antila yachts pl

Antila Yachts to prywatna stocznia jachtowa w Polsce. Jesteśmy firmą rodzinną, stworzoną z pasji do żeglarstwa oraz 30 letniego doświadczenia biznesowego w sektorze prywatnym. Przez ten okres stworzyliśmy profesjonalny 50 osobowy zespół, którego doświadczenie przekłada się na jakość naszych produktów i jest źródłem sukcesu firmy. Jachty Antila cieszą się uznaniem w całej Europie i w odległych zakątkach świata.

Potwierdzeniem najwyższej jakości są liczne nagrody i wyróżnienia przyznawane naszym jachtom na targach branżowych.  Współpraca z najlepszymi projektantami w Europie i wiodącymi dostawcami wyposażenia, udoskonalanie technologii, dążenie do perfekcji i nastawienie na spełnianie oczekiwań klientów jest podstawową dewizą naszej firmy.

• Antila 24.4
• Antila 26CC
• Antila 28.2
• Antila 30 .1
• Antila 33.3

Światowa premiera Antili 24.4 miała miejsce na targach żeglarskich w Dusseldorfie w 2017 roku. Antila 24.4 jest niezwykle ciekawą propozycją głównie dla armatorów prywatnych z uwagi na łatwą, jednoosobową obsługę, nie mniej jednak ze względu na walory przestrzenne wnętrza jednostka cieszy się również zainteresowaniem firm czarterowych. Rozplanowanie wnętrza nieodbiega znacznie od Antili 26CC. W Antili 24.4 znajduje się przestrzeń na 6 pełnowymiarowych koi, kambuz i toaletę. Wersja czarterowa przewiduje dodatkowe rozkładane koje.

Pokład zbudowano z myślą o bezpiecznej i komfortowej żegludze. Wszystkie liny do obsługi żagli sprowadzone są do kokpitu. Jacht jest wyposażony w pełną stabilizację masztu wraz z bramą do jego kładzenia, miecz obrotowy i podnoszoną do pionu płetwę sterową. Obszerny kokpit i stosunkowo niska nadbudówka zapewnia doskonałą widoczność w trakcie żeglugi.

Premiera Polska odbyła się się na targach w Warszawie w marcu 2017, gdzie Antila 24.4 zdobyła nagrodę za najlepszy wyrób w swojej klasie Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego. W plebiscycie miesięcznika Żagle i Land Rover zdobyła tytuł Jacht Roku 2018.

DANE TECHNICZNE

Antila 26CC to premiera roku 2012. Złoty Medalista Targów Boatshow 2012 w Łodzi oraz zdobywca Nagrody Głównej w kategorii "Jacht Czarterowy Roku 2012" na Mazurskich Targach Sportów Wodnych w Giżycku.

Łódź zaprojektowana przez team konstrukcyjny Adam & Michał Orych, nawiązująca swoją stylistyką do Antili 27.

Nowy design Antili 26CC klasyczny i zarazem futurystyczny to zwrócenie uwagi i podkreślenie poszczególnych detali jednostki. Antila 26CC z każdej strony wygląda olśniewająco, szczególnie zachwyca kształt burty z załamaniem kadłuba i linią wody. W jachcie tym, jak w każdym modelu Antila, najważniejsze jest bezpieczeństwo i bardzo wysoki komfort zarówno w kokpicie jak i w mesie. Ergonomiczny, obszerny i dopracowany w najdrobniejszych szczegółach kokpit gwarantuje wygodę podczas żeglowania i postoju. Szerokie półpokłady zapewniają swobodę poruszania się po pokładzie. Smukły takielunek z dużą powierzchnią żagli oraz nowoczesne szerokie kształty kadłuba gwarantują bardzo dobre parametry nautyczne. Nowatorsko rozwiązana mesa pozwoliła podzielić wnętrze łodzi na kambuz, osobny przedział toalety i dwie zamykane kabiny z dwuosobowymi kojami. Jacht jest symbolem komfortu, który już na pierwszy rzut oka określa jego charakter. Antila 26CC jest idealnym przykładem wykorzystania najlepszych materiałów. Wyraźna stylistyka luksusu wnętrza. wygodne siedziska, wspaniale wyprofilowane materace, perfekcyjnie wykonane szycie. Najwyższej klasy materiały z tapicerką alcantry i jej elementami w różnych kolorach. Zastosowanie oświetlenia typu LED gwarantuje doskonałe oświetlenie wnętrza przy minimalnym użyciu energii. Dopełnienie luksusu i komfortu jest podłoga i kokpit wyłożona drewnem Teak ( Tectona grandis ) sprowadzanym z Birmy, Indii i Laosu.

Jesteśmy dumni z tego, że stworzyliśmy jacht spełniający oczekiwania żeglarzy nawet o najbardziej wysmakowanych gustach. Jacht zwrotny, szybki i bezpieczny zarówno dla armatorów prywatnych jak i firm czarterowych. Z Antilą 26CC wszystko jest możliwe, a świat nabiera smaku.

Antila 28.2 zaprojektowana przez uznanego europejskiego projektanta Michała Orycha. To jacht oparty na wieloletnim doświadczeniu w dziedzinie projektowania - nowoczesny, podążający za światowymi trendami. Atrakcyjna, dynamiczna sylwetka jachtu połączona z ergonomicznym ukształtowaniem pokładu oraz dopracowanymi detalami jest odzwierciedleniem dyskretnej elegancji i sportowej charakterystyki .

Jacht jest dedykowany zarówno firmom czarterowym jak i armatorom prywatnym. Wysokie wymagania zostały spełnione dzięki optymalizacji produkcji z zastosowaniem najnowszych materiałów i rozwiązań technologicznych. Niezwykle łatwa obsługa to efekt zastosowaniu wyrafinowanych rozwiązań i możliwości zastosowania dodatkowych opcji podnoszących standard jachtu. Wnętrze jachtu z wysokością 1,86 m  jest obszerne i zaaranżowane tak aby zapewnić prywatność i komfort załodze w trzech zamykanych kabinach i możliwość wspólnego przebywania w mesie dla nawet dziesięciu osobom.

Podwyższona stateczność poprzeczna pozwala na zwiększenie powierzchni ożaglowania i prędkości przy słabszych wiatrach dając również poczucie komfortu i bezpieczeństwa w trudniejszych warunkach. Kształt kadłuba został zaprojektowany w sposób umożliwiający osiągnięcie wysokich prędkości oraz manewrowości i lekkości prowadzenia dające prawdziwą radość z żeglugi . Masa transportowa do 400 kg.

Antila A30 to niezwykle komfortowy jacht, którego premiera odbyła się na Targach w Łodzi w 2019 roku. Przeznaczony jest dla osób lubiących sportowe żeglowanie oraz ceniących komfort i nowoczesność. Jacht posiada świetne właściwości nautyczne, co w połączeniu z komfortem żeglowania spełnia najbardziej wysublimowane oczekiwania. Prawdopodobnie jest najszybszym jachtem w swojej klasie, oferując niespotykany komfort wnętrza i kokpitu. Antila 30 zadowoli najbardziej wymagających żeglarzy. Jacht dostępny jest zarówno w wersji kilowej jak i mieczowej. Możliwe jest zastosowanie różnych rozwiązań układu sterowego i napędowego. W wersji mieczowej lub kilowej  Antila 30 jest wyposażona w obrotowy ster głębinowy z kołem sterowym. Układ napędowy stanowi sinik stacjonarny Yanmar 14 KM lub 21 KM  (linia wału). Dla usprawnienia manewrów portowych polecamy ster strumieniowy. Jacht dostępny jest zarówno w wersji balastowej jak i mieczowej. Przestrzenne wnętrze, z dużą wysokością 1,91m gwarantuje komfortowe, niemal hotelowe warunki. Pokład przystosowany został do zamontowania dodatkowych elementów wyposażenia, takich jak: fok samohalusujący, szyny do żagla Genau, czy roller do Genakera lub Code „0” usprawniających komfort użytkowania na różnych akwenach. Przestronny i ergonomiczny kokpit ze stałym stołem oraz wydzielone stanowisko sternika z kołem sterowym oraz możliwością łatwej obsługi żagli sprawiają że żeglowanie jest równie przyjemne i komfortowe dla kapitana jak i 8 osobowej załogi. Maksymalne wykorzystanie szerokości jachtu i wysoki współczynnik balastowy zapewniają bardzo dobra stateczność poprzeczna, która w połączeniu ze smukłym takielunkiem, dużą powierzchnią żagli 49m2 oraz zoptymalizowanym kadłubem gwarantuje bardzo dobre parametry nautyczne. Antila 30 to propozycja dla żeglarzy, którzy cenią sobie luksus i nowoczesność na wodach śródlądowych i morskich.

Antila 33.3 to jacht w kategorii luksusowych jachtów żaglowych. Jest to nowsza i ulepszona wersja modelu A33. Konstrukcja pod kątem nautycznym spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających żeglarzy. Część mieszkalna zapewnia  komfortowe warunki nocowania nawet dla dziesięcioosobowej załogi. Dzięki precyzyjnemu ożaglowaniu, manewry jachtem Antila 33.3 to czysta przyjemność, a w portach dziobowy ster strumieniowy ułatwia manewrowanie. Podstawowymi elementami jachtu Antila 33.3 są: stabilizowany maszt z bramką ułatwiającą jego kładzenie, żagle: grot pełnolistwowy oraz fok, Lazyjack, silnik Yanmar 21 KM, miecz obrotowy, bardzo wydajny dziobowy ster strumieniowy Vetus, dwa koła sterowe obszyte skórą, płetwa sterowa głębinowa.

Antila 33.3 Najważniejsze zmiany , które zostały dokonane w nowszym modelu:

• Zwiększona powierzchnia żagli, oraz zmiana środka ożaglowania. Grot 28,1m2  oraz Fok samochalsujacy 18,5m2 a powiększony Fok nawet  23,1m2.
• Jacht posiada wkładkę denną. co w sposób najbardziej efektywny pozwala rozprowadzić wszelkie instalacje jachtowe: (elektryka, hydraulika, ogrzewanie i klimatyzacja).
• Rozłożenie balastu na jachcie jest projektowane komputerowo, co pozwala idealnie wyważyć jednostkę. Zwiększony został trap jednostki.
• Rozwiązanie kingstonu, które znane jest z naszych Antil 33, zostało teraz wprowadzone do seryjnej produkcji.
• Część mieszkalna jest wygodna, przestronna i oświetlona światłem LED. Na burtach i suficie znajdują się dodatkowe okienka, dzięki którym część mieszkalna posiada doskonały dostęp do naturalnego oświetlenia. Wewnątrz znajdują się trzy dwuosobowe kabiny, jedna na dziobie i dwie na rufie. Dodatkowo w mesie znajdują się dwie rozkładane koje boczne, każda przeznaczona dla dwóch osób. Pod każdą koją znajduje się schowek zdolny pomieścić znaczną część bagażu, na burtach dodatkowo rozlokowane są półki, tzw. jaskółki. Ogrzewanie na jachcie zapewnia bardzo wydajne Webasto z elektronicznym sterownikiem.
• Łazienka wyposażona została w instalację wody pitnej z pompą elektryczną i ciepłą wodę z Bojlera, umywalka z szafką, prysznic i elektryczna toaleta morska ze zbiornikiem fekalnym.
• Kambuz wyposażony jest w instalację gazową i kuchenkę firmy Dometic z dwoma palnikami; instalację wody pitnej, zlewozmywak, ciepłą wodę. Poza standardowym wyposażeniem do dyspozycji jest duża (72l) lodówka z zamrażalnikiem.
• Każda kabina wyposażona jest w gniazdka USB i  12V i 230V.

AKTUALNOŚCI

About company

Antila Yachts is a private shipyard (yacht producer) located in Poland. We are a family company, established and created from our passion to sailing as well as our 30-year business experience in a private sector. During this time we have managed to gather (complete) a 50-persons professional team, whose experience has resulted in the best quality of our products and has become the source of the Company success. Antila yachts are appreciated in all European countries. The quality of our yachts has been recognized at various trade fairs. Our cooperation with the best designers and leading suppliers of the equipment, technological improvements, aiming at perfection as well as our efforts to meet customers’ expectations are the basic qualities of our Company.

Boats models

• Antila 24.4
• Antila 26CC

Antila 22 has a very modern design line, which resembles its elder sister Antila 24.4.

Its users comfort was the main aim to be achieved during the designing process. There is a comfortable double bunk (berth) in the bow part (zone), and the bunk under the cockpit is not smaller than in Antila 24 yacht. We also provide a functional and original kambuz with a double-burner cooker and a table top combined with a sink. On the opposite side – a sanitary cabin. In the midship area there are two sofa-beds. We wish to emphasize that the height in the mess room is 1,78m. Antila 22 is the only boat, which having the length of 22 feet, offers a full standing position for the crew members inside it. Outside there is a two-meter long cockpit with open stern where 6 to 8 persons can have a comfortable seat. The cockpit guarantees enjoying the evenings also with guests from other boats. The yacht will be equipped with a steel sliding keel and an engine fixed on a pantograph.

Our constructor Jacek Daszkiewicz has applied an innovative shape of the hull bottom to make the yacht fast. We also assume very efficient (high) initial and final stability to ensure safety of sailing.

TECHNICAL DATA

PREMIERE 2017

The world premiere of Antila 24.4 took place at sailing fairs in Düsseldorf held from 21.01.2017 till 29.01.2017. Antila 24.4 is an interesting offer mainly for private shipowners – due to its easy one-person operation servicing. Nevertheless, thanks to its spacious interior, it is also appreciated by charter companies. The interior design is not much different from that of Antila 26. There is enough space for 6 full-size bunks, a kambuz and a toilet. The charter version can have additional folding bunks. The deck has been built with a focus on safe and comfortable sailing. All ropes (lines) for sails handling have been connected to the cockpit. The yacht is equipped with full stabilization of a mast together with a gate to lay it down, a rotational keel and a rudder blade vertically lifted (hoisted). A spacious cockpit and a relatively low superstructure ensure excellent sight distance while sailing. Antila 24.4 has received a reward for the best product in its class granted by the Polish Chamber of Marine and Water Sports. In a competition Land Rover Polish Yachts organized by the monthly magazine „Sails and Land Rover” it obtained the title of the Yacht of 2018.

The new product launched in 2012 by the Antila Shipyard from Radom was the sailing yacht 26CC – a gold medal winner at the Boatshow fairs 2012 in Łódź. This yacht was also granted the (First Prize) Main Reward in the category of Charter Yacht 2012 at the Mazovian Fairs of Water Sports in Giżycko.

The boat, whose style is fairly similar to that of Antila 27, has been designed by the construction team of Adam & Michał Orych. The new design of Antila 26CC is classical and futuristic at the same time. The boat looks marvelous from each side, particularly when you look at its shape with the chine of a hull and a water-line. This yacht, as any other Antila models, focus on safety as well as high comfort provided both in a cockpit and in a mess room.

Ergonomic, spacious and very carefully planned cockpit guarantees comfort during sailing and also during mooring. Wide half decks enable freedom of moving around the deck. Slender rigging with large area (surface) of the sails as well as modern shape of the hull guarantee very good nautical parameters. The innovations applied in the mesa room allowed for dividing the interior of the boat into a kambuz, a separate toilet compartment and two independent lockable cabins with double bunks (berths). Already at a first glance the yacht makes an impression of being a symbol of comfort. Antila 26CC is a product which was created with application (usage) of the best available materials – the luxury and stylish interior, comfortable seats, well constructed mattresses with perfectly made stitching, the best quality materials with alcantry upholstery and its elements in different colours. Application of LED type lighting makes the interior well-lighted at minimal energy consumption. The floor and the cockpit boarded with Teak (Tectona grandis) wood imported from Myanmar (Burma), India and Laos add to the complete feeling of luxury and comfort. We are proud of having created a yacht which satisfies even the most demanding tastes of sailors. Our yacht is manouevrable (good-turning), fast and safe both for private shipowners and for charter companies. Antila 26CC makes it possible to taste the world.

Antila 27 designed by the recognized European designers Michał and Adam Orych is a yacht whose idea has been based on a long-term experience of our designing team. It is a modern boat which follows the latest world trends. Attractive, dynamic body of the yacht is combined with ergonomic shaping of the deck and carefully elaborated details, which reflect discreet sport type elegance and sport characteristics.

The yacht is dedicated to both charter companies and private shipowners whose special requirements have been fulfilled by optimization of production with application (usage) of the latest available materials and technological solutions. Exceptionally easy operating and servicing of the boat is an effect of using sophisticated solutions and possibility of adding more options which would increase the boat’s standards. The interior of the yacht – 1,86m high – is large and arranged in such a way that it enables even up to 10 people to stay together in the mess room. The improved transverse stability allows for increasing the sails area (surface) and sailing speed even at lighter breeze, giving also the feeling of comfort and safety in more difficult conditions. The shape of the hull has been designed to enable reaching high speeds as well as good manoeuvrability (turning) and ease of steering – all of this providing real joy of sailing. Antila 27 is also produced in a full sea version for those who like to be particularly challenged.

Antila 33 is a continuation of the successful lines of Antila 27 and Antila 26CC which are appreciated both in Poland and at foreign markets. Modern and dynamic outline with a hull length of 10,5m and the characteristic chine of the hull make this yacht to be clearly distinguished from other vessels. Spacious and ergonomic cockpit with a fixed table and a separated steersman’s station (stand) with two steering wheels, together with easy sails handling make sailing by this yacht pleasant and comfortable for its captain and his crew. Asymmetrical companion way allows for easier rigging operating and much better interior arrangement. Three lockable cabins, each with a vestibule and a fairly large wardrobe, plus full-size bunks in the mess room allow for comfortable sailing even for a quite numerous crew. Enlarged kambuz, a toilet with a shower and non-collision communication in the yacht’s interior, also in the centerboard version – are the additional advantages that were possible to be achieved by using the asymmetrical companion way. Taking the best possible advantage of the yacht’s width and its relatively high ballast coefficient (ratio) enabled for providing very good transverse stability which in relation to the slender rigging, large area (surface) of the sails and optimum hull guarantee very good nautical parameters. Antila 33 is a proposal for those sailors who appreciate luxury and modernity on inland and sea waters.  

Über unsere Firma

Antila Yachts ist eine private Jachtwerft in Polen. Wir sind ein Familienunternehmen, welches aus unserer Leidenschaft zum Segeln entstand und auf einer 30-jährigen Erfahrung in diesem Geschäft beruht. Im Laufe dieser Zeit schufen wir ein professionelles 50-köpfiges Team und unsere Erfahrung bezieht sich auf höchste Qualität unserer Produkte. Sie ist auch eine Quelle  Erfolge in unserer Firma. Antila Yachts freuen sich einer großen Popularität in ganz Europa und in den weiten Regionen der Welt. Als Bestätigung der höchsten Qualität gelten unseren Jachten verliehene zahlreiche Preise während der Fachmessen. Unsere Zusammenarbeit mit den besten Designern in Europa und führenden Ausstattungslieferanten, ständige Verbesserung der Technologie, Perfektionsdrang und unsere Einstellung die Wünsche unserer Kunden zu erfüllen, sind Grunddevisen unserer Firma.

Unsere yachten

• Antila 24.4
• Antila 26CC

Antila 22 ist ein Jacht mit einer sehr modernen Linie, und wenn es um Aussehen geht, erinnert er an seine ältere Schwester Antila 24.4. Bei seinem Entwerfen kümmerten wir uns um Bequemlichkeit seiner Nutzer. Der Jacht verfügt über eine bequeme zweiköpfige Schlafkoje in der Schiffsburg und eine Koje unter dem Cockpit ist nicht kleiner als auf dem Jacht Antila 24. Wir schlagen auch eine funktionsfähige und originelle Kombüse mit einem Zwei-Flammen-Herd vor, welcher mit einer Spülbeckenplatte verbunden ist. Gegenüber befindet sich eine Sanitärkabine. In dem mittleren Schiffteil befinden sich zwei ausziehbare Sofas. Wir wollen auch unterstreichen, dass die Höhe in Messe 1,78Meter beträgt. Antila 22 ist ein einziges Boot, welches bei der Länge von 22 Füßen eine volle Stehhöhe anbietet. Außen wurde zwei Meter langer Cockpit mit einem abgedeckten Heck entworfen, in dem von 6 bis 8 Personen bequem sitzen können. Unser Cockpit garantiert angenehmen Abendgenuss auch mit den Bekannten von anderen Booten. Der Jacht wird mit einer Stahlschwingschwert und mit einem am Pantograf montierten Motor ausgestattet. Der Jachtkonstrukteur Jacek Daszkiewicz wandte eine  neuartige Bodenform im Heck an, damit der Jacht schnell wird. Wir nehmen auch sehr hohe Anfangs- und Schlussstabilität an, um Sicherheit zu garantieren.

TECHNISCHE DATEN

PREMIERE 2017

Weltpremiere von Antila 24.4. fand während  der Segelmesse in Düsseldorf vom 21.01.2017 bis zum 29.01.2017 statt. Antila 24.4. ist ein äußerst interessantes Angebot vor allem für private Redereien, weil es von einer Person ganz einfach gesteuert werden kann, außerdem hat der Jacht sehr viele räumliche Vorteile und aus diesen Gründen freut er sich auch großer Beliebtheit unter den Chartergesellschaften. Gut geplante Innenräume unterscheiden sich wenig von Antilia 26, man fand hier genug Platz für 6 Schlafkoje in voller Größe, eine Kombüse und Toilette. Eine Charterversion hat zusätzlich Schlafsofas für mehrere Personen. Deck wurde mit den Gedanken an eine sichere und komfortable Segelreise gebaut. Alle Seilen, die den Segel bedienen, wurden auf Cockpit reduziert (unter Cockpit versteckt). Der Jacht ist mit voller Stabilisierung des Mastes zusammen mit dem Tor, um den Mast zu legen, und mit Schwenkschwert und einem vertikal angehobenen Ruderblatt ausgestattet. Umfangreicher Cockpit und ziemlich niedriger Aufbau garantieren sehr gute Sichtweise während der Reise. Polnische Premiere fand während der Warschauer Messe vom 16.03.2017 bis zum 19.03.2017 statt, wo Antila 24.4 einen Preis für die beste Wahl in seiner Klasse von der Polnischen Jachtindustriekammer gewann. Im gemeinsamen Plebiszit eines polnischen Fachmagazins „Żagle" und Land Rovers gewann unser Boot einen Titel: Jacht des Jahres 2018.

Neuigkeit und Premiere im Jahr 2012 in der Jachtwerft Antila Jacht aus Radom ist unser Segeljacht Antila 26Cc, Goldmedaillträger während der Boatshow Messe in  Łódź im Jahr 2012 und er wurde auch  mit dem Hauptpreis in der Kategorie Charterjacht im Jahr 2012 während der Masuren Wassersportmesse in Giżycko ausgezeichnet.

Das Boot wurde von einem Konstruktionsteam Adam & Michał Orych entworfen und er ist in seiner Stilistik Antilia 27 ähnlich. Neues Design Antilia 26CC, einerseits klassisch, andererseits futuristisch macht auf sich aufmerksam und betont einzelne Details. Antila 26CC aus jeder Seite sieht hervorragend aus, besonders begeistert die Bordwandform mit der Rumpf - und Wasserlinie . In diesem Jacht, wie in jedem Antilia-Modell, ist es die Sicherheit am wichtigsten und sehr hoher Komfort sowohl im Cockpit als auch in der Messe. Ergonomischer, geräumiger und gut in kleinsten Details bearbeiteter Cockpit garantiert Bequemlichkeit während der Segelfahrt und während einer Pausezeit. Breite Halbbords sichern gute Bewegungsfreiheit am Bord. Schlankes Takelwerk mit großer Segelfläche und moderne breite Formen von dem Rumpf garantieren sehr gute nautische Parameter. Neuartig entworfene Messe erlaubt das Bootinnere, in Kombüse, getrennte Toilette und zwei geschlossene Kabinen mit Zwei-Personen-Koje zu teilen. Der Jacht ist ein Symbol für Komfort, der schon auf ersten Blick seinen Charakter bezeichnet. 

Antila 26CC ist ein ideales Beispiel dafür, wie man die besten Materialien nutzen kann. Es herrscht hier eine genaue Stilistik der Luxusräume, bequeme Sitzplätze, hervorragend profilierte Matratzen, perfekt ausgeführte Näharbeiten. Wir bieten Alcantara -Polsterung in der höchsten Qualität und auch in verschiedenen Farben an. Anwendung der LED-Beleuchtung garantiert perfekte Innenbeleuchtung bei einem Minimalenergieverbrauch. Ergänzung von  Luxus und Komfort ist der Fußboden und Cockpit, die mit dem Teckholz aus Birma, Indien und Laos (Tectona grandis) ausgelegt wurden.

Wir sind stolz darauf, dass wir einen Jacht geschaffen haben, welcher die Erwartungen der einspruchsvollsten Segler erfüllt. Der Jacht ist wendig schnell und sicher sowohl für private Segelredereien als auch für Chartergesellschaften. Mit Antilia 26CC ist alles möglich und die Welt gewinnt am reizvollen Geschmack

Antila 27 ist von den europäischen anerkannten Designern Michał und Adam Orych entworfen und sein Entwurf ruht auf einer langjährigen Erfahrung im Bereich der modernen und nach den Welttrends orientierten Projektarbeiten. Attraktive dynamische Jachtsilhouette verbunden mit ergonomisch gemachtem Rumpf und mit den ausgearbeiteten Details ist eine Wiederspiegelung der dezenten Sporteleganz und des Sportcharakters.

Der Jacht ist bestimmt sowohl für Chartergesellschaften als auch für Privatkunden bestimmt. Hohe Anforderungen wurden dank den Produktionsoptimierungen mit der Anwendung der modernsten Materialien und technologischen Lösungen erfüllt. Enorm einfache Bedienung ist ein Effekt der angewandten raffinierten Lösungen und einer Möglichkeit der Anwendung zusätzlicher Optionen, die den Jachtstandard wesentlich erhöhen.  Das Jachtinnere mit der Höhe von 1,86 Metern ist sehr geräumig und so arrangiert, um Privatsphäre und Komfort in zwei geschlossenen Kabinen zu garantieren, dabei gibt es aber auch eine Möglichkeit des gemeinsamen Zeitvertriebs in der Messe für sogar 10 Personen.

Erhöhte seitliche Stabilität erlaubt die Segelfläche zu vergrößern und die Geschwindigkeit beim schwachen Wind zu erhöhen, was zugleich auch Komfort- und Sicherheitsgefühle in schwierigeren Bedingungen gibt. Die Rumpfform wurde so entworfen, dass es hohe Geschwindigkeiten und Manövrierfähigkeit ermöglicht, was den Nutzern volle Freude am Segeln gibt. Antila 27 wird auch in voller Meeresversion produziert, besonders für Segler, die interessante Herausforderungen mögen.

Ist eine Fortsetzung der gelungenen Linien von Antilia 27 und Antilia 26cc, die sich einer großen Popularität sowohl auf dem polnischen als auch auf den ausländischen Märkten erfreuen.

Moderne dynamische Silhouette mit der Rumpflänge von 10,5 Metern mit einer charakteristischen Rumpfform und eleganten Linien sind Eigenschaften, die diesen Jacht von anderen Einheiten stark unterscheiden erlauben. Geräumiger und ergonomischer Cockpit mit einem festen Tisch und getrennter Platz für einen Steuermann mit zwei Steuerrädern, dazu noch Möglichkeit einer einfachen Segelbedienung verursachen, dass Segeln sowohl für einen Kapitän als auch für ganze Mannschaft angenehm und komfortabel wird. Asymmetrischer Abstieg erleichtert den Takelwerk zu bedienen und ermöglicht viel bessere Planung im Jachtinneren. Drei geschlossene Kabinen, jede mit einem Vorraum und mit geräumigen Schränken und Kojen in voller Größe  in Messe erlauben komfortables Segeln für eine größere Mannschaft. Vergrößerte Kombüse, Toilette mit Dusche und kollisionsfreier Durchgang im Jachtinneren sogar in der Schwertversion bilden zusätzliche Vorteile, welche dankt dem asymmetrischen Abstieg zu erreichen waren. Maximale Nutzung der Jachtbreite und hoher Ballastfaktor  sichern sehr gute seitliche Stabilität, die in Verbindung mit einem schmalen Takelwerk, einer großen Segelfläche und mit einem optimalen Rumpf garantieren sehr gute nautische Parameter.

Antila 33 ist ein Vorschlag für solche Segler, die Luxus und Moderne auf den binnenländlichen Strecken und auf den Meeren schätzen.

Veranstaltungen

Auszeichnungen

Great choice! Your favorites are temporarily saved for this session. Sign in to save them permanently, access them on any device, and receive relevant alerts.

• Sailboat Guide

Antila Yachts

Antila Yacht Shipyard Jachtowa Cezary Duchnik ul. Industrial 8, 26-600 Radom e-mail: [email protected] Tel: +48 363 30 39 Tel: 602 63 48 35 Office

• Adam & Michael Orych
• Michal & Adam Orych

2 sailboats built by Antila Yachts

Antila 26cc.

• About Sailboat Guide

©2024 Sea Time Tech, LLC

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Antila Yachts

• www.antila-yachts.pl
• ul. Przemysłowa 8, 26-600 Radom

Antila Yachts - known Polish producer of sailing yachts from 7 to 10 meters. The whole range is produced at Antila Yachts the production capacity of the company in Poland and in the Republic of Belarus.

Yacht models

Buy Antila Yachts

• Advertising

Customer reviews

• Netherlands
• United States
• United Arab Emirates
• United Kingdom

• About the Chamber
• List of members

Report this Listing

Antila Jacht

• keyboard_arrow_left
• keyboard_arrow_right

Antila Yacht is a reputable yacht shipyard specialising in the production of the sailboats of polyester glass laminate. Our yachts are designed and built by the team of experienced and well-qualified Polish boatbuilders.

Such approach allow us to create an individual configuration of the yacht together with the client, which would meet the expectations of the future owners.

In order to guarantee the exchange of experience between our company and the customers, we participate in international leading boat shows and exhibitions.

Last year we were honoured with numerous awards, including:

- "Zwycięzca w kat. Jachty żaglowe do 7,5 m - Warszawa 2018

- "Złoty medal w kat. Jachty Żaglowe" - Boatshow 2017

- "Gwóźdź targów Wiatr i Woda" - Warszawa 2017

- "Nagroda za wyrób Wiatr i Woda" - Warszawa 2017

- "Gwóźdź targów Wiatr i Woda' - Katowice 2017

26-600 Radom ul. Przemysłowa 8

tel.:(+48 48)3633039;  602634835

e-mail: [email protected]

www.antila-yachts.pl

Practical Boat Owner

• Digital edition

Antila 33.3 review: The ideal lakeland explorer

• Alison Wood
• July 11, 2023

This Polish swing-keel boat with clever folding mast system is perfect for exploring the vast Masurian lakes

Lake sailing in Poland is very different to coastal sailing. In many ways it’s more relaxing. There are no tides to contend with and because you can find a marina or pontoon wherever you are, there’s no requirement to plan a day’s sailing. You can simply go where the wind takes you. When you’ve had enough, just beach-up or anchor in a creek.

Anchored in a creek in Masuria

But you need your wits about you too. Sailors have to be tuned-in to sudden wind shifts and lulls, blasts between islands that fizzle into nothing, or vice versa. Some lakes are so big you can barely see the shore, connected by canals so shallow it’s easy to run aground. Masts, keels and rudders go up and down all day – and this is where boat design gets clever. Self-charter is possible, but it certainly helps to have a local skipper… and a forgiving boat. 

Dziewiata Lady M – our Antila 33.3 charter boat: Patrycja Tomala Photography

For our adventure with Undiscovered Sailing , our hosts Wojtek and Patrycja Tomala chose an Antila 33.3. Along with the Maxus, this is one of the most popular charter yachts on the lakes.

The Maxus is another popular charter boat on the Polish Lakes. Photo: Ali Wood

Antila Yachts is a Polish family-run business, producing boats from 24 to 33ft. One of the largest yachts you’ll see in the region, the Antila 33.3 has many features that make lake sailing easier. Whilst our boat Dziewiata [the 9th] Lady M didn’t come with a radio or electronics – nor even a wind indicator or compass, it did have a bow-thruster, diesel heating and a very nifty folding mast system.

The mast can go up or down in 10 minutes. Photo: Ali Wood

The latter is essential, because the 180 miles of waterways – stretching from the lower Vistula to the Russian border (Kaliningrad) – are connected by canals and rivers with low bridges. We raised and lowered our mast at least twice a day, and it was a simple task thanks to the clever pulley system, aided by an electric winch. 

Usually the Antila 33.3 comes with a fully battened mainsail (28.1m2) and self-tacking jib (18.5m2). However, skipper Wojtek requested a larger (23m2), genoa for our trip knowing that we were keen sailors. A gennaker/ code zero is also an option. 

Twin helms and a beautiful sunset! Photo: Ali Wood

During our five-day charter we only covered a quarter of the vast lake district. Wojtek chose the northern end of the lakes for us, which was quieter (we saw just a handful of boats) with more challenging sailing due to the many islands and narrow waterways.

Buoyage was limited, and there were protected nature reserves where engines were forbidden. Under full sail Dziewiata Lady M pointed high, sailed fast and was smooth and well balanced. Even with the larger foresail she was easy to tack and gybe.

With no instruments, we sailed by line-of-sight and trimmed the sails accordingly. Or, if we just felt like a blast, we sailed around the cormorant-inhabited islands, getting as close as we dared until Wojtek told us to tack. I especially loved the twin helms, enabling us to switch to the high side for better visibility. 

Mast lowering

To get from one lake to another, or to visit one of the many charming Masurian towns, we had to negotiate road bridges. The first job was to lower the boom to the deck by releasing the lazyjacks.

Next, one of us would go to the bow to remove the forestay pin and lift the A-frame whilst the other released the mast purchase line in the cockpit. This needed to be done smoothly and at a consistent pace, keeping two turns on the winch. The lowered mast then rested on a frame at the stern. The process took no more than 10 minutes. 

Once under the bridge, we’d do the same in reverse, taking care to check no lines had got caught under the mast step as it reconnected with the deck. Wojtek continually looked in front and behind. Electric winches are great, he told us, but you need to be careful to avoid snagging as it’s too easy to damage the rig. Indeed, on the day of our arrival we saw a sorry looking ‘banana mast’ in the boatyard waiting for repair (or scrap). 

The boom is detached and lowered to the deck. Photo: Ali Wood

When we passed a yacht raising the mast manually, I was grateful for our electric winch. A crew on the coachroof was vigorously sweating the line to help the winchman in the cockpit. It looked like hard work!

On entering the canals we turned on the engine and lifted the rudder (which can draw as little as 45cm) and keel (which reduces draft from 1.85m to 0.6m). Once raised, the keel swings into a casing that forms part of the saloon table. If you hit an underwater object, the rudder and/or keel will kick-up automatically to prevent damage. This happened whilst I was helming on the canal to Wegorzewo. I moved to the side of the canal to let a vessel past and the rudder must have caught the bank. 

We lifted the rudder as we nosed into a creek. Photo: Ali Wood

Antilla also makes a seagoing version of the Antila 33.3, which is CE category B as opposed to C, and has a fixed keel among other modifications. 

Skippers typically moor stern-to in Poland, and fix the bow to a trot mooring retrieved with a boat hook. This is where the Vetus bow-thruster comes in handy. Dziewiata Lady M could easily ‘stand still’ whilst we grabbed the line, or waited for a boat to pass in tight quarters. With an open side, stern and bathing platform, the Antila 33.3 is an easy boat to access from the shore or (if the weather’s nice) the water after a dip.

Accommodation 

Whilst in the Med or Caribbean you might typically charter a 38ft to 46ft yacht, we had plenty of space for the four of us on our 33-footer. Laura and I both had a double cabin at the stern and Wojtek and Patrycja shared a large, double-door cabin at the bow.

There’s room for two in each of the aft cabins

It would be tighter with six people (two in the saloon), but still comfortable with plenty of room for luggage in the lockers. Antila claims the boat can sleep up to 10 people with a maximum payload of 910kg. However, Undiscovered Sailing sensibly caps it at six. 

The interior of the Antila 33.3 is light and spacious. Photo: Ali Wood

The saloon was spacious with a large table where we spent lively evenings drinking Polish cider and playing Skip-bo. Because of the pale wood finish, 1.95m ceiling and many windows, the boat let in lots of natural light and we didn’t turn on the LED spotlights until late.

Aside from a canal boat holiday I did last Autumn, this was the first time I’ve enjoyed central heating on a charter. Though the weather was mostly pleasant, we had a few rainy days and cool evenings. The diesel-fuelled Webasto heating was a very welcome addition.

Wojtek and Patrycja Tomala of Undiscovered Sailing

I was surprised by how little we used the Yanmar 21 HP engine to charge the batteries. We did top-up using shore-power in the marinas, but happily spent a night at anchor in a creek, and a full day either side, whilst still having plenty of power for lights, heating, fridge, bow-thruster, electric winch and head. 

Not having to power up instruments helped, and for me, this was a big plus-point of chartering in the Polish lakes. It felt like a luxury version of dinghy or day-sailing in a giant harbour. We were surrounded by forest and reed-fringed islands. We rarely knew what time it was and had the freedom to sail where we wanted, and enjoy the scenery and wildlife without double-checking instruments or trying to push the boat for extra knots.

Much as I enjoyed our blustery sails, one of my favourite moments was actually being becalmed. In the busy Solent I’d have no doubt put the engine on, but in Masuria, we simply drifted in silence, feeling the warmth of the sun as it beat through the clouds and listening to a pair of cuckoos call out across the water. When you don’t know how fast you’re going and your destination isn’t important, you stop caring and learn to enjoy the moment, and Dziewiata Lady M is certainly the boat for day-dreaming and relaxation. 

Antila 33.3 spec

LOA: 10.3m 

Width: 3.2m

Draft (centreboard up/ down): 1.85m to 0.6m

Draft (rudder up/ down): 0.45m/ 1.8m

Sail area (jib and mainsail): 51m2

Gennaker/ code zero: 65m2

Transport weight: 4,750kg

Berths: 6+4

CE category: C (cat B also available)

Cost: €60k  (plus €30-65k for cat B)

Contact: www.antila-yachts.pl