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Skipperhaftplficht - Schomacker empfehlenswert?

• Jan 9th 2021
• Thread is Unresolved

schau doch mal, da läuft parallel ein Thema zu Versicherungen, das kann man übernehmen.

Ich bin bei denen seit 1995. Seriöse Firma. Auch beim Schaden sind sie da.

Also ein ganzes Schiff zu versichern oder nur ne Haftpflicht sind verschiedene Dinge. Bin seit 3Jahren bei yacht-pool. Musste allerdings noch nix melden. Kautionsversicherung dito. spliss

Skipperhaftpflicht ist weitgehend sinnfrei - mir konnte noch nie jemand einen Fall nennen, wo die eingetreten wäre. Sind eher theoretische Fälle, dass dich z.B. ein Mitsegler verklagt, weil er sich verletzt hat.

Wenn du bei einem ordentlichen Vercharterer bist: Schäden am Boot sind durch die Kasko gedeckt ( minus Selbstbehalt, den deine Kaution abdeckt). Dafür könntest du eine Kautionsversicherung abschliessen. Schäden an fremden Booten etc. Sind durch die Haftpflichtversicherung des Bootes gedeckt (ohne Selbstbehalt)

Fazit: eine Kautionsversicherung könnte sich lohnen, sonst nichts.

• Jan 10th 2021

Hmmm - da bin ich mir nicht so sicher. Um zu prüfen ob ich eine Skipperhaftpflicht bräuchte, müsste ich zunächst mal schauen was meine Privathaftpflicht so abdeckt (und die Privat-Haftpflichtversicherungen der Mitsegler). Das wird dann schnell nicht mehr überschaubar. Daher habe ich eine Skipperhftplicht, die auch Ansprüche der Mitsegler untereinander abdeckt. Das Angebot des vom TE genannten Versicherungsmakler deckt das mit ab. Verglichen mit den Charterpreisen ist der Betrag fast zu vernachlässigen. Die Beträge für die Kautionsversicherung finde ich unangemessen hoch. Wer öfter Chartert wird da wohl mit entsprechend zu bildender Rücklage besser dran sein. Bis denne, Rainer

Kautionsversicherung ist teuer, stimmt. Liegt daran, das sie öfter in Anspruch genommen wird.

Die Skipperhaftpflicht bei Schomaker hab ich auch schon gebucht. Schnelle Abwicklung und freundliche Mitarbeiter. Empfehlenswert.Wenn Du öfters charterst gibt es die auch für ein ganzes Jahr!! Grüsse!

Quote from 88markus88 Skipperhaftpflicht ist weitgehend sinnfrei

Ich bin kein Jurist. Aber ich erinnere mich noch, was die Segellehrer in der Ausbildung darstellten: Die meisten Versicherungen würden nur bei einfacher, nicht aber bei grober Fahrlässigkeit haften. Und bei grober Fahrlässigkeit ist man sehr schnell, auch als Freiheitskipper.

Und dann: Der Skipper haftet mit seinem Privatvermögen. Ganz schön heftig, wenn Dein Boot irgendwo auf Tiefe geht, gesucht und besorgen werden muss, und sich dann rausstellt, dass dabei auch noch fuffzisch Liter Diesel im Naturschutzgebiet ausgetreten sind; oder noch schlimmer: Personen zu Schaden gekommen sind, zB. weil jemand alkoholisiert verunglückt ist - ist man als Skipper nämlich auch dafür haftbar.

Ich habe eine Skipperhaftpflicht und finde das Geld dafür gut angelegt. Generell denke ich: Wir geben so viel Geld aus für irgendeinen Tullus, und sparen an den falschen Stellen.

Quote from Warns wenn Dein Boot irgendwo auf Tiefe geht,

Genau das deckt meine Bootsversicherung, also Haftpflicht des Bootes und Kasko ab. Wofür brauchst Du da die Skipperhaftpflicht wenn es "Dein" Boot ist?

Lautete die Frage des TE eigentlich "welche.." oder "ob/obnicht/warum/warumnicht....?" Der Herr Schöchl hat ein hübsches kleines Buch verfasst - sicher nicht ganz uneigennützig fürs eigne Unternehmen,seis drum. Interessant ists schon. bG! spliss

Quote from 88markus88 Der Bereich den die zwischen Haftpflichtversicherung des Schiffes und deiner Privathaftpflicht abdeckt ist minimal. Fürs Auto hast du sowas sicher auch nicht, oder?

Die PKW-Haftpflicht deckt Haftpfichtansprüche der Mitfahrer ab. Da kann man eher über die Notwendigkeit der InsassenUnfall dikutieren. Bis denne, Rainer

Quote from Warns Ich habe eine Skipperhaftpflicht und finde das Geld dafür gut angelegt. Generell denke ich: Wir geben so viel Geld aus für irgendeinen Tullus, und sparen an den falschen Stellen.

Also kannst Du von einem über diese Versicherung abgewickelten Fall auf der eigenen Yacht berichten?

Ich kann von einem Fall auf einer gecharterten Yacht berichten, hier gab es dadurch keinerlei weitere Probleme ging auch über Schomaker

Quote from Paulest Also kannst Du von einem über diese Versicherung abgewickelten Fall auf der eigenen Yacht berichten?

# Paulest : Nein, wie gesagt, ich bin kein Jurist, verfolge die entsprechenden Rechtsfälle nicht und habe selbst auch noch keinen diesbezüglichen Vorfall gehabt. Übrigens ist mir auch noch kein Haus abgebrannt, kein Auto geklaut worden; trotzdem finde ich die entsprechenden Versicherungen sinnvoll.

Jeder wie er es mag, und ich beziehe keinerlei Provisionen. Vielleicht sollten Interessenten mal mit ihren Versicherungen sprechen und explizit fragen, ob sie gegen grobe Fahrlässigkeit versichert sind.

Das heisst dieser Kapitän der Costa Concordia wäre problemlos davongekommen mit Skipperhaftpflicht? Übrigens die Autohaftpflicht zahlt auch nicht bei grober Fahrlässigkeit.

Quote from MaWi Ich kann von einem Fall auf einer gecharterten Yacht berichten, hier gab es dadurch keinerlei weitere Probleme ging auch über Schomaker

Quote from 88markus88 [quote='MaWi','index.php?page=Thread&postID=2249734#post2249734'] Ich bleibe dabei: Die Kautionsversicherung ist für einen Charterer wesentlich sinnvoller als die Skipperhaftpflicht. Aber das kann natürlich jeder so handhaben wie er das möchte

Ich sehe eine Skipperhaftpflicht zumal bei eigenem Boot ähnlich sinnvoll wie eine Zahnzusatzversicherung, da hilft ordentliche Zahnpflege besser. Bei Skipperhiftpflicht entspricht dies guter Seemannschaft und Erfahrung.

Für mich galt immer:

Charterversicherung (mit Kaution) deckt Schäden am gecharterten Boot und ggf. Unfallbeteiligte ab. Die Charterversicherung deckt jedoch nicht mögliche Folgekosten ab, wie zum Bsp. entgangene Charter, wenn das Boot erst für die Reparatur noch im Hafen bleiben muss, und nicht gleich wieder rausfahren kann und damit eine nachfolgende Charter nicht stattfinden kann. Genau für diesen Fall käme die Skipperhaftpflicht-Versicherung dann auf.

Da in der Hochsaison die Charterboote häufig lückenlos ausgebucht sind, kann es also je nach Schaden schon mal vorkommen, dass die Nachfolgecrew ihren Törn auf dem gebuchten Boote nicht antreten kann und ggf. von einem anderen Vercharterer Ersatz beschafft werden muss. Die daraus resultierenden (Mehr-)Kosten sind m. E. nicht von der Charterversicherung, aber von der Skipperhaftpflichtversicherung abgedeckt.

Bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Ich muss nicht unbedingt Recht haben, und habe wie gesagt auch keine Optionen in irgendwelchen Versicherungen.

Aber wie gesagt: Jeder wie er mag, und ich muss nicht Recht behalten. Und übrigens: Ich möchte nicht sagen, dass eine Kautionsversicherung oder gar eine Charterausfallversicherung unsinnig sei; im Gegenteil!

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Hamburger Yacht-Versicherung Schomacker

Beschreibung.

Hamburger Yacht-Versicherung Schomacker – Fachmakler für Yachtversicherungen

Seit mehr als 50 Jahren ist die Hamburger Yacht-Versicherung Schomacker Ansprechpartner für Versicherungsfragen rund um den Wassersport. Angeboten werden Boots- und Charterversicherungen aller Art für Eigner, Charterer und Berufssegler gleichermaßen.

„Für uns ist das Kriterium zur Auswahl der Yachtversicherung klar: Neben der Qualität und einem optimierten Preis-Leistungsverhältnis ist auch die Sympathie entscheidend. Wichtig ist, dass der Eigner persönliche Ansprechpartner hat, die kompetent beraten, im Schadenfall erreichbar sind – und mit denen man reden kann.“, so Geschäftsführer Volker Reichelt.

Der Fachmakler bietet übrigens auch alle anderen Versicherungen für Privatleute und Unternehmen an.

Hamburger Yachtversicherung Schomacker Zippelhaus 2 20457 Hamburg

Telefon +49  40 36 98 49 – 0 Telefax +49 40 36 98 49 – 11 [email protected] www.schomacker.de

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Erfahren sie hier, welche versicherung für ihre yacht geeignet ist.

• Bootsversicherung
• Yachtversicherung

Das Wichtigste in Kürze

• Mit einer passenden Yachtversicherung können Yachtbesitzer ihr Eigentum absichern und sich selbst gegen Forderungen im Schadenfall aus Haftpflichtschäden und Rechtsstreitigkeiten schützen.
• Die Absicherung umfasst verschiedene Leistungsbausteine wie eine Haftpflicht, eine Yachtkasko, einen Rechtsschutz und eine Insassenversicherung.
• Die Police kann als Komplettpaket oder einzeln abgeschlossen werden. Stiftung Warentest empfiehlt aus finanzieller Sicht, bei Yacht- und Bootsversicherungen ein Komplettpaket zu wählen.

Yachtversicherungen bieten weltweit Versicherungsschutz für Ihr Boot

Die hohe See steckt voller Gefahren. So kann bei einem Sturm der Mast des Schiffes brechen oder eine Kollision mit einem anderen Boot oder einem Felsen schwere Schäden verursachen. Doch nicht nur Beschädigungen an der eigenen Yacht oder Segelboot sind ein Risiko, s ondern auch die Gefahr, andere Menschen bei der Nutzung des Bootes zu verletzten oder ihr Eigentum zu beschädigen . Selbst die besten Bootsfahrer sind vor dieser Gefahr nicht gänzlich geschützt.

Mit einer Bootsversicherung lässt sich das Risiko für solche Schäden zwar nicht reduzieren, doch können Eigner einer Segel- oder Motoryacht sicherstellen, dass sie im Schadenfall finanziell abgesichert sind und unbesorgt Ihren Törn antreten können .

Was ist eine Yachtversicherung?

Die Yachtversicherung ist eine Kategorie der Bootsversicherungen, die sich speziell an Besitzer einer Motor- oder Segelyacht richtet. Die Yacht-Versicherung setzt sich aus verschiedenen Teilen zusammen. Die Versicherungslösungen  können kombiniert oder einzeln abgeschlossen werden:

• Haftpflichtversicherung : Die Bootshaftpflichtversicherung (Yacht-Haftpflichtversicherung) bietet bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden Versicherungsschutz. Sie leistet, wenn berechtigte Schadensersatzansprüche gegen den Versicherungsnehmer bestehen. Hingegen wehrt die Versicherung unberechtigte Forderungen gegen ihren Kunden auch ab. Im Versicherungswesen wird das als passiver Rechtsschutz bezeichnet.
• Kaskoversicherung: Mit einer Bootskaskoversicherung schützen sich Bootsbesitzer gegen Schadensfälle durch Eigenschäden an ihrer Yacht. Sie können eine Teilkasko abschließen, die beispielsweise bei Sturm, Hagel und Brand leistet.  Eine Vollkaskoversicherung schließt im Versicherungsumfang zusätzlich selbst verursachte Schäden wie Kollision oder auch Vandalismus (beispielsweise im Winterlager) ein. Gedeckt sind nicht nur Teilschäden, sondern auch Diebstahl oder Totalverlust. Im Versicherungsumfang sind bei der Mehrzahl der Anbieter auch die persönlichen Effekten des Eigners, seiner Gäste oder der Crew versichert. Dazu gehören zum Beispiel Kleidung und Ausrüstung sowie andere bewegliche Sachen. Zu den typischen Beispielen gehören unter anderem Kamera- und Videoausrüstungen, Laptops, Smartphones oder auch Angel- und Tauchausrüstungen. Der Selbstbehalt ist zum Teil ausgeschlossen.
• Insassenversicherung : Die Insassenversicherung schützt die Insassen der Boote und Yachten bei Unfällen vor den finanziellen Folgen.
• Kautionsversicherung : Diese spezielle Art der Yachtversicherung greift insbesondere bei einer Charter. Sie deckt Schäden, die vom Charterer schuldhaft an der Yacht verursacht wurden. Wird eine Yacht gechartert, muss der Charterer in der Regel eine Kaution hinterlegen. Kommt es zu einem Schaden, behält das Charterunternehmen die Kaution ganz oder teilweise ein. Die Kautionsversicherung springt in diesem Fall ein und übernimmt die Deckung bis zur Höhe des vertraglich vereinbarten Selbstbehalts.
• Rechtsschutzversicherung : Viele Gesellschaften bieten eine spezielle Rechtsschutzversicherung für Bootsbesitzer. Diese schützt die Versicherten bei Rechtsstreitigkeiten rund um die Yacht.

Zusätzlich kann eine Bootsversicherung weitere Leistungsbestandteile beinhalten, z.B. eine Skipperhaftpflicht. Dadurch besteht Versicherungsschutz bei Haftpflichtansprüchen, wenn die Versicherten fremde Boote chartern.

Die Leistungen der Yachtversicherung sind immer vom gewählten Versicherungsschutz und dem Tarif abhängig.

Das sind die Vorteile der Bootsversicherung

Finanzielle sicherheit im schadensfall.

Abhängig davon, welche Leistungen der einzelnen Versicherungen gewählt wurde, besteht finanzieller Schutz bei Haftpflicht- oder Kaskoschäden. Außerdem können sich Bootsbesitzer gegen Rechtsstreitigkeiten absichern und ihre Insassen bei Unfällen finanziell schützen.

Schadenfreiheitsrabatt möglich

Bei einigen Versicherern wird im Bereich der Kaskoabsicherung ein Schadenfreiheitsrabatt angeboten. Davon profitieren Versicherte, die durch ihre umsichtige Navigation und Aufmerksamkeit schadenfrei blieben.

Komplettpaket oder Einzelabsicherung

Die verschiedenen Versicherungen für eine Yacht bzw. Motoryacht lassen sich als Komplettpaket oder auch einzeln abschließen. Wir beraten Sie gerne zu diesem Thema.

Das sind die Nachteile einer Versicherung für die Yacht

Leistungsbegrenzungen und ausschlüsse.

Die meisten Versicherungen sehen Leistungsbegrenzungen und Ausschlüsse vor, die nicht durch die Bootsversicherung abgedeckt sind. Diese können im Schadensfall zu finanziellen Schwierigkeiten führen.

Überschaubare Auswahl auf dem Markt

Die Yacht-Versicherung ist eine weniger überlaufene Sparte der Versicherungen. Es gibt daher nur wenig Konkurrenz zwischen den Anbietern und eine überschaubare Anzahl an Angeboten, wenn Sie nach einer Yachtversicherung im Vergleich suchen.

Was kostet es, wenn Sie 2024 Ihre Yacht versichern wollen?

Die Kosten für eine solche Police lassen sich nicht pauschal beziffern. Die Beitragskalkulation ist von verschiedenen Faktoren abhängig. So spielen die Größe und Länge und die Leistung der Yacht bzw. die Segelfläche eine Rolle. Außerdem der  Geltungsbereich des Versicherungsschutzes s o wie der gewünschte Leistungsumfang .

Beispiel: Kosten für eine Yachtversicherung

• Für eine Segelyacht mit einer Fläche von bis zu 50 Quadratmetern lässt sich eine Yacht  ab 72 Euro im Jahr mit einer Haftpflichtversicherung absichern. Die Versicherungssumme beträgt acht Millionen Euro.

Die Yachtversicherung im Test

Derzeit gibt es keinen aktuellen Yachtversicherung Test . Zuletzt überprüfte Stiftung Warentest 2013 verschiedene Anbieter auf dem Markt. Dabei kamen die Experten zu dem Ergebnis, dass es aus finanzieller Sicht ratsam ist, ein Komplettpaket zu nutzen anstelle von einzelnen Versicherungen bei verschiedenen Anbietern. Komplettpakete sehen meist Nachlässe mit erheblichem Sparpotenzial vor.

Im Bereich der Kaskoabsicherung waren 2013 die Anbieter Neubacher und Pantaenius führender Spezialist. Sie boten den umfangreichsten Versicherungsschutz mit Allgefahrendeckung. Das bedeutet, dass alle Risiken versichert sind, außer denjenigen, die ausdrücklich in den Versicherungsbedingungen ausgeschlossen sind.

Die passende Yacht- und Charterversicherungen finden

Wer auf der Suche nach einer passenden Absicherung für sein Boot ist, kann einen Yachtversicherung Vergleich durchführen. Dabei besteht der Vorteil, dass sich verschiedene Anbieter auf dem Markt und ihre Tarife einfach und unkompliziert gegenüberstellen lassen. Im Vergleich erfahren Sie mehr. Dort erhalten Verbraucher nicht nur einen guten Überblick über die Beitragskosten . Der Vergleich unterstützt sie auch dabei, einen Anbieter zu finden, der ihren eigenen Bedarf rundum abdeckt .Sie können ein unverbindliches Angebot anfordern, das maßgeschneidert auf die Bedürfnisse unserer Kunden abgestimmt ist.

Bei einem Vergleich der Boots- und Yachtversicherung sollte nicht der Beitrag im Fokus stehen. Stattdessen ist es wichtig, auf die Leistungen der Tarife zu achten. Dabei sind auch etwaige Ausschlüsse, die Gesamtversicherungssumme und die Höhe der Deckungssumme zu beachten. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass der Versicherungsschutz auf deutsche Gewässer begrenzt sein kann. Daher sollten Sie darauf achten, dass im Versicherungsvertrag ausdrücklich eine weltweite Gültigkeit des Versicherungsschutzes genannt wird. 

Versicherer im Überblick

Die Bavaria Yachtversicherung bietet eine Besonderheit: So sind Sturmschäden nicht erst ab Windstärke acht mitversichert, sondern unabhängig von der Windstärke. Zusätzlich kommt die Kaskoversicherung für Lack-, Kratz- und Schrammschäden auf.

Die Gothaer bietet eine Versicherung für Segelboote, Motorboote, Katamaran und Trimaran. Die Kaskoabsicherung sieht dabei in den ersten 48 beziehungsweise 36 Monaten sogar einen Schutz bei Osmose- und Maschinenschäden vor.

Die Firmenich Yachtversicherung kann als Haftpflicht, Kasko, Insassenunfall und Rechtsschutz abgeschlossen werden. Dabei sieht der Versicherer einen Schadensfreiheitsrabatt vor. Kunden können gegen einen Mehrbeitrag einen Rabattretter einschließen, um im Schadensfall keine Rückstufung zu erhalten.

Hamburger Schomacker

Die Hamburger Yachtversicherung oder auch als Schomacker Yachtversicherung bekannt, richtet sich nicht nur an Privatkunden. Es können auch ganze Flotten versichert werden. Neben klassischen Versicherungen wie Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Insassenunfall bietet die leistungsstarke Hamburger / Schomacker auch eine Yachtversicherung für Weltumsegler, die von ihrem Heimathafen auf große Fahrt gehen wollen.

Die Helvetia bietet eine Haftpflicht- sowie eine Kaskoabsicherung für Yachten und Boote. Bei der Haftpflichtversicherung ist bereits eine Skipperhaftpflicht inkludiert. Davon profitieren Versicherte, die im Urlaub regelmäßig fremde Wassserfahrzeuge zu privaten Zwecken chartern.

Die Pantaenius Yachtversicherung gehört zu den bekanntesten Anbietern auf dem Markt. Die Gesellschaft bietet neben einer Haftpflicht- und einer Kaskoabsicherung auch eine Insassenunfall- und eine Rechtsschutzversicherung. Bei der Vollkasko sind neben Feuer und höherer Gewalt auch Sinken, Grundberührung und Kollision mitversichert, selbst im Fall eines Totalschadens.

Schmitz bietet günstige Wassersportversicherungen für Wasserfahrzeuge in deutschen Binnenseen. Außerdem gibt es die klassische Kaskoabsicherung, die Bootshaftpflicht sowie eine Insassenunfallversicherung. Versicherte können damit sorgenfrei ihre Segeltörns genießen.

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FAQ: Häufig gestellte Fragen zu den Themen Yachtversicherung, Bootshaftpflicht und mehr 

Benötige ich eine haftpflichtversicherung für meine yacht.

Die Haftpflichtversicherung für Boote ist in Deutschland nicht gesetzlich vorgeschrieben. Dennoch wird sie jedem Bootsbesitzer zwingend empfohlen. Denn die Haftpflicht gehört zu den wichtigsten Versicherungen . Sie schützt ihre Versicherungsnehmer vor Schadensersatzansprüchen Dritter . Und nicht nur Sachschäden können bei der Benutzung einer Yacht entstehen. Sondern auch Personenschäden, die schwere Folgen mit sich ziehen können.

Einige Tarife der Privathaftpflichtversicherung bieten Versicherungsschutz beim Gebrauch von Booten. Doch gelten dabei Einschränkungen. Häufig gilt der Versicherungsschutz nur für Boote, die aus eigener Kraft angetrieben werden oder einen Motor mit maximal 15 PS haben.

Hinzukommt, dass in einigen Ländern eine Haftpflichtversicherung vorgeschrieben ist , um die Gewässer befahren zu dürfen.

Ist eine Insassenversicherung für Bootsbesitzer sinnvoll?

Die Insassenversicherung leistet, wenn Insassen wie Crew, Skipper oder Gäste durch einen Unfall verletzt werden. Sie kann im Schadensfall durchaus sinnvoll sein, um beispielsweise nach einem schweren Unfall mit bleibenden Schäden eine Invalidenleistung zu beziehen . Allerdings wird anstelle einer Insassenunfallversicherung jeder Person zu einer klassischen Unfallversicherung geraten. Diese leistet nicht nur bei Unfällen während des Gebrauchs des Bootes, sondern bietet auf der Arbeit wie auch in der Freizeit einen 24-Stunden-Versicherungsschutz. Daher kann auf den Baustein Insassenversicherung bei Segelyachten und Motorbooten getrost verzichtet werden. In unserer langjährigen Erfahrung bietet eine private Unfallversicherung einen besseren Schutz.

Hamburger Yachtversicherung Schomacker

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Online Chartversicherungen shoppen

Die Hamburger Yachtversicherung Schomacker, die umfassende Versicherungslösungen im Bereich Wassersport und Privat anbieten, hat ihren Online Auftritt relauncht. Der Abschluss einer Chartversicherung soll damit so einfach sein wie ein Einkauf bei einem Online-Versandhaus.

Ganz einfach können für die Skipper-Haftpflicht-Versicherung Schiffslänge und Reisedauer und für die Reiserücktrittsversicherung die Höhe der Kosten ausgewählt werden. Auch das Absichern mit einer Kautionsversicherung oder einer Skipper-Insassenunfall-Versicherung kann mit wenigen Klicks gebucht werden. Wenn Sie öfter mit derselben Crew an Bord segeln können Sie diese Namen einfach abspeichern und beim nächsten Törn auf alles zurückgreifen.

Die Hamburger haben über Monate Wünsche von Vercharterern und Endverbauchern gesammelt und auf dieser Basis die Plattform geschaffen. Katja Pilski, verantwortlich für das Projekt: „Vercharterer können sich registrieren lassen und bieten so ihren Kunden einen zusätzlichen Service. Chartercrews können last minute noch am Steg die richtige Absicherung wählen. Komfortabler geht es nicht.“

Quelle und weitere Informationen zum neuen Webauftritt hier: Hamburger Yachtversicherung Schomacker

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Von der One-Man-Show zum mittelständischen Unternehmen

Die Hamburger Yachtversicherung Schomacker gibt es seit 50 Jahren. Geschäftsführer Volker Reichelt blickt zurück.

Es begann in einem Keller. Der Hamburger Versicherungskaufmann Erich Schomacker hatte probeweise im Untergeschoss nach Feierabend sein eigenes Business gestartet. Unterstützt nur von seiner Ehefrau und zwei Versicherungspartnern. Seine Geschäftsidee: maßgeschneiderte Versicherungen für Boote. Das war damals neu.

Schomacker hatte zur richtigen Zeit aufs richtige Pferd gesetzt: 1966 baute Dehler die erste Varianta-Segelyacht aus dem Trend-Baumaterial GFK, 1968 umrundete Wilfried Erdmann als erster Deutscher einhand die Welt, es begannen die Boom-Jahre im westdeutschen Wassersport. Und die wachsende Szene in der Bundesrepublik setzte auf die Produkte des Hamburger Versicherungsmaklers.

Was als „kleine Silicon-Valley-Geschichte“ anfing, so beschreibt es Schomackers Nachfolger Volker Reichelt heute, wurde vor 50 Jahren zum einträglichen Gewerbe. Der damalige Gründer kündigte 1972 seine Anstellung bei einer hanseatischen Transportversicherung und widmete sich fortan nur noch seinem Herzensthema, der Yachtversicherung.

Jetzt feiert das Unternehmen den 50. Jahrestag der Gründung. Das einstige Keller-Kind ist inzwischen einer der erfolgreichsten Fach-Versicherungsmakler Deutschlands. 16 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter betreuen die Kundschaft, wickeln Schadensfälle ab, beraten bei der richtigen Deckung. Sie vermitteln dabei teilweise Produkte, die Schomacker seinerzeit selbst konzipierte.

Ein Pionier mit Riecher

„Er war ein Pionier bei Wassersport-Versicherungen“, sagt Volker Reichelt. Sein Schwiegervater, inzwischen verstorben, habe ganz bewusst neue Produkte eingesetzt und Bekanntes angepasst. Er war einer der ersten, der die unanfechtbare feste Taxe bei Booten einführte. Davor war es üblich gewesen, Yachten wie Autos zu versichern – ging die Yacht verloren, wurde nur der Zeitwert ersetzt. Was für den Versicherungsnehmer unter Umständen bedeutet, dass nur ein Bruchteil des einstigen Kaufpreises ersetzt wird.

Die feste Taxe dagegen versichert den Wert, den ein Boot beim Abschluss der Versicherung hat. War Schomacker zu gut für die Menschheit? „Eine Regelung zum Nachteil des Versicherers gibt es nicht“, antwortet Volker Reichelt mit einem Augenzwinkern. Schomacker und auch die Mitbewerber dürften von dem neuen Produkt, wenn auch die Deckungssummen stiegen, gewiss Vorteile gehabt haben. Nicht zuletzt durch einen deutlichen Anstieg der Abschlüsse, da sich der Abschluss einer Versicherung nun weitaus mehr „lohnte“.

Dieses Selbstverständnis, so Reichelt, habe man sich bis heute bewahrt: „Wir sind auf Seiten des Kunden.“ Anders hätte es die erfolgreiche Entwicklung von der „One-Man-Show“ im Keller bis zum mittelständischen Unternehmen nie gegeben. „Verkaufen ist relativ einfach – dass man das Leistungsversprechen im Schadenfall aber auch halten muss, darauf kommt es an.“ Und dass man weiß, worum es bei Leckagen, Kollisionen, gerissenen Segeln und Ankerketten oder Motorausfällen wirklich geht.

Story passt nicht zum Schaden

Das hindert die Männer und Frauen bei Schomacker natürlich nicht daran, bei der einen oder anderen Schadenfall-Rekonstruktion auch mal freundlich, aber mit Nachdruck auf den Busch zu klopfen. „Es geht zumeist nicht um Betrug, sondern eher um das seemännische Selbstverständnis“, sagt Reichelt. Konkret: „Die Kunden überlegen sich eine Story, die sie als Seeleute gut dastehen lässt.“ Bei Schomacker liegt sie dann auf dem Schreibtisch – und es heißt: „Irgendwie passt das aber nicht zu den Schadenfotos.“

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Die Skipper- Haftpflicht- Versicherung

Versichert ist über die Skipper- Haftpflicht-Versicherung die gesetzliche Haftpflicht des Versicherungsnehmers in der Eigenschaft als Charterer und Führer einer Yacht weltweit.

In der Regel sind Charterschiffe sowohl haftpflicht- als auch kaskoversichert. Die Skipper-Haftpflicht-Versicherung ist eine wichtige Deckungsergänzung für Skipper und Chartercrew. In bestimmten Fällen kann es vorkommen, dass die Yacht-Haftpflicht- oder Kasko-Versicherung der Charteryacht nicht leistet oder die Deckungssumme bzw. der Deckungsumfang nicht ausreicht. Diese Risiken werden durch unsere Skipper-Haftpflicht-Versicherung abgedeckt.

• Mon — Fri: 9:00 am — 22:00 am
• Sat — Sun: 9:00 am — 20:00 am

10/15 Mio Euro

pauschale Deckungssumme für Personen- und Sachschäden. Die Gesamtleistung für alle Versicherungsfälle eines Jahres beträgt das Zweifache dieser Deckungssumme.

Basis: AHB und Besondere Bedingungen (SH 0224) für die Skipper-Haftpflicht-Versicherung

Mitversichert sind (auf Basis der AHB und der Besonderen Bedingungen SH0224 für die Skipper-Haftpflicht-Versicherung):

• Schäden an gecharterter Yacht bei nachgewiesener grober Fahrlässigkeit.
• Haftpflichtansprüche der gesamten Crew untereinander.
• Sicherheitsleistungen bis EUR 125.000,00 bei Beschlagnahme im ausländischen Hafen.
• Ansprüche des Eigners über Ausfall von Chartereinnahmen infolge verschuldeten Yachtgroßschadens bis EUR 25.000,00.
• Reise- und/oder Hotelkosten bis zu EUR 1.000,00 sollte die Charteryacht aufgrund eines durch die Chartercrew verursachten Schadens an der Yacht nicht rechtzeitig im vereinbarten Übergabehafen eintreffen können.
• Abschlepp- und Bergekosten bis zu EUR 25.000,00

Beispiele zur Skipperhaftpflicht

Kollision mit yacht.

Bei der Einfahrt in den Yachthafen übersieht der Charterskipper eine einlaufende Yacht. Es kommt zur Kollision, die einlaufende Yacht wird schwer beschädigt. Die Haftpflicht-Versicherungssumme der Charteryacht reicht nicht aus, um den entstandenen Schaden zu begleichen. Diese Deckungslücke schließt die Skipper-Haftpflicht-Versicherung, die Personen-, Sachschäden bis EUR 10 Mio. deckt.

Sollte die Yacht bei einem derartigen Schadenfall im ausländischen Hafen an die Kette gelegt werden, so ist eine erforderliche Sicherheitsleistung bis zu EUR 125.000,00 im Rahmen der Skipper- Haftpflicht- Versicherung automatisch mitversichert.

Haftungsforderung eines Crewmitglieds an Skipper

Während eines Törns rund Mallorca kentert die Charteryacht im Sturm. Ein Crewmitglied wird schwer verletzt. Der Skipper wird haftbar gemacht, da dieser angeblich eine Untiefe übersehen haben soll. Die Bootshaftpflichtversicherung der Charteryacht deckt keine Ansprüche der Mitsegler gegen den Skipper. Auch hier leistet im Rahmen des Vertrages die Skipper-Haftpflicht-Versicherung, wobei für Sachschäden eine Selbstbeteiligung in Höhe von EUR 150,00 gilt.

Grobe Fahlässigkeit

Die Kasko-Versicherung weigert sich, den Schaden an der gecharterten Yacht aufgrund grober Fahrlässigkeit zu begleichen. Derartige Schadenereignisse sind bei amtlich nachgewiesener grober Fahrlässigkeit des Versicherungsnehmers bis zu einer Summe von EUR 750.000,00 mit einer Selbstbeteiligung von EUR 2.500,00 (nach Kaution) im Rahmen der Skipper-Haftpflicht-Versicherung gedeckt.

Forderung wegen Charterausfall

Wenn durch einen von Ihnen verschuldeten Schaden eine fest gebuchte Folgecharter ausfallen muss, weil die Yacht nicht rechtzeitig aus der Werft kam, ist der nachgewiesene Charterausfall bis zu EUR 25.000,00 mitversichert, wobei die ersten drei Tage Charterausfall als Selbstbeteiligung zu Ihren Lasten gehen.

Abschlepp- und Bergekosten

Sie befinden sich mit Ihrem gecharterten Boot im Ijsselmeer und sind unglücklich gestrandet. Das Boot selbst ist unbeschädigt geblieben. Allerdings fallen nicht unerhebliche „Berge- und Schleppkosten“ an. In der Regel tritt die Kaskoversicherung des Yachteigners ein, um diese Kosten zu übernehmen, allerdings werden Sie Ihre hinterlegte Kaution los sein. Wenn Sie die Kaution versichert haben, wird der Versicherer evtl. entgegnen, dass die Voraussetzung für die Inanspruchnahme der Kautionsversicherung ein Schaden am Schiff ist, der hier nicht eingetreten ist. Diese Lücke schließt Ihre Skipperhaftpflichtversicherung, die für die Berge- und Schleppkosten im Rahmen des Vertrages aufkommt.

Ihr Boot gerät in Schwierigkeiten und Schlepp- bzw. Bergehilfe ist unumgänglich. Der Kaskoversicherer weigert sich aber, die Kosten dafür zu übernehmen. Sie sind gezwungen sich selbst um die Bergung zu kümmern. Da Sie als Skipper der Auftraggeber für die Bergung sind, können Sie mit nicht unerheblichen Kosten konfrontiert werden.

Derartige Risiken sind über die Skipper-Haftpflichtversicherung automatisch bis 25.000,00 EUR im Rahmen des Vertrages mitversichert.

Für nur EUR 10,- zusätzlich (Jahresdeckung EUR 20,-) erhalten Sie unsere umfassende 

Rechtsschutz-versicherung zur skipperhaftpflicht, hier gehts zu den prämien und zum abschluss:, für 3 aufeinander folgende tage (2 nächte) z.b. am wochenende..., für eine charterdauer bis max. 6 wochen innerhalb eines jahres..., mit jahresdeckung.

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Bitte beachten Sie:

• Versicherungsschutz besteht ab 12:00 Uhr mittags am Tag des Versicherungsbeginns
• Diese Versicherung können Sie aus versicherungstechnischen Gründen nur dann abschließen, wenn Sie Einwohner eines EU-Mitgliedsstaates sowie Norwegen -  sind.  Einwohnern aus Italien  können wir leider die Skipperhaftpflicht-Versicherung nicht mehr anbieten. Der Abschluss der optionalen Skipper- Rechtsschutz-Versicherung ist nur für Versicherungsnehmer mit deutschem Wohnsitz möglich.
• Für nicht in Deutschland ansässige Versicherungsnehmer wird die jeweilige Versicherungssteuer des Landes erhoben, die Gesamtprämie ändert sich dadurch nicht.
• Bitte denken Sie an eventuelle Bankgebühren, die vollständig von Ihnen zu tragen sind - insbesondere bei Zahlungen aus dem Ausland.

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