catamaran margarita salas

Mi Baleària Club

My bookings

Information

• Freight service
• Require a Quotation
• Booking request
• Shipper's Guide
• Electronic invoicing

Group websites

Rutas y horarios

Price Calendar

Blog EntreOlas

Services on board

Personal a bordo

Entretenimiento

Recomendaciones

The weather at your point of destination

Compromiso a bordo

Trips for groups

Travelling with a pet

echaunapata - patasbox

butaca pet friendly

Book your hotel

Reserva Actividades

Actividades Ibiza

Actividades Mallorca

Actividades Menorca

Actividades Formentera

Reserva Actividades Península

Reserva tu transporte

Guia Formentera

Guia Mallorca

Guia Menorca

Baleària Group

Presidencia

25 aniversario

Green Course

entretenimiento a bordo

Report 2021

Press releases

Entreolas Magazine

Baleària Foundation

Baleària Port

Work with us

NEW 'FAST FERRY MARGARITA SALAS' INNOVATION AND SUSTAINABILITY

The new Baleària fast ferry , named Margarita Salas , combines the most competitive features of the Eleanor Roosevelt , a pioneer in innovation and sustainability, with a series of innovations in design and engineering to enhance the customer experience.

Introducing the latest Baleària fast ferry , a modern and sustainable vessel, a twin to the Eleanor Roosevelt but with unique improvements that set it apart from any other in our fleet.

The Margarita Salas is equipped with four dual-fuel engines running on natural gas, allowing it to reach a speed of 35 knots, 10% more power than the Eleanor Roosevelt .

For passenger comfort, it features a stabilization system that significantly reduces motion and provides greater onboard comfort . Additionally, its elastic floating superstructure, a high-tech insulator, minimizes vibrations and noise .  

'MARGARITA SALAS' IN FIGURES

The Rusadir in data

length in meters

knots of speed

WHY MARGARITA SALAS BIOCHEMISTRY ICON IN SPAIN

Margarita Salas was part of the first working team at the Biological Research Center of the CSIC in Madrid, where she introduced a new and innovative field of research: molecular biology.

She left a rich and extensive legacy with over 350 publications in national and international books and journals, and over 400 presentations; she registered eight patents.

Salas has gone down in history as an exceptional educator and a pioneering woman in science, whose figure has inspired and continues to inspire multiple generations.

Botadura 'fast ferry Margarita Salas' 🤩

📹✨ ¡Así fue a botadura de nuestro 'Margarita Salas'! Nuestro nuevo 'fast ferry' tocó agua por primera vez. 🙌

GREEN COURSE  

As a responsible company, Baleària takes on the challenge of decarbonization as the only possible path in the fight against climate change. That's why it is immersed in an energy transition process.

The financing of the vessel has received the participation of the European Union's Next Generation Funds.

Do you want to change the departure date?

MÁS INFORMACIÓN SOBRE LAS RESTRICCIONES EN DESTINO  AQUÍ

About Elval

Sustainability

Press releases

Elval provides the aluminium for the pioneering lng-powered, high-speed catamaran, margarita salas.

More Press releases

Elvalhalcor sponsors the competition of the "archimedes" center for innovation and entrepreneurship, elvalhalcor is awarded at bravo sustainability dialogue & awards 2023, elvalhalcor publishes its first tcfd report, elval at cop28: “we are committed to unleashing the circular potential of aluminium”, elval: proud sponsor of the 11th international aluminium symposium 2023, elvalhalcor and sidenor renovate the primary school in limni, evia as a contribution to the restoration of northern evia., the contribution of aluminium and copper products to sustainable development showcased at the international conference rawmat 2023, elvalhalcor publishes its 15th sustainability report, elvalhalcor: a strong growth driver within the greek economy.

Subscribe to newsletter

• Ferroviario
• Internacional
• Monográficos
• Quiénes Somos

• Puerto Barcelona
• Puerto Tarragona
• Puerto Valencia
• Puerto Bilbao
• Puerto Algeciras
• Puerto Santander
• Puerto Cartagena
• Puerto Almería
• Puerto Huelva
• Puerto Castellón

Baleària encarga un segundo fast ferry mejorado de la clase «Eleanor Roosevelt»

Baleària ha iniciado la construcción de un segundo  fast ferry  de pasaje y carga con motores duales a gas natural en los astilleros Armon en Gijón fruto de la satisfacción de la naviera y sus pasajeros con la navegación y la comodidad que ofrece desde el 2021 su gemelo el “ Eleanor Roosevelt ” .

Margarita Salas, el nuevo buque de Baleària

La naviera bautizará el buque con el nombre de la bioquímica pionera “Margarita Salas ”   y prevé que comience a operar en el 2024.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha explicado que el buque “combinará las prestaciones más competitivas del ‘ Eleanor Roosevelt’ con una serie de novedades en su diseño e ingeniería para elevar la experiencia del cliente”. Asimismo, ha señalado que “la construcción de esta segunda unidad responde a unos resultados excepcionales del “ Eleanor Roosevelt”  y la apuesta por este prototipo innovador y ecoeficiente”.

Este nuevo buque tendrá las mismas características que ofrece su gemelo “ Eleanor Roosevelt”:  123 metros de eslora, 28 metros de manga y una capacidad para transportar 1.200 pasajeros y 400 vehículos. Como novedad, el “ Margarita Salas” dispondrá de una segunda cubierta con un salón de butacas en proa y doblará la superficie de la terraza de popa con un servicio de bar en el exterior.

A nivel técnico, la naviera aumentará un 10% la potencia del “ Margarita Salas” respecto su buque homólogo, con la instalación de cuatro motores duales a gas natural de Wärtsilä de 9.600 kW, que le permitirán alcanzar una velocidad de servicio de 35 nudos. Asimismo, dispondrá de un sistema de propulsión compuesto por cuatro waterjets y contará con dos hélices azimutales a proa para mejorar la maniobrabilidad en los atraques en puerto.

Preparado para las energías del futuro

Este buque será el décimo de Baleària con motores duales a gas natural, una tecnología versátil que también puede consumir un 100% de biometano, así como mezclas de hidrógeno verde de hasta un 25%, unos gases renovables neutros en emisiones de CO2 considerados las energías del futuro.

Desde hace un año Baleària se ha visto obligada a reducir el uso de este combustible por el crecimiento disparado de su precio, aunque lo considera como una energía de transición, ya que es la más limpia y madura que existe actualmente con el horizonte de la descarbonización para 2050.

Margarita Salas”, un nuevo homenaje a una mujer pionera en la ciencia

La compañía marítima ha apostado por bautizar el nuevo  fast ferry  con el nombre de “ Margarita Salas” , en homenaje y recuerdo a una de las científicas más relevantes del siglo XX, y uno de los  referentes femeninos  más señalados. Margarita Salas se convirtió en una mujer pionera en el terreno de la bioquímica gracias a su impulso en el desarrollo de la biología molecular en España. Salas dedicó toda su vida a la investigación, trabajó durante tres años con el Premio Nobel de bioquímica Severo Ochoa en la Universidad de New York y en su regreso a España fundó el primer grupo de investigación en genética molecular del país en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) en Madrid.

Innovación y comodidad al servicio del cliente

El  fast ferry  contará con las últimas innovaciones tecnológicas: los pasajeros accederán a sus acomodaciones mediante un código QR, disfrutarán de servicio de Internet y uso gratuito de WhatsApp durante la travesía y dispondrán de una plataforma de entretenimiento digital a la carta durante la travesía, así como de un sistema de videovigilancia de mascotas a través de webcams.

En el diseño de los interiores se seguirá priorizando la amplitud de los espacios y la separación entre butacas, incluso más de las que ofrecen los salones del “ Eleanor Roosevelt”.  También se mantendrá el sistema de estabilización, que reducirá considerablemente el movimiento y permitirá un mayor confort a bordo. Las vibraciones y ruidos se minimizarán gracias a una superestructura flotante elásticamente y la instalación de aislamientos de alta tecnología. Por último, el buque también dispondrá de escaleras mecánicas y ascensor hasta la cubierta superior.

Monitorización del buque en tiempo real

Baleària instalará unos equipos de medición en el “ Margarita Salas”  que permitirán monitorizar el consumo real de combustible o calcular la eficiencia de los motores, entre otras funcionalidades. La instalación de sensores también proporcionará información a tiempo real para poder navegar de forma eficiente, así como ajustar la velocidad y el rumbo para incrementar el confort según el estado del mar. Se trata del octavo buque de la naviera que cuenta con este sistema de monitorización, y que forma parte del proyecto de Torre de Control de Baleària, que usa el  big data  para tomar decisiones ágiles y eficientes en las vertientes de seguridad, mantenimiento preventivo, eficiencia comercial y control de emisiones.

Otras noticias de interés

Baleària conectará Sant Antoni con los puertos de Dénia y Palma

Baleària supera los 650 M€ de facturación con un incremento de la carga internacional del 33%

Baleària pugna por situar el primer ferry del Caribe propulsado con GNL

El “Margarita Salas” de Baleària navega sus primeras millas en Fitur

Baleària expone su flota ecoeficiente y su estrategia global

Baleària y Fred. Olsen incrementan a tres las frecuencias semanales Huelva-Canarias

• Aviso legal
• Política de cookies
• Política de Privacidad

• Resumen de privacidad
• Cookies estrictamente necesarias

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.

Más información sobre nuestra política de cookies

“Margarita Salas”: el nuevo ferry sostenible de Baleària llega a Menorca

El buque, que conectará ciutadella con alcúdia y barcelona, está propulsado a gas y empezará a operar en junio.

Momento de la presentación del fast-ferry en Fitur.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha mostrado las principales características de su segundo  fast ferry  propulsado a gas a la presidenta del Govern Balear, Marga Prohens, y al presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, en un encuentro celebrado esta tarde en el estand de la naviera en Fitur, al que también han asistido otras autoridades y representantes de los astilleros. El  fast ferry Margarita Salas  se encuentra en su fase final de construcción en los astilleros Armon de Gijón y está previsto que empiece a operar este junio en la ruta Barcelona-Ciutadella-Alcúdia.

El  Margarita Salas  mejora las prestaciones más competitivas de su gemelo  Eleanor Roosevelt , el  fast ferry  pionero en innovación y sostenibilidad que conecta Dénia-Eivissa-Palma desde mayo de 2021. El nuevo barco, que enlazará la Ciudad Condal con Mallorca y Menorca, incrementará un 10% la potencia y tendrá mayor amplitud respecto a su barco homólogo, gracias a la incorporación de una segunda cubierta de pasaje. De este modo, a partir de este verano, Mallorca, Menorca y Eivissa estarán conectadas a la Península mediante  fast ferries  que navegan a gas natural. Además, cabe recordar que las conexiones entre Eivissa y Formentera disponen del primer  ferry  eléctrico de España con cero emisiones en puerto.

“Nuestra vocación de servicio público y nuestro compromiso con el territorio se materializa en Balears con la incorporación de los barcos más novedosos de nuestra flota para garantizar el servicio durante todo el año”, ha resaltado el presidente de la naviera, Adolfo Utor. “La ruta que une Barcelona con Mallorca y Menorca es una de las más exitosas, y con el nuevo  fast ferry,  ofreceremos rapidez y confort sin comprometer nuestra ecoeficiencia y sostenibilidad gracias al uso del gas natural”.

Utor ha recordado que el nuevo catamarán es el onceavo de la naviera dotado de motores duales a gas, un combustible que reduce las emisiones contaminantes. Esta flota innovadora sitúa a Baleària en una posición de liderazgo en el objetivo de la descarbonización, ya que los motores duales van a permitir en un futuro consumir energías renovables neutras en emisiones de C0 2 .

Por su parte, el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacado la unión de la Comunitat Valenciana y las Islas Baleares por mar a través de empresas como Baleària y sus  fast ferries  ecoeficientes. En ese sentido, ha señalado que el nuevo  Margarita Salas  se suma a la flota con la que opera la compañía de Dénia hace que la Comunitat valenciana “sea más competitiva atractiva y sostenible”.

Finalmente, la presidenta del Govern de les Illes Balears, Marga Prohens, ha agradecido a Baleària “por apostar una vez más de manera decidida por las islas”, y ha destacado que el Govern comparte con la naviera “el compromiso de avanzar hacia la descarbonización del mar, en que Baleària es referente”. Prohens también ha destacado que el nuevo barco “reforzará la conectividad marítima del archipiélago” y ha puesto énfasis en que el  fast ferry  “lleve el nombre de una mujer como Margarita Salas, científica y sin duda un referente que poner en valor”.

Características

El  Margarita Salas,  que está siendo construido en los Astilleros Armon de Gijón, mide 123 metros de eslora y 28 de manga y tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 450 vehículos, igual que el  Eleanor Roosevelt . Como novedades destacan una segunda cubierta de pasaje, mayor amplitud en los espacios interiores y la terraza, y unas butacas más confortables en el salón VIP. Los pasajeros disfrutarán de servicios como cafetería, tienda, zona infantil con juegos digitales interactivos, acceso a internet y cobertura de WhatsApp gratuita durante toda la travesía, tarjeta de embarque vía WhatsApp con asignación de butaca, plataforma gratuita de entretenimiento digital o zona de mascotas aclimatada y con videovigilancia.

Además, dispondrá de un sistema de estabilización para reducir el movimiento y mejorar el confort, así como innovaciones de alta tecnología para minimizar las vibraciones y ruidos. Además, cuenta con el sistema OPS (Onshore Power Supply) para la conexión eléctrica a tierra durante sus estancias en puerto y equipos de medición para monitorizar el consumo real de combustible o calcular la eficiencia de los motores, entre otras funcionalidades.

Baleària ha invertido 126 millones de euros en la construcción del  Margarita Salas , cuya financiación ha contado con la participación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea, dentro del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).

(Fuente: Baleària)

Deja un comentario Cancelar respuesta

Your email address will not be published.

Guarda mi nombre, correo electrónico y web en este navegador para la próxima vez que comente.

• Julián Muñoz
• Ley de Amnistía
• Tiempo Semana Santa
• Española en India
• Ofertas Primavera Amazon
• FINANZAS PERSONALES
• Emprendedores
• Consorci de la Zona Franca

Los 126 millones de Baleària ya están a flote

La compañía bota su nuevo 'fast ferry' en gijón: el catamarán margarita salas.

Botadura del nuevo buque de Baleària, este jueves

Los trabajos seguirán en los motores o las áreas de pasaje

Con el Margarita Salas ya son once los buques de la sociedad dotados de motores duales a gas. “Estos barcos, que actualmente navegan usando gas natural, podrán en un futuro consumir energías renovables neutras en emisiones de CO₂. La inversión de más de 500 millones de euros en esta flota nos permite usar el combustible disponible hoy, que reduce más emisiones y nos posiciona para la descarbonización en el futuro”, indicó el presidente ejecutivo de Baleària.

La eslora del catamarán suma 123 metros y su manga (ancho) es de 28 metros, medidas idénticas al Eleanor Roosevelt, aunque con un 10% más de potencia gracias a los cuatro motores duales a gas natural de 9.600 kW. Como su antecesor, el barco está dotado de dos hélices azimutales. Estas mejoran notablemente la maniobrabilidad en los atraques. Se ha le ha dotado de un sistema de estabilización que reduce el movimiento, mejora el confort y se le han añadido innovaciones de alta tecnología que minimizan las vibraciones y ruidos.

Un catamarán 'enchufable'

Atendiendo a la futura electrificación de los muelles, el catamarán será  enchufable , pues cuenta con el sistema Onshore Power Supply (OPS) para la conexión eléctrica a tierra durante sus estancias en puerto. A bordo dispone de dos tanques de gas natural licuado, que suponen una autonomía para unas 470 millas navegando a gas, y una autonomía total de 1.000 millas con fuel.

Vista del nuevo buque de Baleària

Al tener las mismas dimensiones que el anterior buque botado en Gijón, tiene la misma capacidad: un máximo de 1.200 pasajeros y 400 vehículos, aunque al disponer de un nuevo puente entre la cabina principal de pasajeros y el de mando, este intermedio hará que se gane una mayor amplitud con un salón de butacas VIP mas confortables y una terraza en popa de mayores dimensiones.

El Margarita Salas entrará en servicio el próximo verano y aunque no está definida la línea que realizará, posiblemente sea uno de los buques de Baleària que una Barcelona con Baleares a partir del 2024 navegando a una velocidad de 35 nudos, unos 65 kilómetros por hora.

• Adolfo Utor
• Eleanor Roosevelt
• Margarita Salas

Subscribe to our Newsletter

Highlighted items are required

Baleària Renews its Confidence with the Construction of a Second Ship

Baleària has begun construction of a second Fast Ro-Pax Ferry with dual-fuel LNG engines at Armon shipyard in Gijón. The construction follows the success of its twin, Eleanor Roosevelt , which has been in operation since 2021. Baleària will name the new vessel after the pioneering biochemist Margarita Salas and expects it to be in operation in 2024.

The president of Baleària, Adolfo Utor, explained the ship "will combine the most competitive features of the Eleanor Roosevelt with a series of upgrades in its design and engineering to enhance the customer experience.” Mr Utor also said “the construction of this second ferry follows the exceptional results of the Eleanor Roosevelt , and the commitment of Baleària to develop an innovative and eco-efficient fleet.”

The new ship will have the same physical characteristics as the Eleanor Roosevelt : 123 metres long, 28 metres wide and with the ability to transport 1,200 passengers and 400 vehicles. As a new feature, Margarita Salas will have a second deck with a lounge in the bow and will double the area of the aft terrace with an outdoor bar service.  The installation of four 9,600 kW Wärtsilä dual-fuel LNG engines will mean the Margarita Salas can travel at service speeds of up 35 knots. The propulsion system is made up of four waterjets and two bow azimuth propellers for manoeuvrability when berthing in port.

Margarita Salas will be Baleària's tenth with dual-fuel LNG engines, a versatile technology that can also consume 100% biomethane, as well as green hydrogen mixtures of up to 25% - renewable fuels that are neutral in CO2 emissions and considered the future of global shipping.

Incorporating the latest technological innovations to enhance the passenger experience, passengers will access their accommodation via a QR code and will enjoy free internet onboard. They will also have an on-demand digital entertainment platform, while those travelling with pets will be able to monitor them via a video surveillance system.

The design of Margarita Salas prioritises the comfort of passengers with spacious seating areas throughout. The stabilisation system considerably reduces movement and allows greater comfort on board. Vibrations and noise will also be minimised by an elastically floating superstructure and the installation of high-tech insulation. Finally, the ship will also have escalators and an elevator to the upper deck.

Baleària have also installed state-of-the-art technology that allows for the real time monitoring of fuel consumption. The installation of sensors also provides real time navigation information and is the eighth ship in Baleària’s fleet that has this monitoring system installed. The technology, part of the Baleària Control Tower project, uses big data to make agile and efficient decisions in terms of safety, preventive maintenance, efficiency commercial and emissions control.

READ MORE ABOUT INCAT CROWTHER 123 ELEANOR ROOSEVELT

Related Articles

Incat crowther and astilleros armon collaborate on design and delivery of european-built high-speed ro-pax ferries.

Earlier this year, Incat Crowther’s CEO Brett Crowther spoke to International Cruise and Ferry Review about Incat Crowther’s capability to design and deliver large, high-speed ro-pax ferries for operators in Europe. The interview focused on the partn …

Incat Crowther Commissioned to Deliver Two New Ro-Pax Catamarans for Abu Dhabi Ports Group

The Abu Dhabi Ports Group has commissioned Penguin Shipyard International, a wholly owned subsidiary of Singapore-based Penguin International Limited, and leading digital shipbuilder Incat Crowther to design and deliver two new 56-metre Ro-Pax catama …

Come See Us at The PVA Annual Convention

Incat Crowther will be at the Passenger Vessel Association’s Annual Convention at Maritrends 2022. Come and visit us at booth 13. The convention runs from March 4 to 7 at the Northern Kentucky Convention Center, Covington Kentucky.

European Built Incat Crowther 123 Metre Dual-Fuel Fast Ro-Pax Ferry

The world’s first very large catamaran Ro-Pax ferry powered by dual-fuel reciprocating engines has entered service.

Made-to-Measure Incat Crowther Ro-Pax Ferry for Bruny Island

Incat Crowther is pleased to announce the launch of Nairana, a double-ended ro-pax ferry for operation to Bruny Island in Tasmania.

Baleària bota el ‘Margarita Salas’, su segundo fast ferry propulsado a gas

Momento de la botadura en los astilleros Armon. | LEVANTE-EMV / J.B. VALÈNCIA

Baleària ha votado su nuevo fast ferry catamarán equipado con motores duales alimentados por gas, el ‘Margarita Salas’, en las instalaciones de los Astilleros Armon de Gijón. Este nuevo buque incorpora mejoras tecnológicas y de capacidad respecto a su gemelo, el Eleanor Roosevelt, construido en 2021. Entre las mismas destacan un aumento en un 10% de la potencia del buque y una segunda cubierta, que permitirá mayor amplitud a los pasajeros. La naviera ha invertido 126 millones de euros en la construcción de este nuevo ferry, que empezará a operar el próximo verano.

El Margarita Salas tiene 123 metros de eslora y 28 de manga y está propulsado por cuatro motores duales a gas natural de 9.600 kW.  Al igual que su antecesor, está dotado de dos hélices azimutales para mejorar la maniobrabilidad en los atraques, un sistema de estabilización que reduce el movimiento y mejora el confort, así como innovaciones de alta tecnología para minimizar las vibraciones y ruidos. El nuevo buque cuenta también con un sistema de conexión eléctrica a tierra y dispone de dos tanques de gas natural licuado (GNL), que proporcionan una autonomía de alrededor de 470 millas navegando exclusivamente a gas y de 1.000 millas en navegación combinada. Tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 400 vehículos. La financiación para la construcción del buque ha contado con la participación de los Fondos Next Generation de la UE.

Suscríbete para seguir leyendo

• Margarita Salas
• construcción

Noticia guardada en tu perfil

Ver noticias guardadas

• Lo más leído
• Comunitat Valenciana La Aemet adelanta qué tiempo hará en Semana Santa
• El Camp de Morvedre Los baños de la Falla Rodrigo causan sensación
• Fallas de Valencia Largas colas en las tiendas de indumentaria valenciana
• València Carpetazo de nuevo a las renaturalizaciones de la avenida del Puerto y Guillem de Castro
• Comunitat Valenciana El juicio a Zaplana y Olivas se retoma hoy hasta junio
• La Ribera El alcalde de Favara dimitirá el lunes tras expulsar a dos ediles de Compromís
• Caso Abierto Investigan el asesinato de un hombre hallado asfixiado en un piso de Manises
• Comunitat Valenciana Entrar en Medicina ya no es lo más complicado: en Odontología solo acceden uno de cada nueve

Su gran noche

Camp de Túria

La diputación apuesta por la biomasa en terrenos del Camp de Túria y Utiel-Requena

El Tribunal de Cuentas reclama a Torró que pague la sentencia del caso Tele7

El Montgó pide agua a gritos: paisaje amarillo por la sequía (imágenes)

FERRYBALEAR Vicente Costa , se edita con el objetivo de informar sobre las últimas novedades y actualidad del mundo de los Puertos, Navieras y los Ferries. La redacción de los artículos corre a cargo del autor de la Página © Vicente Costa, por lo que para cualquier uso de los propios artículos, se ruega, pónganse en contacto con el mismo, si son de otra fuente, se citará y se colocará el enlace a la noticia. Todas las fotografías pertenecen a  ©FERRYBALEAR, Vicente Costa,  de no ser así, se cita siempre al autor o se marca como cedida, por lo que, al igual que con los artículos, se ruega, hagan mención del autor en caso de utilización de fotografías pertenecientes a la Página Ferrybalear.com

NORMAS PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LOS COMENTARIOS , FERRYBALEAR, Vicente Costa, no se hace responsable de los comentarios que de forma anónima o con nombre se puedan publicar en las entradas de la Página y serán responsabilidad única y exclusivamente de cada IP ateniéndose a las consecuencias legales en las que puedan incurrir ante cualquier falta al honor, por lo que ruego no se realicen comentarios que falten a la verdad o alusiones a terceros que puedan sonar despectivos. Gracias a todos.

• Ferrybalear.com, el punto de encuentro Salitrero, con Todas las Noticias, Reportajes y Debate sobre la Actualidad de Puertos, Navieras y Ferries

FERRYBALEAR

El «Margarita Salas» de Baleària encara su recta final para su botadura en Gijón

FERRYBALEAR, Vicente Costa

Con el primer Render que disponemos del súper Fast Ferry «Margarita Salas» de Baleària, el Astillero gijonés Armon, trabaja para que si todo va bien, sea botado en Noviembre.

El “Margarita Salas ”  como “G026” IMO 9969730, aumentará su GT pasando de los 12.262 del “Eleanor” a los 17.769 que tendrá la nueva unidad para Baleària, por ello, montará cuatro motores duales de Wärtsilä de 9.600 kW, incrementando en un 10% la potencia y eficiencia respecto al “Eleanor”, lo que le permitirá al “Margarita Salas” mantener los 35 nudos de servicio. Sobre el «Margarita» destaca una nueva cubierta de pasaje más y arriba el puente y la habilitación de crew, por su parte, la terraza exterior de popa, es más del doble de grande que la del Eleanor y también la parte de arriba de popa está la zona de Canes y mascotas. La capacidad de pasaje del “Margarita” se va a mantener en las 1.200 personas, con la clara intención por parte de Baleària de ofrecer más y mejores espacios, aumentando los metros cuadrados de habilitación para los mismos pasajeros.

Render y Foto. Baleària

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Correo electrónico *

• Instituciones

Baleària refuerza su flota con el fast ferry «Margarita Salas»

El nuevo buque, construido en astilleros armon de gijón, incrementa la apuesta de la compañía por la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

Baleària ha celebrado hoy la botadura del fast ferry ‘Margarita Salas’ en los Astilleros Armon de Gijón. Este barco representa el segundo de su tipo en la flota de la compañía, equipado con motores duales a gas. El ‘Margarita Salas’ combina las cualidades más destacadas del catamarán ‘Eleanor Roosevelt’, conocido por su innovación y compromiso con la sostenibilidad, con avances en diseño e ingeniería para mejorar la experiencia del cliente. Una notable mejora es el incremento del 10% en la potencia del buque y la adición de una segunda cubierta de pasaje para ofrecer mayor espacio a los pasajeros. Con una inversión de 126 millones de euros, el ‘Margarita Salas’ comenzará a operar en el verano próximo.

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha subrayado las mejoras tecnológicas y en confort que presenta esta nueva unidad en comparación con el ‘Eleanor Roosevelt’. Utor ha destacado también la elección del nombre del buque en honor a la científica Margarita Salas, reconociendo su papel pionero en la ciencia.

El enfoque en la sostenibilidad es un pilar fundamental para Baleària, como lo refleja la inversión de más de 500 millones de euros en su flota de buques con motores duales a gas. Estos barcos, que actualmente utilizan gas natural, podrían en el futuro emplear energías renovables para una navegación neutra en emisiones de CO2. En este contexto, el ‘Eleanor Roosevelt’, buque gemelo del ‘Margarita Salas’, ha reducido este año sus emisiones de CO2 en más de 11.000 toneladas.

Laudelino Alperi, copresidente del grupo Astilleros Armon, ha resaltado la importancia de la botadura de este buque, señalando la consolidación de la relación con Baleària y la relevancia de este proyecto para la industria naval española. El aluminio, protagonista en la construcción del buque, ofrece ventajas como la reducción del peso y del consumo de combustible, contribuyendo a disminuir la huella de carbono.

El ‘Margarita Salas’ mantiene las dimensiones del ‘Eleanor Roosevelt’ (123 metros de eslora y 28 de manga), pero con un aumento del 10% en la potencia gracias a sus cuatro motores duales a gas natural. Además de las características técnicas avanzadas, el buque dispone de una segunda cubierta de pasaje y una terraza de popa ampliada, ofreciendo así mayor comodidad y espacio a sus pasajeros. Los interiores y servicios digitales del barco están diseñados para garantizar una experiencia de viaje única.

La financiación del ‘Margarita Salas’ incluye la participación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea, dentro del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR), destacando el compromiso de Baleària con la innovación y la sostenibilidad en el ámbito del transporte marítimo.

La Junta de Andalucía inaugura las jornadas «Empléate en el sector Marítimo Pesquero»

El puerto de huelva aprueba su plan de empresa 2024, noticias relacionadas.

Gerardo Landaluce aboga por la creación de un Observatorio Europeo del ETS para evaluar sus impactos reales

La Asociación Española de Transporte (AET) ha organizado un webinar sobre el ETS y su impacto en los puertos europeos,...

El Puerto de Barcelona vuelve a renovar su certificación ambiental PERS

El Puerto de Barcelona ha logrado nuevamente la renovación de la certificación Port Environmental Review System (PERS), otorgada por la...

Baleària busca ampliar su red de conexiones con nuevo servicio entre San Antonio, Denia y Palma

Baleària ha realizado una solicitud oficial a Ports de les Illes Balears (Ports IB) para obtener permiso de atraque en...

Una delegación mexicana se interesa por los proyectos de innovación y sostenibilidad del Puerto de Santander

La Autoridad Portuaria de Santander (APS) ha recibido la visita de una delegación del Consejo Estatal de Ciencia y Tecnología...

Jesús Posadas, nuevo presidente de la Fundación Almeriport

El Gobierno aprobará la ampliación norte del puerto de Valencia por más de 656 Millones de euros

Lo más leído de la semana.

Global Total Solutions busca profesionales para su equipo en Algeciras

Global Total Solutions (GTS) ha abierto un proceso de selección para incorporar a su equipo en Algeciras a inspectores para...

Celebrado el I Encuentro Local de Trabajo de Digital Cities Algeciras

Algeciras ha sido escenario este jueves del primer Encuentro Local de Trabajo dentro del programa Digital Cities Challenge (Ciudades Digitales...

El Puerto de Algeciras lidera el incremento de la conectividad marítima en España durante el primer trimestre de 2024

La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) y MDSTransmodal han anunciado una revisión en la metodología...

Descubre nuestras apps

Información:

• Aviso legal
• Política de privacidad
• Política de cookies
• Espacio empresarial

Diario digital inscrito en el ROMDA

© 2024 El Estrecho Digital | Noticias del sector marítimo y portuario.

• Presentations
• Regulatory News
• Photo gallery
• Elval - aluminium rolling division
• Elval Colour
• Halcor – copper & alloys extrusion division
• Cablel Wires
• Epirus Metalworks
• Our mission and values
• Global presence
• Our customers
• IR Homepage
• IR policy and objectives
• Regulatory news
• Annual reports
• Financial statements
• Financial Statements in iXBRL
• Financial statements - subsidiaries
• Financial releases
• Corporate presentation
• Corporate video
• Financial calendar
• Introduction
• Share price and chart
• ElvalHalcor Bonds
• Major Shareholders
• Shareholders' meetings
• Prospectus under article 4 of Law 3401/2005
• Press releases associated with merger
• Obligations of major shareholders pursuant to Law 3556/2007
• Article 19 Regulation (EU) No 596/2014
• Conversion of branch according to art.52, par.2 of L.4172/2013
• Merger According to art.35 of L.4601/2019
• Prospectus for Bond Loan and Other Announcements
• Composition
• Suitability Policy of the BoD Members
• Regulation of operation of the Audit committee
• Regulation of operation of the remuneration and nomination committee
• Corporate Governance Code
• Remuneration Policy
• Articles of Association
• Rules of Operation
• IR contacts & services
• Products & Solutions
• Transportation
• Heating, ventilation, A/C and refrigeration
• Packaging industry
• Renewable energy
• Water supply
• Building and construction
• Energy and power networks
• Industrial applications
• Fish farming
• Other markets
• World-class technological solutions
• Our stakeholders
• Local communities
• Environment
• Health & safety
• Supply chain
• Feedback form

Elval provides the aluminium for the pioneering LNG-powered, high-speed catamaran, Margarita Salas.

Baleària has recently unveiled its latest addition, the LNG-powered, high-speed catamaran Margarita Salas, built at the Armon Shipyard in Gijón, Spain. Elval, the aluminium rolling division of ElvalHalcor SA, has a long-standing business partnership with Armon Shipyard.

The pioneering catamaran was named after Margarita Salas, an exceptional educator, and a pioneering scientist in molecular biology. This remarkable vessel combines the most competitive features of its predecessor, the world’s longest dual gas engines fast ferry Eleanor Roosevelt, enhanced with a series of innovations in design and engineering. Margarita Salas is equipped with four dual-fuel 9,600 kW engines running on natural gas, allowing it to reach a speed of 35 knots, 10% more power than the Eleanor Roosevelt. The impressive ship has two LNG tanks, which give it a range of 470 miles on gas, and an overall range of 1,000 miles. It measures 123 metres in length and can accommodate 1,200 passengers and 400 cars on its car deck. 

The new catamaran is the eleventh in Baleària’s fleet of ships equipped with dual gas engines. Adolfo Utor, president of Baleària said: “These ships are currently fueled by natural gas, but in the future, they will be able to consume renewable CO 2 -neutral energies. Our investment of more than EUR 500 million in this fleet allows us to use the best fuel available today, which cuts emissions even further, and sets us up for decarbonisation in the future.” Indeed, the sister ship of Margarita Salas, the fast ferry Eleanor Roosevelt, emitted 11,000 tonnes of CO 2 less in the year 2023 thanks to running on natural gas.

Armon Shipyard Group co-president Laudelino Alperi said “This new vessel is another step towards excellence in shipbuilding in Spain, where aluminium is the key ingredient. This material offers advantages such as being lighter in weight which, as a result, reduces fuel consumption and helps to lower the ship’s carbon footprint. Aluminium is a highly recyclable material, which facilitates its reuse at the end of the vessel’s useful life.”

Babis Chaikos, Elval’s Commercial Senior Director commented “Elval has 50 years of expertise in tailor-made, flat-rolled aluminium manufacturing and is honoured by its selection as the aluminium supplier for this state-of-the-art vessel. This collaboration emphasizes our commitment to deliver world-class aluminium for marine solutions of exceptional strength, ductility, corrosion resistance and weldability while accelerating the marine industry’s journey towards a low-carbon future.”

Margarita Salas will commence operations in Q3 2024.

• Baleària launches its second gas-powered fast ferry, with more powerful engines
• VesselFinder
• Maritime News

Wednesday (Dec13) Baleària launched the Margarita Salas fast ferry at the Armon Shipyard in Gijón, where it is being built. This is the shipping company's second fast ferry equipped with dual gas engines, which combines the most competitive features of the Eleanor Roosevelt catamaran, a pioneer in innovation and sustainability, with a series of innovations in design and engineering to elevate the customer experience. Thus, the ship's power has been increased by 10% and a second passenger deck has been added, which will allow greater space for passengers. Baleària has invested 126 million euros in the construction of the Margarita Salas, which will begin operating next summer.

The president of Baleària, Adolfo Utor, has highlighted that this second unit improves technologically and in comfort on the pioneer Eleanor Roosevelt. “We already had an excellent ship in terms of navigability, comfort and passenger satisfaction, and we cannot be more than proud to have taken another step with the Margarita Salas, which will surely obtain even better results.” Utor has also highlighted the figure of the scientist Margarita Salas, after whom the ship is named: “We are adding another ship to our fleet that pays tribute to a pioneering woman in science, in this case an exceptional person and a reference figure, who focused her research in molecular biology.

In terms of sustainability, the president of Baleària has pointed out that the new catamaran is the eleventh in a fleet of ships equipped with the company's dual gas engines: “These ships, which currently sail using natural gas, will in the future be able to consume energy neutral renewables in C02 emissions. The investment of more than 500 million euros in this fleet allows us to use the fuel available today, which reduces further emissions and positions us for decarbonization in the future.” Thus, the sister ship of the Margarita Salas, the fast ferry Eleanor Roosevelt, has stopped emitting more than 11,000 tons of CO2 this year thanks to using natural gas as fuel.

For his part, Laudelino Alperi, co-president of the Astilleros Armon group, emphasized the "significant milestone of the launching of this spectacular ship, which represents an exciting challenge." Furthermore, Alperi highlighted the satisfaction of consolidating and strengthening the business relationship with the shipping company: "We feel privileged that a leading company in the sector like Baleària entrusts us with a project of this magnitude again."

On the other hand, he pointed out that this new ship "represents another step towards excellence in shipbuilding in Spain, with aluminum being the protagonist, a material that provides advantages, such as weight reduction and, therefore, a decrease in the fuel consumption that helps reduce the carbon footprint.” Alperi has also added that it is a highly recyclable material, which facilitates its reuse at the end of the ship's useful life.

The new ship has the same dimensions (123 meters long and 28 meters wide) as the Eleanor Roosevelt, but with 10% more power thanks to the four dual 9,600 kW natural gas engines. Like its predecessor, it is equipped with two azimuthal propellers to improve maneuverability when docking, a stabilization system that reduces movement and improves comfort, as well as high-tech innovations to minimize vibrations and noise. In addition, it has the OPS (Onshore Power Supply) system for electrical connection to ground during its stays in port and measurement equipment to monitor real fuel consumption or calculate the efficiency of the engines, among other functionalities. The ship has two liquefied natural gas tanks, which provide a range of approximately 470 miles sailing on gas, and a total range of 1,000 miles.

On the other hand, the Margarita Salas maintains the same passenger and vehicle capacity (1,200 and 400 respectively) as its predecessor, but adds a second passenger deck with a lounge of seats, so that it will gain more spaciousness in the interior spaces. In addition, the aft terrace will be larger and a more comfortable model of seats will be included in the VIP lounge. The interior design and digitalized services are focused on guaranteeing a unique onboard experience. Passengers will be able to travel in different accommodations, and will enjoy services such as a cafeteria, shop, children's area with interactive digital games, internet access and free WhatsApp coverage throughout the journey, boarding pass via WhatsApp with seat assignment, free digital entertainment or acclimatized pet area with video surveillance

The financing of the ship has included the participation of the Next Generation Funds of the European Union, within the Recovery and Resilience Mechanism (MRR).

• Pagina de inicio
• Quienes Somos

Baleària bota el Margarita Salas, su segundo fast ferry catamarán propulsado a gas

• Sin categorizar

Construido en Astilleros Armón de Gijón, ha supuesto una inversión de 126 millones de euros

Baleària botó ayer, 14 de diciembre, su nuevo  fast ferry  catamarán equipado con motores duales alimentados por gas, el  Margarita Salas,  en las instalaciones de los Astilleros Armon de Gijón. Este nuevo buque incorpora mejoras tecnológicas y de capacidad respecto a su gemelo, el  Eleanor Roosevelt,  construido en 2021. Entre las mismas destacan un aumento en un 10% de la potencia del buque y una segunda cubierta, que permitirá mayor amplitud a los pasajeros. La naviera ha invertido 126 millones de euros en la construcción de este nuevo ferry, que empezará a operar el próximo verano.

El  Margarita Salas  tiene 123 m de eslora y 28 de manga y está propulsado por cuatro motores duales a gas natural de 9.600 kW.  Al igual que su antecesor, está dotado de dos hélices azimutales para mejorar la maniobrabilidad en los atraques, un sistema de estabilización que reduce el movimiento y mejora el confort, así como innovaciones de alta tecnología para minimizar las vibraciones y ruidos.

El nuevo buque cuenta también con un sistema de conexión eléctrica a tierra ( Onshore Power Supply, OPS ) para sus escalas en puertos y equipos de medición para monitorizar el consumo real de combustible o calcular la eficiencia de los motores. Dispone de dos tanques de gas natural licuado (GNL), que proporcionan una autonomía de alrededor de 470 millas navegando exclusivamente a gas y de 1.000 millas en navegación combinada.

Tiene capacidad para 1.200 pasajeros y 400 vehículos, pero suma una segunda cubierta de pasaje con un salón de butacas, proporcionando una mayor amplitud a los pasajeros en los espacios interiores que el  Eleanor Roosevelt . Al igual que en otros buques de la naviera, los pasajeros podrán disfrutar de servicios como cafetería, tienda, zona infantil con juegos digitales interactivos, acceso a internet y cobertura de WhatsApp gratuita durante toda la travesía, tarjeta de embarque vía WhatsApp con asignación de butaca, plataforma gratuita de entretenimiento digital o zona de mascotas aclimatada y con videovigilancia.

Según el presidente de Baleària, Adolfo Utor, los once buques de la naviera que actualmente pueden navegar propulsados por gas podrán en el futuro hacerlo con combustibles neutros en emisiones de carbono.  “La inversión de más de 500 millones de euros en esta flota nos permite usar el combustible disponible hoy, que reduce más emisiones y nos posiciona para la descarbonización en el futuro”,  declaró Utor. El  Eleanor Roosevelt  ha dejado de emitir este año más de 11.000 toneladas de CO 2  gracias a usar GNL como combustible.

La financiación para la construcción del buque ha contado con la participación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea, dentro del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia (MRR).

Fuente: ANAVE

La entrada Baleària bota el Margarita Salas, su segundo fast ferry catamarán propulsado a gas se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria .

Share this post

Related posts, panamá suma su primera medalla iniciando los juegos bolivarianos valledupar 2022.

By Rcdcompany

Hoy iniciaron los XIX Juegos Bolivarianos Valledupar 2022 y la delegación panameña arrancó poniendo fuerza, alma y corazón, para... read more

El Grupo Grimaldi bate su récord de facturación y seguirá invirtiendo en España este 2024

El Grupo naviero amplía este 2024 sus rutas de transporte desde España con la incorporación del puerto de Vigo... read more

Maritime Week Africa set to break more records in 2024

By popular demand, Maritime Week Africa (MWAF24) returns to Cape Town in January 2024 – for its 16th edition – after... read more

Panamá recibe nuevo lote con 48 mil dosis de vacunas pediatras contra el COVID-19

Panamá recibió este miércoles el décimo segundo lote con 48 mil dosis pediátricas contra el coronavirus (COVID-19). De acuerdo... read more

Puerto de Nueva Palmira superó las expectativas en tráfico de mineral de hierro

Arribó al puerto de Nueva Palmira el buque granelero Gebe Oldendorff para el trasbordo de 45.000 t de mineral... read more

Desglobalización, inflación e incertidumbre: Impacto económico del conflicto en Ucrania en la UE, según la Universidad Abierta de Cataluña

El conflicto entre Ucrania y Rusia tendrá un impacto negativo en la economía mundial. De hecho, en las economías... read more

Niños de Darién conocen historia del Casco Antiguo

Alrededor de 530 niños de Darién y la Comarca Emberá aprendieron acerca de los monumentos y la historia el... read more

Emirates reanuda sus operaciones a Bali, Londres Stansted, Río de Janeiro y Buenos Aires

Emirates ha anunciado que reanudará los servicios a cuatro Bali (Indonesia), el aeropuerto Londres Stansted (Reino Unido), Río de... read more

QA Supervisor/a documental Calidad

QA Supervisor/a documental Calidad QA Supervisor/a documental Calidad Rota Jornada Tiempo completo Salario 30.000,00 €/Año Tipo de contrato Temporal... read more

Alumno de Máquinas para buque Bulk Carrier

Alumno de Máquinas para buque Bulk Carrier Engine Cadet $ 510 per month Bulk Carrier 7 months [email protected] La entrada... read more

¿BUSCAS SERVICIOS HONESTOS Y RESPONSABLES?

Flemar s.a es tu mejor opción..

Haga una cotización hoy con nuestro formulario en línea

LLAMANOS AHORA

3743127 / 3743293

Catamaran Margarita Salas de Balearia

Baleària presents its two new eco-efficient ships and a new route in the Caribbean at Fitur

See the original article: Innovation and international expansion: Baleària presents its two new eco-efficient ships and a new route in the Caribbean at Fitur

Cancel reply

Privacy information.

• Home All Forums International Ferries Mediterranean Ferries / Southern Europe Ferries

The Ferry Forums

Talking About All Things Ferry

Skip to content

Margarita Salas (IMO 9969730) - Baleària

Post by ropax » Thu Sep 29, 2022 3:56 pm

Post by hhvferry » Mon Oct 31, 2022 5:16 pm

Post by ropax » Mon Oct 31, 2022 6:07 pm

Post by hhvferry » Mon Oct 31, 2022 6:12 pm

Post by ropax » Mon Oct 31, 2022 6:43 pm

Post by SilverDot » Wed Nov 02, 2022 4:51 pm

hhvferry wrote: ↑ Mon Oct 31, 2022 5:16 pm The first of this series the Eleanoor Roosevelt has proven a bit of a handful in operation so there are quite a few modifications in this second version, including more power.

Post by Halliwell » Thu Nov 03, 2022 9:33 pm

hhvferry wrote: ↑ Mon Oct 31, 2022 6:12 pm They're quite lucky Balearia have been so patient with the Eleanoor Roosevelt's many issues, especially her inability to keep to scheduled time. I wonder which of Balearia's fleet of old fast craft will make way when delivered. Perhaps this is the end for the Jaumes.

Post by SilverDot » Mon Jun 26, 2023 10:58 pm

Post by SilverDot » Thu Jul 06, 2023 9:21 am

Post by SilverDot » Sat Jul 08, 2023 10:28 pm

Post by SilverDot » Sat Jul 08, 2023 10:31 pm

Post by martupls » Thu Sep 14, 2023 7:38 am

Post by fabthi » Thu Sep 14, 2023 12:28 pm

SilverDot wrote: ↑ Mon Jun 26, 2023 10:58 pm The Margarita Salas's two double walled 95m³ LNG tanks were recently shipped to the Armon shipyard by Zhangjiagang Furui Cryogenic Technology Co. Margarita-Salas-LNG-Tanks.webp

Post by ropax » Thu Sep 14, 2023 5:51 pm

Post by martupls » Tue Dec 12, 2023 2:48 am

Post by martupls » Tue Dec 12, 2023 2:50 am

Post by hhvferry » Thu Dec 14, 2023 8:05 am

Return to “Mediterranean Ferries / Southern Europe Ferries”

• Brittany Ferries & Condor Ferries
• ↳   Brittany Ferries News
• ↳   Brittany Ferries Fleet
• ↳   Brittany Ferries Ships Guides - Current Fleet
• ↳   Brittany Ferries Ships Guides - Ex Fleet
• ↳   Brittany Ferries Voyage Reports
• ↳   Brittany Ferries Discussion
• ↳   Condor Ferries
• UK & Ireland Ferries
• ↳   Solent Ferries
• ↳   Irish Sea Ferries
• ↳   Scottish Ferries
• ↳   North Sea Ferries
• ↳   Dover Straits Ferries
• ↳   Other UK & Ireland Ferry Matters
• International Ferries
• ↳   Scandinavian Ferries
• ↳   Mediterranean Ferries / Southern Europe Ferries
• ↳   Other International Ferries
• The Promenade Deck
• ↳   General Ferry Discussions
• ↳   Future Ferry Developments
• ↳   Travel Information For Ferry Passengers
• ↳   Ferry Memory Lane
• ↳   Anything Non-Ferry Related
• Travel - Beyond The Ferry
• ↳   Recommended Destinations
• ↳   Non Ferry Travel Reports
• All times are UTC

Powered by phpBB ® Forum Software © phpBB Limited

Style proflat by © Mazeltof 2017

phpBB Two Factor Authentication © paul999

phpBB post Reactions | Emoji art By: EmojiOne

Privacy | Terms

Time: 0.133s | Peak Memory Usage: 14.99 MiB | GZIP: Off | Queries: 48

• La nueva imagen del remolcador auxiliar Y 127, ex “Navia”
• Boluda asiste al portaaviones “Prince of Wales” en Rotterdam
• Tenerife Shipyards incorpora BW Gas a su cartera de clientes
• Ejercicio de remolque de los buques “Carnota” y “SAR Gavia”

BC Ferries convoca concurso para siete “double ended”

• La Armada dona una hélice de la corbeta “Cazadora” a Benidorm

Austal construirá un buque ro-pax para la Polinesia francesa

• Último arriado de bandera del patrullero “Infanta Cristina”

“Margarita Salas” flotará en la pleamar del 14 de diciembre

Como ya había adelantado puentedemando.com en su edición del pasado 5 de diciembre, el catamarán “Margarita Salas” de Balearia flotará entre los días 12 y 14 de diciembre, y hoy ha llegado la confirmación por parte de la naviera de que será precisamente el próximo jueves, día 14, a las 16 horas, coincidiendo con la pleamar, cuando se procederá a la botadura del nuevo buque en la factoría de Astilleros Armón en Gijón.

Diseñado por Incat Crowther, mide 123 m y 28 de manga, incorpora algunas mejoras observadas de la experiencia de su predecesor y tendrá capacidad para 1.200 pasajeros y 400 coches. Código IMO 9969730.

Se trata de una repetición del proyecto del catamarán “Eleanor Roosevelt”, también construido por Armón Gijón y en servicio desde 2021.

Fotos: Balearia

El último puente incrementa los pasajeros de Armas en un 35%

Un buque nórdico, probable transporte logístico a-07, relacionados.

Fred. Olsen prevé mover 140.000 pasajeros en Semana Santa

Balearia incluye Sant Antoni en la línea con Denia y Palma

“Luminara”, tercer buque para The Ritz-Carlton Yacht Collection

Astilleros Murueta pone a flote el buque “Arteaga NM”

Balearia movió 5,2 millones de pasajeros y ganó 40 M€ en 2023

El ferry “Ciudad de Mahón”, a la línea Valencia-Ibiza de Balearia

Sin comentario, dejar un comentario cancelar la respuesta.

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *