catamarano a motore 12 metri

Debutto mondiale per l’Aquila 42 Yacht, catamarano a motore da 12 metri

Doppia dinette, in pozzetto e sul fly; tripla possibilità di allestimento a due, tre e quattro cabine. Con la formula Rent-to-Buy il cliente può utilizzare Aquila 42 Yacht per dodici settimane all’anno e diventarne l’armatore dopo sette anni versando una fee di ingresso del 20-30% e versando un canone mensile

Dopo il debutto mondiale, avvenuto al recente Miami International Boat Show 2023, si dovrà attendere il Cannes Yachting Festival di settembre per ammirare dal vivo il nuovo Aquila 42 Yacht. Si arricchisce così la proposta del brand statunitense Aquila Power Catamarans, commercializzato e assistito in Italia da FC-Yacht, azienda del gruppo Free Charter di Cagliari, leader nel noleggio di barche a motore con un’ampia offerta di soluzioni da 8 a 24 metri.

Nato dalla partnership tra Sino Eagle Group e MarineMax, Aquila Power Catamarans propone una completa gamma di catamarani a motore da 28’ a 70’ esclusivi nelle finiture e nella costruzione quanto esuberanti nelle prestazioni.

Disegnato dal noto studio francese VPLP, il nuovo Aquila 42 Yacht propone, in poco meno di 13 metri di lunghezza, un’abitabilità impensabile su barche monocarena sotto i 50’.

«Ma quello che distingue ulteriormente Aquila 42 Yacht dagli altri competitor - sottolinea Carlo Orione, amministratore delegato di FC-Yacht -, è il design e la qualità delle dotazioni e dei materiali che lo avvicinano ai motoryacht di fascia alta. Tutto è stato pensato per essere elegante e al contempo comodo, basti pensare che la larghezza è di 6,40 metri, solo un metro in meno dell’Aquila 54, di 12 piedi più lungo».

Il profilo dell’Aquila 42 Yacht si mostra ben bilanciato pur con la presenza del flying bridge. Con i suoi 12,64 metri di lunghezza per 6,40 metri di larghezza, Aquila 42 Yacht offre una notevole abitabilità anche grazie ai tre allestimenti proposti: sul ponte inferiore possono essere ricavate due, tre o quattro cabine.

La prima soluzione prevede due grandi suite con zona studio e ampio bagno più una ‘utility cabin’ a prua; invece, nella versione a tre cabine in questa zona è allestita una cuccetta doppia.

La motorizzazione è affidata a una coppia di Volvo Penta D4 da 230 CV l’uno con, in alternativa, gli stessi motori nella versione da 300 CV; la trasmissione è invece un’affidabile linea d’asse.

Negli spazi comuni, il grande living praticamente a tutto baglio sfrutta al meglio la larghezza di questo catamarano. La cucina si trova a poppavia, tra la dinette coperta e quella aperta in pozzetto; da qui una comoda scala porta al fly con ampi spazi vivibili e la postazione di guida.

«Due dinette aperte su una barca di 12,64 metri sono un’autentica rarità - fa notare Carlo Orione -, ideale per esempio, nelle giornate ventose dove pranzare sul fly non è consigliabile. Sono convinto che anche in Mediterraneo Aquila 42 incontrerà l’apprezzamento che sta già conquistando negli States, è un ottimo progetto e poi gode di tutte le prerogative dei modelli Aquila Power Catamarans: qualità dei materiali e loro lavorazione ai massimi standard, una cura maniacale nelle finiture e nelle dotazioni, e poi prestazioni in mare di livello assoluto».

Con Rent-to-Buy Aquila 42 Yacht è un sogno realizzabile

Se l’investimento iniziale, e i costi di gestione, per l’acquisto di una barca sono un freno per molti potenziali armatori, la formula Rent-to-Buy è stata pensata proprio per superare queste titubanze. In pratica si versa un anticipo pari al 20-30% del prezzo d’acquisto e ci si impegna a pagare un canone mensile che dà diritto all’utilizzo della barca per dodici settimane all’anno con la possibilità, dopo sette anni, di diventarne l’armatore a tutti gli effetti.

Nei mesi nei quali la barca è disponibile sarà cura di Free Charter, la società di cui FC-Yacht fa parte, noleggiare la barca così da far fronte anche alle spese di ormeggio, manutenzione e assicurazione.

L’obiettivo è quindi duplice, non solo abbattere l’investimento iniziale, ma anche sollevare l’armatore di tutte le spese di manutenzione, avendo però la disponibilità della sua futura barca già per un congruo periodo durante l’arco dell’anno.

Scheda tecnica Aquila 42 Power Catamaran

Lunghezza f. t.: 12,64 m

Baglio massimo: 6,4 m

Pescaggio: 1,10 m

Dislocamento: a vuoto: 15.700 kg

Dislocamento a pieno carico: 19.000 kg

Posti letto: 8

Passeggeri: 24

Cabine: 2/3/4

Serbatoio carburante: 1.100 l

Serbatoio acqua: 460 l

Motori: Standard 2x D4 230 HP Volvo Penta

Optional 2x D4 300 HP Volvo Penta

Categoria certificazione: A (ocean):8 PAX; B (offshore):12 PAX; C (coastal):16 PAX; D (inland):24 PAX.

www.fc-yacht.it

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• Aquila 42 Yacht
• vela e motore

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Archipelago 40 (12 m) è il nuovo catamarano explorer ibrido in alluminio

• Ottobre 11, 2023
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Archipelago 40 – Anteprima

Archipelago 40 – Esterni

Archipelago 40 – Interni

Archipelago 40 – Propulsione

Archipelago 40 – scheda tecnica.

Solemar 34 SX (10 m), il nuovo gommone sicuro e veloce per la famiglia – IL TEST

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• I nostri catamarani

EXCESS 12 Design esclusivo

Lasciatevi trascinare dal design delle sue linee uniche, armoniose e seducenti. La visibilità dalla timoneria, la precisione del timone, il tettuccio apribile... ogni cosa è stata pensata per darvi la possibilità di vivere pienamente l'esperienza a bordo dell'Excess 12.

Excess 12 Salite a bordo!

L’Excess 12 è caratterizzato da evidenti nervature longitudinali e un cavallino pesante che creano linee uniche. Le due timonerie poste a poppa offrono sensazioni uniche e propongono un concetto più marino che ci avvicina al mare. Il timone leggero e preciso oltre al tettuccio apribile ricordano il piacere della navigazione al timone di un monoscafo. Il pozzetto di questo barca è inondato dalla luce grazie al tettuccio apribile. All'esterno si trova la tipica superficie a rete tra i due scafi, così piacevole per prendere il sole, oltre al grande tavolo esterno. Gli scafi sono caratterizzati da un grande volume interno con la possibilità di scegliere tra la versione con tre cabine doppie o quattro cabine doppie. Con una linea assolutamente inedita del tettuccio, la tuga corta e l'armo Pulse Line più grande, l'Excess 12 apporta un'aria di freschezza nel mondo dei catamarani da crociera.

Apertura sulle stelle

L'Excess 12 offre l'opportunità unica di trasformare il pozzetto a seconda dei vostri desideri.

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Da entrambe le timonerie a poppa, l'Excess 12 offre una vista ideale sulle vele, il mare e la prua.

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Grazie all'armo sportivo con un fattore di allungamento molto vantaggioso e un armo in opzione Pulse Line, la promessa di sensazioni forti è garantita.

Concepito per le sensazioni Pensato per le emozioni

SALITE A BORDO DELL'EXCESS 12 A 360°

L'essenziale in poche cifre

Trovare i dati tecnici del catamarano Excess 12 dall'armo sportivo e la linea filante.

Randa square top 50 m² / 538 sq.ft Fiocco autovirante 32 m² / 344 sq.ft Code 0 (in opzione) 67 m² / 721 sq.ft Superficie velica di bolina 82 m² / 882 sq.ft

Superficie velica PULSE LINE di bolina

87 m² / 936 sq. ft

Lunghezza fuori tutto 11,8 m / 38'7'' Lunghezza 11,74 m / 38’ Baglio massimo 6,73 m / 22'1" Altezza massima 18,27 m / 59'11" Immersione 1,35 m / 4'5" Dislocamento a vuoto (CE) 10,3 t / 22,712 lbs Certificazioni CE A: 10 - B:12 - C: 16 - D: 20

Attrezzatura

Capacità serbatoio acqua potabile

300 L / 79 US gal

Capacità serbatoio acque nere

da 160 a 320 litri / da 42 a 85 US Gal

Capacità serbatoio carburante

2 x 200 L / 2 x 53 US gal

Motorizzazione 

da 2 x 29 CV a 2 x 45 CV / from 2 x 29 HP to 2 x 45 HP

Oppure richiedete una versione accessibile di questo documento.

Versione 3 cabine

Versione 4 cabine 2 bagni, versione 4 cabine 4 bagni, layout del ponte, layout della coperta - in opzione.

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Excess 12: divertirsi, in comodità, su due scafi.

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Sta cercando un multiscafo o un catamarano a motore? Su YachtFocus abbiamo diversi multiscafi e catamarani a motore in vendita.

Comprare una barca a motore catamarano

Le barche a motore multiscafo sono imbarcazioni a motore con più di uno scafo, o catamarano. Rispetto alle barche normali, i monoscafi, le barche a motore multiscafo possono raggiungere velocità più elevate e spesso scivolare tra le onde più facilmente. L'esempio più noto di barca multiscafo è il catamarano. Anche se la gente spesso pensa ai catamarani come barche a vela, ci sono anche catamarani disponibili come barche a motore. Queste barche a motore o power cat hanno, proprio come le barche a vela, due scafi che mantengono l'imbarcazione perfettamente bilanciata. Queste barche a motore veloci sono spesso utilizzate per le gare o per il trasporto, ma le barche a motore multiscafo sono anche utilizzate come yacht da diporto.

I vantaggi di una barca a motore catamarano

Una barca a motore multiscafo o catamarano offre più spazio di un monoscafo a causa della sua larghezza. Un catamarano è anche più stabile a causa del suo doppio scafo, ma è anche più economico a causa del minor contatto con l'acqua e più manovrabile a causa della sua doppia motorizzazione. C'è un motore in ogni scafo, rendendo il governo e le manovre molto facili.

Oltre ai grandi catamarani o yacht a motore, ci sono anche piccoli catamarani a motore e barche a motore pontoon . Le marche più conosciute sono Sunreef , Lagoon e Fountaine .

Vedi tutti i catamarani a motore nuovi e usati in vendita qui. Se state cercando un catamarano a vela, guardate qui le catamarani a vela .

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Tesoro Yachts T38 Power Cat

Catamarano di lusso. Motorizzazione: 2 x Mercury Verado 350HP - 400HP V10

• VTR (Poliestere)

MBoat.eu Houseboat Woonboot 12 M

Casa galleggiante mobile dalla Polonia con struttura in acciaio inox, robusti galleggianti e serbatoi per acqua e rifiuti da 3000 l. Motorizzazione: Può essere equipaggiata con motore fuoribordo 20-50 HP, elica di prua, numerose batterie e pannelli

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Fountaine Pajot MY 44

Fountaine Pajot MY 44 (Catamarano a motore) del 2018 in vendita!

Perla Citizen Watertram

Tram d'acqua in alluminio per 12 passeggeri. A vela elettrico o con motore a benzina.v. Motorizzazione: Autoselezionabile, massimo 60HP

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SL Boats Zonslag

Casa galleggiante di alta qualità. Galleggianti in acciaio inox, infissi in alluminio, pompa di calore airco per il riscaldamento e il raffreddamento. Motorizzazione: Possibilità di motorizzazione sia elettrica che a combustione.

Zandvliet & Verlouw 11m Houseboat

Bella casa galleggiante - costruzione di alta qualità - investimento interessante. Motorizzazione: Suzuki 60 cv

AquaHome Comfort Houseboat

L'AquaHome Comfort è un catamarano in poliestere molto facile da navigare e da manovrare. Una casa galleggiante con uno scafo subacqueo in poliestere. Motorizzazione: v.a. 2x motori fuoribordo Yamaha da 25hp.

Fountaine Pajot Power 67

Il POWER 67 combina tutti i punti di forza di un catamarano a motore con la vasta esperienza di Fountaine Pajot nella produzione di pluripremiati yach

Fountaine Pajot MY6

Il MY 6 è uno yacht di lusso di prim'ordine, elegante e dotato di spazi ineguagliabili per uno yacht a motore di 44 piedi.

Fountaine Pajot MY5

Il nuovo MY 5 è l'ultima novità della gamma Motor Yacht e dispone di un flybridge e di una suite armatoriale di dimensioni mai viste prima per un'imba

Fountaine Pajot MY4.S

Dall'intimità del vostro Fountaine Pajot MY4.S Motor Yacht, volgendo lo sguardo verso l'orizzonte magnetico, nulla potrà fermare il vostro sguardo.

È registrata sotto la bandiera del Delaware, l'IVA non è stata pagata.

Cervetti 44 Catamaran Power

Cervetti 44 Power by Dufour Catamarans! Motorizzazione: 2x 270 HP Diesel

Houseboat Holiday Sun Deck 47

Barca da turismo con capacità di 50 persone. Motorizzazione: Benzina, diesel, elettrico o idrogeno

Pontoonboot 25FT 3-Tubes Blue

NUOVO, incl. 3 tubi. Motorizzazione: Max 150PK

Marine Maison Houseboat Maison Marine 52 Houseboat

Catamarano di 52 piedi con 2 ponti con una versione flybridge o attico. Motorizzazione: 2 volvopenta 75 hp

Marine Maison Houseboat Smart 40' Houseboat

Casa galleggiante per laghi e acque tranquille. Motorizzazione: Azionamento elettrico da 15 kW

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Lagoon Sixty7

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Funcruiser Pontoon 650

NUOVO! Costruisci il tuo pontone. Motorizzazione: Escluso il motore

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Catamarani usate

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Il catamarano è un'imbarcazione a vela multiscafo: è composto da due scafi paralleli, collegati tra loro da un corpo rigido. Gli scafi sono più sottili di quelli dei monoscafi, il che conferisce ai catamarani una velocità più elevata, grazie all'attrito ridotto con l'acqua. Questo garantisce anche una migliore stabilità e più spazio sul ponte. Anche se si guadagna in velocità, questo non si traduce necessariamente in emozioni di navigazione. A causa della stabilità del catamarano, infatti, il brivido della navigazione è inferiore a quelle che si prova su un monoscafo. Come ogni barca a vela, il catamarano viene sospinto dalla forza del vento e il piano antideriva è costituito da derive o da pinne situate sui galleggianti.

Storicamente, i primi catamarani apparvero 4.000 anni fa in Polinesia, i cui abitanti utilizzavano piroghe a bilanciere, il quale fungeva da galleggiante. Il primo catamarano occidentale risale invece al 1662, progettato da William Petty, filosofo ed economista inglese.

Quando si vuole acquistare un catamarano, è importante avere in mente le diverse caratteristiche di questa imbarcazione. Prima di tutto, nonostante il suo assetto stabile, un catamarano tende al beccheggio, soprattutto in caso di maltempo. Inoltre, il costo di manutenzione è spesso più elevato, considerando la sua lunghezza, la sovrastruttura e i suoi due motori. Infine, date le sue grandi dimensioni, questo tipo di multiscafo avrà più difficoltà a entrare in un porto, il che a volte costringe a ormeggiare fuori dal porto (usando una boa) e a raggiungere il porto con un tender, sia che si tratti di un dinghy, di una barca, di un gommone a chiglia pneumatica o a chiglia rigida.

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un catamarano?

Per ogni velista tentato dalla vela, il catamarano riserva molti vantaggi:

• Ha un assetto stabile, quindi la navigazione è più piacevole,
• è più veloce sottovento,
• possedendo due motori, risulta più manovrabile a motore, e ciò facilita l'ingresso nei porti,
• ha un pescaggio poco profondo, il che gli permette di navigare in acque poco profonde.

Tuttavia, per chi preferisce le sensazioni forti, è consigliabile scegliere un monoscafo, in quanto un catamarano (generalmente più pesante) sarà più stabile e meno sportivo.

Equipaggiamento di un catamarano

Dai 12 metri in su, lo spazio a bordo di un catamarano sarà più grande e più confortevole di un monoscafo di pari dimensioni. Questo fornirà più spazio abitativo, con la possibilità di una bella cucina, un grande soggiorno e una grande cabina di pilotaggio. Questa caratteristica sarà apprezzata da chi vuole navigare con più persone, sia con gli amici che con la famiglia. Inoltre, dispone di ben quattro cabine, una per ogni estremità degli scafi, offrendo così privacy e tranquillità.

Sei pronto per l'avventura? Sfoglia i nostri annunci di catamarani usati su Band of Boats e naviga a gonfie vele verso il tuo destino.

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Aurea 30 Open

Un natante di 9,16 metri di lunghezza f.t., l’Aurea 30 Open è stato progettato per godersi le giornate in mare all’area aperta, senza rinunciare al comfort di bordo. Un catamarano con un equilibrio perfetto fra lusso e stile , in grado di offrire spazi al vertice della categoria.

L’Aurea 30 Open è stato disegnato da Daniele Rizzo , ingegnere meccanico e CEO dell’azienda, che nel 2016 ha fondato Aurea Yachts, il primo cantiere in Europa a costruire catamarani a motore per uso diportistico sotto i 10 metri.

La plancetta è molto ampia e si accede facilmente al pozzetto, dove l’imbarcazione è attraversata da un corridoio centrale, che divide due zone prendisole. In posizione quasi centrale la cucina, con due poltrone contrapposte. La consolle è futuristica e ospita un ampio locale toilette. Molteplici le soluzioni personalizzate a disposizione del suo armatore; tante alternative anche per la scelta dei motori: Mercruiser (benzina o diesel) oppure Mercury, in doppia motorizzazione a partire da 250 fino a 350 cavalli.

Comfort e lusso, ma non solo: l’Aurea 30 Open è disponibile anche in un allestimento studiato per la pesca , caratterizzato da un design più aggressivo , con tinte scure che creano un vivace contrasto con il rosso delle cuscinerie.

Aurea 30 Open ha ottenuto la certificazione di categoria A e può accogliere fino a 12 persone.

Scheda tecnica

Lunghezza f.t. 9,16 mt Lunghezza di costruzione 9,16 mt (natante) Larghezza f.t. 3 mt Pescaggio 0,45 mt Portata persone 12 A/20 B Peso (senza motori) 2,6 t Capacità serbatoi carburante 680 (2 x 340) l Capacità serbatoi acqua 160 (2 x 80) l Motori Mercruiser benzina 4.5 V6 2 x 250 hp oppure Mercruiser benzina 6.2 V8 2 x 350 hp oppure Mercruiser diesel 3.0 V6 2 x 270 hp oppure  Mercury Verado F350 V8 2 x 350 hp oppure Mercury Verado F250 2 x 250 hp Materiale di costruzione compositi in infusione sottovuoto di resina vinilestere Carena catamarano asimmetrico Design Ing. Daniele Rizzo Scafo Musca Marine Design Categoria di certificazione A

AUREA YACHTS www.aureayachts.com

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Speciale catamarani: ecco cosa offrono i cantieri tra i 12 e i 13 metri

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Nella seconda puntata di questa rubrica dedicata al mondo dei catamarani abbiamo analizzato la fascia tra gli 11 e i 12 metri, con le proposte di Excess, Lagoon, C-Cat, Fountaine Pajot, Bali e Nautitech.

Saliamo di fascia e andiamo a scoprire cosa offrono i cantieri produttori dei catamarani tra i 12 e i 13 metri. Excess, Leopard, Catana, Fountaine Pajot e Lagoon, ma anche Bali, Nautitech e la particolare proposta dei trimarani Neel.

LEOPARD / Leopard 42 • (12,67 x 6,93   m)

L’ultima nata della gamma di questi catamarani è il Leopard 42, un cat da crociera che ha tutte le caratteristiche per accontentare le esigenze del diportista moderno che cerca un mezzo estremamente comodo ma anche curato esteticamente.

Il progetto della barca ruota molto intorno alla tuga panoramica del cat, che è diventata ormai un vero must nei catamarani da crociera e che sul 42 è in un certo senso “estremizzata” per garantire la massima vivibilità degli interni, per una dinette che sembra quasi una veranda sul mare. www.sailitalia.com

LAGOON / Lagoon 42 • (12.80 x 7,70   m)

Nato dalla matita dello studio francese Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), lo scafo è realizzato con calco a infusione e iniezione, la carena è ad ala di gabbiano e alla chiglia centrale sono collegabili l’attrezzatura dello strallo, l’ancora di ormeggio e il bompresso del Code 0. Il pozzetto, caratterizzato da linee “morbide”, è su un solo livello dalla piattaforma posteriore verso il quadrato. Un’ampia vetrata su tutta la larghezza della tuga permette un collegamento dei volumi interni. Gli interni sono made in Italy, infatti sono stati curati dallo studio Nauta: due le versioni disponibili, a 3 o 4 cabine doppie. www.cata-lagoon.com

CATANA / Bali 4.2 • (12,85 x 7,12   m)

Il 4.2 beneficia di tutte le ultime idee in fatto di organizzazione degli spazi del Gruppo Catana dedicate al mondo dei catamarani: il pozzetto rigido a prua con area lounge e prendisole, la piattaforma a poppa di collegamento tra gli scafi con ampia panca e gavoni, il portellone basculante tra interno ed esterno, le finestrature laterali scorrevoli, la porta che dà accesso al pozzetto di prua e infine il flybridge con zona relax panoramica accessibile da entrambi i lati.

www.adriaship.it

NEEL TRIMARANS/ Neel 43 (13,10 x 7,40 m)

Disegnato da Marc Lombard, questo trimarano rappresenta una strada originale verso il mondo della crociera. Il nuovo 43 piedi è caratterizzato dalla particolare forma della tuga che con la sua stellatura è uno dei marchi di fabbrica dei Neel. Con 102 mq di superficie velica per 9 tonnellate di dislocamento leggero dichiarate, il rapporto tra peso e superficie velica è decisamente interessante. www.yachtsynergy.it 

EXCESS / Excess 14 • (13,34 x 7   m)

Si tratta della novità Excess del 2022, con il design curato dallo studio VPLP Design. Il boma è basso, quasi a “filo” del tettuccio: come pure è basso il bordo libero. Questo dovrebbe garantire una ridotta resistenza aerodinamica. Lo scafo è caratterizzato da linee slanciate e oblò in murata dal design particolare.All’interno c’è un ampio quadrato “skylounge” luminosissimo (vetrate non brunite, una caratteristica distintiva di Excess) dove a sinistra è alloggiata la cucina, e a prua rispetto alla scaletta che scende sottocoperta si trova il tavolino da carteggio ribaltabile. www.parallelo43.it

LEOPARD / Leopard 45 • (13,72 x 7,36   m)

Progetto di Simonis & Voogd Yacht Design ed esterno del famoso gruppo Robertson and Caine, questo catamarano del marchio sudafricano si distingue con un imponente fly bridge dotato di un’ampia zona lounge. Molto particolare la vetrata continua della tuga che ha una curva sinuosa, mentre a prua, prima della rete, è stata ricavata una zona prendisole.

L’interno è caratterizzato da spazi molto ampi, anche grazie all’altezza del bordo libero, e da un mobilio ben rifinito. Un catamarano dedicato alla crociera comoda e alle lunghe navigazioni. www.sailitalia.com

DUFOUR / Dufour Cat 44 • (13,42 x 7,30   m)

Il nuovo 44 di Dufour Catamarans è una barca che racchiude in se tutte le tendenze dei moderni cat da crociera. La novità è la firma del progetto, affidato al giovane Studio Skyron, che ha esperienza anche nel mondo delle regate e delle barche a motore. La linea ha alcune “chicche” sportive come le prue con volumi affusolati e inversi, dal punto di vista del comfort invece spicca il grande fly bridge con area relax e tutte le manovre rinviate su questo livello rialzato.   Disponibili varie disposizioni per gli interni.

www.dufour-catamarans.it 

FOUNTAINE PAJOT/ Elba 45 (13,45 x 7,55 m)

Disponibile in due versioni, Maestro, con una cabina armatoriale con bagno privato, due cabine doppie e due bagni adiacenti e Quatuor, con 4 cabine doppie e 4 bagni adiacenti. un catamarano perfetto per chi cerca la crociera super comoda, sia essa in stile armatoriale o dedicata al charter. Immancabile il fly bridge con rinvio di manovre e timonerie, oltre che dotato di ampia zona prendi sole. www.fountaine-pajot.com

CATANA/ Bali 4.4 (13,75 x 7,40 m)

Il design degli scafi è rinnovato, con archi fini e linee eleganti firmate da Xavier Fäy e Samer Lasta. I progettisti hanno lavorato in modo da abbassare il boma, così da aumentare la superficie velica per migliorare le prestazioni e facilitare le manovre. Il cantiere punta sul pozzetto di prua in luogo della rete non solo per il comfort ma anche per azzerare le torsioni tra i due scafi. www.adriaship.it

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Prima volta su un catamarano: cosa c'è da sapere

• La prima volta su un catamarano: cosa c'è da sapere

Durante la vostra formazione di capitano, avrete imparato a manovrare una barca a vela monoscafo. Ma cosa succederà quando avrete l'opportunità di navigare su un catamarano? Scoprite tutto quello che c'è da sapere, comprese le differenze rispetto ai monoscafi, i fattori importanti da considerare, i pro e i contro e le destinazioni e i modelli di catamarano consigliati. Se siete alle prime armi con la navigazione in catamarano, questa è la guida perfetta per voi.

5 motivi per noleggiare un catamarano

Quali sono i motivi principali per cui si decide di navigare su un catamarano? Ecco i principali vantaggi della scelta di questo tipo di imbarcazione.

1. La stabilità

Il doppio scafo di un catamarano garantisce un'eccezionale stabilità iniziale, consentendogli di rimanere a galla e stabile in acque agitate e con vento. Se siete alla ricerca di un'esperienza di navigazione tranquilla e senza problemi, soprattutto con bambini piccoli o persone soggette al mal di mare, un catamarano è un'ottima opzione. È perfetto per portare con sé la nonna o un amico nervoso che non è mai salito su una barca.

SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Il mal di mare non è solo una preoccupazione importante per i velisti alle prime armi, ma anche per i vacanzieri in viaggio in barca. Ma di tanto in tanto può colpire anche i velisti più esperti. I più oscuri dicono che ha due fasi: nella prima si sta così male che si teme di morire e nella seconda si teme di non farcela. L'importante, però, è capire perché accade e cercare di prevenirla. Sebbene in catamarano il mal di mare sia notevolmente ridotto, cosa è meglio fare in caso di mal di mare? Scopritelo nella nostra guida - Come affrontare il mal di mare .

Un catamarano offre più spazio di qualsiasi altra barca di lunghezza simile. Grazie agli ampi saloni , alle numerose aree per sedersi e rilassarsi e agli ampi spazi per prendere il sole (come la rete nota come trampolino ), non vi sentirete mai stretti. Le cabine sono spaziose e i bagni sono grandi come quelli di molti appartamenti. Chi non ama gli spazi ristretti o tiene alla propria privacy troverà un catamarano ideale. Sui modelli più grandi (oltre 50 piedi), avrete così tanto spazio che potreste avere difficoltà a trovarvi. Nonostante la lunghezza paragonabile, un catamarano sembra sempre più grande della sua controparte monoscafo. Se siete abituati a una barca a vela di 50 piedi, provate un catamarano di 45 piedi e vi sembrerà di avere ancora più spazio.

3. Servizi paragonabili a quelli di una camera d'albergo

Le cabine non solo sono spaziose, ma anche confortevoli e accoglienti. Di solito sono dotate di biancheria da letto di alta qualità, cuscini, scaffali, lampade da lettura e altro ancora, che le fanno sentire come una vera e propria stanza. Per questo motivo abbiamo scritto un articolo che evidenzia 9 motivi per cui una vacanza in barca a vela è meglio di un soggiorno in hotel , e questo vale doppiamente per un catamarano.

4. Aggiunte di extra

I catamarani sono spesso dotati di tecnologie e gadget all'avanguardia. Tra questi, pannelli solari, generatore, desalinizzatore di acqua di mare, un moderno plotter con GPS e pilota automatico . In questo modo sarete più autosufficienti in mare senza dover ricorrere spesso alle strutture di un porto turistico.

5. Pescaggio poco profondo

Il motivo per cui i catamarani sono così popolari tra i velisti, soprattutto nei paesi esotici , è il pescaggio molto basso - da 0,9 a 1,5 metri, a seconda della lunghezza dell'imbarcazione - che consente agli skipper di non doversi preoccupare più di tanto di toccare il fondale. Sebbene la prudenza e il controllo delle carte nautiche siano ancora necessari, questo permette una maggiore libertà nella scelta dei punti di ancoraggio, consentendo di navigare quasi fino alla spiaggia e di ancorarsi per godersi la pace e la tranquillità.

Solo i piccoli pescherecci possono avvicinarsi alla riva come i catamarani.

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Catamarano vs. barca a vela: le principali differenze.

I velisti hanno preferenze diverse: alcuni preferiscono le barche monoscafo, altri i catamarani. In effetti, la scelta della barca migliore è stata un tema molto dibattuto fin dagli albori della vela. Per questo motivo è essenziale comprendere i vantaggi e gli svantaggi di ogni scafo, in modo da poter fare la propria scelta.

1. Prezzo di noleggio

Uno dei principali svantaggi dei catamarani è il loro costo più elevato sul mercato del noleggio. Le barche a vela monoscafo possono essere noleggiate per 1.000-2.500 euro a settimana, mentre un catamarano ben tenuto parte in genere da 3.000 euro a settimana. Tuttavia, questo potrebbe non essere il caso per tutti i modelli.

CONSIGLIO DI YACHTING.COM: Se volete risparmiare sul noleggio di un catamarano, vi consigliamo di prenotarlo in anticipo. Scoprite i nostri 8 motivi per cui le offerte Early Bird sono il modo migliore per noleggiare una barca .

2. Capacità

Il costo più elevato dei catamarani è compensato dallo spazio, dal comfort e dalla capacità extra: spesso possono ospitare comodamente fino a 12 persone . Questo si traduce in un costo per persona paragonabile a quello delle barche a vela e più economico degli hotel costieri, rendendoli popolari per le crociere sulle isole e per le feste. Tuttavia, per un'esperienza di festa sicura e responsabile, vi consigliamo di consultare la nostra guida - Come godersi una festa in barca: 10 consigli per mantenere il vostro equipaggio e la vostra barca al sicuro .

CONSIGLIO DI YACHTING.COM: non superate mai la capacità massima dell'imbarcazione. E ricordate che anche i bambini piccoli contano come membri dell'equipaggio.

Un equipaggio numeroso può navigare comodamente su un catamarano

3. Tasse portuali e tariffe dei porticcioli

Tenete presente che avere due scafi significa avere un'imbarcazione più larga, con conseguente aumento delle tasse di attracco . Questa maggiore larghezza può occupare più spazio rispetto a due barche a vela più piccole. Tuttavia, il costo per persona può essere compensato dal fatto che si possono ospitare più persone.

4. Velocità e consumo

I catamarani sono in genere dotati di due motori ad alta potenza , che li rendono più veloci delle barche a vela di dimensioni simili. Anche senza la forza del vento, si può volare sulle acque e con una migliore efficienza di carburante rispetto alle barche a motore.

I catamarani hanno tipicamente due vele di base: la randa e la trinchetta e la loro gestione segue principi simili a quelli delle barche a vela monoscafo. È possibile utilizzare anche fiocchi autoviranti, che riducono il lavoro necessario per regolare e manovrare le vele.

Per chi desidera migliorare la propria esperienza di navigazione, spesso è possibile noleggiare un gennaker insieme al catamarano, che offre ulteriori vantaggi, soprattutto in condizioni di vento leggero. Date un'occhiata ai nostri 5 motivi per noleggiare un gennaker .

6. Flybridge

Questo ponte rialzato è una caratteristica comune dei catamarani. Qui si trova la postazione di guida e, a volte, ulteriori posti a sedere o per rilassarsi. Si tratta di un'aggiunta preziosa che offre uno spazio di vita supplementare sulla barca.

Il secondo ponte del catamarano offre un altro punto in cui sedersi e godere della vista sull'oceano.

Per chi è adatto il catamarano?

I catamarani sono la scelta preferita per un gruppo di amici che desiderano una vacanza rilassata sull'acqua, ma sono anche popolari per gli eventi aziendali di team-building e per i soggiorni specializzati come lo yoga. Poiché il loro ampio ponte offre un'area di gioco sicura per i bambini , sono ideali anche per le vacanze di più famiglie.

CONSIGLIO DI YACHTING.COM: Se navigate con bambini piccoli, la sicurezza è fondamentale. Date quindi un'occhiata alle nostre linee guida per una navigazione sicura con i bambini , al nostro articolo su come sopravvivere in barca con i bambini , al Diario di bordo di mamma Skipper: navigare con un bambino e cercate di attenervi sempre ai 4 consigli essenziali per navigare senza problemi con i bambini . Se non avete bambini o non volete portarli con voi, perché non portare il vostro amico a quattro zampe? I catamarani offrono ampi spazi per i cani e seguire questi 7 consigli può aiutare a rendere il vostro animale domestico un vero lupo di mare.

D'altra parte, non suggeriremmo un catamarano ai velisti sportivi per inseguire il vento, poiché i catamarani a noleggio non sono destinati alle regate o alle competizioni. A causa del loro design, hanno capacità di bolina limitate (le barche a vela possono navigare fino a 30° di angolo di vento, mentre i catamarani a noleggio possono gestire solo fino a 50°-60° di angolo di vento), il che li rende inadatti alla vela agonistica.

SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: se avete dubbi sulla vostra capacità di condurre la barca in sicurezza, prendete in considerazione la possibilità di assumere uno skipper. Possiamo organizzare per voi uno skipper che conosca la zona e che possa occuparsi della navigazione o insegnarvi le abilità di navigazione che vi mancano. Nella pianificazione, ricordate che lo skipper occuperà una cabina o una cuccetta nel salone.

Caratteristiche della navigazione in catamarano

I principi di navigazione di un catamarano sono simili a quelli di una barca a vela monoscafo, ma ci sono alcune differenze da tenere presenti. Queste potrebbero essere già state trattate nel corso di formazione del capitano.

Viaggiare a motore

Un catamarano ha due motori , ognuno dei quali può essere controllato separatamente con il proprio comando della manetta. Volete virare sul posto? Con un catamarano non c'è alcun problema: basta dare gas con un motore e fare retromarcia con l'altro. Una volta imparato questo trucco, non avrete più bisogno di un'elica di prua, anche se a volte i catamarani ne sono dotati. Questo rende l'attracco del catamarano un gioco da ragazzi rispetto alle barche a vela monoscafo.

Viaggiare a vela

La navigazione a vela varia principalmente in base alle rotte che si possono percorrere e alla forza dei venti. La maggior parte dei catamarani a noleggio si comporta meglio su rotte a 50-60 gradi rispetto al vento. Si tratta di un angolo maggiore rispetto alle barche a vela. Preparatevi quindi a dover modificare la rotta pianificata.

Se si naviga con troppa forza su una barca a vela, la barca stessa vi dirà che avete virato troppo sbandando. Un catamarano non lo farà, quindi dovrete essere molto attenti a quando terzarolare le vele. Di solito, il primo terzarolo si applica a una velocità del vento di 18-20 nodi e il secondo a 23-25 nodi.

Le migliori destinazioni per la navigazione in catamarano

Oltre alle località più tradizionali di Croazia , Grecia , Italia , Spagna e Turchia , noleggiamo catamarani in tutto il mondo. In queste destinazioni si apprezza lo spazio a sufficienza, il comodo accesso all'acqua tramite gradini, la stabilità sulle onde e i servizi come il barbecue e l'aria condizionata .

Tuttavia, i catamarani sono perfettamente adatti a destinazioni più esotiche . Nelle località più remote, il basso pescaggio è particolarmente utile perché i fondali sono spesso poco cartografati e le spiagge sono meravigliose. I grandi serbatoi per l'acqua e il gasolio, insieme a un generatore di elettricità, a un dissalatore per produrre acqua dolce dall'acqua di mare e ai pannelli solari sono particolarmente utili nelle località esotiche in cui le infrastrutture nautiche sono meno sviluppate. Queste caratteristiche aiutano i velisti ad essere autosufficienti e ad evitare la necessità di trovare un attracco ogni pochi giorni.

Tra le destinazioni più gettonate per la navigazione in catamarano ci sono le splendide Seychelles , la Thailandia , la Polinesia Francese e i Caraibi (Grenada, St. Lucia, Martinica, Antigua, St. Martin, Cuba , Isole Vergini Britanniche, Bahamas e Belize).

CONSIGLIO DI YACHTING.COM: Non abbiate timore di navigare verso destinazioni più tropicali! Consultate la nostra guida alle vacanze esotiche in barca a vela . Se siete diretti verso questi climi più caldi, dovrete scoprire quando inizia la stagione delle piogge o degli uragani .

Le viste ai Caraibi sono perfette

I catamarani più popolari

Le marche di catamarani charter più popolari includono Lagoon , Bali , Fountaine Pajot , Nautitech e Leopard . Questi sono i modelli che da anni ricevono feedback positivi dai nostri clienti e che raccomandiamo con fiducia.

Il Lagoon 380 offre una vera e propria esperienza di navigazione, mentre il Lagoon 46 , più grande, vi permetterà di passare l'intera mattinata a poltrire nella sua spaziosa cabina.

Lo spazio del Bali cat offre un'incredibile seduta al timone.

Il Fountaine Pajot Elba 45 , dove potrete rilassarvi a prua sulle sedute o sul trampolino.

Il Nautitech 46 con il suo enorme salone.

Il Leopard 45 con i suoi splendidi interni luminosi o il Leopard 50 , così lussuoso da farvi sentire come un re.

SUGGERIMENTO DI YACHTING.COM: Per i velisti più esigenti, vale la pena di menzionare anche i grandi catamarani Lagoon 620 e Dream 60 . Tuttavia, è importante notare che la maggior parte delle licenze di capitano non sono valide per questi giganti e che è necessario assumere uno skipper professionista. Tuttavia, è importante notare che la maggior parte delle patenti nautiche non sono valide per questi giganti ed è necessario assumere uno skipper professionista.

Tipi speciali di catamarani

I catamarani esistono da tempo e hanno portato i cantieri navali a innovare continuamente e a creare nuovi modelli con caratteristiche e peculiarità uniche. Quali sono, dunque, alcuni di questi?

Catamarano a motore

La popolarità dei catamarani a motore è aumentata negli ultimi tempi grazie al fatto che offrono la stabilità e la spaziosità di un catamarano senza la necessità di gestire le vele.

Credete che di più sia sempre meglio? Non vi accontentate di due soli scafi? Allora abbiamo un'occasione unica per noleggiare un trimarano , un catamarano a tre scafi che offre un'esperienza di navigazione senza precedenti. I trimarani sono ancora rari, quindi attirerete sicuramente l'attenzione ovunque andiate.

Tutti i catamarani della nostra offerta:

Non sapete se volete un catamarano o una barca a vela nessun problema, saremo lieti di assistervi nella ricerca dell'imbarcazione perfetta. basta che ce lo facciate sapere..

Denisa Nguyenová

Faq navigare in catamarano.

Quali sono le principali differenze tra una barca a vela e un catamarano?

• Numero di scafi = stabilità
• Più spazio = maggiore capacità di passeggeri
• Costi di noleggio e portuali più elevati
• Velocità per motore

• Pianeta Terra
• Geopolitica

Il catamarano a vela più grande del mondo è italiano: le caratteristiche di Artexplorer della Perini

Lungo 47 metri e alto 55 metri, Artexplorer è stato costruito in alluminio da Perini Navi nel 2023. Durante i primi due anni, sarà un museo galleggiante in viaggio nel Mar Mediterraneo.

Il catamarano a vela più grande del mondo si chiama Artexplorer , è lungo 47 metri e realizzato in alluminio. A costruirlo sono state Perini Navi e The Italian Sea Group nel 2023 . Durante i suoi primi due anni di operatività, sarà un museo galleggiante in viaggio nel Mar Mediterraneo e sensibilizzerà le persone riguardo al ruolo delle donne nell'arte .

Le caratteristiche del catamarano a vela più grande del mondo

Il catamarano a vela più grande del mondo è stato chiamato Artexplorer e ha una lunghezza pari a 47 metri , quasi la metà di un campo da calcio. La larghezza invece è pari a 17,3 metri , mentre l’albero, ovvero il “palo” a cui sono attaccate le vele principali, è alto 55 metri .

Il catamarano è un’imbarcazione composta normalmente da due scafi, uno affiancato all’altro, uniti da strutture trasversali al di sopra dell’acqua che prendono il nome di “ponte”. Artexplorer sarà dotato anche di motori elettrici che gli consentiranno di navigare anche in condizioni di vento troppo debole per l’utilizzo delle vele. Questi motori potranno utilizzare l’energia proveniente dalle batterie al litio installate a bordo con capacità pari a 270 kWh (poco più di 2 volte e mezza rispetto ad una Tesla Model S): questo permette di fare fino a 6 ore di navigazione a pieno carico, e queste saranno utilizzate per le manovre di ingresso e uscita dai porti ma anche per navigare nelle zone protette. Per la ricarica delle batterie sono stati installati anche 65 m 2 di pannelli solari sul tetto della deckhouse , ovvero su quei locali installati sopra la piattaforma di collegamento tra i due scafi. I motori elettrici possono anche essere alimentati da due generatori funzionanti a ciclo diesel modello Caterpillar C7 con potenza massima pari a 225 kW (poco più di 300 cavalli vapore).

A Fukushima si trova il più grande impianto per la produzione di idrogeno verde al mondo

Il museo itinerante dell'artexplorer.

Il nome del catamarano deriva dal servizio che effettuerà durante i suoi primi due anni di utilizzo. Infatti, la deckhouse ospita un museo che, grazie alle rotte percorse dal catamarano, può essere definito un’ esibizione navigante . Il museo ospiterà l'esibizione immersiva dal titolo "Présentes", un'esperienza sensoriale ed educativa divisa in due parti. La prima consiste nell'esibizione immersiva vera e propria, sviluppata da vari artisti e pensatori, tra cui una curatrice del museo del Louvre, che riflette sulla vita di oggi nel bacino del Mar Mediterraneo. La seconda parte è invece un documentario della durata di 10 minuti riguardante la rappresentazione delle donne nelle arti e nelle culture dell'antico Mediterraneo, che partendo dalla Mesopotamia arriva fino al diciottesimo secolo.

Il suo viaggio è partito da Marsiglia e proseguirà fino al 2025 in tutto il mar Mediterraneo, toccando porti in Italia, Croazia, Albania, Montenegro, Grecia, Turchia, Cipro, Libano, Egitto, Malta, Tunisia, Algeria, Marocco, Spagna e Portogallo. Dopo i primi due anni in cui il catamarano affronterà questo particolare servizio, sarà disponibile per il noleggio. Il catamarano sarà visitabile a Venezia in occasione della Biennale d’Arte, tra il 17 e il 23 Aprile.