yacht et milliardaire

10 of the most impressive superyachts owned by billionaires

From a sailing yacht owned by a russian billionaire industrialist to the luxury launch of the patek philippe ceo, here are the best billionaire-owned boats on the water….

Words: Jonathan Wells

There’s something about billionaires and big boats . Whether they’re superyachts or megayachts, men with money love to splash out on these sizeable sea-going giants. And that all began in 1954 — with the big dreams of Greek shipping magnate Aristotle Onassis.

Onassis, keen to keep his luxury lifestyle afloat when at sea, bought Canadian anti-submarine frigate HMCS Stormont after World War II. He spent millions turning it into an opulent super yacht, named it after his daughter — and the Christina O kicked off a trend among tycoons. To this day, the world’s richest men remain locked in an arms race to build the biggest, fastest, most impressive superyacht of all. Here are 10 of our favourites…

Eclipse, owned by Roman Abramovich

Built by: Blohm+Voss of Hamburg, with interiors and exteriors designed by Terence Disdale. Launched in 2009, it cost $500 million (the equivalent of £623 million today).

Owned by: Russian businessman Roman Abramovich, the owner of private investment company Millhouse LLC and owner of Chelsea Football Club. His current net worth is $17.4 billion.

Key features: 162.5 metres in length / 9 decks / Top speed of 22 knots / Two swimming pools / Disco hall / Mini submarine / 2 helicopter pads / 24 guest cabins

Sailing Yacht A, owned by Andrey Melnichenko

Built by: Nobiskrug, a shipyard on the Eider River in Germany. The original idea came from Jacques Garcia, with interiors designed by Philippe Starck and a reported price tag of over $400 million.

Owned by: Russian billionaire industrialist Andrey Melnichenko, the main beneficiary of both the fertiliser producing EuroChem Group and the coal energy company SUEK. Though his current net worth is $18.7 billion, Sailing Yacht A was seized in Trieste on 12 March 2022 due to the EU’s sanctions on Russian businessmen.

Key features: 119 metres in length / 8 decks / Top speed of 21 knots / Freestanding carbon-fibre rotating masts / Underwater observation pod / 14 guests

Symphony, owned by Bernard Arnault

Built by: Feadship, the fabled shipyard headquartered in Haarlem in The Netherlands. With an exterior designed by Tim Heywood, it reportedly cost around $150 million to construct.

Owned by: French billionaire businessman and art collector Bernard Arnault. Chairman and chief executive of LVMH, the world’s largest luxury goods company, his current net worth is $145.8 billion.

Key features: 101.5 metres in length / 6 decks / Top speed of 22 knots / 6-metre glass-bottom swimming pool / Outdoor cinema / Sundeck Jacuzzi / 8 guest cabins

Faith, owned by Michael Latifi

Built by: Similarly to Symphony above, also Feadship. With exteriors designed by Beaulieu-based RWD, and interiors by Chahan Design, it cost a reported $200 million to construct in 2017.

Owned by: Until recently, Canadian billionaire and part-owner of the Aston Martin Formula 1 Team , Lawrence Stroll. Recently sold to Michael Latifi, father of F1 star Nicholas , a fellow Canadian businessman with a net worth of just under $2 billion.

Key features: 97 metres in length / 9 guest cabins / Glass-bottom swimming pool — with bar / Bell 429 helicopter

Amevi, owned by Lakshmi Mittal

Built by: The Oceanco shipyard, also in The Netherlands. With exterior design by Nuvolari & Lenard and interior design by Alberto Pinto, it launched in 2007 (and cost around $125 million to construct).

Owned by: Indian steel magnate Lakshmi Mittal, chairman and CEO of Arcelor Mittal, the world’s largest steelmaking company. He owns 20% of Queen Park Rangers, and has a net worth of $18 billion.

Key features: 80 metres in length / 6 decks / Top speed of 18.5 knots / On-deck Jacuzzi / Helipad / Swimming Pool / Tender Garage / 8 guest cabins

Odessa II, owned by Len Blavatnik

Built by: Nobiskrug, the same German shipyard that built Sailing Yacht A . Both interior and exterior were created by Focus Yacht Design, and the yacht was launched in 2013 with a cost of $80 million.

Owned by: British businessman Sir Leonard Blavatnik. Founder of Access Industries — a multinational industrial group with current holdings in Warner Music Group, Spotify and the Grand-Hôtel du Cap-Ferrat — he is worth $39.9 billion.

Key features: 74 metres in length / 6 guest cabins / Top speed of 18 knots / Intimate beach club / Baby grand piano / Private master cabhin terrace / Outdoor cinema

Nautilus, owned by Thierry Stern

Built by: Italian shipyard Perini Navi in 2014. With interiors by Rémi Tessier and exterior design by Philippe Briand, Nautilus was estimated to cost around $90 million to construct.

Owned by: Patek Philippe CEO Thierry Stern. Alongside his Gulstream G650 private jet, Nautilus — named for the famous sports watch — is his most costly mode of transport. His current net worth is $3 billion.

Key features: 73 metres in length / 7 guest cabins / Top speed of 16.5 knots / Dedicated wellness deck / 3.5 metre resistance pool / Underfloor heating / Jet Skis

Silver Angel, owned by Richard Caring

Built by: Luxury Italian boatbuilder Benetti. Launched in 2009, the yacht’s interior has been designed by Argent Design and her exterior styling is by Stefano Natucci.

Owned by: Richard Caring, British businessman and multi-millionaire (his wealth peaked at £1.05 billion, so he still makes the cut). Chairman of Caprice Holdings, he owns The Ivy restaurants.

Key features: 64.5 metres in length / Cruising speed of 15 knots / 7 guest cabins / Lalique decor / 5 decks / Oval Jacuzzi pool / Sun deck bar / Aft deck dining table

Lady Beatrice, owned by Frederick Barclay

Built by: Feadship and Royal Van Lent in 1993. Exteriors were created by De Voogt Naval Architects, with interiors by Bannenberg Designs. She cost the equivalent of £63 million to build.

Owned by: Sir David Barclay and his late brother Sir Frederick. The ‘Barclay Brothers’ had joint business pursuits including The Spectator , The Telegraph and delivery company Yodel. Current net worth: £7 billion.

Key features: 60 metres in length / 18 knots maximum speed / Monaco home port / Named for the brothers’ mother, Beatrice Cecelia Taylor / 8 guest cabins

Space, owned by Laurence Graff

Built by: Space was the first in Feadship’s F45 Vantage series , styled by Sinot Exclusive Yacht Design and launched in 2007. She cost a reported $25 million to construct.

Owned by: Laurence Graff, English jeweller and billionaire businessman. As the founder of Graff Diamonds, he has a global business presence and a current net worth of $6.26 billion.

Key features: 45 metres in length / Top speed of 16 knots / Al fresco dining area / Sun deck Jacuzzi / Breakfast bar / Swimming platform / Steam room

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Billionaires are getting ready for summer with wildly spectacular superyachts

• Superyachts, the most expensive asset  a billionaire can own, are pushing the boundaries of luxury.
• The boats, which cost eight or nine figures, are getting larger and include more features than ever.
• From massage rooms to basketball courts, here's what the world's richest want on board.

For many wealthy boat owners, a private spa is a must-have on board. A sauna is a nice touch. A Jet Ski or two makes days at sea way more fun. And if you don't have someone on board who can whip up a Michelin-star-worthy meal , you might as well stay on land.

In the world of massive yachts , there's no such thing as too much. After all, if someone spends eight or nine figures to design the vessel of their dreams — or at least $500,000 a week to charter one — more is more.

"Yachting. It's not rational; it's emotional," Ralph Dazert, the head of intelligence at SuperYacht Times, told Business Insider at the Palm Beach International Boat Show, where dozens of superyachts — often defined as vessels over 30 meters in length — were on display.

And while there are certain classic features, such as jacuzzis and bars, what superyacht owners want is evolving, insiders at the show said. That might mean more crew members, more space for helicopters, or more water toys, but might also include manicure salons and putting greens.

"The bar of what is the baseline expectation has increased exponentially just over the last four or five years," Anders Kurtén, the CEO of brokerage Fraser Yachts, said. Clients are "spending more time on the boat and really wanting to extend the lifestyle they lead on the shore."

A lot of this can be chalked up to the pandemic. Superyacht purchases and charters spiked as life and luxury travel on land screeched to a halt. While the market has moderated slightly, the number of superyachts on order — 1,166 as of September, according to Boat International's Global Order Book — is still above pre-pandemic norms.

"What the pandemic really showed is that the appetite for being out there at sea, sort of living the marine lifestyle, is still as valid as ever," Kurtén said.

That means there's a lot of money on the water. The total value of the 203 superyachts over 30 meters delivered last year was $6.4 billion, according to data from SuperYacht Times. New custom builds from the world's most prestigious shipyards — Lurssen, Feadship, Oceanco , Benetti — can run into the hundreds of millions. Even used superyachts at the Palm Beach show cost as much as $75 million.

And it's not just traditional buyers like retired wealthy couples looking for a place to relax or celebrities looking for a place to party away from the paparazzi. New clients are often younger and have families, so want areas to work and watch movies . They also want pricey water toys, access to fitness equipment, or even pizza ovens for picky eaters.

"This would've never happened in the nineties," said Giovanna Vitelli, the vice president of the Azimut Benetti Group, the world's biggest producer of superyachts. "You would go with your beautiful woman, Champagne — the idea of yachting was much more showing off with your jacuzzi and things like that."

Pure opulence has made room for function.

When Benetti's Nabila set sail in 1980, its 50-person crew, gold-and-diamond-encrusted interiors, and lavish parties captured headlines and even inspired the Queen song "Kashoggi's Ship."(Seven years later, Donald Trump bought Nabila for $30 million , renaming her the Trump Princess.)

"Life on board was considered very formal — big formal dining rooms, boats were high on the water, you would be segregated from the rest of the world," Vitelli said, remembering another client who insisted on a replica of the Sistine Chapel above the dining table.

But the ostentatious, palatial-like interiors that used to be highlighted in yacht brochures have made way for lists of more functional features .

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Rather than esoteric novelties like an extra-large safe for rifles that one builder had to construct per a Russian yacht owner's request , the superyachts on display at the Palm Beach show featured basketball courts, saunas, and ice baths.

Owners want elevators and luxury gyms. Pampering options, be it a massage room, manicure station, or a professional-grade facial machine, are a dime a dozen. Some bathrooms have fancy Toto toilets, which can cost around $20,000.

Sterns (that's the back of the boat) used to be built high to guard guests' privacy. Now, they're built as "beach clubs" — an open swim platform.

And what good is a massage room if no one on board can give one? Many superyachts can hold twice as many crew members as guests, if not more. One broker, representing a boat that didn't have a masseuse, said it could be quite a "tricky" issue because if a charter wants one, they have to find someone who can massage guests and "pull their weight with the crew."

"It's not uncommon to look for a deckhand who can also mix a martini, play an instrument, maybe entertain the guests with singing, and ideally even give a massage," Kurtén said.

Of course, a crew comes at a cost . Most are considered full-time employees, requiring salaries and benefits like health insurance. Captains, first mates, and chief engineers often make six figures a year. That's without tips; a charter guest will typically spend six figures on gratuities for the crew who worked during a weeklong vacation.

For the superrich, there must be room for toys.

It's not just the onboard amenities that count. What's known as "toys" in the industry — water slides, eFoils, Jet Skis, and underwater scuba diving jets — are popular, and costs range from merely hundreds of dollars (banana boats) to millions ( submersibles , which are still popular despite the recent tragedy).

" Tenders and toys, the sky seems to be the limit," Kurtén said. "More is more."

If you can't fit all those toys in the yacht's storage space, you can just use another boat. Jeff Bezos' support yacht is a superyacht in itself, measuring 75 meters and costing tens of millions of dollars. (His main yacht, Koru , cost a reported $500 million.)

Support yachts are also faster, meaning the crew can get to a destination first and set up the Jet Skis, seapools, and the like, Dazert said. "By the time the owner arrives on the main yacht, everything's set up, and he can go and have fun."

Even tenders, the smaller vessel that brings guests from the ship to the shore, are getting glow-ups. The Nero, a 90-meter beauty available to charter for about $500,000 a week and modeled after J.P. Morgan's 1930s ship, has custom-built tenders to match the design. The most expensive ones often cost seven figures. Nero has three.

"It used to be a tender was a tender," Jeffrey Beneville, who handles yacht insurance at NFP, told BI. "Now they're called limousine tenders. Think of an incredibly luxurious gondola that's got a hard top so nobody's hair gets mussed when they're being dropped off at the Monaco Yacht Club ."

One thing that clearly hasn't changed in superyachting: showing off. If the boat next door at the marina has an indoor-outdoor cinema, it's natural to want one too. Ditto a wine cellar or helipad.

"It's a bit of a celebration of your success in life, of wealth," Vitelli, whose company is behind the Lana yacht Bill Gates chartered for a birthday party three years ago, said. "You push it a little more."

And that's a boon for yacht makers and brokers catering to the superrich.

"Our job is to make clients' dreams come true," Kurtén said.

Watch: Inside the world's biggest cruise ship that just set sail

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Les superyachts de luxe continuent de cartonner chez les milliardaires

L’année 2021 est la meilleure en douze ans pour les ventes de ces navires dont le prix peut monter jusqu’à 600 millions de dollars.

Par Annick Berger Publié le 08/11/2021 à 21h00

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Les milliardaires ne connaissent pas la crise. Malgré la crise économique liée à la pandémie de Covid-19, le nombre de super-riches a atteint un record en 2021, avec plus de 3.000 milliardaires recensés pour la première fois de l’Histoire. Une aubaine pour les constructeurs de superyachts de luxe : ces navires à plusieurs millions ont en effet largement la cote chez les populations les plus aisées. Selon le concessionnaire Fraser Yachts, cité par Reuters , l’année 2021 pour ces bateaux "est nettement plus performante que n’importe laquelle des 12 dernières années".

Un joli rebond pour cette industrie qui représente plusieurs milliards de dollars et qui avait été fortement impactée au début de la crise sanitaire. Ainsi, selon le site spécialisé Superyacht Group, cité par BFMTV , les ventes de navires de luxe de plus de 30 mètres, dont le prix peut atteindre jusqu’à 600 millions de dollars (environ 517 millions d’euros) pour un seul d’entre eux, ont progressé de plus de 8% au cours des neuf premiers mois de 2021, par rapport à la même période en 2019, avant la crise du coronavirus.

Forte demande américaine

Au total, plus de 200 nouveau superyachts ont pris la mer pour la première fois entre janvier et septembre 2021, contre 165 pour la même période en 2019. "Certains ont vu que leurs amis ultra-riches qui possèdent des yachts ont passé un bon moment pendant la pandémie, alors qu’ils ont dû s’enfermer chez eux", explique à Reuters Pepe Garcia, président du chantier naval espagnol MB92.

>> A lire aussi - La surprenante idée d’une entreprise qui veut construire le premier super-yacht nucléaire de l’histoire

Il prédit ainsi que l’attrait pour les bateaux de luxe pourrait durer "quelques années". Pour preuve, le carnet de commandes du constructeur italien Ferretti a dépassé 900 millions d’euros entre janvier et septembre 2021, contre "seulement" 691 millions en 2019. Même constat pour son compatriote Azimut Benetti qui a vu ses ventes tripler par rapport à 2020, pour atteindre 1,2 milliard d’euros en août. Des scores notamment atteints grâce aux acheteurs américains.

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The superyachts owned by tech moguls

Amazon founder Jeff Bezos is set to join the exclusive club of yacht-owning tech tycoons as the rumoured owner of Oceanco's mighty 127m sailing yacht . Though it should come as no surprise - other big names in tech such as the late Steve Jobs, Larry Ellison and Paul Allen have been responsible for some of the biggest and most ground-breaking superyachts in the world...

The 127-metre Oceanco sailing yacht Koru, formerly Y721, was launched and reportedly delivered to Amazon founder Jeff Bezos in April 2023. This three-masted schooner, meaning “new beginnings” in Maori, with an expected 33000 GT and a steel hull and aluminium superstructure, is the largest in the world and the longest built in the Netherlands at Oceanco. Knocking Lürssen's Eos , owned by Biller and Diane von Furstenburg, off the top spot, Koru harnesses design similarities with her black hull, white superstructure and classic lines. However, the intricate gold paintwork, scarlet bootstrap and elaborate figurehead on the bow particularly set her apart.

Larry Ellison

American business magnate Larry Ellison is the co-founder of the billion-dollar computer tech corporation Oracle. In 2004, he commissioned the 138-metre Lürssen superyacht Rising Sun (pictured), which stands today as the 15th largest yacht in the world. It was also the last yacht that ever came from the drawing boards of legendary designed Jon Bannenberg, sporting a military-esque profile with a lean destroyer-type hull and extensive use of structural glass . Rising Sun boasts 8,000m² of living space including a wine cellar and basketball court, with a crew of 45. One of her tenders, a catamaran, even carries the yacht’s 4x4 vehicle ashore. 

Ellison later sold the yacht to media mogul David Geffen and has since hosted a parade of Hollywood's glitterati on board including Leonardo DiCaprio, Steven Spielberg, Bruce Springsteen and Oprah Winfrey – to name a few. 

In 2011, Ellison appeared to downsize and took delivery of the 88-metre Feadship Musashi . Not unlike Rising Sun in its appearance, structural glass features heavily throughout with a central glass lift, surrounded by a stainless steel and glass staircase that passes through every deck.

More about this yacht

The late Microsoft co-founder Paul Allen is responsible for two of the most iconic superyachts in the world. At 126-metres in length, Octopus is perhaps his most famous. Built by Lürssen in 2003, this ice-classed superyacht was designed for extended cruising to the most remote locations on earth with a range of 12,500 nautical miles. Home to a helicopter garage, drive-in tender garage, six tenders, and a submarine, she packs a serious punch within her 9,932GT – not to mention the cinema, swimming pool, recording studio, basketball court and spa. At the end of 2019, she joined the market for the very first time , having completed an eight-month refit at Blohm+Voss, and remains the benchmark for exploration yachting.

Tatoosh is another honourable mention and was built by German shipyard Nobiskrug in 2000, three years prior to the delivery of Octopus . At 92-metres, she's smaller than her successor, but to describe Tatoosh as "small" would be a severe understatement. Highlights include a six-foot-deep swimming pool, a pair of helipads, a crew of 30, and a custom 12-metre Hinckley powerboat that she carries on her top deck. Tatoosh is also listed for sale following a refit earlier this year. 

Yachts for charter

The 78-metre Feadship Venus was built for the late Apple boss and founder Steve Jobs. Built under the codename Project Aqua, Venus was launched to international fanfare in 2012, heralded for its extensive use of glass and pared-back design courtesy of Philippe Starck . Innovative features include a false top deck that conceals the communication and television receivers from view and a passarelle that, when opened, looks like the charging port of an iPhone. Venus ’s interior details have been closely guarded since its launch. Sadly, Jobs died a year before the yacht was delivered.

Charles Simonyi

Charles Simonyi led the team that built the first edition of the Microsoft Office software suite and was rumoured to have previously owned Lürssen’s iconic 71-metre SKAT .  Nearly two decades after her launch in 2002, she joined the market for the first time and now Simonyi is thought to have upgraded to the 89-metre Lürssen Norn . Both yachts, penned by Espen Onion, share similar design features. Standout features include an alfresco cinema and adapted depth pool floor with dance floor. Norn was delivered in May 2023.

Sergey Brin

Google co-founder Sergey Brin reportedly owns the high-speed SilverYachts superyacht named Dragonfly , after Google’s once-secret project to launch a censored search engine in China. Delivered in 2009, the 73.3-metre Dragonfly was hailed as the fastest, most fuel-efficient long-range cruising superyacht on the water with a transatlantic range at 22 knots and a fuel consumption of only 360 litres per hour at 18 knots, extending her range to 4,500 nautical miles. Dragonfly is said to have a dance floor and open-air movie theatre on board. The vessel was applauded for its contribution to the disaster relief effort in Vanuatu after Hurricane Pam devastated the island in 2015. The crew reportedly moved 62 metric tons of freshwater ashore, treated over 250 patients, facilitated three medical evacuations, and built shelters in multiple villages and cleared numerous helicopter landing zones for ongoing support.

Yachts for sale

Google’s billionaire co-founder Larry Page purchased the 60-metre explorer yacht conversion Senses from a New Zealand businessman Sir Douglas Myers back in 2011. The globe-trotting superyacht features interiors by Philippe Starck and can accommodate a total of 12 guests on board, with primary guests reaping the benefits of the master suite's gyro-stabilised bed. Senses also houses an exceptional toy box with three high-speed tenders, six wave runners, a jet board and a JetLev. According to the New Zealand Herald, Senses is currently undergoing a refit in Whangārei, New Zealand, after being sold to an unknown buyer in 2020. 

Barry Diller

The world’s largest three-masted schooner – also the third largest sailing yacht in the world – is owned by fashion designer Diane von Fürstenberg and her husband Barry Diller, chairman and senior executive of IAC/InterActiveCorp and Expedia Group. The 92.92-metre sailing yacht, named Eos , was built in Germany by Lürssen and delivered in 2006 with a trio of masts that stand 61-metres tall. The sailing yacht has hosted the couple's star-studded group of friends including Andy Cohen, Gayle King, Bradley Cooper, Harry Styles and Karlie Kloss. The interiors were designed by Francois Catroux, who Vanity Fair named as “the super-rich's favourite interior designer" in 2016.

Mark Zuckerburg

The 107-metre Kleven superyacht Andromeda was built for serial superyacht owner Graeme Hart and delivered under the name Ulysses . In 2017, a year after its launch, rumours began circulating that Facebook founder Mark Zuckerburg had purchased the rugged, six-deck explorer (although a Facebook spokesperson was quick to stamp out the rumours and released a statement denying the claims). Andromeda can carry 36 guests and is equipped with an impressive inventory of toys and tenders, including six motorbikes, two ATVs, a helicopter and an amphibious rib. Five years after her launch, Andromeda still ranks among the largest explorer yachts in the world . 

Eric Schmidt

The former Google ceo Eric Schmidt backed out of the purchase of the abandoned 81.3-metre Oceanco Alfa Nero but has been said to have moved onto become the new owner of a 95-metre Lürssen. Kismet was sold in September 2023 to the billionaire as part of one of the biggest brokerage deal of the year. With the details shrouded in secrecy the yacht is now aptly known as Whisper . Espen Onio was responsible for her iconic exterior while inside was thanks to  Reymond Langton , achieving the original brief from the previous commissioning owner Shahid Khan of “caviar and champagne.” Standout details include the hi-tech, art deco saloon, a private observation platform and the Persian-inspired spa area.

The co-founder and former ceo of WhatsApp, Jan Koum, has been rumoured to own the 99.9-metre Feadship , Moonrise. The yacht’s clean and strong lines, penned by Chris Bottoms from Studio de Voogt , won the highly competitive class of best displacement motor yachts above 3,000 GT in the World Superyacht Awards 2021. Features include the helicopter landing deck and modern interiors by Remi Tessier . Accommodation is for up to 16 guests, and there are 32 crew members onboard Moonrise to attend to the guests' every need. The Ukrainian-American mogul is also said to own the accompanying support vessel Nebula.

Evan Speigel

The Silicone Valley ceo, Snapchat founder Evan Spiegel has been reportedly said to own the 94.8-metre Feadship Bliss. Delivered in 2021 the motor yacht penned by Feadship's Studio De Voogt Naval Architects has most recently been spotted cruising Auckland in September 2023. Spiegel is rumoured to be Feadship's younger client. Bliss can accommodate up to 18 guests across nine staterooms; however little else is known about the 2983 GT yacht.

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Attaque de loups à thoiry : la joggeuse épinglée pour un autre incident dans le zoo, hussein de jordanie a 30 ans, nouvelle photo avec rajwa, enceinte, le luxueux été de jeff bezos, entre yacht, amis stars et destinations prisées.

EN IMAGES - Jeff Bezos et sa fiancée Lauren Sanchez ont pris le large à bord de leur impressionnant yacht. Des côtes espagnoles à la Côte d'Azur, le fondateur d’Amazon affiche sourire, amour et au passage, sa fortune démesurée.

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Large sourire aux lèvres, ils se sont affichés, entourés des leurs, sur le pont de ce bijou, baptisé « Koru » soit « Nouveau départ » en maori. Après quelques allers-retours entre Saint-Tropez, Majorque et Portofino, le duo a jeté l’ancre à Dubrovnik en Croatie. Là-bas, il a retrouvé ses amis stars, le chanteur Usher et le couple Katy Perry/Orlando Bloom . L’occasion d’arpenter les rues croates avant, peut-être, de prendre le large pour une autre destination de rêve.

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Clinton, de niro, bezos… les prestigieux invités du dîner d’état à la maison-blanche, katy perry sur scène, beyoncé, jay-z… au cœur du fol anniversaire de jeff bezos, indian creek : bienvenue dans l'île aux milliardaires, la mère de meghan markle, doria ragland, de soirée avec kim kardashian, eva longoria, jeff bezos…, les vacances amoureuses de jeff bezos, tom cruise joue des muscles au grand prix de miami, elon musk et son fils x æ a-xii de la partie.

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British billionaire lists his 246-foot yacht for $150.66m.

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A hedge fund billionaire striving for even greater decadence has listed his old megayacht for sale. 

Apparently not satisfied with his sprawling mansion at sea, British banker Michael Platt has put his 246-foot ship Arrow up for sale to the tune of $150.66 million. 

(In contrast, the average Manhattan street is roughly 264 feet long .)

The listing comes as the 54-year-old financier collaborates on an even bigger boat with the Dutch shipyard Feadship, Bloomberg reported . 

According to a source familiar with the man’s yacht holdings, the next vessel will be 360 feet long, or 51 feet taller than the Statue of Liberty. 

Meanwhile, the comparatively plebeian Arrow will soon be on display at the Palm Beach International Boat Show. 

Although diminutive in comparison to the beast of a boat the UK’s second-richest person has in the works, Arrow will be the largest yacht on display at the show, according to Bloomberg.

The vessel has six staterooms, a movie theater, a massage room and a bar-equipped sky lounge. 

Built in 2020, the steel and aluminum boat has a “sleek exterior with amazing glass bulwarks” and a “masculine interior,” according to its Fraser Yachts listing .

There’s a gym, an elevator, a sun deck with a hot tub and “sunbathing areas” aplenty — and an owner’s suite with an office and dressing room.

Oh, also, there’s a beach club with two foldable balconies, another bar, a sauna, a dive store and a “toy area.” 

In addition to upgrading from the excessive luxury of his current seafaring situation, Platt is also planning on making his living quarters even more unfathomably deluxe.  

His Central Park South penthouse, it would appear, no longer pleased the man — who the Bloomberg Billionaires Index values at $11.2 billion — so he recently listed it for $21 million. 

Now, Bloomberg reported, he plans to move to a full-floor unit nearby in Central Park Tower. 

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Top 12 des yachts de luxe privés les plus chers du monde

Vous avez quelques 100aine de millions d’euros en trop sur votre compte en banque et vous vous ennuyez ? Les milliardaires de la planète ont pour vous la solution : faites-vous construire un bon gros yacht. A partir de 24 mètres, on appelle ça un super-yacht, un méga-yacht, voire un giga-yacht (si si, ça se dit). Pour en apercevoir, il ne suffit pas d’aller bien loin : lorgnez du côté de la french riveria, genre Cannes, Antibes, ou Monaco. Alors, qui a le plus gros (et surtout le plus cher) ?

Eclipse (construit en 2009 - $800 million)

Ce yacht de luxe appartient à l’homme d’affaires russe Roman Abramovich. Il s’agit (pour l’instant) du bateau privé le plus long du monde : 162,5 mètres. Niveau équipement, on est pas mal : 2 pistes d’hélicoptère, 3 vedettes d’appoint, 1 (seule) piscine, plusieurs jacuzzis, 1 cinéma, 1 sous-marin miniature, 1 aquarium, un système de détection de missiles (voilà voilà), et 24 cabines dotées de vitres pare-balles. Au cas où…

Project Azzam (2013 - $622 million)

Toujours en construction, ce yacht au propriétaire caché est parti pour devenir le yacht le plus long du monde : 180 mètres.

Topaz (2012 - $620 million)

On ne connait pas le nom de son milliardaire de propriétaire, mais il vient juste de sortir de l’usine, et il a raté de 15 mètres le titre du yacht le plus long du monde. C’est con. 15 mètres…

Dubai (2006 - $350 million)

Propriété de l’émir de Dubaï (d’où le nom, pas bête), Mohammed ben Rachid Al Maktoum, ce yacht de 162 mètres (le 2ème plus long du monde) navigue très peu et reste la plupart à Dubaï. Du gâchis.

Superyacht A (2008 - $323 million)

Vous le trouvez magnifique ? Normal, il a été designé par Philippe Starck. Et il appartient au milliardaire russe Andrey Melnichenko. Le plus beau yacht du monde ?

Al Said (2007 - $300 million)

Propriété du sultan d’Oman, Qabus ibn Said, ce yacht est le 3ème plus long du monde. C’est tout ? Oui, c’est tout.

Pelorus (2004 - $300 million)

Construit à la base pour le russe Roman Abramovich (encore lui), il a depuis été vendu au producteur David Geffen (Asylum Records, Geffen Records…)

Dilbar (2008 - $256 million)

Popriété du milliardaire russe Alisher Usmanov, c’est un des rares super yacht à être conçu pour moins polluer. On a dit moins, pas peu.

Al Mirqab (2008 - $250 million)

C’est le 11e plus grand yacht privé du monde (la lose), et il appartient à l’émir du Qatar, Hamad bin Khalifa al-Thani.

Lady Moura (1990 – $210 million)

Un des plus anciens Super Yacht (1990), mais totalement refait en 2007 (ouf). Il est la propriété de Nasser Al-Rashid, homme d’affaires et milliardaire saoudien. Pour la petite histoire, il s’est échoué comme une merde dans la baie de Cannes pendant le festival, en 2007. Bien joué champion.

Seven Seas (2011 - $200 million)

86 petits mètres seulement pour ce yacht, qui appartient à … Steven Spielberg. Avec une grande salle de cinéma à l’intérieur, forcément. Pour projeter Les Dents de la Mer ?

(bonus) Eos (2006 - $150 million)

Le premier « voilier » 3-mats de ce classement, et le plus long du monde (92m). Il appartient au milliardaire américain Barry Diller.

On a aussi les tableaux les plus chers du monde, (à votre avis c’est combien le prix d’un tableau de Renoir ?), les vinyles les plus chers , les 10 telephones les plus chers du monde et la réponse à la question : quelle est la chose la plus chère au monde ?

Sources : Wikipedia , business insider , list25

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@themilliardaire

Sporty and elegant, discover the latest yacht concept by designer Tommaso Spadolini

• 1 minute read
• February 27, 2023

The famous yacht designer, Tommaso Spadolini, unveils his latest concept: a 90-meters-long-super-yacht with a sporty design. This yatch will offer to its owner and guests ultra luxurious spaces and amenities.

A sports line

With a top speed of up to 20 knots and a tapered line, the focus is on the sportiness of this super yatch. This concept was conceived with a part exclusively reserved for the owner allowing him to have comfort and privacy on board. Another part is dedicated to guests with six large cabins including two VIP.

A beach club reserved for the owner

At the request of the future owner, a 365 m2-beach-club space spread over two bridges was created. It includes a 150 m2 lounge, a gym, a bar, a sauna and a massage and relaxation area. But the epitome is the 7 m long by 3 m wide infinity pool with a transparent wall. This beach club area, bathed in natural light, will offer the owner a breathtaking view of the horizon.

Ultra luxurious equipment

This yacht concept has a garage that can accommodate a 9 m long boat for small excursions. This garage can also store a jet tender and several jet skis. The front deck has a heliport. Finally, many amenities such as a cinema or a 200 m2-sundeck with swimming pool will allow passengers to relax during their stay.

To discover more super yachts, visit our YACHTS section.

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• Les éditorialistes du Point

Non, les orques ne sont pas antifascistes !

L’ÉDITO DE PEGGY SASTRE. Depuis l’été 2020, les orques de l’Atlantique Nord sont apparemment devenus fous. Les hypothèses sont allées bon train. On en sait désormais plus.

Par Peggy Sastre

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E ncore un signe de fin des temps ? Depuis l'été 2020, les orques de l'Atlantique Nord sont apparemment devenus fous. Pas moins de 673 interactions entre mammifères marins et embarcations humaines qui ont ainsi été consignées par le Grupo de Trabajo Orca Atlántica (GTOA), un consortium de scientifiques espagnols et portugais étudiant le comportement de ces cétacés. Et on dénombre au moins quatre bateaux coulés. Le 14 mai dernier, c'était le voilier  Alboran Cognac , coquet esquif de 15 mètres, qui sombrait après avoir été copieusement pilonné par un groupe d'épaulards dans le détroit de Gibraltar. À peine secourus par un pétrolier, les passagers et leur équipage ont vu le bateau disparaître sous les flots.

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Depuis quatre ans, les hypothèses vont bon train pour expliquer le phénomène. D'aucuns y ont vu la main d'un dieu anticapitaliste punissant la morgue des ultrariches. Sur X (ex-Twitter) le compte Yacht CO 2 tracker, qui se fait fort de suivre « la production de CO 2 de plusieurs yachts de luxe », arbore depuis peu un blason représentant des « orques antifascistes » – l'une rouge et l'autre noire – et annonce la couleur : « Ingouvernables comme les orques, on va bouffer les yachts des riches au p'tit dej. »

Temps libre et énergie à revendre

L'an dernier, quelques jours après l'attaque du Champagne , propriété du Suisse Werner Schaufelberger, Sascha Pare, du magazine scientifique Live Science , donnait la parole à Alfredo López Fernandez, biologiste à l'université d'Aveiro au Portugal, membre du GTOA et coauteur d'une note sur le sujet dans la revue Marine Mammal Science . Selon ce qu'il y rapportait en juin 2022, il était possible que les attaques aient été, pour ainsi dire, coordonnées par une maman orque, White Gladis. À la suite d'une « expérience traumatisante » survenue début 2020 – avoir été bloquée dans un filet de pêche ou avoir assisté à la mort d'un de ses enfants, tué par un bateau –, celle-ci aurait généré un « mécanisme de défense » qui se serait ensuite transmis à ses congénères par imitation horizontale, entre juvéniles.

De fait, comme le détaille un rapport du GTOA publié le 24 mai, toutes les attaques suivent un même schéma : le plus souvent en plein jour et durant en moyenne une petite demi-heure – deux heures au plus – les orques s'en prennent à la coque et au gouvernail puis s'en vont comme elles étaient arrivées. Et toutes les attaques sont le fait d'une même bande, composée d'une quinzaine d'individus quasiment tous mâles et jeunes – jamais plus de 25 ans, l'âge de raison chez les orques. Si quelques femelles plus âgées ont pu être observées, leur présence semble largement tenir de la surveillance et du baby-sitting des petits turbulents.

Car telle est la grande découverte du rapport : du point de vue des orques, les « attaques » n'en sont absolument pas. Il s'agit d'un divertissement, d'un jeu, d'une couillonnade pour tromper l'ennui à l'heure où les populations de thon rouge, le mets de choix des orques, ont repris du poil de la bête depuis les années 2010, si bien que leur chasse se fait désormais en deux-deux et laisse aux cétacés un généreux crédit de temps libre et d'énergie à revendre.

À LIRE AUSSI L'adolescence est un parcours du combattant Aussi, que les amateurs d'histoires larmoyantes sèchent leurs larmes, l'hypothèse de la maman orque traumatisée ne tient plus debout, vu que les toutes premières interactions entre orques et bateaux datent en réalité de 2017, pas de 2020. Elles étaient simplement passées inaperçues car les épaulards étaient encore trop malingres pour infliger de gros dommages aux navires.

Effet de mode

En revanche, on peut aujourd'hui se demander jusqu'à quand durera cette mode. Car il s'agit bien d'une mode, les orques étant, comme d'autres, des animaux capables de transmission culturelle . « Certaines populations peuvent également développer des “modes” comportementales inhabituelles et éphémères, et d'autres idiosyncrasies sans visée adaptative évidente » , peut-on lire dans le rapport. On se souviendra ainsi de l'orque (femelle, cette fois-ci) qui, en 1987 et dans les environs du détroit de Puget, dans l'Atlantique, avait été vue avec un saumon mort sur la tête. Elle avait ensuite transmis la mode du « chapeau en poisson » à ses congénères, avant que la tendance ne disparaisse en six semaines.

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Émeutes urbaines : la désolation des sociologues, grèce : une forêt incendiée par des feux d’artifice lancés depuis un yacht de luxe, sauvez la planète, devenez milliardaire , niall ferguson : « non, la démocratie française n’est pas en train d’imploser ».

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Commentaires (8)

C'est bien connu : les dauphins, les orques, les abeilles, les éléphants et les pandas sont antifas, anti-nucléaires, LGBTQIA2+, anti-mégabassines, pro-éoliennes, anti-barbecues, pro-burkini et pratiquent l'écriture inclusive. C'est pour ça qu'il faut les protéger pour sauver la planète. Parole d'Écolo

Les orques aussi !

Deimos : les orques savent ce qu’est le "pognon" ?

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Législatives 2024 : un débat entre Gabriel Attal, Jordan Bardella et Manuel Bompard se tiendra le 25 juin sur TF1

C’est le premier débat annoncé en vue des législatives. Le premier ministre, le président du Rassemblement national et le coordinateur national de La France insoumise – qui représentera la Nouveau Front populaire – débattront mardi soir.

Tout le live

C’est la fin de ce direct.

Il est un peu plus de 7 heures : nous clôturons ce direct pour en ouvrir un autre, où nous suivrons la campagne des législatives. Vous pouvez retrouver notre direct du jour ici . A tout de suite !

Pour Raphaël Glucksmann, « au second tour, on ne tergiverse pas », on vote pour le « candidat républicain » qui fait face à celui du RN

La tête de liste du Parti socialiste-Place publique, qui a obtenu 13,8 % aux élections européennes, a appelé mercredi depuis Marseille à choisir pour le « candidat démocrate, républicain, quel qu’il soit, pour empêcher l’élection d’un député [du] Rassemblement national » au second tour des législatives, le 7 juillet, en clamant : « Au premier tour, on vote ; au deuxième tour, on ne tergiverse pas. »

« Je ne sais pas si tous les appareils sont d’accord, mais moi, je vous donne ma voie » , a ajouté Raphaël Glucksmann. Il effectuait un déplacement de campagne pour soutenir Pascaline Lécorché, candidate de Place publique sous l’étiquette plus large du Nouveau Front populaire dans la 1 re  circonscription des Bouches-du-Rhône, à Marseille. Elle affrontera en particulier la secrétaire d’Etat chargée de la ville, Sabrina Agresti-Roubache, députée sortante, mais aussi Monique Grisetti, candidate du RN.

« Si vous posez un signe d’équivalence en permanence entre le Nouveau Front populaire et l’extrême droite, comment vous allez convaincre ensuite les électrices et électeurs du centre de faire barrage ? Moi, je ne mets pas un signe égal entre Macron et l’extrême droite , a-t-il ajouté, en attaquant directement la stratégie du camp présidentiel, mais en semblant aussi critiquer en creux certains élus de La France insoumise, qui ont parfois un discours revenant à comparer les macronistes et le RN.

Macronistes et « insoumis » : la double banalisation du RN

S’agissant du Nouveau Front populaire, Raphaël Glucksmann a admis que « ce n’est pas un mariage d’amour » ni « un effacement des divergences profondes » , mais une unité et « résistance électorale contre la perspective du pire, c’est-à-dire le triomphe de l’extrême droite » . En effet, pour lui, le RN au pouvoir, « c’est le petit télégraphiste du Kremlin qui dirige la principale puissance militaire européenne en pleine guerre en Ukraine » , « c’est la déconstruction du projet européen » , « la privatisation » de l’audiovisuel public, « le tri des malades à l’hôpital » et « une catastrophe pour l’Etat de droit » .

« Je considère que la priorité doit être donnée à la lutte contre le Rassemblement national », déclare Dominique de Villepin

L’ancien premier ministre Dominique de Villepin a refusé de « renvoyer dos à dos » le Rassemblement national (RN) et le Nouveau Front populaire (NFP), comme le fait pourtant le camp présidentiel dans cette campagne, soulignant « le risque de banaliser le Rassemblement national  », dans un entretien à LCI , mercredi soir.

Interrogé par le journaliste David Pujadas pour savoir s’il choisissait le NFP face au parti d’extrême droite dans l’isoloir, il n’a pas répondu directement mais fait valoir : « Je considère que la priorité doit être donnée à la lutte contre le Rassemblement national » , car « il constitue la véritable menace pour notre pays » . «  C’est un parti de protestation et pas de propositions (…) ce sera la surenchère » , a mis en garde M. de Villepin, au sujet du parti d’extrême droite.

« La force centrale est celle qui est susceptible d’apporter les réponses, même si elle souffre d’un immense handicap qui est le fait qu’Emmanuel Macron a usé et abusé des pouvoirs qui sont les siens et a montré une surdité sans égale » , a-t-il par la suite affirmé. Plaidant ensuite pour une coalition des forces centrales en cas de victoire du camp présidentiel, en argumentant qu’ « il est important que le chef de l’Etat comprenne que s’il y a quelque chose à changer aujourd’hui, c’est lui » , avant de regretter l’absence de « cap » de ce mandat de M. Macron qui « flotte » en « l’absence d’idées claires ».

Celui qui avait été l’avocat de la dissolution convoquée en 1997 par le président Jacques Chirac, dont il était le secrétaire général de l’Elysée, a regretté le choix d’Emmanuel Macron estimant que « la sanction [électorale] de l’époque » – Jacques Chirac n’ayant pas obtenu la majorité et été contraint à la cohabitation – a « dit les choses : c’était une erreur (…) mais c’était aussi une décision prise dans un contexte complètement différent ».

Dominique de Villepin a par ailleurs salué le fait que les ténors du parti Les Républicains n’aient pas suivi Eric Ciotti, le président du parti, qui s’est allié au RN en vue des législatives et s’est ainsi placé en dissidence du parti qu’il dirige.

Pour Gabriel Attal, le Rassemblement national est « en train, avant même les élections, de trahir les électeurs »

A dix jours du premier tour des élections législatives, le premier ministre a de nouveau moqué les reculs programmatiques du Rassemblement national. « Chaque jour Jordan Barella recule sur une mesure : sur le pouvoir d’achat, ils avaient promis que la priorité serait la retraite à 60 ans, ils reculent ; ils avaient promis que la priorité serait de supprimer la TVA sur les produits de première nécessité, ils ont reculé ; ils avaient promis la suppression de l’impôt sur le revenu pour les jeunes, ils ont reculé aussi » , a-t-il déploré sur TF1.

Pour Gabriel Attal « le programme de Jordan Bardella, c’est un oignon. Chaque jour, il y a le programme qui se pelle, et à la fin il n’y a que les yeux pour pleurer » . « Le RN n’est pas un parti de gouvernement, c’est un parti d’opposition. Ils sont en train, avant même les élections, de trahir les électeurs » , a-t-il fustigé.

Législatives 2024 : comment le RN écrit le récit de son empêchement en cas de victoire

A la veille de sa conférence de presse où il doit dévoiler de nouvelles mesures, le premier ministre a confirmé qu’ils souhaitaient déposer un projet de loi sur la sécurité pour reprendre des mesures déjà annoncées, telles que l’atténuation de l’excuse de minorité, le renforcement des sanctions dès les premiers délits ou encore la possibilité d’instaurer une forme de comparution immédiate des mineurs à partir de 16 ans. « Il faut une loi, et donc une majorité pour la voter » , a-t-il défendu. Sur la question du pouvoir d’achat, il souhaite l’exonération des frais de notaire pour le premier achat en dessous de 250 000 euros ou encore la rénovation de 300 000 logements d’ici à 2027. Cette mesure, selon M. Attal sera financée « par une contribution sur les grandes multinations qui font du rachat d’action » .

Gabriel Attal appelle « les responsables politiques à mettre des digues sur la question de l’antisémitisme » après le drame survenu à Courbevoie

Invité de TF1 mercredi soir, le premier ministre a été amené à réagir à l’affaire survenue à Courbevoie (Hauts-de-Seine) où trois adolescents, soupçonnés d’avoir agressé une jeune fille de 12 ans de confession juive, ont été mis examen notamment pour viols aggravés et agression sexuelle aggravée. « Ce qui s’est passé est absolument abject, insupportable, inqualifiable, je pense à cette jeune fille, à ses proches » , a-t-il assuré.

Le chef du gouvernement a appelé ensuite « les responsables politiques à mettre des digues sur la question de l’antisémitisme » . « Assez des discours qui banalisent, assez des propos qu’on tolère, qui installent dans le pays un climat qui est mortifère » , a-t-il lancé, rappelant que depuis l’attaque du Hamas en Israël le 7 octobre, « l’antisémitisme a repris de la vigueur » , en France.

Viol et injures antisémites : le récit consigné par les enquêteurs du « calvaire » d’une jeune fille de 12 ans

Un débat entre Gabriel Attal, Jordan Bardella et Manuel Bompard le 25 juin sur TF1

C’est le premier débat annoncé en vue des législatives. Le premier ministre, le président du Rassemblement national et le coordinateur national de La France insoumise – qui représentera le Nouveau Front populaire –, débattront le mardi 25 juin sur TF1.

L’Arcom appelle Europe 1 à respecter le pluralisme après la mise en place d’une nouvelle émission politique animée par Cyril Hanouna

Mercredi, le régulateur de l’audiovisuel a rappelé Europe 1 à ses obligations en matière de « pluralisme » et d’ « honnêteté » vis-à-vis de « l’actualité électorale » , deux jours après le lancement d’une émission confiée à l’animateur controversé Cyril Hanouna, dans un courrier consulté par l’Agence France-Presse.

La vedette de C8, chaîne dans le giron du milliardaire conservateur Vincent Bolloré, a atterri lundi sur la radio de l’homme d’affaires pour y présenter une émission quotidienne, « On marche sur la tête », de 16 heures à 18 heures, à dix jours des élections législatives. Pour les trois premières émissions M. Hanouna a reçu le président de Reconquête !, Eric Zemmour, lundi, celui de Debout la France, Nicolas Dupont-Aignan, mardi et le porte-parole du Rassemblement national, Julien Odoul, mercredi.

Dans son courrier, l’Arcom rappelle ainsi à la station, « au regard notamment des évolutions apportées récemment » à sa grille, son obligation de « traiter avec mesure et honnêteté l’actualité électorale » . Europe 1 doit aussi veiller « strictement » à « assurer une pluralité de points de vue dans les émissions de débats » , écrit l’Arcom.

Sur Europe 1, Cyril Hanouna et ses chroniqueurs s’en prennent à « l’alliance de bric et de broc » du Nouveau Front populaire

La présidente sortante de l’Assemblée, Yaël Braun-Pivet, apporte son soutien à Gilles Le Gendre qui n’a pas été investi par Renaissance

Ancien président du groupe La République en marche (devenu Renaissance) à l’Assemblée nationale, Gilles Le Gendre n’a pas été réinvesti par le parti présidentiel pour ces législatives anticipées. Il a toutefois décidé de maintenir sa candidature et a reçu mercredi le soutien de la présidente sortante de l’Assemblée nationale, Yaël Braun-Pivet.

Dans une vidéo partagée par M. Le Gendre, l’élue des Yvelines défend un « député extrêmement engagé très présent à l’Assemblée nationale depuis 2017 » . « Gilles est un député qui a des convictions, qui les porte haut et qui s’est fortement engagé pour le renouveau démocratique dans lequel je crois profondément » , a-t-elle ajouté dans cette vidéo.

Dans une interview récente au Monde , M. Le Gendre avait déploré la « décision insensée » d’Emmanuel Macron de dissoudre l’Assemblée nationale. « Je ne trouve personne ni dans les rangs de notre majorité ni parmi les dirigeants de mon parti et encore moins parmi les électeurs, à la rencontre desquels je suis retourné depuis trois jours, qui la comprenne ou l’approuve » , avait-il expliqué.

Très critique de l’orientation prise par le chef de l’Etat dans ce deuxième quinquennat, l’ancien journaliste avait regretté, amèrement, n’avoir eu « aucun message ni coup de téléphone » pour l’informer de sa non-investiture par Renaissance. Le parti présidentiel a privilégié la candidature de Jean Laussucq, adjoint de Rachida Dati à la mairie du 7 e  arrondissement de Paris.

Eric Ciotti retire son investiture à un candidat en Meurthe-et-Moselle pour des « propos antisémites, homophobes et orduriers »

Affaibli par le peu d’entrain des élus Les Républicains à le rejoindre dans son alliance avec le Rassemblement national, Eric Ciotti avait fini par investir 62 candidats. Mais le président contesté de LR a décidé mercredi de retirer l’investiture à l’un d’entre eux, Louis-Joseph Pécher, qui postulait dans la cinquième circonscription de Meurthe-et-Moselle, en raison de « propos antisémites, homophobes et orduriers » , publiés sur les réseaux.

« L’union des droites que nous appelons de nos vœux doit précisément faire barrage aux torrents de haine, d’antisémitisme et de violence portés par l’extrême gauche » , a affirmé le député sortant des Alpes-Maritimes dans un communiqué.

Cette décision intervient après une enquête du site Street Press qui a révélé les messages postés par M. Pecher. Sur son compte X, qu’il a reconnu avoir détenu, il a multiplié les tweets antisémites, racistes et homophobes. Il a notamment répondu à un message de la porte-parole du gouvernement, Prisca Thevenot, sur Eric Zemmour, en affirmant que les deux personnalités «  [servent] les mêmes maîtres » , une allusion antisémite. Relayant la lettre d’extrême droite Faits & Documents , il a aussi affirmé que « l’islam stupide fait toujours le jeu des USA, des juifs et du Mossad » . M. Pecher s’en est aussi pris au président Les Républicains du Sénat, Gérard Larcher, traité de « porc inutile et engraissé à nos frais » qui « aurait dû faire les frais d’une battue il y a longtemps » .

Candidat en Meurthe-et-Moselle, Louis-Joseph Pécher est plus connu à l’autre bout de la France sous le nom de Louis-Joseph Gannat. Fils de Pascal Gannat, ancien responsable du Front national dans l’Ouest et intime de Jean-Marie Le Pen, ce courtier en assurances a emprunté pour l’occasion le nom de son épouse et associée. Il est le frère de  Jean-Eudes Gannat , principale figure de la mouvance national-catholique en France, avec qui il fit de la politique et manifesta contre le mariage pour tous avant de laisser de côté le militantisme… jusqu’à l’appel du pouvoir.

Législatives 2024 : « Les amis d’Eric Ciotti » alliés avec le RN, un ensemble hétéroclite où les LR sont minoritaires

Les arguments trompeurs de Jordan Bardella sur le prix des énergies, les retraites et l’immigration

Baisser la facture énergétique, revenir sur la réforme des retraites, réduire les droits des étrangers en situation irrégulière… Jordan Bardella a développé les priorités de son programme pour les élections législatives des 30 juin et 7 juillet au cours d’ un entretien sur France 2 , mardi soir. Interrogé sur certaines ambiguïtés de son discours, le dirigeant du Rassemblement national (RN) a développé plusieurs arguments contestables.

Gabriel Attal tiendra une conférence de presse demain à 9 heures

Chargé de la campagne du parti présidentiel, Renaissance, le premier ministre doit tenir une conférence de presse, jeudi, au siège du mouvement, à partir de 9 heures. Au cours de ce rendez-vous, intitulé « Le Jour d’après », Gabriel Attal devrait dévoiler de nouvelles mesures et « alerter sur les conséquences concrètes pour les Français des projets portés par la Nupes et le RN dans cette élection » , selon le communiqué publié par le parti.

Le premier ministre est également l’invité du « 20 heures » de TF1 ce mercredi.

Le Medef juge « dangereux » les programmes du RN et du Nouveau Front populaire en matière d’économie

Le Medef se positionne dans cette campagne des élections législatives. A la veille d’auditionner plusieurs responsables de partis politiques pour les interroger sur leurs propositions, la première organisation patronale française a publié un document où il juge « inappropriées » et « dangereuses » pour l’économie française les mesures proposées par le Rassemblement national et le Nouveau Front populaire.

Jugées dispendieuses ou sans financement clair par le patronat, ces propositions interviennent dans un contexte caractérisé par la « fragilité » des finances publiques, une conjoncture « très incertaine » et une « violente concurrence internationale » , rappelle le Medef. Il cible notamment l’annulation de la réforme des retraites, l’indexation automatique des salaires sur l’inflation, le smic à 1 600 euros net mensuels, le blocage des prix ou encore la baisse de la TVA sur les produits énergétiques. « Aucun de nos partenaires européens ne suivrait la France dans cette démarche isolée et à contrecourant de toute rationalité économique alors même que nous avons besoin de cohérence, de stabilité et de confiance » , met en garde le Medef.

Dans une interview au Figaro publiée mercredi, le président de l’organisation patronale, Patrick Martin, plaide pour que le prochain gouvernement confirme la réforme de l’assurance chômage, conserve « les systèmes de soutien à l’économie qui ont fait leurs preuves (crédit impôt recherche, soutien à l’apprentissage…) » ou encore maintienne la suppression progressive de la cotisation sur la valeur ajoutée des entreprises, d’ici à 2027.

En campagne dans le Nord, Xavier Bertrand moque les reculs programmatiques de Jordan Bardella

Il n’est pas candidat aux législatives, mais Xavier Bertrand mène campagne. « C’est plus fort que moi, j’adore ça » , glisse le président de la région des Hauts-de-France. Et pas seulement pour soutenir des candidats partis sous la bannière des Républicains (LR).

Dans une ferme de Renescure (Nord), le président de Nous France – son mouvement politique – s’est invité au milieu d’une vingtaine d’agriculteurs pour partager une bière avec eux – « on est quand même dans la circonscription de la future cité de la bièr e [dont l’ouverture est prévue fin 2025]  » –, mais surtout pour défendre son ami Jean-Pierre Bataille. Ancien adhérent de l’UMP et de LR, le maire de Steenvoorde brigue la 15 e  circonscription du département avec pour binôme et suppléant Valentin Belleval, son homologue de Hazebrouck.

Le premier refuse d’être présenté comme un candidat soutenu par le camp présidentiel, mais défend sur le fond le rapprochement entre « les républicains de droite » pour battre le député Rassemblement national (RN) élu en 2022, Pierrick Berteloot. « Le choix, ici, c’est Bataille ou le RN, a prévenu Xavier Bertrand aux agriculteurs présents.  Dans la vie, il y a les gens qui se battent comme mon ami Bataille, même si parfois il est un pénible, et ceux qui ne font rien, comme le RN. »

Pour celui qui n’oublie jamais de préciser qu’il a battu deux fois Marine Le Pen pour la présidence de la région, les dirigeants du RN sont déjà en train de dévoiler leur « imposture », à l’image d’un Jordan Bardella qui est revenu ces derniers jours sur plusieurs points présentés depuis des années dans le programme du parti d’extrême droite. « On avait déjà le “en même temps” avec Emmanuel Macron, on a maintenant [ le] “dans un second temps” avec Bardella, qui vous explique déjà “vous comprenez, on ne peut pas tout faire avec la cohabitation” » . « Je les connais depuis longtemps, ils sont pour protester, ils sont incapables de gouverner  », a-t-il ajouté.

Xavier Bertrand a par ailleurs réagi pour Le Monde à la mise en examen de trois adolescents accusé de viol et de violence antisémites à Courbevoie. « Il faut aller chercher ceux qui ont mis ce poison de l’antisémitisme chez ces gamins. Je pense que l’antisémitisme est un fléau national, celui de la société tout entière. Il y a les parents, l’éducation, les réseaux sociaux, et il faut appliquer les peines du code pénal, qui sont assez dures avec les mineurs, mais jamais appliquées. On ne peut pas continuer ainsi, mais, comme sur d’autres sujets, ce ne sont pas les extrêmes, le RN ou LFI, qui ont les solutions » , estime-t-il à dix jours du premier tour des législatives.

Raphaël Glucksmann à Marseille pour soutenir Pascaline Lecorché, candidate de Place publique

Fin de ce tchat

C’est la fin de ce tchat avec notre journaliste Matthieu Goard, merci à toutes et à tous pour vos nombreuses questions. Nous reprenons le suivi en direct de cette campagne express des législatives.

En complément de ce tchat, vous pouvez retrouver son article sur le rapport du RN avec l’écologie :

Législatives 2024 : pourquoi le rejet de l’écologie est-il un moteur du vote pour le Rassemblement national ?

Bonjour, J’ai l’impression que plus on attend, plus l’écologie sera « punitive »  Mais comment le dire?

Bonjour Nnours,

Ça me semble être un parfait résumé du défi politique qui attend les dirigeants des pays du monde dans les années et, sans doute, dans les décennies à venir. Plus nous attendons collectivement, plus les conséquences seront dramatiques, et plus les efforts à fournir seront importants si on veut stabiliser le changement climatique. Le CO 2  dans l’atmosphère ne disparaît pas vite, il s’agit d’un stock qui augmente. Mais à quel moment les dirigeants ont le crédit et le courage politique d’enclencher les choses ? A quel moment la prise de conscience devient globale et permet aux pays de ne pas se diviser sur cette question ? A quel moment les démocraties occidentales et, encore plus, les pays en développement ont assez de marges de manœuvre économiques pour aider les ménages les plus modestes et ainsi éviter des mouvements de colère qui peuvent être compréhensibles ? Comment gérer l’urgence du court terme et les enjeux de long terme ?

Sur ces questions, qui dressent un tableau un peu sombre, je vous remercie d’avoir participé à ce tchat. Désolé de ne pas avoir pu répondre à toutes vos questions. A très bientôt.

Peut-on dire que les électeurs de la droite et en particulier ceux de la droite extrême sont plus réfractaires au fait scientifique que les autres ? Par exemple, comptent-ils plus de climato-sceptiques?

Bonjour Rambo II,

Oui, selon différentes enquêtes, il y a une plus grande part de climato-sceptiques à l’extrême droite, cela peut atteindre 30 à 40 % des personnes interrogées. C’est une évolution à prendre en compte et à surveiller dans les années à venir.

Mais il est à noter qu’une majorité de Français dans toutes les familles politiques, une majorité parfois très large, pense que l’homme est responsable du changement climatique actuel.

La question devient donc maintenant politique, économique et sociale : quelles sont les mesures que nous sommes tous collectivement prêts à prendre pour le limiter ? Les réponses sont très complexes, et les solutions parfois périlleuses, dans nos sociétés marquées par d’autres crises très importantes (le pouvoir d’achat, la défiance vis-à-vis des dirigeants, etc.).

Bonjour, Peut-on dire que le RN superpose le rejet de l’écologie et le rejet de l’Europe, ce qui lui permet de se poser en défenseur des « petits, sans grade, » etc. contre des élites supposées loin du réel ? Alors que les mesures à prendre, pour être efficaces, doivent s’envisager à l’échelle européenne ?

Bonjour Brasse coulée,

Oui, le rejet du pacte vert européen est une façon pour le RN d’ajouter une corde à son arc eurosceptique et, même parfois, europhobe. Dans la façon d’exprimer les choses, il y a aussi une volonté de désigner une « élite » qui « impose » ses vues aux citoyens français pour changer leur mode de vie. Je vous renvoie aux mots employés par Marine Le Pen, le 1 er  mai 2024, lorsqu’elle décrit une «  Commission européenne sans cœur » . Elle se place dans le registre de l’émotion et de la désignation de boucs émissaires.

Bonjour, Comment expliquer que l'écologie soit un point "majeur" dans chaque partie alors qu'en 2022, la France ne représentait qu'environ 0,9 % des émissions mondiales de CO₂. Bien que nous voulons être leader dans la transition écologique est-ce que l'écologie au niveau de la France possède-t-elle un réel impact mondial ? Merci.

Bonjour Romain,

C’est une question importante qui revient souvent dans les conversations. L’impact de la France sera mineur. L’impact de l’Europe ne sera pas non plus majoritaire dans le monde, puisque les Etats-Unis et la Chine représentent à eux deux 40 % des émissions de gaz à effet de serre. Bref, la solution est mondiale. Mais si tous ces pays occidentaux, qui ont profité des énergies fossiles pendant plus cent cinquante ans, n’entament pas leur transition avant les autres, aucun des pays en développement ne voudra embrayer. Et le mur climatique deviendra infranchissable…

Je suis une future victime de la ZFE à Lyon à partir du 1er/01/2025. Nous sommes la seule agglomération qui va l’imposer à ses habitants. Je vais profiter de ces législatives pour voter contre en votant RN puisque personne d’autre ne nous écoute. Comprenez vous le sentiment d’injustice subie par les habitants ciblés par des mesures iniques?

Bonjour Dams,

Bien sûr, d’où mes précédents messages sur l’accompagnement (mesures financières pour changer de voiture, transports en commun, etc). D’où l’importance aussi du partage des efforts (entre les ménages, les entreprises, l’Etat, et entre les catégories sociales)… Le débat sur l’interdiction ou la taxation des jets privés n’était d’ailleurs pas si anodin que cela d’un point de vue politique. D’un autre côté, il y a aussi toutes les victimes de la pollution de l’air dont la protection doit être également un enjeu de politique publique. Dans cet exemple des ZFE, il y a un précipité de la complexité des politiques climatiques et environnementales.

Le contexte

Pour approfondir.

Retrouvez notre direct du mardi 18 juin en suivant ce lien

• Décryptage. La stratégie confuse du camp Macron dans l’attribution de ses investitures
• Chaleur humaine. Que fait l’extrême droite pour le climat quand elle est au pouvoir ?
• Analyse. Pourquoi la dégradation de l’accès aux services publics nourrit-elle le vote pour le RN ?
• Synthèse. Découvrez la liste des candidats aux élections législatives 2024 dans votre circonscription
• Chronique. « François Hollande tente de ramener vers la gauche l’électorat modéré qu’Emmanuel Macron avait récupéré en 2017 »
• Récit . Ces premiers ministres de cohabitation qui ont réussi à manœuvrer face à un président hostile
• Tribune. Philippe Bas, sénateur LR : « La dissolution a été inventée pour régler une crise politique, Emmanuel Macron s’en est servi pour en fabriquer une »
• Nos réponses. Les questions pratiques pour voter

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