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Catamarans d'occasion

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Le catamaran fait partie des voiliers multicoques : il est composé de deux coques parallèles reliées entre elles par un corps rigide. Celles-ci sont plus fines que celles des monocoques ce qui confère aux voiliers une vitesse plus rapide du fait de la diminution de la résistance à l'eau. Cela permet aussi une meilleure stabilité ainsi qu'une plus grande surface de pont. Même si l'on gagne en vitesse, on ne gagne pas forcément en sensations. Du fait de la stabilité des catamarans, les sensations sont moindres par rapport à ce que l'on peut ressentir sur un monocoque. Comme tout voilier, le catamaran est propulsé avec la force du vent et le plan anti-dérive est constitué de dérives ou d'ailerons situés sur les flotteurs.

Historiquement, les premiers catamarans à apparaître furent ceux de Polynésie il y a 4000 ans où les populations locales utilisaient des pirogues à balancier qui faisait office de flotteur. Le premier catamaran occidental ne fit son apparition qu'en 1662, conçu par William Petty, un philosophe et économiste anglais.

Quand on s'apprête à acheter un catamaran, il est important d'avoir en tête plusieurs caractéristiques des catamarans. Tout d'abord, malgré sa faible gîte, un catamaran va plus facilement tanguer d'avant en arrière, particulièrement en cas de mauvais temps. De plus, le coût d'entretien est souvent plus élevé, il faut prendre en compte sa longueur et son accastillage ainsi que ses deux moteurs. Enfin, étant donné sa large envergure, ce type de multicoque aura plus de difficulté à entrer dans un port, ce qui demandera parfois de s'amarrer en dehors du port sur un corps mort et de le rejoindre en annexe, que ce soit un dinghy, une barque, un semi-rigide ou un pneumatique.

Quels sont les avantages et les inconvénients des catamarans ?

Avant de faire l'achat d'un catamaran, il est important de connaitre les différents atouts et inconvénients de ce type de voilier.

Pour tout marin tenté par la voile, le catamaran regorge d'avantages :

• Il est peu soumis à la gîte, la navigation est ainsi plus agréable,
• il est plus rapide au portant,
• possédant deux moteurs, il est plus maniable au moteur et facilite ainsi l'entrée dans des ports,
• il a un faible tirant d'eau ce qui permet de naviguer dans des lieux ayant peu de profondeur.

Cependant, pour ceux préférant les sensations fortes, il est plus avisé de se diriger vers un monocoque puisqu'un catamaran étant généralement plus lourd sera plus stable et moins sportif.

L'aménagement d'un catamaran

à partir de 12 mètres, l'espace à bord d'un catamaran sera plus important et confortable qu'un monocoque de même taille. Ainsi, on disposera d'un plus grand espace de vie avec une belle cuisine, un grand salon et un grand cockpit. Cette caractéristique sera appréciée si l'on navigue avec plusieurs personnes, que ce soit avec des amis ou en famille. De plus, le nombre de cabines sera porté à 4, une à chaque bout des coques, ce qui combine intimité et calme.

L'aventure du voilier à deux coques vous tente ? Vous aimeriez sauter le pas et faire l'achat d'un catamaran d'occasion ? Découvrez nos annonces de catamarans en vente sur Band of Boats parmi tous les bateaux d'occasion ou voguez à pleine voile vers votre destin.

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• Metallurgist /
• Volume 43 Issue 1
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• Engineering

On September 14, 1918, the Moscow Mining Academy was established by decree of the Council of People's Commissars. The Academy graduated its first class of metallurgical engineers in 1924. Among the founders of the first research and teaching departments of the Academy were such distinguished metallurgical scientists as Academicians A. A. Baikov, M. A. Pavlov, and N. P. Chizhevskii and Professors V. E. Grum-Grzhimailo, N. A. Minkevich, K. P. Grigorovich, M. A. Bochvar, and G. G. Urazov. They knew how to instill a devotion to science and a civic spirit to their students, many of who eventually acceded to prominent positions in government, industry, and academia. Among those students: A. P. Zavenyagin, the first director of the Moscow Steel Institute and later director of the Magnitogorsk and Noril'sk metallurgical combines and Vice-Chairman of the Council of Ministers of the USSR: I. F. Tevosyan, Minister of Shipbuilding, then Minister of Ferrous Metallurgy and also Vice-Chairman of the Council of Ministers; V. P. Elyutin, Director of the Moscow Steel Institute and later Minister of Higher Education of the USSR; V. S. Emel'yanov, Chairperson of the Committee on Standards and then Vice-Chair of the Committee on Atomic Energy; P. F. Lomako, Minister of Nonferrous Metallurgy of the USSR; A. M. Samarin, Director of the Institute of Metallurgy of the Academy of Sciences of the USSR.

Metallurgist – Springer Journals

Published: Jul 11, 2006

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Moscow Muled

Best virgin moscow mule recipe.

Nov 30, 2019

Wherever there are great cocktail recipes, there are equally fabulous mocktail recipes for those of us who enjoy all the style and taste of cocktails without liquor. In this post, we reveal the best recipe for the Virgin Moscow Mule on the internet! Let's get started!

Introduction

A cocktail is essentially a blend of two or more ingredients of which at least one is alcoholic. As of late, cocktails are getting more inventive with upwards of four and five ingredients.

The Moscow Mule keeps it classically simple with only three ingredients that most of us already have at home. Vodka, ginger beer, and lime juice.

The intense burn of the ginger beer blended with the refreshing sourness of lime juice delights the palate and warms you right up from the first sip.

There are a multitude of practical reasons for choosing a mocktail over a cocktail.

This could include health concerns and diet practices. Or, maybe you're the designated driver and don't want to miss out on a fun night with your social group.

Whatever the reason, mocktails make sure no one is left out.

Most will say that a mocktail is simply a recipe for any cocktail sans the alcoholic ingredient(s), but we're going to show you fantastic ways to enjoy a Virgin Moscow Mule without sacrificing flavor or taste.

Ingredients:

• Sparkling Water 
• Fresh limes 
• Ginger beer 
• Simple syrup

Instructions:

• You can either muddle a couple of fresh limes or use freshly squeezed lime juice. We won't tell if you decide to do both ;)
• Next, combine your favorite sparkling water and a splash of ginger beer
• Add a serving of simple syrup (1 part water, 1 part sugar)
• Stir. If you have a shaker on hand, you can also shake the combined ingredients together, but be cautious when pouring as the turbulence may have created a little extra fizz from the sparkling water.
• Pour over ice

With this excellent non-alcoholic version of the Moscow Mule, you can have guilt-free seconds or even thirds!

Health Benefits

Typically, in every 6 oz serving of the traditional Moscow Mule cocktail there are approximately 180 to 200 calories.

One fantastic upside of making a Moscow Mule mocktail is that with the extraction of vodka (say 1.5 oz) you can eliminate around 96 calories, meaning that a typical 6 oz serving is approximately 100 calories or less!

Layers of Flavors

Now that we've laid the foundations, it's time to explore the variations and wonderful layers we can add to perfect our Virgin Moscow Mule.  With these alterations, your mocktails are sure to be enjoyed by all!

In addition to following the preparation of the basic recipe noted above, we suggest adding a few slices of fresh ginger to the mix.

To fully extract the flavors of the ginger, consider muddling it with your limes. Be careful to strain afterward, unless you want to be sucking up bits of ginger through your straw and set your mouth ablaze!

Coupled with the ginger beer, this is sure to amplify the smoldering tones of the original cocktail's taste.

Be sure to use ginger beer and not ginger ale. Most commercially sold ginger beer, though fermented, is alcohol-free. It differs from ginger ale in the way it is manufactured. The intensity of ginger essence in ginger ale isn’t comparable to that of the essence in ginger beer.

So, if you decide to replace ginger beer with ginger ale, you’ll be disappointed at the silenced flavors of ginger in your drink. Essentially, what you’d be drinking wouldn’t be a Moscow Mule at all.

Take it from us, use ginger beer!

If you would rather direct your variations or additions towards the sweet and fruity citrus flavors of your Virgin Mule, you can switch out the simple syrup for a fruit-flavored syrup.

Use a lime-flavored syrup if you would like to stay true to the original characteristics of the classic Moscow Mule.

If you're looking to put a spin on your virgin mule, don't be afraid to try any berry-flavored syrup for an extra layer of fruity goodness.

Sugar-Free Options

Not everyone is a fan of sugar and all things sweet. With this modification, the recipe can accommodate those of us who are patrolling our sugar intake due to dieting and/or health concerns.

More specifically, if you're counting calories or looking to steer clear of sugar all together, you can modify the Virgin Mule recipe by using sugar-free syrup. 

With 8 grams of sugar in one tablespoon of conventional syrup, the sugar-free option is a great way to go. A couple of dollops of the sugar-free syrup is a guilt-free way to enjoy the sweetness of this mocktail without the guilt.

Depending on your location and accessibility, you may or may not find brands of sugar-free syrup.  All the merrier if you can!

If you can’t find sugar-free syrup, another option is to use flavored sparkling water to add some additional flavour to your mocktail.  Some brands of flavored sparkling water are sold in tasty flavors with no sugar, no sweeteners, and no calories. Furthermore, the carbonation in sparkling water will augment the invigorating fizz of the ginger beer.  Win-win-win!

Serving Time

Just because we've decided to forego the alcohol component doesn't mean we're also forsaking presentation. We 're all about balance in life as well as in mocktails. So, if one component of the drink has been removed, another must be added!

And what better place to embellish then in the presentation?

It's no secret that the Moscow Mule is served in a copper mug . There are a variety of reasons why, and one of them is that copper is trusted to maintain a cooler temperature. In addition, the copper adds a "zing" to the flavor of the cocktail with each sip.

Whatever the reason, we can't deny that a Moscow Mule served in a copper mug just looks and feels right. The same is to be said for a Virgin Mule.

Besides, if we’re talking about looks, no one has to know you’re drinking a mocktail if you don’t want them to. The copper mug will keep your secret!

In lieu of serving your Virgin Mule in a copper mug, you can serve it in any bar glass. With so many types and shapes of cocktail glasses, there really is no reason why you couldn't enjoy your mocktail in a highball, an old fashion glass, or even a martini glass.

Whatever you have on hand should work just fine!

Garnish Like a Pro

Add a lime wedge to the rim and voila!

Want to take things up a notch? Drag the lime wedge along the rim of your glass, allowing the citrus to coat the edge. Turn your glass upside down into a plate of salt or sugar.

Extra points for presentation and added flavor with every sip!

For herb garnishes, clap your choice of herbs between your hands to bruise it lightly and release its essential oils and aroma.  Mint works great!

And here's an extra tip. If you have them, sprinkle a few pomegranate seeds on the surface of your drink! However, be careful if drinking with a straw as those little seeds will get sucked right up! It’s also a beautiful addition to your Virgin Mule, as you can see in the photo below.

We hope this article has been useful in helping to introduce you to the Virgin Moscow Mule! The Moscow Mule is an incredibly versatile drink, so don't hesitate to let your creativity push you to experiment with new variations. And, if you want to take your presentation and style up a notch, make sure to equip your kitchen bar with a few copper mugs !

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Thank you for reading! If you enjoyed this article, you might also like the following articles:  Top 7 Tennessee Mule Recipes and  Top 6 Gin-Gin and Gin Mule Recipes

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OUTREMER 38/40 1996 FULL refit au chantier

• +33 (0)7 86 88 59 45
• www.grandlargeservices.com
• Visible à FARO, Portugal

Infos pratiques

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Description

Sur plans Gérard Danson, l’OUTREMER 38 aussi appelé Outremer 40 light est une unité taillée pour la croisière rapide en toute simplicité. Construit en 1996 il s’agit du premier plan officiel de Gérard Danson pour le chantier Français, modifié à partir des années 1996 (comme cette version) avec un grand roof pour augmenter l’habitabilité de la première version. Le résultat : un meilleur volume tout en conservant une extrême légèreté et l’aspect fun de tous les Outremer, uniquement 3.8T au peson à l’origine ! Les coques du 38 et du 40 sortent du même moule. Seule la largeur du bateau diffère, 6.2m au lieu de 6.80. Encore dans son plan premier, c’est-à-dire non allongé à 43, il s’agit d’une très rare version du 38 stricte (qui fait bien 40’ de long en réalité) En bref, le concept de l'Outremer 38 est du plus simple : rapide, marin, simple, puissant, fun ! Un bateau qui vous permettra tant une sortie à la journée qu'une régate 3 bouées ou un programme de grand voyage comme ont pu le faire ses premiers propriétaires. Au niveau aménagements, ce superbe 38’ joue dans la cour des grands ! Coque bâbord avec SDB/WC arrière, cabine double centrale et cabine simple avant Coque tribord avec atelier en partie arrière, cabine double centrale et cabine simple avant Comme tout Outremer, grandes soutes à voiles Ce superbe exemplaire bénéficie de moteurs changés en 2011 par des plus puissants : 2x30Cv Diesel mais aussi - et c’est le seul - d’une barre à roue hydraulique dé-connectable AINSI que de 2 barres franches !! Le bateau bénéficie d’un refit quasi intégral dans nos atelier Outremer en 2018. Un montant colossal a été investi dans le bateau pour le mettre au top de sa forme : GV North Nordac + genois North Nordac (2018) Code O Incidences (2016) + Spi plus ancien Gréement dormant (2017) Circuit électrique complet 12/220 (2018) Panneau solaire 100w (2018) Toutes batteries (2018) Electronique complète B&G (2018) + epirb Radar Furuno Pilot hydraulique (et non électrique) Dessalinisateur – à réviser Un superbe bateau de propriétaire largement upgradé au fur-et-à-mesure des années, quasi prêt à partir. Pour amateur d'Outremer ! TVA Européenne payée, pavillon Français !

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