaus in Grace‘s Heimat Sizilien gezogen, wie Euronews Travel berichtet. Seitdem haben sie den Großteil ihres Eigentums verkauft und leben nur vom Nötigsten. Alles, was sie noch besitzen, passt in ein paar Koffer und kommt mit ihnen auf Kreuzfahrtreise.

„Leben auf dem Kreuzfahrtschiff nicht teurer als an Land“

Laut Jerry and Grace Grady würde sie das Leben an Bord nicht mehr kosten als an Land. So sieht der Kalkulation der beiden Rentner aus:

• So zahlen sie knapp 40.038 Euro pro Jahr für ihre Kabine. Eine Außenkabine mit Balkon ist mit knapp 66.960 Euro die teuerste Option.
• Pro Person zahlt man auf der „Villa Vie Odyssey“ demnach knapp 82 Euro für eine Innenkabine pro Nacht, 109 Euro für eine Außenkabine und 183 Euro für eine Außenkabine mit Balkon.
• Außerdem sind auf dem Schiff Essen, Trinken und medizinische Untersuchungen in der Miete inbegriffen.

„Du hast keine Rechnungen, Ausgaben, Versicherung etc. und außerdem ist es eine viel unkompliziertere Art zu reisen, als die einzelnen Reisen und Flüge selbst zu buchen“, sagt Grace zu „Euronews“. Auf diese Weise bliebe ihnen das ständige Ein- und Auspacken der Koffer erspart, meint Jerry. Darüber hinaus gibt es einen Zimmerservice rund um die Uhr. Das Zimmer wird wöchentlich gereinigt und alle zwei Wochen kann der Wäsche-Service in Anspruch genommen werden.

Auch Freunden und Familie stehen für einen Besuch bis zu zwei Wochen vorübergehende Wohnmöglichkeiten an Bord zur Verfügung. 33 Euro kostet eine private Kabine pro Person pro Nacht. Jerry freut sich über die Möglichkeit und sagt: „Unsere drei Töchter haben sich den Reiseplan schon angeschaut und überlegen, wann sie uns besuchen kommen.“

Queens und Ikonen: Die neuen Kreuzfahrtschiffe 2024

Das hat das kreuzfahrtschiff seinen gästen als dauerwohnsitz zu bieten.

Die „Villa Vie Odyssey“ wurde 1993 gebaut und für knapp 1.84 Millionen Euro umfassend renoviert. Auf den insgesamt acht Decks an Bord finden 800 Gäste Platz. Die Innenkabinen verfügen über einen Bildschirm, der die Außensicht anzeigt. Neben einem Fitness- und Spa-Bereich samt Pool verfügt das Schiff über eine Promenade, die einmal herumführt. Das kulinarische Angebot erstreckt sich über drei Restaurants und fünf Bars.

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Das Kreuzfahrtschiff wird insgesamt 425 Häfen in 147 Ländern auf sieben Kontinenten anlaufen. Dabei ist der Reiseplan so auf die Jahreszeiten abgestimmt, dass jedes Ziel im Frühling oder Sommer bereist wird. Auf diese Weise können die Passagiere das ganze Jahr über warmes Wetter genießen.

Das Kreuzfahrtschiff „Villa Vie Odyssey“

Das Kreuzfahrtschiff ist darauf ausgelegt, dass Passagiere sich dauerhaft an Bord einmieten können. So endet die Kreuzfahrt auch nicht nach den dreieinhalb Jahren, in denen sich Jerry und Grace Grady an Bord befinden. Das Schiff fährt immer weiter und wird alle 15 Jahre ausgewechselt.  „Die außergewöhnliche ‚Continual World Cruise‘ von Villa Vie Residences lädt Reisende ein, mehr als 425 Häfen in 147 Ländern auf allen sieben Kontinenten zu entdecken, da sie den Globus alle dreieinhalb Jahre für 1.301 Tage umkreist“, teilt die Reederei mit.

Die Mieter können zwischen verschiedenen Kabinenmodellen wählen, die sie für die Zeit ihres Aufenthaltes buchen. Es ist auch möglich, Kabinen zu kaufen und privat unterzuvermieten. Die Preise reichen hier von 91.270 Euro für eine Innenkabine bis zu 137.370 Euro für eine reguläre Außenkabine. Für Außenkabinen mit Balkon zahlt man knapp 229.500 Euro. Beim Kauf einer Kabine müssen die Eigentümer zudem mit zusätzlichen monatlichen Kosten von 1.613 Euro bis zu 3.680 Euro pro Person rechnen.

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Der Zeitraum der Reise ist flexibel anpassbar. Die Kreuzfahrt ist in 16 Passagen aufgeteilt, die zwischen 35 und 120 Tage dauern. Möchten Passagiere das Schiff früher verlassen als ursprünglich geplant, müssen sie spätestens sechs Monate vor Beginn des nächsten Abschnitts kündigen. Grundsätzlich ist es mit den notwendigen finanziellen Mitteln aber auch möglich, für immer an Bord zu bleiben.

Lesen Sie auch: Das ist die schlechteste Kabine auf einem Kreuzfahrtschiff.

Mit dem Kreuzfahrtschiff einmal um die Welt: Bereits der 2. Versuch

Ursprünglich wollten die Gradys bereits im November 2023 zur ihrer dreieinhalbjährigen Weltreise mit dem Kreuzfahrtschiff aufbrechen. Diese wurde jedoch kurzfristig abgesagt. Daher könne das Paar es kaum erwarten, endlich in See zu stechen: „Es war schon immer mein Traum, die Welt zu sehen. Daher will ich, dass es endlich losgeht“, sagt Jerry und fügt hinzu: „Es ist das größte Abenteuer des Lebens.“

Sie wollen mehr zum Leben auf einem Kreuzfahrtschiff erfahren? Wir zeigen Ihnen, mit welchem Kreuzfahrtschiff sie die teuerste Luxus-Kreuzfahrt der Welt unternehmen können. Apropos Luxus: Wir verraten, was ein Privatkoch über das Leben auf den Super-Yachten der Stars enthüllt . Außerdem erfahren Sie, wie hart das Leben an Bord eines Kreuzfahrtschiffes für die Crew ist und was man auf keinen Fall mit an Bord nehmen sollte.

Die wichtigsten Kreuzfahrt-Tipps haben wir übrigens auf dieser Seite für Sie zusammengefasst. Und auf dieser Seite finden Sie weitere spannende Kreuzfahrt-News . Die besten Kreuzfahrt-Angebote finden Sie hier, alle Infos und Berichte über alle Kreuzfahrt-Reedereien haben wir hier für Sie zusammengefasst. Alle anderen Artikel zum Thema Urlaub und Reise finden Sie hier.

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4 Orte, an denen Ultra-Reiche Urlaub machen

4 orte, an denen ultra-reiche urlaub machen, wenn sie keine lust auf andere touristen haben.

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Der Tourismus boomt, was zu Massen von Reisenden an instagramtauglichen Urlaubsorten führt.

Doch die Superreichen, die bereit sind, für den besten Service und die besten Annehmlichkeiten viel Geld zu bezahlen, bevorzugen Exklusivität.

Wir haben einige Orte aufgelistet, an denen sich Millionäre und Milliardäre gerne erholen.

Verbringt man in den Sommermonaten nicht gerade selbst den Urlaub an einem schönen Ort, so lässt es sich kaum vermeiden, Bilder oder Videos von den Reisen der Anderen zu sehen. Besonders beliebt sind heutzutage die sogenannten Instagram Hotspots.

„Seit ich 20 bin, ist immer jemand in Japan oder Italien. Ist das immer so?“ postete jüngst ein X-Nutzer.

Die Antwort: Vielleicht ist es so. Nach Angaben der Welttourismusorganisation der Vereinten Nationen wird der Tourismus im Jahr 2024 voraussichtlich wieder das Niveau von vor der Pandemie erreichen. Denn Reisende aller Steuerklassen sind auf der Suche nach einem Kurzurlaub.

Sucht man auf TikTok nach Bildern aus Mykonos oder Tulum, wird man überflutet von Reisevideos, in denen 20-Jährige auf Mädchen- oder Männertrips zu sehen sind und Anleitungen geben, wie man die großen Menschenmengen umgehen kann. Obwohl beide Reiseziele jedes Jahr mehrere Millionen Touristen anziehen, suchen einige sehr reiche Urlauber mittlerweile nach exklusiveren Orten abseits des Trubels.

Zwei große Verlockungen für die sehr Reichen sind Privatsphäre und erstklassiger Service, egal wie extra der Wunsch auch sein mag, er soll erfüllt werden. Die Reiseschriftstellerin Alexa West , die zuvor als Kindermädchen für eine wohlhabende Familie gearbeitet hat, sagt, dass „der ultimative Genuss darin bestehe, verschwenderischen Urlaub zu machen, ohne sich um die Kosten zu kümmern“.

„Es geht nicht nur um Luxus, sondern um die Erfahrung, dass jeder Wunsch in Erfüllung geht“, so West.

Im Folgenden findet ihr vier alternative Urlaubsorte für die Mega-Reichen.

Aman-Resorts

Aman Resorts ist eine globale Hotel- und Resortkette, die sich auf Wellness konzentriert und für ihre hohen Preise bekannt ist. Ihr in Utah gelegener Standort Amangiri hat schon Prominente wie Kylie Jenner und Justin Bieber beherbergt, die sich eine Auszeit vom öffentlichen Leben gönnen wollten.

Die Wüstenoase bietet Annehmlichkeiten wie Wandern, einen kultigen Pool und Wellness-Kurse. Eine Nacht in der Amangiri Suite könnte diesen Sommer mehr als 8.000 Euro kosten. Für jene Urlauber, denen Utah zu heiß sein sollte, hat Aman ein breites Angebot von Standorten auf der ganzen Welt.

Andermatt, Schweiz

In Andermatt befindet sich das Chedi Hotel, das als eines der luxuriösesten Hotels in den Alpen gilt. Während der schneereichen Monate ist es ein Ski-Ort für die Superreichen, aber es bietet auch einen Meisterschaftsgolfplatz für Besucher, die im Sommer frische Alpenluft schnuppern wollen.

Das Chedi verfügt über ein weitläufiges Spa, ein Zwei-Michelin-Sterne-Restaurant (sowie weitere Restaurants, darunter eines auf 2.300 Metern Höhe) sowie sämtliche Outdoor-Aktivitäten, für die die Region bekannt ist.

In Monaco finden üppige Veranstaltungen statt, die Milliardäre aus aller Welt anziehen. Die Casinos, die Luxus-Shops und die vielen Yachten machen es zu einem „Spielplatz der Superreichen“, so West.

„Hier kann man eine Suite mit Blick auf die Grand-Prix-Strecke haben oder mit seiner Superyacht neben dem Königshaus anlegen“, sagte sie gegenüber BI.

Die Monaco Yacht Show, die im September stattfindet, zieht vor allem Wohlhabende an, die gerne ein Schiff kaufen möchten.

Außerhalb des Tourismus ist Monaco Berichten zufolge der teuerste Ort der Welt, um zu mieten, wie eine kürzlich durchgeführte Analyse der globalen Immobilienagentur Knight Frank ergab. Nach Angaben des Wall Street Journal müsste man für eine 1.200-Quadratmeter-Wohnung monatlich über 27.000 Euro zahlen.

Fünf-Sterne-Hotels bieten großen Komfort, Luxusyachten hingegen eröffnen denjenigen, die es sich leisten können diese zu besitzen oder zu chartern, eine völlig neue Ebene an Privatsphäre und Mobilität.

Anstatt auf Mykonos von den Touristen überrannt zu werden, können die Gäste einer Yacht einfach an einer griechischen Insel ihrer Wahl anlegen und die lokale Kultur erleben. Außerdem können sie jederzeit zu den anderen Sommer-Hotspots im Mittelmeer wie St. Tropez oder Sardinien segeln.

„Dieser Grad an Unabhängigkeit war es, der während und unmittelbar nach der Pandemie zu einem enormen Anstieg auf dem Superyachtmarkt führte“, sagte Mark Cavendish, Chief Commercial Officer von Heesen Yachts.

Doch dieser Luxus hat einen hohen Preis. Selbst das Chartern einer Superyacht erfordert ein Budget von mehreren Millionen Dollar.

Die Carinthia VII beispielsweise, eine 97 Meter lange Superyacht mit 12 Schlafplätzen, die von Fraser Yachts gechartert werden kann, kostet im Sommer über 1,3 Millionen Euro pro Woche.

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Oyster World Rally : 22 Oyster-Yachten segeln in einer Flottille um die Welt

Martin Hager

 ·  06.07.2024

Die Kosten für die Teilnahme an der OWR variieren je nach Bootsgröße

Eine individuelle vorbereitungszeit von etwa zwei jahren wird von der werft empfohlen, interview: »wir verwirklichen unseren traum«.

Wir werden oft gefragt, ob eine Weltumsegelung gefährlich ist“, erzählt Miguel Garcia, Eigner der Oyster 595 „Aliena“. „Die Antwort ist recht einfach: Wenn man eine sichere Route wählt und versucht, die Risiken zu minimieren, ist es nicht gefährlich.“ Eignern, die davon träumen, das erste Mal um die Welt zu segeln, empfiehlt der 70-jährige Spanier, der mit seiner Frau Carmen bereits dreimal auf eigenem Kiel um den Globus reiste, die Teilnahme an der Oyster World Rally, „denn die Werft übernimmt die gesamte Planung und führt die Weltumsegelungs-Novizen auf den sichersten Routen zu den schönsten Segelparadiesen, die man sich vorstellen kann.“

Was wie ein Traum klingt, hat nur einen Haken: Wer teilnehmen möchte, muss Eigner einer Oyster-Yacht sein, die mindestens 45 Fuß lang ist. Das Baujahr spielt keine Rolle, nur aus den Werfthallen in Southampton muss das Boot kommen. „Wir hatten schon etliche Kunden, die sich nur für die Teilnahme an der Rallye eine Yacht von uns gekauft haben“, erzählt Werftchef Ashley Highfield.

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Die erste Oyster World Rally (OWR) startete 2013 zum 40-jährigen Bestehen der Werft, die aktuelle Ausgabe, die bis in den Sommer 2025 läuft, ist der vierte Event. Zwei weitere für 2026/2027 und 2028/2029 sind bereits in Planung, wobei die nächste OWR, die Anfang übernächsten Jahres beginnt, mit 30 startenden Yachten bereits ausverkauft ist. Auch für die 2028er-Auflage gibt es erste Anmeldungen.

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So kostet ein Startplatz für die aktuell kleinste Kategorie (50 bis 60 Fuß, die Oyster 495 fällt noch in diese Klasse) rund 110.000 Euro, für 70 bis 80 Fuß große Formate fallen 147.000 Euro an, und die Eigner von Yachten mit Längen von 90 Fuß oder mehr müssen den Startpreis individuell erfragen. Dazu haben OWR-Teilnehmer die Möglichkeit, verschiedene Reise-Pakete zu wählen. Das „Adventurer“-Paket ist Standard für alle Rallye-Segler und inkludiert alle Serviceleistungen, die Crews für die Reise ihres Lebens brauchen. Die Kosten hierfür sind in der Teilnahmegebühr enthalten.

Das „Explorer“-Paket umfasst alle Leistungen des „Adventurer“-Paketes, bietet zudem aber ein individuell zugeschnittenes Programm an Aktivitäten bei jedem der 27 Stopps. Das exklusivste Paket nennt sich „Voyager“ und ist speziell auf die Eigner zugeschnitten. Dazu gehören der Bau und die Ausrüstung der Yacht für die OWR, die Zusammenstellung der Crew und natürlich ein maßgeschneidertes Rahmenprogramm an Land. Wenn das Segelabenteuer beendet ist, kümmert sich das werfteigene Broker-Team bei Bedarf auch um den Verkauf der Yacht.

„Viele Eigner arbeiten auch von unterwegs, dank Starlink ist das heute ja von überall auf der Welt möglich“, sagt Ashley Highfield. Auch einige Familien mit kleinen Kindern, manche im schulpflichtigen Alter, sind bei der OWR dabei. Dabei können sie jederzeit auf Ratschläge von Rallye-Veteranen zurückgreifen, die die 27.000 Seemeilen bereits im Kielwasser haben und ihre Erfahrungen gern teilen. Stephen und Sarah Auret nahmen gemeinsam mit ihren drei Kinden – damals sieben, neun und zwölf Jahre alt – und ihrer Oyster 66 „Valentine“ an der ersten Rallye teil und waren begeistert. „Das Oyster-Team übernahm das Routing, half bei der persönlichen Vorbereitung und bei der Ausstattung des Bootes“, berichtet Stephen Auret. „So konnten wir uns intensiv um das Training für die Rallye kümmern und während kleinerer Törns vor der südenglischen Küste unser Schiff immer besser kennenlernen.“

Während der Reise arbeiteten sie nach einem Homeschooling-Plan, sodass die Kinder nach der Reise wieder gut in den Schulrhythmus fanden. Dass eine Weltreise nicht ganze ohne Vorbereitung vonstattengeht, versteht sich von selbst. Wie lange die Vorbereitungszeit ist, hängt stark davon ab, ob die Teilnehmer bereits eine Yacht besitzen, ob sie vorhaben, sie selbst zu segeln, oder ob eine professionelle Besatzung zum Einsatz kommt. „Wir empfehlen eine Vorbereitungszeit von rund zwei Jahren“, so Ashley Highfield. Natürlich spielt auch Segelerfahrung eine große Rolle. Wenn keine Profi-Crew an Bord ist, muss mindestens ein

Segler an Bord eine RYA-Yachtmaster-Offshore-Qualifikation besitzen. Alle Teilnehmer absolvieren zudem ein Trainingsprogramm der Werft, das 18 Monate vor Beginn der Rallye startet und kontinuierlich läuft. Was es sonst noch vor Reisebeginn zu beachten gibt und wie sich die Flottille um die Welt anfühlt, verrät uns Familie Laufenberg, die auf ihrer „Altaia“ die Oyster World Rally 2024/2025 segelt.

Die deutschen Eigner der 20,60 Meter langen „Altaia“ segeln aktuell die OWR mit. Die YACHT erreichte Carsten und Cedric Laufenberg in Polynesien und wollte von ihnen wissen, wie die Weltreise läuft.

YACHT: Wo erreichen wir euch gerade, und wer ist mit an Bord eurer Oyster 655 „Altaia“?

Cedric Laufenberg: Wir ankern momentan in der Daniel’s Bay im Südwesten von Nuku Hiva, der größten Insel des Marquesas-Archipels. Aktuell segeln wir „Altaia“ zu fünft. Mit meinen Eltern und mir sind zudem zwei Crewmitglieder an Bord: Lars, er ist Ingenieur und bereits eine Hälfte der letzten Oyster World Rally mitgesegelt, und Estrella, die in der Galley und an Deck mithilft. Vielleicht noch etwas mehr zu uns: Meine Eltern Martina und Carsten sind beide sehr erfahrene Segler mit vielen Tausend Meilen unter dem Kiel. Ich habe im letzten Sommer meinen Bachelor abgeschlossen und mich dazu entschieden, ein verlängertes Gap Year zu nehmen, um an diesem Abenteuer teilnehmen zu können.

Wie lange seid ihr bis Nuku Hiva gesegelt?

Cedric: Wir sind Mitte November von Palma de Mallorca aus in Richtung Antigua losgesegelt, das waren unsere ersten 3.500 Seemeilen. Dort startete die Oyster World Rally am 14. Januar. Seit wir die Leinen in Palma losgeworfen haben, liegen nun 10.195 Seemeilen und dreieinhalb Monate voller Erlebnisse hinter uns.

Die Marquesas sind so etwas wie ein Sehnsuchtsort für viele Segler. Haben sich eure Erwartungen erfüllt?

Cedric: Die Inseln haben unsere Erwartungen übertroffen! Bereits bei unserer Ankunft in Hiva Oa waren wir überrascht von der dichten Vegetation und der Fruchtbarkeit der Insel. Nach 18 Tagen auf See waren insbesondere die im Überfluss verfügbaren Früchte sehr willkommen. Wie wir auf Hiva Oa, Fatu Hiva, Tahuata und dann insbesondere auch auf Nuku Hiva erleben durften, ist die Landschaft auf den Inseln von einer atemberaubenden Schönheit: steile, bis ins Meer abfallende Vulkanberge, üppige Regenwälder, türkisfarbenes Wasser und unberührte Strände. Leider ist diese wilde Natur auch mit vielfach ungeschützten Ankerplätzen verbunden. Magische Momente wie den, abends zwischen den ankernden Yachten vor der Kulisse der berühmten Bay of Virgens auf Fatu Hiva einen Mantarochen entlanggleiten zu sehen, werden wir wohl nie wieder vergessen.

Wie viele Stopps gab es bis dorthin?

Cedric: Seit unserem Start auf Antigua gab es vier Stopps, bei denen wir Oyster-Mitarbeiter getroffen haben: in der Shelterbay Marina an der Atlantik-Seite des Panamakanals, in Panama City, auf den Galapagos­inseln und auf Nuku Hiva in den Marquesas. Ergänzend haben wir Lanzarote, Curaçao, die San-Blas-Inseln und die Isla Coiba im Nordwesten Panamas angelaufen. Die Oyster World Rally spannt zwar einen organisatorischen Rahmen um die Weltumsegelung, doch ist jede Crew frei, zwischen den offiziellen Anlaufpunkten ihren individuellen Törnplan zu verwirklichen.

Wie seid ihr auf die Idee gekommen, die OWR mitzusegeln?

Carsten Laufenberg: Eine Welt­umseglung zu machen ist ein seit langem gehegter Traum von Martina und mir. Bereits mit unserem letzten Boot haben wir Norwegen, die Ostküste der Vereinigten Staaten und die Karibik erkundet, von wo aus die Versuchung sehr groß war, „links abzubiegen“, den Panamakanal zu durchqueren, und die Traumreviere anzusteuern, über die ich viele Bücher gelesen habe und die meine Neugierde geweckt hatten. Die entsprechenden Cruising Guides waren sogar bereits an Bord, jedoch stand für Cedric die Einschulung an, und Homeschooling war zu der Zeit für uns keine valide Alternative. 2015 haben wir uns für den Kauf der Oyster 655 entschieden und seitdem mit „Altaia“ das Mittelmeer erkundet. Die Sehnsucht nach anderen Segelrevieren blieb jedoch. Eine Teilnahme an der OWR war dann eigentlich eine logische Konsequenz.

Cedric: Bis zum letzten Sommer hatte ich bedingt durch mein Studium und meine nachgelagerten beruflichen Ziele keinen Gedanken an ein solches Unterfangen verschwendet. Als meine Eltern sich allerdings zum Thema OWR berieten, war mein Inte­resse sofort geweckt. Als dann das Angebot meiner Eltern kam, die Rallye nicht nur mitzusegeln, sondern schrittweise auch die Skipperrolle zu übernehmen, war die Entscheidung schnell getroffen.

Man darf die 27.000 Seemeilen und 27 Stopps der OWR nur mitsegeln, wenn man eine Oyster-Yacht besitzt. Wie viel seid ihr mit „Altaia“ schon gesegelt, bevor es auf die große Reise ging?

Carsten: Wir haben mit „Altaia“ mehr als 15.000 Seemeilen geloggt. Das hat uns auch gezeigt, dass wir ein Boot haben, das uns sicher um die Welt bringt.

Warum habt ihr euch für dieses Modell entschieden?

Carsten: Die Oyster 655 ist mit etwas mehr als 20 Meter Länge eine Yacht, die Martina und ich gerade noch zu zweit segeln können. Dabei ist die technische Ausstattung so gewählt, dass „short-handed sailing“ kein Problem darstellt. Zugleich hat „Altaia“ genug Platz, um auch weite Törns mit einer größeren Anzahl an Crewmitgliedern zu absolvieren und trotzdem noch reichlich Privatsphäre zu bieten. Aus unserer Sicht hat Oyster das Konzept einer Blauwasseryacht technisch und funktionell perfektioniert. Das werfttypische Design eines Raised Saloon sowie die Bauqualität der 655 haben uns überzeugt.

Wie lange segelt ihr schon?

Cedric: Ich segle schon seit meiner Kindheit. Mit zehn Wochen brachten mich meine Eltern erstmals an Bord unserer vorherigen Yacht, die sich zu der Zeit in Norwegen befand. Meinen ersten Geburtstag verbrachte ich auch an Bord, in der Karibik. Seitdem bin ich Jollen gesegelt und habe mit meinen Eltern einige Sommerferien auf „Altaia“ verbracht.

Carsten: Martina und ich segeln seit fast 40 Jahren gemeinsam. Dabei haben wir auf unterschiedlichen Yachten viele Tausend Seemeilen in Nord- und Ostsee, auf dem Atlantik, in der Karibik und im Mittelmeer zurückgelegt.

Stand eine Weltumsegelung schon lange auf eurer Bucket-Liste?

Carsten: Ja und nein. Sicherlich war dies ein insgeheim gehegter Traum. Als passionierter Segler liest man immer wieder Törnberichte von Weltumseglern und stellt sich vor, wie es wäre, selbst zur großen Runde abzulegen. Allerdings hat lange das hierzu notwendige Zeitbudget gefehlt. Als Unternehmer kann man nicht spontan alles stehen und liegen lassen, um auf eine Weltumsegelung zu gehen. Erst nachdem die unternehmerischen Aktivitäten in andere Hände übergegangen waren, konnten wir uns intensiver mit diesem Thema befassen. Letztendlich Ausschlag gab die Möglichkeit, gemeinsam als Familie dieses Abenteuer in Angriff zu nehmen.

Wie habt ihr von der OWR gehört, und was hat euch veranlasst, daran teilzunehmen?

Carsten: Die Yachtmodelle von Oyster interessierten uns schon lange, und wir waren so was wie Stammgäste auf dem Oyster-Stand auf der boot Düsseldorf. So erfuhren wir auch von der Oyster World Rally. Wir haben dann schnell die Vorteile für uns erkannt, die durch die Organisation der Werft entstehen. Wichtig für uns war die Nähe zu Gleichgesinnten, die erleichterte Beschaffung von Ersatzteilen und die Briefings zu den verschiedenen Reise­abschnitten einschließlich der häufig bürokratischen Einreiseformalitäten.

Wie darf man sich das Untereinander mit den Teilnehmern der anderen 21 Yachten vorstellen? Ist es eine enge Gemeinschaft, oder hat man eher weniger miteinander zu tun?

Cedric: Die Gemeinschaft untereinander ist eng, und sobald ein Boot ein Problem hat, findet sich schnell jemand, der Hilfe anbietet. Dies betrifft sowohl fehlende Ersatzteile als auch persönlichen Arbeitseinsatz. Darüber hinaus ist die soziale Komponente nicht zu vernachlässigen. Neben den von Oyster organisierten Events gibt es, sobald mehrere Boote zusammen in einer Bucht vor Anker liegen, eigentlich immer einige gemeinsame Aktivitäten wie Sundowner, Dinner, Beachpartys oder Wanderungen. Für alle Crews ist der Aspekt, insbesondere bei längeren Seestrecken bekannte Schiffe in ihrer Nähe zu wissen, ein wesentlicher Sicherheitsfaktor. Das regelmäßige SSB Safety Net wie auch Whatsapp-Chatgruppen tragen hierzu bei. Mindestens zweimal am Tag werden so Informationen zum Wetter oder zu navigatorischen Fragestellungen im Umfeld der teilnehmenden Yachten ausgetauscht. Und nicht zuletzt ist es immer wieder eine Abwechslung, wenn die Segel eines unserer Oyster-Freunde unverhofft am Horizont auftauchen.

Wie teuer ist die Teilnahme an der OWR, und worauf muss man achten, wenn man sich anmeldet?

Carsten: Oyster berechnet für die Teilnahme an der OWR aktuell rund 123.000 Euro für eine Yacht unserer Größenordnung. Als wir gebucht hatten, war es noch günstiger. Hinzu kommen Gebühren von 1.800 Euro pro Person an Bord. Es ist wichtig zu wissen, dass diese Kosten lediglich den organisatorischen Rahmen und einige Seminare im Vorfeld der Rallye abdecken. In Relation zu dem durch die Ausrüstung und den Unterhalt der Yacht entstehenden Aufwand sind diese Kosten fast zu vernachlässigen.

Braucht man spezielle Segelscheine, Zertifikate oder eine besondere Ausrüstung, um teilnehmen zu können?

Cedric: Ja, Oyster fordert mindestens ein Crewmitglied, das den Yachtmaster Ocean hat, und dazu eine Person, die eine Funklizenz nachweisen kann. Zusätzlich müssen alle Teilnehmer einen Erste-Hilfe- und einen Sea-Survival-Kurs belegt haben. Bezüglich der Ausrüstung bestand Oyster bisher auf ein SSB-Funkgerät, um auf den längeren Überfahrten die Kommunikation zwischen den teilnehmenden Yachten sicherstellen und im Notfall auch auf hoher See auf ein GMDSS-fähiges Kommunikationssystem zurückgreifen zu können.

Während der 16 Monate der gemeinsamen Weltumrundung unter Segeln kümmert sich die Werft um die Organisation der Reise und um das Programm. Oyster bietet mit „Adventure“, „Explorer“ und „Voyager“ drei OWR-Pakete an. Für welches habt ihr euch entschieden und warum?

Carsten: Während der Oyster World Rally 2024/2025 gibt es keine solche Differenzierung. Das Paket, das alle Yachten auf der aktuellen Rallye in Anspruch nehmen, beinhaltet in etwa dasselbe wie das neue „Adventure“-Paket und zusätzlich die Gebühren für den Panamakanal. Dazu werden sämt­liche Kosten für Partys und Events abgerechnet. Explizite Concierge-Services bietet Oyster auf dieser Rallye nicht an. Allerdings helfen die Eventmitarbeiter, wo sie können, auch mit Kontakten. Eine Weltumsegelung kann keinesfalls ein Rundum-sorglos-Paket sein. Auch wenn Oyster einen gewissen organisatorischen Rahmen spannt und mit dem World Rally Guide ein umfangreiches Handbuch mit detaillierten Informationen zur Vorbereitung der Yacht und der Crew sowie zu den anzulaufenden Destinationen bereitstellt, ist der von den Teilnehmern zu leistende organisatorische Aufwand nicht zu unterschätzen. Dessen sollte man sich bewusst sein.

Musstet ihr seit dem Start der OWR den Techniker-Service der Werft in Anspruch nehmen?

Carsten: Es gibt durchgehend kleinere Reparaturen und Servicearbeiten zu bewältigen, doch hatten wir noch keine größeren Schäden, die wir nicht selbst reparieren konnten. Der Aftersales-Service der Werft hat uns allerdings bei der Beschaffung von Ersatzteilen unterstützt. Denn leider gilt auch auf einer Weltumsegelung Murphy’s Law – es gehen die Teile kaputt, für die trotz umfangreicher Vorhaltung kein Ersatz an Bord ist.

Was war euer Highlight der Reise, die Marquesas ausgenommen?

Cedric: Es ist schwer, hierzu eine Antwort zu geben, da wir schon so viele besondere Erlebnisse hatten. Wenn ich mich jedoch auf ein einziges Highlight beschränken muss, kommen für mich die Galapagos­inseln mit ihrer einzigartigen Tierwelt an erster Stelle. Wir haben dort für fünf Tage einen Guide an Bord genommen, mit dem wir auch die entlegenen Inseln erkunden konnten. Mit Haien und Seelöwen zu tauchen, Blaufußtölpel und Fregattvögel aus allernächster Nähe zu sehen … Ich könnte diese Liste beliebig erweitern, das war schon etwas ganz Besonderes.

Wie viele Stopps folgen noch bis zum Ziel in Antigua, und worauf freut ihr euch noch?

Cedric: Als Nächstes geht es für uns zu den Tuamotus, nach Tahiti, Moorea und Bora Bora. Alles Namen, die bei uns Südsee-Feeling aufkommen lassen. Im Juli und August werden wir Vanuatu und die australische Westküste ansteuern. Mit Darwin als Absprunghafen stehen dann Indonesien, die Cocos Keelings, Réunion und Mauritius auf dem Programm. Ab Kapstadt sind wir dann schon fast auf dem Heimweg. St. Helena, Brasilien und einige der karibischen Inseln werden uns diesen hoffentlich versüßen, bevor es dann über den Atlantik zurück nach Spanien geht.

Cedric, du hast eine Auszeit genommen, um mitzusegeln. Denkst du, es wird hart, wieder im Alltag anzukommen?

Cedric: Ich habe im Sommer letzten Jahres meinen Bachelor in Business Studies abgeschlossen und habe vor, künftig in einer Unternehmensberatung zu arbeiten. Es wird sicherlich eine Umstellung sein, aber ich bin positiv gestimmt, dass das gut funktioniert, da mir diese Reise viel für den Alltag mitgibt, insbesondere durch die schrittweise Übernahme der Skipper-Rolle und der damit verbundenen Verantwortung für Boot und Crew. Der Bordalltag lehrt mich auch viele Dinge, unter anderem Stressresistenz und Problemlösung, da viel Unvorhergesehenes passiert, sei es material-, wetter oder organisationstechnisch.

Habt ihr weitere spannende Segelpläne, nachdem die OWR beendet ist?

Cedric: Für mich ist das Segel­abenteuer nach der OWR leider erst einmal beendet, und es geht zurück nach Hause. Meine Eltern beschäftigen sich allerdings mit dieser Frage. Dabei ist neben dem Rückweg über die Azoren nach Spanien eine Option, die nördliche Route über die amerikanische Ostküste, Grönland und Island nach Norwegen und von dort zurück nach Spanien zu segeln. Zuerst jedoch konzen­trieren wir uns auf unser aktuelles Segelabenteuer und genießen jeden einzelnen Tag.

Segelt ihr auch in der Ost- und Nordsee, oder seid ihr eher Mittelmeer-Fans?

Cedric: Wir lieben das Mittelmeer. „Altaia“ hat ihren Liegeplatz in Palma de Mallorca, von wo aus wir regelmäßig Törns nach Frankreich, Italien, Kroatien und Griechenland unternehmen.

Carsten: Unsere seglerische Heimat lag für fast 25 Jahre in Hindeloopen am niederländischen IJsselmeer. Dies war für uns Ausgangspunkt vieler Sommertörns in die Nord- und Ostsee sowie in den Englischen Kanal und zu den Channel Islands. Diese Gewässer haben ihren Reiz für uns bis heute nicht verloren. Mit unserer letzten Yacht, die ihren Heimathafen in Südfrankreich hatte, sind wir bereits in der zweiten Saison von Antibes bis Tromsø gesegelt. In dieser Zeit haben wir die norwegische Westküste zwischen Bergen und Tromsø sowie die Lofoten als eines der schönsten und beeindruckendsten der uns bekannten Segelreviere kennengelernt. Für uns ein absoluter Sehnsuchtsort!

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